Sut i baratoi car ar gyfer paentio: cyfarwyddyd cam wrth gam

O ran pa mor dda y mae'r meistr yn gwybod sut i baratoi'r car ar gyfer paentio, mae'r canlyniad terfynol yn dibynnu. Bydd y gwaith paent yn para am amser hir pe bai popeth yn cael ei wneud yn gywir. Fodd bynnag, os na welir y rheolau, gall yr holl waith fynd o'i le. Sut i baratoi'r peiriant ar gyfer y llawdriniaeth hon, felly does dim rhaid i chi ei ailwneud? Byddwn yn siarad am hyn yn erthygl ein heddiw. Mae llawer o berchnogion ceir yn credu nad yw'r broses hyfforddi mor bwysig, ond dim ond goruchwyliaeth fach, i ddifetha'r canlyniad yn derfynol ac yn anobeithiol. Mae peintiad y car ar ei ben ei hun neu mewn gweithdy arbenigol yn cymryd dim ond 10% o'r amser - mae popeth arall yn cael ei wario ar waith paratoadol. Gellir cyflawni ei holl gamau mewn 1-2 diwrnod mewn amodau garej. Y prif beth yw y dylid gwneud popeth yn llym yn ôl technoleg.

Paratoi'r ardal waith

Cyn paratoi'r car i baentio ddechrau, mae'n bwysig paratoi'r ystafell yn iawn, lle bydd y peiriant yn cael ei beintio. Y prif ofyniad - mae'n rhaid iddo fod yn sych, yn gynnes. Ac wrth gwrs, ni ddylai fod llwch tu mewn i'r ystafell. Mae'n werth cofio bod unrhyw hylifau paent a farnais yn hynod o fflamadwy. Dyna pam na ddylai fod unrhyw ffynonellau yn yr ystafell lle mae'r car i'w baentio ar ei ben ei hun, a all arwain at dân.

Offer a Chyfarpar Angenrheidiol

I baratoi'r car ar gyfer paentio, mae angen set benodol o offer arnoch chi. Mae'n grinder neu'n Bwlgareg. Hefyd yn y broses bydd yn defnyddio niws niwmatig - gyda'u help ar y corff yn cael ei ddefnyddio pwti hylif a phremeth.

Er mwyn trin y corff yn drylwyr ac yn gyfan gwbl ar ôl triniaeth, argymhellir defnyddio allyrwyr is-goch - ni fydd yr offer hwn yn caniatáu i'r car gael ei sychu'n gyfartal, ond bydd hefyd yn cyflymu'r broses yn sylweddol. Mae paratoi'r car ar gyfer paentio o anghenraid yn ei gwneud yn ofynnol defnyddio pwti, ac felly, mae angen i chi brynu'r holl gyfansoddiadau pwti a chynhenid angenrheidiol. Nid yw'n ormodol cael tâp paent, olwynion sgraffiniol ar gyfer peiriant malu. Mae llawer yn argymell defnyddio tapiau, ffilmiau a chlai. Ac wrth gwrs, mae angen set o offer arnoch - cyllyll pwti, awyrennau, cyllyll paent a bariau.

Glanhau wyneb y corff

Mae'n rhaid datgymalu unrhyw fanylion a allai ymyrryd â'r broses lliwio (a'r rhain yn wahanol fowldinau a manylion addurniadol eraill, cloeon, unrhyw seliau). Os na wneir hyn, yn ystod y broses golchi, bydd llawer o leithder yn cronni o dan yr elfennau hyn, gan arwain at erydiad a bydd y peiriant yn pydru'n syth ar ôl peintio.

Mae llawer o bobl yn esgeuluso hyn ac yn ystyried y gweithredu hwn yn ddewisol. Ond mae arbenigwyr sy'n gwybod sut i baratoi car yn briodol ar gyfer paentio, argymhellir ei wneud fel hyn - i ddatgymalu'r holl elfennau dianghenraid yn llwyr.

Cyn i chi yrru'r car i'r ardal waith, dylid ei lanhau'n drylwyr a'i chwistrellu â rhaff. Defnyddiwch ragyn nad yw'n gadael pentwr. Bydd y baw ei hun yn cael ei symud yn unig dan ddylanwad jet cryf a phwerus.

Sut i arolygu car

Mae arbenigwyr yn barod i rannu cyfrinachau â dechreuwyr, sut i baratoi'r car ar gyfer paentio. Os ydych chi'n dilyn yr holl reolau yn union, gallwch gael canlyniad da. Yn ystod y cam nesaf, rhaid i'r car gael ei arolygu'n ofalus.

Caiff y corff ei arolygu'n ofalus. Yn ystod y broses hon, mae angen ichi benderfynu pa rannau fydd yn cael eu hail-lenwi wedyn. Hefyd yn ystod yr arolygiad, bydd y perchennog yn deall pa elfennau y dylid eu lledaenu â phwdi. Nesaf, dylech benderfynu pa baentiad fydd yn cael ei berfformio - yn rhannol neu'n llawn.

Dewis paent

Mae dewis paent addas ar gyfer y corff cyfan yn syml, ond yn achos paentio rhannol mae popeth yn llawer mwy cymhleth. Os yw'r rhan ail-lenwi hyd yn oed ychydig yn wahanol, mae'n edrych yn garw iawn. Felly, mae gan lawer o SRT systemau cyfrifiadurol sy'n eich galluogi i ddewis y lliw cywir. Yn y cartref, gan ddefnyddio un cyfrifiadur, ni ellir datrys y mater lliw, ac felly mae angen i chi ddilyn cynllun gwahanol. Sut i baratoi'r car ar gyfer paentio a dewis y lliw cywir? I wneud hyn, mae angen i chi wybod yn union y rhif lliw a argraffwyd ar y corff ar hyn o bryd (o dan y cwfl mae plât metel gyda chod cysgod). Beth arall y mae angen i chi wybod am sut i baratoi'r peiriant yn briodol ar gyfer paentio? Wrth gwrs, y swm angenrheidiol o ddeunyddiau.

Er mwyn paentio corff sedan 4-ddrws yn llwyr, mae angen 4kg o primer a 6 kg o enamel arnoch. Os cymhwysir tint rhannol, yna ar gyfer pob metr sgwâr, mae angen 110 gram o enamel a 150 gram o primer.

Ac yn bwysicaf oll, pa ddewyrwyr newydd ddylai fod yn gwybod sut i baratoi car ar gyfer paentio - dylai ddau enamel a chimychiaid fod o'r un gwneuthurwr. Fel arall, mae perygl o dynnu oddi ar y cotiau.

Sut i amddiffyn rhannau corff heb eu haddasu

Mae'r holl elfennau nad ydynt wedi'u cynllunio i'w paentio'n cael eu cau'n ofalus. At y dibenion hyn, mae gweithwyr proffesiynol yn argymell defnyddio stensiliau arbennig. Maent ynghlwm wrth yr ardaloedd cywir ar gyfer tâp paentio. Ar gyfer lleoedd lle mae hyd yn oed llinellau, gallwch ddefnyddio plastr meddygol - dyma'r ateb delfrydol. Ond yn aml yn y cwestiynau, sut i baratoi'r peiriant ar gyfer peintio gyda'ch dwylo eich hun, ac ymarfer opsiynau eraill - gan ddefnyddio cyfansoddiad arbennig. Dextrin 20%, glyserol 30% yn gymysg, 40% o sialc a 10% o ddŵr yn cael eu hychwanegu. Ar ôl y weithdrefn baentio, mae'r gymysgedd hwn yn hawdd ei olchi â dŵr cyffredin. Y peth pwysicaf yw nad yw'r cyffur hwn yn mynd ar yr ardaloedd staen.

Gwasgu a malu

Y peth gorau ar gyfer y llawdriniaeth hon yw ysbryd gwyn. Ar ôl gorffen y gorchudd, rhaid i bob arwyneb sydd i'w beintio gael ei chwipio yn sych. Gelwir y cam nesaf yn y dasg hon, sut i baratoi'r peiriant ar gyfer peintio, yn diflannu. Dyma'r broses anoddaf. Mae sawl dull o malu cyn paentio. Y mwyaf cyffredin yw'r dulliau mecanyddol a thermol.

Nodweddion malu

Mae'r dull mecanyddol yn malu cyffredin gan ddefnyddio papur tywod gyda maint grawn o 100. Hefyd, defnyddir offeryn grawn 240 ar gyfer y canlyniad terfynol.

Beth yw'r pwysicaf yn y broses hon? Arsylwi rheolau graddio enwadau sgraffiniol. Mae'r rheol yn nodi bod yn rhaid i werth y lefel grawn rhwng y papur cychwynnol a'r papur nesaf fod o leiaf 100. Fel arall, mae risg o gael gwared â'r paent.

Glanhau thermol

Defnyddir blowtorch ar gyfer yr opsiwn triniaeth hon . Safleoedd sy'n cael eu hail-lenwi - llosgi allan. Bydd y cotio paent yn meddalu o ganlyniad i wresogi, ac mae'n hawdd iawn ei dynnu â brwsh. Fodd bynnag, mae gan y dull hwn anfantais - os nad yw'r gwres yn unffurf, yna mae perygl i amharu'n sylweddol ar gyfanrwydd yr elfennau metel ac addurniadol. Ond felly gallwch chi baratoi'r peiriant ar gyfer paentio yn gyflym iawn.

Ffyrdd eraill i lanhau'r corff

Mae arbenigwyr hefyd yn tynnu sylw at ddulliau eraill o lanhau - y defnydd o dechnoleg tywodlunio a defnyddio cemegau. Defnyddir cloddio tywod yn aml i ddileu cyrydiad - cynhelir glanhau mor gyflym ac effeithlon â phosib. Bydd y dull glanhau cemegol yn addas, yn fwy tebygol, i gael gwared ar farnais ar bob arwynebedd corff yn ei gyflwr delfrydol. Bydd toddyddion yn ymdopi'n berffaith ag unrhyw waith paent.

Ar ôl glanhau

Ar ôl malu neu unrhyw driniaeth arall, perfformir un arall sy'n diflannu. Yna caiff y corff ei ddileu eto gyda brethyn di-lint. Ar ôl hyn, gallwch fynd ymlaen i'r cam nesaf.

Putty

Mae'r dechnoleg ymgeisio yn dibynnu ar y cerbyd a'r dasg. Weithiau, caiff y strwythur ei ychwanegu'n ychwanegol gyda gwydr ffibr neu bowdr alwminiwm. Mae'r dasg yn pennu nifer yr haenau. Gwnewch gais ar y pwti ar yr wyneb yn llym ar draws y ddeintydd, wrth ei alinio. Cyn gynted ag y mae cnapiau yn y màs pwti, mae'n well atal y gwaith. Os bydd y màs yn dechrau cwympo, does dim pwynt i'w gyffwrdd. Pwdi sych ar gyfartaledd am 15-20 munud.

Cywiro

Yn y cam olaf, mae'r pridd yn cael ei gymhwyso i'r corff. Bydd y cyfansoddion hyn yn gwella ansawdd adlyniad y paent a'r rhannau wedi'u paentio'n sylweddol. Yn ogystal, mae cyfansoddiadau primer yn diogelu'r metel rhag corydiad.

Perfformir cynradd mewn tri cham. Ar y cyntaf, cynhelir ffosffadu. Yna, gyda chymorth cynhesu lefelu, caiff diffygion bach eu tynnu. Yn y cam olaf, mae'r pridd yn rhoi ymddangosiad delfrydol i'r wyneb. Mae arbenigwyr sy'n gwybod sut i baratoi car ar gyfer paentio, yn cynghori i gymhwyso haen gyntaf y primer gyda llinell lorweddol. Yn yr achos hwn, rhaid i bob un ohonynt gorgyffwrdd â'r un blaenorol gan 50%. Mae'r ail yn cael ei gymhwyso'n fertigol ac mewn haen denau. Rhaid i bob un ohonynt sychu am 10 munud. Peidiwch â chymhwyso mwy na thair haen. Ymhellach, dylai'r wyneb sychu am 2-3 awr. Yna caiff ei sgleinio a'i ddirywio.

Felly, fe wnaethom ddarganfod sut i baratoi'r car i baentio gyda'n dwylo ein hunain mewn amodau modurdy.