Sgwter Maxi: dulliau cyfforddus a darbodus o gludiant ar ddwy olwyn

Mae'r sgwteri cyntaf yn ymddangos yn ystod yr Ail Ryfel Byd, pan fydd cysylltiadau troedfilwyr cysylltiedig dod y mae angen cerbydau ysgafn ar gyfer adleoli staff. beiciau modur trwm a ddefnyddiwyd yn yr byddinoedd Unol Daleithiau a'r Deyrnas Unedig, a gyflenwir mewn nifer gyfyngedig, yn ogystal â bod yn rhy gostus.

Mae stori

Ym 1942, mae'r cwmni Americanaidd Cushman Cwmni wedi sefydlu cynhyrchu serial o sgwteri strwythurol syml gyda chynhwysedd injan o 123 cc / cm. Roedd y car ei enwi fel y sgwter (sgwter), a oedd yn cyfieithu llythrennol yn golygu "cyflym i fynd i ffwrdd."

Ar ôl y rhyfel, y fyddin yn seiliedig Eidalaidd Enrico Piaggio ac eisoes sgwter diangen creu addasiad newydd y sgwter, y mae ef o'r enw "Vespa". Felly dechreuodd y gynhyrchu màs o sgwteri ar gyfer defnydd y cyhoedd. Yn raddol, dechreuodd hawdd, car cyfleus i gynhyrchu yn y byd, cymerodd yr achos y gwneuthurwyr Siapan, Almaeneg (BMW), yr Eidalwyr, y Ffrancwyr a'r erfin.

Mae'n ganlyniad rhesymegol o gynhyrchu màs o sgwteri fu'r addasu ymddangosiad "maxi sgwter" sgwter dwbl trwm ag injan pwerus, atal dros dro trwm a nodweddion cyflymder da. Mae'r peiriant poblogrwydd a gafwyd yn gyflym mewn amser byr disodli eu cymheiriaid ysgafnach oddi wrth y farchnad.

moderniaeth

sgwter maxi wedi'i chynllunio ar gyfer beicwyr ifanc sy'n cael eu defnyddio i "torri" drwy strydoedd y ddinas. Yr unig anghyfleustra i berchnogion ceir pwerus yn defnyddio helmed orfodol. offer o'r fath ychydig o bobl yn fodlon â'r, fodd bynnag, mae cyfraith nad oedd yn caniatáu i fodelau gweithredu categori "sgwter maxi" heb offer amddiffynnol.

Yr angen i ddefnyddio gwaith helmed rheoleiddio cyfaint y peiriant. Ar beiriant gyda modur hyd at 125 cc / cm i wisgo helmed amddiffynnol yn ddewisol. cyfaint silindr, gan ragori ar y gyfradd sy'n gwneud defnydd o'r helmed. heddlu traffig i orfodi'r gyfraith yn llym, violators dirwyo neu eu cymryd y car dros dro.

Mae'r posibilrwydd o deithio pellter hir

sgwter maxi yn cael ei ystyried yn fodd i dwristiaid o gludiant, fel o dan y sedd yn y compartment bagiau, ac o flaen y tai yn cael ei osod gyda ffynhonnau rhwyll arbennig yn ddiogel cynnal nifer o cilogram o cargo. Mae'r car yn gytbwys, nid oes angen i feddwl am y dosbarthu nwyddau.

Adolygiadau Maxi-sgwter sydd bob amser wedi bod yn gadarnhaol yn bennaf - mae'n beiriant cyfleus a dibynadwy ar gyfer teithio pellter hir a byr. Mae defnydd o danwydd fach (tua 3.5 litr i bob 100 km) yn caniatáu pellter predolet 400 cilomedr heb ail-lenwi.

Maxi-sgwter "Yamaha"

Un o'r sgwteri mwyaf poblogaidd yn Japan yw "Yamaha IksPi 500 Maxi T". Mae'r peiriant yn cael ei nodweddu gan gynllun ymosodol a deinameg da. peiriant swn isel, gwacáu cylchol bron anweledig, dim ond clywed y Hum cyson o cynnil. O dan y sgwter sedd yn gefnffordd mawr, y gellir eu gosod hyd at ddeg cilogram o bethau gwahanol. Mae gwaelod ceudod wedi'i awyru'n dda llif yr aer sy'n dod tuag atoch.

Beiriant dau-silindr, pedair strôc, dŵr-hoeri:

• Cyfrol sy'n gweithio - 530 cc / cm;
• pŵer - 35 hp ar gyflymder o 6750 chwyldroadau y funud;
• torque - 52.3 nm yn 5250 rev / mun;
• silindr diamedr - 68 mm;
• Strôc - 73 mm;
• Tanio - TCI transistor;
• Startup - cychwynnol trydan.

Pwysau a dimensiynau:

• Hyd Sgwteri - 2200 mm;
• lled - 775 mm;
• uchder - 1420 mm;
• olwynion - 1580 mm;
• clirio tir, clirio - 125 mm;
• pwysau llawn - 217 kg;
• cynhwysedd tanc tanwydd - 15 litr;

siasi

• Atal blaen - Telesgopig adeiladu lifer fforch, mae'r cwrs o 120 mm.
• Rear atal dros dro - Swingarm cysylltiad, korotkohodnaya, osgled y siglo 116 mm.
• Blaen brêc - ddisg deuol ar hydroleg.
• Rear brêc - monodiskovy, hydrolig.

Megaskuter "Suzuki"

Yn 2003, cyflwynodd Suzuki model newydd Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Hwn oedd y maxi-sgwter "Suzuki" y genhedlaeth ddiweddaraf ag injan bwerus iawn ac lluosogrwydd o drives trydanol sy'n rheoli lleoliad y drychau ochr, uchder ac ongl y awydd y sgrin wynt. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â system frecio gwrth-gloi ABS, CVT adeiladu V-belt awtomatig. Os oes angen, cyfieithu gallai awtomatig i newid gêr llaw.

Paramedrau Dimensiwn a phwysau:

• Hyd Sgwteri - 2260 mm;
• uchder llawn - 1435 mm;
• lled - 810 mm;
• uchder y llinell sedd - 750 mm;
• olwynion - 1595 mm;
• clirio tir, clirio - 130 mm;
• pwysau llawn - 235 kg;
• cynhwysedd tanc tanwydd - 15 litr;

manylebau Engine:

• Cyfrol sy'n gweithio - 638 cc / cm;
• Uchafswm pŵer - 51 hp yn ystod y cylchdro o 7000 r / min;
• silindr bore - 75.5 mm;
• Strôc - 71.3 mm; nifer y cylchoedd - 4;
• chwistrellu tanwydd chwistrellu - bwyd;
• Startup - cychwynnol trydan;
• Uchafswm cyflymder - 160 km / h;
• defnydd o danwydd - 4.2 litr i bob 100 cilomedr.

sgwteri Siapan categori "maxi" arweiniad cryf yn y farchnad fyd-eang diolch i ei berfformiad rhagorol, dibynadwyedd a lefel chysur.