CarsCeir

Chevrolet Biscayne - hanes a nodweddion y gyllideb y sedan Americanaidd

Chevrolet Biscayne - mae hyn yn maint llawn car cynhyrchu Americanaidd, a weithgynhyrchwyd o 1958-ed i 1972-ed. Mae'n ddiddorol bod y model hwn yn un o'r gyllideb ymhlith yr holl beiriannau, a gynhyrchwyd gan y pryder "Chevrolet".

hanes

Ym 1958, mae'r carmaker Americanaidd wedi penderfynu ail-enwi enwau eu ceir, oedd ar y pryd yn bodoli. Ac y model, a elwid gynt yn y mynegai 210, enwyd Chevrolet Biscayne.

Flwyddyn yn ddiweddarach peidiodd cynhyrchu ceir Delray. Ac oherwydd Biscayne wedi dod yn y peiriant mwyaf rhad ac offer cyn lleied â phosibl.

Mae'n ddiddorol bod y model hwn a gynhyrchwyd yn bennaf ar gyfer cwmnïau tacsis. Ond mae nifer sylweddol o geir a brynwyd a modurwyr cyffredin. Yn bennaf y rhai sy'n gwerthfawrogi cysur a gofod yn y caban, a gorffeniadau moethus, bri a deinameg yn syml troi llygad dall.

Dylunio a mewnol

Roedd Chevrolet Biscayne gydnabod yn hawdd gan un manylyn bach, sydd yn paru goleuadau marcio ar y cefn. Nid oeddent yn unig modelau hynny a gyhoeddwyd yn 1959 a 1972. Mae'r model hwn oedd bron dim gorffen cromiwm, a cafodd ei gynhyrchu gyda capiau bach. Fodd bynnag, gall rhai manylion a chapiau fawreddog yn cael ei brynu am ffi.

Beth am y caban? Cafodd ei haddurno gyda'r mwyaf syml. gwneud Clustogwaith o finyl ar gadair yn gwisgo achosion syml. Roedd y llyw hefyd yn syml, gyda botwm signal yn y canol. Roedd rygiau, fodd bynnag, wedi'i wneud o rwber.

A'r offer yn rhy fach. Fel offer sylfaenol yn cynnig llywio pŵer hydrolig a brêcs. Model gyda pheiriannau 8-silindr yn rhoi trosglwyddo turbogidrodinamicheskuyu.

Gyda llaw, mae'r sedan Chevrolet Biscayne ei gynnig mewn dau a phedwar-drws yn y perfformiad. Yna, yn 1962, yr oedd hyd yn oed fersiwn wagen orsaf. Roedd para chwe blynedd.

nodweddion technegol

Mae'n werth nodi bod yn y blynyddoedd cynnar o gynhyrchu arbennig o boblogaidd peiriannau 6-silindr. Yna, yn y 70au, yr ydym eisoes wedi dechrau i gynhyrchu modelau gyda pheiriannau math V8. Ond maent i gyd yn carburetor.

Mae'r fersiwn mwyaf pwerus y 427 cael ei ystyried fel y V8 cyntaf. Mae ei gyfrol yn gyfartal i 7 litr, a phŵer - 425 marchnerth Wyf yn gosod y modur ar fodelau a gynhyrchwyd gyda 1967 cyntaf i 1970. Un arall oedd y peiriant gyda'r un grym, ond ar 6.7 litr.

Yn gyffredinol, Chevrolet Biscayne, y pris a oedd yn wir yn fach iawn, cwblhawyd rhai powertrains da. Fersiynau roedd 135, 145, 155, 170, 220, 300, 340, 409 "ceffylau", yn y drefn honno. Gyda llaw, roedd ystod eang o nid yn unig y peiriannau, ond hefyd PPC. Mae'n cynnig dau opsiwn "mecaneg" (gyda gerau 3 a 4), a tair a phedair cyflymder "awtomatig." Ond mae pob fersiwn yn cael gyrru cefn-olwyn. Yn hyn o beth, nid yw'r dewis wedi cael ei roi.

Wrth siarad am y gost. Sedan gyda V8-injan yn cael ei gynnig mewn dim ond $ 2471.

ffeithiau eraill

Mae'r peiriant hwn, diolch i ei symlrwydd a dibynadwyedd, wedi dod yn boblogaidd. Mae ei gost wedi denu bawb. Wedi'r cyfan, mae prisiau ar gyfer modelau mwy moethus fel "impala" neu Bel Air, roedd mwy na thair mil o ddoleri. Nid yw'n syndod bod erbyn diwedd y 60au, y peiriant hwn wedi torri pob math o gofnodion gwerthiant.

Dylid rhoi sylw arbennig yn cael ei nodi yn fodel y gellir datrys y crybwyllwyd yn flaenorol injan 425-hp gyda atal atgyfnerthu a brêcs pwerus.

Yn 1960, dechreuodd y grŵp rhyddhau fersiwn arbennig a gynlluniwyd ar gyfer gyrwyr tacsi. Daeth yn adnabyddus fel Fleetmaster. Fodd bynnag, mae'r car yn hyd yn oed yn haws na'r Biscayne. Ond yr oedd ganddo sigarét ysgafnach i'r teithwyr cefn, breichiau drws a fisorau haul. Mae popeth oedd ganddo y tu mewn, a fwriadwyd er hwylustod cwsmeriaid, yn hytrach na'r gyrrwr.

Mae dros 14 mlynedd o gynhyrchu llwyddo i werthu tua 76 800 o gopïau o V8-engine, a thua 16 700 - gyda sylfaen, I6.

Mae'n ddiddorol bod erbyn hyn, y model hwn yn werthfawr iawn ymysg casglwyr. Ac mae'r prisiau ar ei gyfer yn eithaf mawr. Fodd bynnag, os ydych yn gweithredu arno, mae'n rhaid i ni fod mor ofalus. Ac i sicrhau y gofal priodol car. Unrhyw fanylion - a yw generaduron Chevrolet Biscayne, neu unrhyw rannau eraill, mae'n anodd iawn i gael. Felly, mae'n well i wneud heb chwalu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.