Nid yw pawb yn Mae gan fodurwr newyddian y wybodaeth am sut i briodol brêc ar mecaneg. Wedi'r cyfan, i arafu ar y peiriant, bydd angen dim ond i chi i bwyso ar y pedal brêc. Fodd bynnag, yn y rhan fwyaf o ysgolion gyrru profion gyrru ymdrin â mecaneg y peiriannau, ac maent yn arafu llawer anoddach.
Felly, sut i brêc yn gywir ar y fecaneg? Os ydych am roi'r gorau llwyr, yna bydd y ffordd fwyaf diogel i arafu (yn enwedig yn y rhew, yn y gwlyb ac ar y llethrau) yw'r canlynol: yn gyntaf bydd angen i chi i adael i fynd o nwy, ac yna yn araf gostwng y pedal brêc, ac yn union cyn y terfyn ar gwasgu'r cydiwr - er mwyn peidio i farw . Yna, rhaid i chi newid i gyflymder niwtral a rhyddhau'r pedal. Mae yna ffordd arall o ateb y cwestiwn "Sut i arafu i lawr ar fecaneg?". I arafu ar ffordd fflat mewn tywydd da, rhaid ryddhau gyntaf yn llawn nwy, yna gwasgu'r cydiwr i atal y droed chwith, ac yna gwasgu yn ysgafn ar y brêc i roi'r gorau absoliwt. Ar ôl y car i stop cyflawn, mae angen i chi newid i gyflymder niwtral, rhyddhau'r pedal cydiwr a'r brêc. Dylid nodi bod y nwy yn well i adael i fynd yn esmwyth, yn hytrach na thaflu. Os oes angen i berson i adael y car, hyd yn oed am ychydig funudau, mae'n well ei adael ar y brêc parcio.
Weithiau, mae'n cymryd ychydig o dro i lawr y cyflymder neu arafu. Er mwyn gwneud hyn, mae'n rhaid i ni yn gyntaf yn gadael i fynd o'r pedal nwy a ysgafn cymhwyso y breciau yn fyr, gan adael yn gyfan gafael. Nid oes angen i ofn y gall y cerbyd stondin. Os oes angen i arafu fel bod yn rhaid i chi newid i gêr is, mae'n rhaid i chi dynnu'r cydiwr.
Mater arall o ddiddordeb i lawer: sut i briodol brêc ar rew? Felly, mae'n werth nodi bod gan y brêc argyfwng mewn amodau o'r fath nodweddion nad oes eu pob gyrrwr yn gwybod. Mewn tywydd rhewllyd, argymhellir i brêc torri drwy wasgu'r fyr y pedal brêc.
Sut i arafu ar y mecaneg, os car gyda blaen-olwyn yrru? Yn yr achos hwn, mae angen i ddal i lawr y pedal brêc, droed dde, ac ar yr un pryd i adael i fynd a gwasgu'r cydiwr, cyfochrog newid i lawr gêr. Mae'n bwysig iawn bod y disgyniad yn gyson, ac ni fyddwch yn colli trosglwyddo sengl, fel arall, efallai y byddwch yn colli rheolaeth ar y cerbyd. Ac os bydd y car yn gyrru cefn-olwyn, y brêc galetach. Mae angen hefyd i ddal i lawr y pedal brêc, i ryddhau ac i bwyso ar y cydiwr, gan ddarparu dilyniant o dras. Fodd bynnag, mae'n dal yn angenrheidiol o bryd i'w gilydd i bwyso ar y nwy pan fydd y newid trosglwyddo - mae'n digwydd ar ôl y cydiwr. Fel arall, gall y echel cefn yn arwain at ochr, a bydd y gyrrwr yn hedfan oddi ar y trac. I ddysgu sut i berfformio frecio yn gywir ac yn gyflym "ar gyflymder", rhaid i chi hyfforddi, yn ddelfrydol yn y symudiadau. Argymhellir i ddechrau gyda chyflymder weddol isel ar ffyrdd gwag. Yna bydd angen i gymhlethu y dasg, i ddod i berffeithrwydd.