Nodweddion technegol blaengar Hyundai Elantra: arweinydd newydd wrth werthu dosbarth C?

Mae teimlad: mae'r car De Corea "Hyundai Elantra" - sedan pedwar drys - diolch i adfer pum gwaith yn raddol yn caffael nodweddion arweinydd grŵp C. Roedd ymateb y farchnad ceir i'r model hwn yn amwys, yn ymddangos yn annisgwyl yn gystadleuydd brandiau anhygoel. Beth sy'n pennu atyniad y model hwn? Mae'n bosibl bod dylunwyr Corea wedi llwyddo i ganolbwyntio dyluniad modern, an-gyfarwydd, economi, potensial datblygu diriaethol. Mae Hyundai Motor Company nawr yn ei werthu yn Asia, America, gwledydd CIS.

Yn amlwg, cyn atafaelu Ewrop, mae prif gorfforaeth Automobile Corea yn gweithio o ddifrif i sicrhau bod nodweddion technegol Hyundai Elantra yn dod yn amlwg iawn yn eu dosbarth. Mae'r rhagofynion ar gyfer hyn yn eithaf difrifol. Mae'r fersiwn gyfredol o'r car yn cael ei wneud ar sail llwyfan newydd, lle mae anadlu peirianneg gorfforaethol a meddwl gwyddonol yn amlwg yn teimlo. Tynnir sylw at y ffaith bod y peiriant wedi tyfu, ei dimensiynau mewn hyd, lled, uchder yw 4530, 1775, 1445 mm, yn y drefn honno. Mae sylfaen y "Hyundai" wedi'i ddiweddaru yn 2700 mm. Mae'r cliriad ffordd yn 150 mm. Y llinell o beiriannau "Gamma" gydag allbwn pŵer 1,6 a 1,8 132 a 149,6 cilomedr. Mae trawsyriad chwe-gyflym newydd, yn ogystal â gwaith cydlynol gyda'r injan, yn helpu i arbed tanwydd o'i gymharu â dyfeisiau pum cam tebyg. Fodd bynnag, ar gyfer cefnogwyr gyrru traddodiadol, mae yna amrywiad gyda "mecaneg" chwe-gyflym. Y ddyfais o fraced atal atal - MakPersonovskoe, yn ôl - annibynnol torsional. Mae'r adran bagiau yn eang (485 cilomedr).

Yn ôl adolygiadau o yrwyr sy'n defnyddio ceir o frandiau eraill, maent yn gyfforddus yn y caban, mae nodweddion technegol Hyundai Elantra hefyd yn eithaf boddhaol. Mae'r car diolch i'r system sefydlogi electronig arloesol yn symud yn hyderus ar y gyfradd, hyd yn oed gyda brecio sydyn neu gyflymu ar wyneb ffordd gymhleth. Mae gweithrediad y llywio pŵer electronig hefyd yn haeddu, yn ôl adolygiadau, y sgôr uchaf. Gwerthfawrogi'n fawr ergonomeg y seddi, ymarferoldeb yr olwyn llywio, hwylustod a chyfarwydddeb y panel offeryn, inswleiddio sŵn, ataliad "meddal". Mae'r car hon nid yn unig yn drefol, "ffordd", ond yn gyfleus ar gyfer penwythnosau. Lleoedd blychau cefn yn rhad ac am ddim ar gyfer sgis, gwialen pysgota a phethau cyffredinol eraill. Mae opteg pennau hefyd yn gofiadwy ac yn adnabyddus. Bloc saeth gwreiddiol y goleuadau yw cerdyn ymweld Hyundai Elantra. Mae nodweddion technegol yn cyd-fynd yn llawn â'i aerodynameg, cyfuchliniau cytûn, estheteg. Mae'r dyluniad yn defnyddio llwynau ochr chwaethus ac adnabyddus, cyfuchliniau mynegiannol o fwâu olwyn, to broffil isel "rasio". Mae'r cyfuniad cytûn o'r bumper cefn gyda saethau gwrthdroi'r goleuadau cefn yn gadael argraff ddymunol. Mae chwech bag awyr yn darparu diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr .

Gan y dylai'r casgliadau gael eu cydnabod fel llwyddiant amlwg, mae nodweddion technegol Hyundai Elantra yn eithaf cystadleuol. Ddim am ddim yw'r car economi wedi'i ddiweddaru, a werthir ar bris cymedrol ar gyfer ei ddosbarth, yn boblogaidd iawn yn yr Unol Daleithiau. Pris yr offer sylfaenol ar y farchnad Rwsia yw 700,000 rubles, a'r uchafswm a gwblhawyd - 914,000 rubles. Yn erbyn cefndir datblygiadau technegol, fodd bynnag, mae cyfeiriad moderneiddio pellach yn cael ei weld. Yn ôl pob tebyg, bydd nodweddion technegol deinamig Hyundai Elantra yn cael eu gwella. Mae'r gyrwyr yn nodi cyflymiad ansicr o'r model (100 km / h mewn 10.7 eiliad). Fodd bynnag, mae ennill cyflymder, cerdded ar hyd y ffordd, mae'r car yn haeddu adborth cadarnhaol, gan arddangos cyfleoedd gwych.