LTZ-55: Manylebau, lluniau, adolygiadau

Mae'r tractor ei gynhyrchu yn y ffatri Lipetsk. Cafodd ei eni drwy addasu'r model blaenorol, yr oedd gan y T-40. Daeth LTZ-55 canolfan ar gyfer technoleg newydd. Mae'r peiriannau wedi cymryd oddi wrth eu rhagflaenwyr pob lwc ac yn llawn bodloni gofynion modern ar y pryd. Mae'r tractor wedi'i gynllunio ar gyfer amrywiaeth eang o waith maes y gellir eu perfformio gan ddefnyddio atodiadau. Mae'r cultivator cyffredinol "workaholic" yn cael ei ddefnyddio yn aml i weithio gyda chnydau megis Rotari.

Mae'r holl atodiadau yn cael eu rhannu'n sawl math. Felly yn ymlwybro, system led-osod a all weithredu'n annibynnol, heb gymorth cyrff tractor. Hefyd atodiadau nodedig a allai ryngweithio gyda rhai nodau peiriant. Tractor LTZ-55 yn help i gyflawni amrywiaeth o waith, ac mae hefyd wedi ei ddefnyddio i gludo nwyddau amrywiol, a ddefnyddir yn y llwytho neu ddadlwytho gweithrediadau.

addasiadau

Mae'r planhigyn yn cynhyrchu nifer o addasiadau. gall rhai modelau diddorol yn cael eu gwahaniaethu yn eu plith. Mae'r fersiwn hon yn gyrru pob olwyn gyda model mynegai 55A gyda clirio gynnil, yr addasiad gyda clirio tir isel ac gyriant pedair olwyn a elwir 55AN. Mae yna hefyd tractor a gynlluniwyd ar gyfer mannau lle mae arnoch angen pwysau lleiaf ar y ddaear.

Lipetsk planhigion hefyd yn cynhyrchu fersiynau allforio y peiriant. Roeddent cynllun Convertible.

LTZ-55: Manylebau

Mae'r peiriant amaethyddol yn 3750 mo hyd, lled yn 1710 mm o uchder tractor yn cyrraedd 2560 mm. Cyfanswm pwysau oedd 2,900 kg, ac mae'r clirio ar gyfer y model sylfaenol oedd 50 mm. Olwynion yn 2145 mm.

Gan fod yr uned bwer ddefnyddio'r D-144, sy'n cael ei ganiatáu i ddeialu hyd at 30 km / h yn ei allbwn o 50 hp Defnydd o danwydd diesel y tractor yn 249 g fesul 1 kW / h. tanc tanwydd yn cael cyfaint o 70 litr.

caban

Mae'r caban yn cael ei wneud o'r holl mwyaf datblygedig technolegol ar y safonau pryd. Y gweithle yn gwbl gyson â'r safonau. Mae'r caban yn cael ei selio yn gyfan gwbl. Mae hyn yn gwarchod y tractor rhag lleithder, baw a llwch. Mae hyn yn rhoi cyfle i chi weithio ym mhob tywydd. Yn ogystal, o fewn y gweithiwr yn gallu teimlo'n gyfforddus - insiwleiddio sŵn, yn ogystal â diogelu rhag dirgryniadau yn cael eu gwneud ar y lefel uchaf. Byddwch yn siwr i nodi LTZ-55. Lluniau, wrth gwrs, nid yw'n bosibl i amcangyfrif y harddwch a hyblygrwydd y peiriant, ond maent yn werth cael golwg. Gallwch eu gweld yn yr erthygl.

gosod Yn ogystal gwresogi a system awyru. Y gwresogydd yn cynnal tymheredd cyfforddus, nid yr aer cynnes yn unig. Ymhlith y manteision Gellir crybwyll ardal gwydr sydd yn ddigon mawr. Dyma'r ffordd orau yn effeithio ar rhwyddineb o weithredu. Mae'r gweithredwr yn eistedd mewn cadair gyfforddus sy'n cael ei addasu ar gyfer taldra a phwysau.

peiriant

LTZ-55 wedi'i gyfarparu gydag injan diesel D-144. uned Dadleoliad yw 4.15 litr. Mae'n ei gwneud yn i'r ffatri Vladimir, sy'n cynhyrchu peiriannau ar gyfer yr tractorau. Yn yr injan hon 4 silindrau. Maent yn cael eu lleoli yn fertigol a chynfas bras.

Dangosodd Modur ei hun fel safon hynod ddibynadwy, yn ddiogel ac yn uchel ar yr un pryd. Mae'r model hwn yn sylweddol wahanol i bob un sy'n cael ei roi ar beiriannau amaethyddol yn flaenorol. technolegau blaengar yn ei gwneud yn bosibl i osod nid yn unig yn bwerus, ond hefyd yn economaidd. O ran yr amgylchedd, yma hefyd, i gyd mae wedi gwneud yn dda iawn. Motor allyrru sylweddau niweidiol mewn symiau bach iawn.

trosglwyddo

Mae'n LTZ-55 prif gorff gweithio. Roedd gan PPC 8 cynorthwyo, yn ogystal â'r cefn. Trosglwyddo hefyd a nodweddir gan bresenoldeb y cydiwr ffrithiant a cydiwr sengl-ddisg.

siasi

Mae'r tractor wedi'i gyfarparu â dau fath o atal dros dro. Mae'r system hon yn anhyblyg yn yr atal dros dro y gwanwyn blaen a'r cefn.

Mae'r system brêc yn cael ei gynrychioli gan gwregys a brêc parcio. Ond nid dyna'r cyfan. Yn ychwanegol fel opsiwn gallwch brynu system brecio belt-ddisg, rheoli hydrostatig, brêc parcio, sydd â siafft eilaidd, blwch gêr gyda 7 gêr reducer system rhedeg.

rhannau sbâr

Someday hyd yn oed yr offer mwyaf dibynadwy yn gwisgo allan. Yna, i berchnogion dylai atgyweirio'r broblem. Ond i fod yn gallu gwneud iawn am y rhannau sydd eu hangen car. Nodweddion tractor LTZ-55 yn ei gwneud yn hawdd dod o hyd yr holl elfennau angenrheidiol. Yn y farchnad heddiw mae nifer fawr o wahanol rhannau sbâr ar gyfer peiriannau amaethyddol: fel hollol newydd a dinas. Felly, nid oes unrhyw broblemau ag ef.

Ymhlith y nifer fawr o rhannau sbâr ar gyfer tractor hon yr manylion unrhyw grŵp offer. Gallwch gymryd lle y rhannau injan, trosglwyddo gwisgo, trydanol.

Faint mae tractor

Mae prisiau modelau hyn o beiriannau amaethyddol yn wahanol. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y peiriant penodol. Os byddwn yn galw y ffigwr canol, bydd y tractor newydd yn costio 1 filiwn rubles. Fodd bynnag, os byddwch yn prynu offer mewn swmp, gallwch gael gostyngiad sylweddol. cerbydau Used - bob amser yn risg, gan fod yn werth can gwaith i feddwl.

Yr amod cyntaf a sylfaenol ar gyfer caffael technoleg dinas - y darn diweddar o newidiadau mawr. peiriannau o'r fath yn cael y gost uchaf ymhlith y cynigion b / y. Yna yn talu sylw at y nifer o oriau. Hefyd, pan fyddwch yn prynu yn ofalus iawn gwirio statws unedau a mecanweithiau unigol. Mae'r pris yn cael ei ffurfio gan ddibynnu ar ba mor fawr y peiriant gwisgo. A'r ffactor olaf sy'n gallu rhywsut yn effeithio ar y pris - mae'n ymddangosiad.

Manteision ac Anfanteision

Dros 20 mlynedd o gynhyrchu LTZ-55 nodweddion y tractor hwn garu gan lawer o ffermwyr. Adborth cadarnhaol gan y car yn haeddu diolch i ei nodweddion. Felly, yn dyrannu cyfleoedd, gan ganiatáu i weithio gyda set enfawr o bob math o ategolion.

Mae'r model wedi pwysau cymharol isel a maint cymharol gryno. A phŵer yn hanfodol iawn. Mae hwn yn gyfle gwych i weithio lle mae angen cyflymder a chywirdeb. Mae'r pwysau ar y ddaear - yw'r lleiafswm. Mae'r tractor Mae nodweddion athreiddedd a digonol maneuverable uchel, ac nid yw mewn atebion tebyg o gynhyrchwyr eraill.

Yn y dechneg hon, oherwydd presenoldeb o wresogi y talwrn, gallwch berfformio tasgau gwaith, hyd yn oed ar dymheredd isel. Mae hyn yn fantais sylweddol. clirio tir uchel, oherwydd y mae'r dechneg wedi gwella patency, yn rhoi cyfle i weithio gydag amrywiaeth o gnydau.

Gallai'r broblem fod atyniad gwan nad yw'n ffitio ffermydd mawr, ond mae hyn yn fwy nag y gellir eu cwmpasu gan nodweddion cyflymder uchel, a ddefnyddir yn eang ar gyfer y gweithrediadau trafnidiaeth.

perchnogion adolygiadau

Yn wir, er mwyn cael y wybodaeth lawn am y LTZ-55, help mawr go iawn.

Mae'r perchnogion wedi gwerthfawrogi'r cyfle i ddefnyddio peiriant hwn gyda nifer fawr o wahanol cynorthwyol. Mae'r rhan fwyaf yn gadarnhaol iawn ynghylch caban eang mewn gwirionedd. Dylem hefyd ei ddweud am y echel flaen, sy'n cael ei wneud gan y meistr. Dewiswch tractor hwn ac oherwydd y cefn.

Pan fydd yr amserlen yn brysur iawn, mae'r perchnogion yn dweud yr un peth-yr unig anfantais - ymdrech tractive isel, ond mae'n yn unigol. Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o berchnogion o ffermydd canolig eu maint yn gwbl fodlon â'r tractor hwn.