Sut mae inswleiddio sŵn y VAZ-2114 wedi'i wneud gennych chi'ch hun?

Nid yw'n gyfrinach fod gan bob cerbyd dirgryniad arbennig ac unigrwydd sŵn o'r cludydd. Fodd bynnag, nid yw pob gweithgynhyrchydd yn darparu eu modelau gyda gwrthdybiad gwirioneddol o ansawdd uchel. Er enghraifft, gwnaed gwahaniaeth ar y car VAZ o'r nawfed model i ddechrau oherwydd eu lefel isel o amddiffyniad yn erbyn sŵn a dirgryniadau. A hyd yn oed gyda rhyddhau'r ail genhedlaeth o "Samara" (bellach mae'n fodel 2114), a oedd yn destun diweddariadau technegol lluosog, nid yw'r sefyllfa hon wedi newid. Felly, mae'r ceir hyn yn cael eu haddasu gan berchnogion ceir eu hunain. Ond sut mae unigedd sŵn VAZ-2114 wedi'i wneud yn iawn a ble i ddechrau? Gadewch i ni ystyried.

Paratoi ar gyfer y broses

Er mwyn cyrraedd yr elfen ddymunol, mae arnom angen set fechan o offer ar gyfer symud y croen. Dim ond wedyn y gallwn ni ei weld ar ein llygaid ein hunain, sef inswleiddio sŵn VAZ. Nid oes gan y VAZ-2114 gynllun cymhleth iawn o gladinio a chlymu'r seddau, felly os oes llawlyfr gweithredol neu hyd yn oed hebddo, gallwch ymdopi â'r gwaith hwn mewn awr a hanner. I'r rhai sydd am ddarparu'r tu mewn mwyaf tawel, fe argymhellir hefyd symud y llawr a'r nenfwd.

Cyfarwyddyd cam wrth gam

Yn gyntaf oll, ar ôl cael gwared â'r clustogwaith, rydym yn talu sylw i daflenni bitwminous. O'r rhain y mae pob inswleiddio sŵn VAZ-2114 yn cynnwys. Os oes gan y taflenni wyneb garw neu dyllog, dylid eu disodli. Pan fo'r bitwmen yn llyfn ac heb iawndal, nid oes angen mesurau i'w ddileu. O'r uchod ar y taflenni byddwn yn gludo haen ychwanegol o inswleiddio sŵn. Ond cyn gwneud hyn, dylai rhannau rheolaidd gael eu golchi a'u diraddio'n drylwyr. Y dull mwyaf effeithiol ar gyfer hyn yw alcohol ethyl. Hefyd, mae'r offeryn hwn yn eich galluogi i ddileu olion bach o cyrydu ar gorff y car.

Nesaf, rydym yn paratoi haen o ynysydd dirgryniad ar gyfer y cais. Y peth gorau yw cymryd rhan ffoil - mae'n fwy effeithiol yn ymarferol na phob un arall. Rydym yn defnyddio'r deunydd i arwynebau'r to a'r drws gyda sylfaen gludiog o 1.5 milimetr. Ar y llawr a dylid cynyddu ychydig yn y bwâu olwyn (hyd at 2 milimedr) yr haen hon.

Mae holl lefydd hygyrch ac amlwg y corff car yn inswleiddio'n ofalus. Pan fydd plygiadau (asennau) yn ymddangos ar wyneb y metel, rydym yn codi'r rholer ac yn rolio'r deunydd yn ofalus dros ei ardal gyfan. Felly, byddwch yn siŵr bod inswleiddio sŵn VAZ-2114 wedi'i wneud ar y lefel uchaf.

Yna, rydym yn gwneud cais am arwahanydd sŵn dros y rhan a gymhwysir yn newydd. Mae'r broses ymgeisio gyfan yn debyg i'r cyntaf, ond dyma dylai trwch y gefnogaeth gludiog ar y corff fod yn 0.4-0.7 milimetr. Arches a chefn glud gyda sylfaen 0.8 mm. Dylech hefyd gludo'r gwifrau. Yn aml mae gan VAZ-2114 (gwyn) gryn dipyn o fanylion sibilant ar y cardiau drws, sy'n gyson yn crwydro ac yn dirgrynu. Felly, ar ddiwedd y gwaith, rydym yn glynu'r holl wifrau i'r arwahanydd sŵn newydd. Popeth, ar y cam hwn, gallwch chi gasglu'r salon yn ôl a theithio i'r car am hwyl. Gyda llaw, ni fydd y system oeri VAZ-2114, sy'n cynnwys y rheiddiadur a'r gwrthyddfa, yn dylanwadu ar ganlyniad y gwaith mewn unrhyw fodd, felly peidiwch â bod ofn gwneud eich atal rhag swnio.