"Audi KU5": adolygiadau perchnogion, lluniau, data technegol

Mewn dim ond ychydig o flynyddoedd y model, ei crewyr wedi cynnal sawl diweddariadau sylweddol. croesi Compact yn unig arwynebol yn ymddangos car dinas cymedrol - o dan ei cwfl yn bwerus ddigon stwffin ar gyfer datblygu a sylfaenol ac ymdrechion dylunwyr Almaeneg bro. Hyd yn hyn, mae'r model "Audi KU5" lluniau sy'n cael eu cyflwyno isod, yn cael ei ystyried yn eang fel model o SUV Ewropeaidd.

Gwybodaeth gyffredinol am y model

Roedd y car ei lansio ar ddechrau'r boblogrwydd y segment croesi, ac yn gysyniad braidd yn anarferol. Mae'r model cyntaf yn cael ei ddyrannu dylunio a oedd yn pwysleisio cyfuniad anghonfensiynol o chrynoder a phŵer uchel. Fodd bynnag, ni fydd hyd yn oed y cyfuniad hwn yn penderfynu ar ddyfodol y enwogrwydd car. Heblaw gwerthu yn dda ystod Modur, "Audi KU5" wahanol hydrinedd da ar gyfer SUV trefol sy'n bosibl ar ansawdd hollbwysig. Fel ar gyfer optsional, oedd yn wreiddiol yn helaeth ac yn dal i ychwanegu dyfeisiau newydd. Peth arall yw bod iddynt dalu llawer o arian - yn hyn o beth, nid y gwneuthurwr mor ddeniadol, hyd yn oed o'i gymharu â'r cystadleuydd agosaf o Bafaria. Gyda llaw, peirianwyr o BMW wedi darparu dim llai teilwng o nodweddion gyfanred y model, ond, yn wahanol i'r dylunwyr Ingolstadt, nid ydynt yn rhoi statws eu ceir chwaraeon.

nodweddion technegol

Ar ôl pob restyling model yn newid, ond mae'r cynllun sylfaenol yn aros i raddau helaeth yr un fath. Yn nodweddiadol, mae'r crewyr yn gwneud newidiadau yn yr ystod modur a gwerthiant salon "Audi KU5" y mae eu manylebau fel a ganlyn:

• Seddau - 5.
• Hyd - 462.9 cm.
• Lled - 189.8 cm.
• Uchder - 165.5 cm.
• Olwynion - 280.7 cm.
• pwysau gros - 2430 kg.
• Ffrwyno Pwysau - 1830 kg.
• Mae'r adran bagiau - 540 litr.
• Clirio - 20 cm.
• Atal - gwanwyn annibynnol.
• Brakes - ddisg awyru.

Ni all y model yn cael eu galw bach iawn, ond yn erbyn cefndir o Siapan enfawr a'r un segment o'r cewri yr Almaen yn eithaf cymedrol a car compact ar yr un pryd cynysgaeddir â nodweddion daclus oddi ar y ffordd. Gallwn ddweud bod y peiriant yn hybrid a'i dosbarth. Mae hyn yn gymysgedd oedd mewn rhyw ffordd hatchbekom drawsgroesi. Felly, os y nodweddion y cyntaf a fynegwyd yn y clirio codi tir a rownd mawr, heb sôn am y gwaith pŵer, gyda'r model car teithwyr yn uno ei maneuverability a rhwyddineb o weithredu.

Mae data ar yr uned bwer

SUV mewn safon gydag injan gasoline 180-marchnerth, sydd â threfniant ochrol nodweddiadol. Nifer y silindrau - 4, ac yn y gyfrol uned gwaith yw 2 l. Yn y fersiynau diweddaraf, peirianwyr yr Almaen yn darparu man croesi bach, a gosodiadau diesel mae eu gallu yn fwy na 300 o litrau. a. Mae'n rhaid i mi ddweud bod yn y fersiwn sylfaenol "Audi KU5" Nid yw difreintiedig y tâl pŵer, a gyda ychwanegu turbocharger sioeau traction yn gyfan gwbl drawiadol. A dweud y gwir, oherwydd yr ehangu y teulu ar y peiriant 313 litr. a. Mae model bob hawl i gael ei ystyried yn chwaraeon. cynnydd defnydd o danwydd yn yr achos hwn, ond yn y fersiwn safonol o'i ddangosyddion yn ystod dderbyniol. Er enghraifft, yn y cylch trefol parketnik mae'n ei ddefnyddio dim mwy na 7 litr, tra yn y modd trefol - 8 l.

perfformiad deinamig

Un o gryfderau model hwn - mae'n ei hymddygiad ar y ffordd, sy'n cynnig ei hun i reolaeth y perchennog, ond mae'n wahanol gymeriad ei hun. torque Trawiadol gan yr ychydig eiliadau cyntaf yn caniatáu i geir bach gosod cofnodion. Nodweddion Dynamic "Audi KU5" cadarnhau ei fod: cyflymiad at "cannoedd" yn dibynnu ar y fersiwn mynd am 5,1-7 eiliad, a'r uchafswm hyd yn oed yn y fersiwn cychwynnol yw 222 km / h. Wrth gwrs, rydym yn sôn am croesi compact gyda gweithrediad optimized dda yr injan, ond yn yr un segment, nid yw pob cystadleuydd yn gallu dangos ffigurau hyd yn oed yn agos. Ar yr un pryd, nid yw datblygwyr wedi anghofio am y rhinweddau tyniant. Mae llawer o berchnogion yn teimlo cyflymiad dymunol a grymus, sy'n cael ei atgyfnerthu gan rhuo injan nodweddiadol. Yr unig beth a all cystuddiwch - yw'r terfyn cyflymder uchaf a bennwyd gan cyfyngydd 250 km / h.

Adborth cadarnhaol ar y model

Mae'r model yn perthyn i'r dosbarth premiwm, fel y dangosir gan yr ymagwedd fanwl at berfformiad manylion lleiaf y gwneuthurwr. Nododd yr aelodau urddas nodedig tu allan, tu cyfforddus, presenoldeb amrywiaeth eang o gynorthwywyr a chynorthwywyr electronig, yn ogystal ag amrywiaeth o beiriannau "Audi KU5". Adolygiadau o'r perchnogion hefyd yn pwysleisio y aerodynameg da oherwydd y siâp anarferol y corff. O ganlyniad, yn sylweddol yn sefyll allan oddi wrth y gystadleuaeth yn yr ystafell ddosbarth a nodweddion deinamig o croesi. Mae'r dewis yn cynnig awtomatig a llaw, felly i wireddu eu potensial a allai yrru cefnogwyr a chefnogwyr y steil ceidwadol frisky. Mewn gwirionedd, mae'r model, ac yn cael ei gwerthfawrogi am yr amrywiaeth o addasiadau, sy'n cwmpasu nid yn unig yn gefnogwyr y segment oddi ar y ffordd, ond hefyd rhai sy'n hoff o'r modelau traddodiadol o geir.

adolygiadau negyddol

safbwyntiau mwyaf hanfodol oherwydd perfformiad gwael o systemau amlgyfrwng, problemau gyda'r thrawsyriant awtomatig, diffyg gwelededd a maint bychan y compartment bagiau. Nid yw aelodau yn dweud y gwaith cerddorol gorau o'r cymhleth - wedi'r cyfan, er y gall y lefel premiwm y car fod dull mwy trylwyr at y acwsteg gweithredu. Yn nhermau mecanweithiau dibynadwyedd a chwynion bron dim clymau, ond nodwyd diffygion yng ngwaith o thrawsyriant awtomatig "Audi KU5". Gall Atgyweirio yr uned, yn ôl rhai perchnogion yn cael ei berfformio yn y misoedd cyntaf, heb aros am golli cyflawn o gywirdeb yn y broses o symud.

Adolygiadau o'r fersiwn hybrid

croesi Electric ymgorfforiad expectedly dangos economi da. Ond sylw llawer yn denu hyd yn oed yn ffactor, a chyflwyno cynorthwywyr newydd sy'n organig ategu pŵer stwffin "Audi KU5 '' eisoes yn y cyfluniad sylfaenol. O'i gymharu â fersiynau traddodiadol, mae yna daith fwy cynaliadwy a sefydlog. Gariadon celf deinameg y mae'n ymddangos yn ddiflas, ond ar gyfer teithiau hirach -. yn iawn ogystal, mae'n yn darparu arbedion tanwydd sylweddol yr un cynorthwywyr electronig yn helpu i ddewis y dull gorau posibl o symudiadau ar wahanol safleoedd a thrwy hynny yn bosibl i wneud y gorau gweithrediad y DFE .. amodau traffig roddir overa, arddull gyrru unigol ac ymholiadau at y defnydd o danwydd.

casgliad

Mae'r model yn ymgorfforiad llwyddiannus croesi trefol cryno, stylish a maneuverable. Y crewyr llwyddo i roi "Audi KU5" nodweddion yn ymddangos yn groes. Mae'r peiriant yn cyfuno cyfoeth o offer dewisol a dylunio symlach, uned bŵer uchel torque a deinameg ardderchog, y dyluniad gwreiddiol a llwyfan cadarn. Ar yr un pryd, dylunwyr yn gwneud diweddariadau rheolaidd i deulu croesi hwn sy'n caniatáu i bob modurwr i nôl ei fersiwn ei hun o'r model yn seiliedig ar y gofynion ar gyfer eu defnyddio.