Teiars gaeaf "Pirelli Ice Zero": adolygiadau o'r perchnogion

Mae rhai modurwyr yn dewis teiars, yn seiliedig ar yr hyn a ddywedant gynhyrchwyr mewn hysbysebu. Maent yn astudio nodweddion a gynigir ar y wefan swyddogol, ac yn gwneud penderfyniad ynghylch y rwber yn unig ar sail y ffeithiau sych. Ond ydych chi erioed wedi meddwl bod y rhain "ffeithiau sych" Gallai cael ei greu er mwyn cael chi i brynu model penodol o deiars yn unig, heb feddwl am y canlyniadau? Mewn gwirionedd, nid yw'n golygu na ddylech ymddiried unrhyw gwneuthurwr - wrth gwrs, yn gyntaf oll, dylech ymgyfarwyddo â'r hyn yr ydych yn ei gynnig mewn achos penodol. Fodd bynnag, er mwyn gwneud dewis yn seiliedig yn unig ar ddata gan y gwneuthurwr, byddwch mewn perygl o fod mewn sefyllfa anodd lle nad yw'r lefel ansawdd yn fel ddatgan. Dyna pam y dylech hefyd yn gwrando ar yr hyn a ddywed am fodel penodol o brynwyr teiars, hynny yw, y bobl hynny sydd eisoes wedi prynu a oes gennych ddiddordeb mewn rhoi cynnig ar y teiars. Bydd Mae'r erthygl hon yn edrych ar y teiars "Pirelli Ice Zero" - yr adolygiadau amdanynt yn eithaf cyffredin, ond bydd yr erthygl hon yn cael ei gasglu uchafbwyntiau sy'n cael sylw yn yr adolygiadau hyn, a fydd yn pwyntiau cadarnhaol a negyddol. Os ydych yn astudio y wybodaeth yr ydych yn ei ddarparu gan y gwneuthurwr, ni allwch ddisgwyl y bydd o leiaf un gair am y diffygion o rwber - pob un sy'n ceisio i ddatgelu eu cynhyrchion gyda'r olygfa orau, a hyd yn oed os nad oes gorwedd llwyr ar y wefan swyddogol, yna mae rhai er y gall fod yn dawel. Felly, beth am y teiars "Pirelli Ice Zero"? Adolygiadau ar y model hwn, mae'r rhan fwyaf ohonynt yn gadarnhaol - 65 y cant o bobl yn gwerthfawrogi rwber hwn bum pwynt a dim ond pump y cant roi ei uned. Wel, os oes o leiaf pump y cant o'r adborth hollol negyddol, dylech yn dal i ddeall mwy penodol beth yw beth.

Pa fath o deiars?

Y peth cyntaf i'w ystyried yn fyr, beth yw'r model teiar "Pirelli Ice Zero" - adolygiadau, wrth gwrs, yn bwysig iawn a hyd yn oed ffactor tyngedfennol, ond bydd y wybodaeth sylfaenol yn dal angen i chi gael. Felly, y gwneuthurwr yn adrodd bod y teiar yn cenhedlaeth newydd ac wedi cael ei datblygu'n benodol ar gyfer eu defnyddio mewn tywydd eithafol. Mae'r pwyslais ar y ffaith bod perfformiad teiars hyn ar ffyrdd eira a rhew yn unig berffaith, ac mae hefyd yn tynnu sylw at y ffaith y gall teiars hwn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gyrru chwaraeon, gyda chymorth y car yn dda i wrando ar, hyd yn oed yn y mwd trwchus a ffiaidd gwlyb. Ac, wrth gwrs, yn bwysig yw'r ffaith bod y defnydd o'r model hwn yn gysylltiedig â lefel uwch o gysur. Sylw arbennig yn cael ei dalu i ddrain arbennig, a ddatblygwyd gan ddefnyddio'r dechnoleg ddiweddaraf. Mae ganddynt siâp arbennig sy'n caniatáu i fwy effeithlon i dorri'r gorchudd rhew, ac mae ganddynt wal llyfn a sylfaen ehangach, gan sicrhau pennu uchafswm posibl y spike - hynny yw, y gwneuthurwr yn addo y byddwch yn colli bron unrhyw pigau yn y defnydd o deiars hyn. Colli drain - mae hyn yn un o'r prif broblemau sy'n gysylltiedig â teiars y gaeaf, ac os ydych yn cynnig unwaith ac am byth yn penderfynu beth y byddech yn naturiol rhuthro i anghytuno. Yn enwedig wrth ddarllen hefyd bod y rhain gwadn teiars yn hirach yn tubules Ffigur, a thrwy hynny cael gwared ar y lleithder yn llawer mwy effeithiol, a bydd yn gwybod bod hyn yn gymysgedd arbennig o deiars, teiars hyn yn gwneud yn fwy gwydn ac yn gwrthsefyll i wahanol dymereddau. Clywed hyn i gyd, wrth gwrs rydych am ei threfnu set o deiars unwaith "Pirelli Ice Zero" - adolygiadau yn parhau'n aneglur, a byddwch yn cael mochyn mewn brocio. Peidiwch â gwneud hynny - mae'n well o hyd i gymryd yr amser i glywed barn pobl sydd eisoes wedi ceisio rwber hwn, yn ei ddefnyddio ar gyfer nifer o fisoedd neu flynyddoedd hyd yn oed, fel y gallant rannu eu profiadau.

Cwrs clir wrth ddefnyddio teiars

Beth mae pobl yn ysgrifennu ar y Rhyngrwyd am teiars gaeaf "Pirelli Ice Zero"? Adolygiadau wrth gwrs, yw'r rhai mwyaf amrywiol ac nid ydynt yn cytuno â'i gilydd mewn sawl ffordd, ond mae'n bosibl i nodi cryfderau a gwendidau o rai o'r tueddiadau penodol. Er enghraifft, yn y rhan fwyaf o achosion, mae pobl yn nodi bod diolch i'r teiars eu bod yn gallu cadw glir o'r cwrs car, ni waeth pa mor ddifrifol yw'r amodau tywydd. At hynny, nid y ddau ar y rhew ac eira gyda theiars hyn yn cael problemau wrth cornelu, fel y gallwch fod yn sicr am eu diogelwch. Ar wahân, gallwch ei ddweud am y brecio - llawer o ddefnyddwyr wedi nodi bod ar y rhew mae'n dda iawn yn yr eira ychydig yn waeth, ond yn dal yn eithaf da, ond mae rhai anawsterau wrth yrru ar eira dwfn iawn - does neb yn dweud bod yn sownd yn yr eira ond problemau yn y lluwchfeydd hyd yma cael ei weld. Ond yn gyffredinol, gallwn ddweud nad oedd y cynhyrchwyr yn cael eu twyllo, yn siarad am yr hyn y math o berfformiad a ddangosir yn yr eira a rhew o deiars y gaeaf "Pirelli Ice Zero" - adolygiadau defnyddiwr cadarnhau hyn.

drain

pwynt cadarnhaol arall sy'n cadarnhau adolygiadau o deiars "Pirelli ays Vinter Zero" - a stydiau. Wrth i chi gofio, yn y disgrifiad a nodwyd bod y pigau yn cael eu gwneud o dechnoleg uwch arbennig, fel eu bod yn cynyddu effeithlonrwydd o rwber ar y arwynebau ffyrdd rhewllyd ac eira, a hefyd yn cael mwy gwrthwynebiad, hynny yw, yn syml, nad ydynt yn disgyn allan. Mae bron pob un o'r adolygiadau sydd ar gael ar y rhwydwaith hwn yn cadarnhau - nid pigau ddim yn syrthio allan, yn enwedig os ydych yn gyrru yn ofalus. Mae hyd yn oed y bobl hynny a adroddodd eu bod weithiau'n Likhachev, datblygu mwy o gyflymder, i brêc sydyn ar eu tro, eu bod yn sychu yr hanner rwber, ond colli un neu ddau o bigau. Felly, y dechnoleg uwch mewn gwirionedd yn swyddogaethol ac yn helpu i ddal y pigau yn eu lle llawer hirach nag unrhyw fodel cyffredin. Felly, os ydych yn gyrru yn ofalus ac yn ddoeth, y gall teiars o'r fath yn para i chi am amser hir iawn. Ond mewn gwirionedd dim ond adolygiadau cadarnhaol am teiars gaeaf "Pirelli Ice Zero"? Yn wir, maent yn y mwyafrif, ond hyd yn oed y bobl hynny a oedd yn fodlon ag ansawdd cyffredinol y model hwn, weithiau yn dangos rhai diffygion, un ohonynt yw'r ymarferoldeb y rwber ar y palmant sych.

asffalt sych

Nid yw'n gyfrinach bod teiars y gaeaf yn cael eu creu i yrru ar eira-gorchuddio neu rhewllyd ffordd heb unrhyw broblemau a heb y perygl o sgidio, cyfarfodydd ar y llinell ochr, neu hyd yn oed y troi drosodd car. Fodd bynnag, mae un nad oedd y peth mwyaf dymunol y dylech bob amser ystyried wrth brynu teiars. Ynglŷn Teiars "Pirelli Ice Zero" adolygiadau o'r perchnogion, fel yr ydych wedi'i weld, mae'r mwyaf cyffredin cadarnhaol, ond mae'n werth wneud archeb ar y ffaith bod yn y rhan fwyaf o achosion, a ddefnyddir teiars yn yr amodau hynny, sy'n ddelfrydol ar gyfer rwber hwn. Ond nid yw bob amser drwy gydol y ffordd y gaeaf yn cael ei orchuddio'n llwyr â eira neu rew - yn lân yn ymddangos o bryd i'w gilydd ac asffalt sych. Ac yma yn y model hwn yw'r broblem yn cychwyn. Mae'r gwneuthurwr yn nodi bod effeithiolrwydd y rwber hwn ar balmant sych yn is nag mewn amodau eithafol, ond mae'n dal i ddweud ei fod yn uchel iawn. Felly, gall fod yn llawer cyflymach gwisgo teiars yn ystod gyrru hir ar asffalt sych, na ddymunol. Felly cymryd sylw o'r hyn yr ydych wedi rhoi gwybod am adolygiadau o deiars "Pirelli Ice Zero", ac yn ei ddefnyddio mewn amodau ar y ffordd eithafol mewn gwirionedd. Os oes gennych chi hanner y gaeaf yn sych ac yn ddigon cynnes, byddech yn dewis rwber llai eithafol yn well.

Gwerth am arian

Hefyd trawiadol yw'r bobl, ar yr hyn y gellir bris eu prynu teiars gaeaf "Pirelli Ice Zero" - adolygiadau yn aml yn cynnwys gwybodaeth y gall teiars ansawdd tebyg ond yn ei brynu am arian yn llawer mwy trawiadol. Os oes gennych ddiddordeb yn y manylion, yna ar gyfer y model hwn, ar gyfartaledd, yn talu dair mil ar ddeg rubles, sydd, wrth gwrs, yn llawer uwch na'r pris cyfartalog o deiars y gaeaf, ond mae ansawdd yma yn wirioneddol anhygoel. Ac os ydym yn cymharu pris ac ansawdd penodol, o ran y ffigurau hyn, teiars hwn yn ennill o gryn eang. Beth am y "Pirelli Iâ Zero Clutch"? Gall adolygiadau defnyddiwr hefyd ar gael ar y mater hwn, ond bydd ganddynt gynnwys ychydig yn wahanol, gan fod teiars mae hyn yn wahanol iawn i'r gwreiddiol - nid yw'n defnyddio pinnau, ac yn hytrach yn defnyddio technoleg arbennig yn uniongyrchol gan y rwber, sy'n ychwanegu elfennau hybrin arbennig sy'n cymryd lle gan ei pigau functionality. Mae pris y model hwn, yn y drefn honno, yn uwch, ond beth am y perfformiad, gallwn ddweud yn ddiogel ei fod hefyd yn codi, ond nid cymaint ag y pris.

sŵn

Yr hyn sydd angen i chi wybod mwy, cyn y byddai eich nod fydd i brynu teiars "Pirelli Ice Zero"? Adolygiadau hefyd yn cynnwys gwybodaeth am yr hyn y bws data sŵn. Mae pawb yn gwybod bod y teiars serennog gaeaf pan all yrru ar asffalt gwneud llawer o ychwanegol yn swnio dim ond oherwydd ddrain ffrithiant. Fodd bynnag, mae pobl sy'n defnyddio rwber hon dim ond mewn amgylchiadau eithafol, wrthbrofi wybodaeth hon, sy'n dangos bod y model hwn yn llawer mwy tawel na'r rhan fwyaf ar y farchnad gynhyrchion sy'n arwain. Y casgliad o hyn, gallwch wneud y canlynol - os ydych yn defnyddio teiars hyn yn y gaeaf, yna mae gennych ddim i'w ofni, bydd lefelau cysur fod yn eithaf uchel. Ond os ydych yn aml yw'r codiadau tymheredd uwch na sero, yna mae angen i chi baratoi ar gyfer y sŵn, a all ei gwneud teiars "Pirelli Vinter ays Zero". Adolygiadau dangos hefyd fod y cysyniad o sŵn yn gymharol, ac mai un person yn dod â anghysur sylweddol ar gyfer y gall y llall fod yn norm. Felly, byddwch yn dal i geisio rwber hwn yn y modd prawf cyn ei brynu.

controllability

Dylem hefyd dalu sylw i'r hyn a roddir i chi teiars car rheoli "Pirelli Ice Zero". Adborth gan bobl hynny nad ydynt yn cael y reid gaeaf cyntaf ar y teiars yn gallu argyhoeddi chi na fyddwch yn cael unrhyw broblemau er mwyn rheoli eich car ar amrywiaeth o arwynebau. Mae unfrydol gan fod neb yn cytuno - mae rhai pobl yn credu bod ar eira yn cynyddu perfformiad teiars ffordd o'i gymharu â'r hyn maent yn ei ddangos ar y rhew, tra bod eraill yn adrodd ei fod ar y rhew, mae'r model hwn yn ymddwyn yn fwyaf effeithiol. Ond i gyd yn cytuno bod o'i gymharu â llawer o opsiynau rhatach o deiars y gaeaf model hwn yn llawer mwy diogel a gyrru phleserus. Dim drifftiau a banc cryf, llithro a thrafferthion eraill, sy'n digwydd yn aml gyda gyrwyr ar ffyrdd y gaeaf. Felly, efallai y bydd y rwber fod yn fath o warant o ansawdd, a gallwch yn hawdd ei brynu, ond mae'n werth cofio bod angen i chi allu gyrru, waeth beth yw ansawdd teiars yn y gaeaf. Mae yna bobl sy'n beirniadu'r sgid teiars a llithro, ond pan fyddant yn disgrifio'r sefyllfa yn fwy manwl, mae'n dod yn amlwg eu bod ar fai am yr hyn a ddigwyddodd. Felly, dylech iawn i hyfforddi i yrru mewn amodau eithafol, i ddysgu sut i yrru briodol yn car yn y gaeaf. Fodd bynnag, yn nodi bod er mwyn gwneud hyn, byddwch yn dewis y teiars opsiwn sylfaenol "Pirelli Ice Zero" yn well. "Velcro", adolygiadau ohono, mewn egwyddor, hefyd yn dda iawn, mae'n rhy anodd ei reoli ar eich cyfer chi os ydych yn dechrau i yrru mewn tywydd eithafol. Friction teiars gaeaf, hynny yw, y rhai sy'n gweithredu heb ddrain, ei gwneud yn ofynnol sgil sylweddol wrth yrru i'w cael canlyniad da.

passability

Iâ yn glir - rwber yn grippy iawn ac yn caniatáu rheolaeth fanwl ar y car, hyd yn oed ar yr wyneb llithrig, ond beth am yr eira? Mae nifer o fodelau o deiars y gaeaf eisoes wedi dangos na allant ymdopi â'r gwaddod difrifol - yn dycnwch eira dwfn ei golli, ac mewn peiriant lluwchfeydd eira difrifol gallai hyd yn oed yn mynd yn sownd. Ond mae pobl sy'n defnyddio'r adroddiad model sydd hyd yn oed yn y lluwchfeydd dyfnaf pan oedd yn ymddangos iddynt hwy eu bod yn gyrru yn ôl i lle na allwch arni eich hun, rwber arbed. Beth allwn ni ei ddweud am garlamu eira cyffredin teiars deall â hwy yn gyffredinol heb unrhyw broblemau. Felly, os ydych yn gwybod bod yn rhaid i chi yrru ar ffyrdd eira-gorchuddio, neu hyd yn oed yn yr eira, a oedd yn gyfan gwbl yn cynnwys y wyneb y ffordd, teiars hwn yn ddelfrydol i chi oherwydd ei fod yn passable hyd yn oed yn yr eira dyfnaf yn agos at ddelfrydol.

cryfder

Dylid rhoi sylw arbennig fod cryfder data teiars - ar eu gradd o wisgo mewn adolygiad, yn dweud llawer. Mae'r ffaith bod y teiars yn gwisgo allan yn gyflym, dim ond dweud y rhai sydd wrth ei fodd scorcher ar y ffyrdd, neu'r rhai sy'n defnyddio teiars hyn ar y palmant sych yn fwy nag sydd raid. O ran yr amodau y mae'n rhaid teiars hyn gael eu defnyddio, mae traul yn fach iawn, felly os ydych yn gwybod sut i yrru yn y gaeaf, yn gwybod sut i wneud hynny yn ofalus, yna gwisgo rwber yn fawr o'r ochr orau synnu. Ac ar y cyd â cholli isel o pigau (rhai gyrwyr daclus, hyd yn oed fod ar ôl dau dymor eu bod yn gorfod spike sengl) yn rhoi rwber ddibynadwy ac yn wydn iawn. Hefyd, yn talu sylw at ei effaith - hyd yn oed os ydych yn cael i mewn i rai pwll, neu os ydych yn digwydd i unrhyw ddigwyddiad o'r fath, oherwydd y bydd y bws yn rhy effaith gorfforol, diolch i ei strwythur, gall wneud hyd yn oed 'n bert punch pwerus, a thrwy hynny cadw'r siâp. Ynglŷn "torgestol" ac effeithiau tebyg eraill o ddefnyddwyr effeithiau model hwn mewn adolygiad, adroddodd prin.

drifft ochrol

pwynt bach olaf y dylech dalu sylw - mae hwn yn dymchwel ochr wrth yrru ar rew. Os bydd y gyrru uniongyrchol a swyddogaeth bws data brecio yn unig berffaith, yna gall y mudiad ochrol gael eu harsylwi dymchwel bach - mae'n nodwedd o bob math o deiars serennog, ond y gwneuthurwr yn lleoli ei gynnyrch fel delfrydol, felly byddwch yn dal i wybod nad yw'n berffaith, ac y car yn dal yn gofyn am sylw manwl wrth yrru mewn amodau eithafol.