"Mercedes E300": manylebau technegol, lluniau

O dan yr enw "Mercedes E300", mae yna nifer o geir. Mae'r dyn hyddysg yn y peiriannau a adeiladwyd gan y pryder hwn, yn gwybod y manylion penodol o enwau. Mae pob teitl yn cynnwys marcio corff ac, fel rheol, mae'r model injan. Wel, dim ond "tri chant" mae yna nifer o, mae'n werth disgrifio pob un ohonynt yn gryno.

W124

Y corff hwn o wneud car sy'n cael ei adnabod yn eang fel "Bandit 500eg." Ond yn awr byddwn yn edrych ar "Mercedes 124 E300", sy'n edrych bron yr un fath fel y "500eg". Ac i werthuso gall ei ymddangosiad fod drwy edrych ar y llun isod.

O dan y cwfl, cefn-yrru sedan E300 Mae tri-litr, 6-silindr injan inline. Uchafswm pŵer - 140 kW (180 hp ..). Mae'r cerbyd yn gallu cyrraedd cyflymder hyd at 220 km / h. Marc sbidomedr o 100 km / h ar gyfer hyd at 7.6 eiliad ar ôl cychwyn.

Front, y model hwn, fel y cefn, yn ffynhonnau coil a bar gwrth-y gofrestr. Rheolir gan gar 5-gam "mecaneg". Model mewn cyflwr da, nid oes angen y bydd buddsoddiad yn costio tua 230 rubles.

AMG Hammer

Mae hefyd yn werth nodi bod yna "Mercedes E300» W124 AMG Hammer. Mae'r sedan cynrychiolaeth o'r siop tiwnio enwog gyda pheiriant pwerus. O dan ei cwfl yn beiriant V8 5.6-litr sy'n cynhyrchu 360 marchnerth. cerbyd Mae hyn yn cyflymu i fyny at y marc o 100 km / h ar gyfer 5.4 eiliad. Ac mae ei gyflymder uchaf yw 303 km / h.

Gyda llaw, mae hyn yr un model yn cael ei gosod 6-litr "wyth" M117. Mae'r peiriant yn gorchymyn o faint yn fwy pwerus oherwydd luniodd 385 litr. a. car fath yn cyfnewid cyntaf "cant" am 5 eiliad ar ôl y dechrau, ac mae ei therfyn y gyfradd cyfartal 306 km / h. Mae'r modur yn gweithio ar y cyd â'r 4-cyflymder "awtomatig", a gafodd ei gymryd drosodd oddi wrth y modelau S-Dosbarth. Ac eto mae wedi dod yn nodwedd arbennig o'r gwahaniaethol Gleason-Torsen.

Diddorol, ond car "Mercedes E300" ysgrifennodd yn y cylchgrawn o'r enw Ffordd & Track. Auto enwir sedan, sy'n mynd fel Ferrari Testarossa. Ac mae'n ganmoliaeth da, gan ei fod yn hysbys bod y model Eidal hyn yn un o'r rhai mwyaf llwyddiannus oll, mai dim ond cynhyrchu pryder gan Maranello. Gyda llaw, hyd yn oed y "tri chant» AMG Hammer ei osod gwell atal dros dro, olwynion aloi 17-modfedd a anrheithwyr dewisol (y ddau blaen a chefn).

W212

Yn 2009 daeth y newydd-deb cyhoeddi gan Mercedes-Benz, a ddaeth yn enwog o dan yr un marc. car moethus ac adnabyddadwy. Yn enwedig ei opteg hardd. Gyda llaw, mae'r llun uchod yn cael ei gyflwyno "Mercedes E300 W212». O dan y cwfl, mae hyn yn olwyn-gyriant sedan gosod V6 injan (model M272.945). injan tri-litr yn cynhyrchu 213 hp pŵer Roedd agregu 7-gam "awtomatig". Atal - aml-gyswllt ac yn ddibynadwy.

Ar y W212 modelau yn anodd dod o hyd adolygiadau negyddol, oherwydd bod y peiriant hwn yn dda iawn. perchnogion yn dweud gofod sylw ar wahân. Y tu mewn yn llac iawn - digon o le i bawb. sedd Cyfforddus - ni fydd yn ôl yn teimlo straen hyd yn oed ar ôl sawl awr o yrru parhaus. Mae'n gosod wahanol "hinsawdd", defnydd da - (modd yn 'Sport' - tua 13-14) 9-10 litr o AI-92 ar gyfartaledd.

Nid yw'r perchnogion yn argymell y defnydd o gasoline 95-octan, gan nad yw'n ansawdd da iawn. Yn gyffredinol, mae'n gar hardd, cryf a dibynadwy na fydd gyda'r gofal priodol yn achosi problemau i'r perchennog.

W210

Mae hyn yn "Mercedes-Benz E300" hefyd yn werth nodi y sylw. peiriannau Photo a gyflwynir uchod. Ac, fel y gwelwch, mae hyn yn y chwedlonol "Mercedes Eyed" - y car cyntaf y grŵp Stuttgart gyda lensys hirgrwn.

E300 - model gyda injan diesel, ar wahân un o'r rhai cyntaf yn y nifer cyfan. Mae hyn sedan gyda lesewch cyfaint sylweddol (520 litr). Modur - 3-litr, 136-hp. Diolch iddo, y car yn cyflymu at 100 km / h mewn 13 eiliad. Ac mae'n ddangosydd da, o ystyried y ffaith bod y peiriant yn car 20-mlwydd-oed yn defnyddio tanwydd disel. cyflymder uchaf, gyda llaw, yn 205 km / h. RWD Sedan, a gellid ei gwblhau fel y "mecaneg", a "awtomatig" (5 a 4, yn y drefn honno, cyflymder). cynhwysedd tanc tanwydd o 65 litr o danwydd diesel. Treuliant, gyda llaw, cymedrol - 10 litr i bob 100 cilomedr "trefol". Ar y peiriant trac yn defnyddio llawer llai - tua 5.5. l.

Gyda llaw, y car hwn yn awr yn costio tua 200 000 rubles mewn cyflwr boddhaol.

W211

Dylai ychydig eiriau ei ddweud am y car "Mercedes E300". Llun drwy garedigrwydd o'i uchod. Mae'n anodd peidio â sylwi ei bod hefyd yn "pedwar-llygaid". Dim ond fersiwn gwahanol. Mae'r model hwn wedi ei gyhoeddi ers 2002-2009. Teitl llawn y fersiwn hwn - E300 CDI BlueTEC.

Yn naturiol, mae hyn yn beiriant diesel hefyd. Mae ei gyfrol - tair litr, a phŵer o 211 "ceffylau". Gydag uned pŵer hwn cyflymu y car hyd at y marc o 244 km / h. A'r "cant" model cyntaf trosglwyddo unrhyw ôl 7.2 eiliad ar ôl cychwyn y symudiad. gyfradd llif yn 7.3 litr i bob 100 km. Ond y mae yn y cylch cyfunol. Ar y briffordd mae'n cymryd tua 5.7 litr, ac yn y ddinas - ychydig yn fwy na degawd.

Yn ddiddorol, mae'r W211 customized offer gyda mwy to haul gwydr gyda orchudd haul. Roedd fersiwn arall - yn gallai'r model fod yn 2-gydran to panoramig gwydr. Ac Power. Ac hefyd yn cynnig pecyn chwaraeon gyda 18-modfedd golau-aloi olwynion 2-adain, gostwng atal, llywio pŵer a system egsôst gyda phibellau dur di-staen.

W213

Mae'n "Mercedes E300" newydd. nodweddion technegol ohono, yn y drefn honno, yn wahanol gryn bŵer hefyd. Mae'r model hwn wedi cael ei gyflwyno yn y presennol, 2016 yn Detroit. A hi a denu sylw ar unwaith.

Ar y tu allan, ni allwch siarad - dim ond yn edrych ar y llun uchod. Yn syth gallwch weld y brand, "mersedesovsky" cymeriad. Mae dwy cyflawn "dri chant." Y cyntaf - yn moethus, ac y dylai model o'r fath yw 3.5 miliwn rubles. Bydd y car Chwaraeon set gyflawn costio 250,000 rubles ddrutach. Tra o dan y cwfl yr un peiriant - 2-litr 245-hp gyda 9-gam "awtomatig".

specs

Beth allwch chi ei ddweud am gar "Mercedes E300"? Efallai mai'r sylw arbennig y mae'n ei haeddu electroneg. Er enghraifft, cais o'r enw Peilot Parcio bell, a gynlluniwyd ar gyfer y smartphone. Ag ef, gallwch barcio eich car mewn cul "poced", yn aros o gwbl o'r tu allan, ar y stryd. Ac yna hefyd, o bell, i gyflwyno'r car yn ôl. Gellir cael mwy o newydd-deb frolio presenoldeb system Car-i-X. Mae wedi'i gynllunio i "deialog" gyda'r cerbyd gan ddefnyddwyr eraill y ffordd, a seilwaith yn gyffredinol.

Hyd yn oed yn y "Mercedes" system newydd o frecio ymreolaethol. Mae'n gweithio yn awr, nid yn unig gyda ymddangosiad y blaen rhwystrau, ond hefyd pan fydd rhywbeth yn bygwth yr ochr car.

Ac yn olaf, efallai y dylid nodi sylw'r system gyrru lled-annibynnol a elwir yn Drive Intelligent. Mae'n cynnwys synhwyrydd 23, sy'n darparu radar 4, 4 camerâu, synwyryddion 6 am blaen a'r cefn. Ond nid dyna'r cyfan. Hefyd, mae'r system yn cynnwys camera stereo, synhwyrydd safle a llywio'r radar hir-amrywiaeth. Ac mae hyn, fel y byddech yn dyfalu, nid yw'n rhestr gyflawn o'r hyn a all ymffrostio brand newydd "Mercedes".