"Kia-Rio" 2: adolygiad o'r hatchback a sedan

Cafodd y cwmni Kia Motors yn y 2000au newid byd-eang. Ar hyn o bryd, gosodwyd cynhyrchu ceir ail genhedlaeth. Yn 2005, yn Detroit, cynhaliwyd cyflwyniad o fodel newydd o'r sedan Kia-Rio (gellir gweld llun isod). Ychydig yn ddiweddarach yn Genefa, gwelodd y byd geir gwell o'r brand hwn, a oedd yn cwrdd yn llawn â safonau Ewropeaidd. Cyhoeddi'r hatchback a'r sedan Kia Rio II. Fe'u datblygwyd yn benodol gyda disgwyliad defnyddwyr o Ewrop. Cynyddodd eu corff ychydig, o'i gymharu â chynrychiolwyr eraill dosbarth B, y sail oedd y llwyfan Hyundai Accent MC.

Car teulu

Casgliadau compact a sedans wedi'u cynllunio'n benodol i'w defnyddio mewn tagfeydd trefol. Maent yn gyfleus ac yn economaidd, yn enwedig os ydych chi'n ystyried cost uchel tanwydd. Dyma ymddangosiad y "Kia-Rio" newydd. 2. Mae adolygiadau o berchnogion ceir yn cadarnhau'r wybodaeth hon yn llawn. Mantais annymunol o fodelau o'r fath yw bod â maint mwy o faint yn dal i fod yn gar teulu compact.

Paramedrau Sedan Kia Rio II

Yn y lle cyntaf, roedd gan y car "Kia-Rio" 2 sedan ddimensiynau o'r fath:

• Hyd - 4240 mm;
• Lled - 1695 mm;
• Uchder - 1470 mm.

Roedd y gwaith o adfer yn 2009 wedi cyflwyno rhai newidiadau, oherwydd bod hyd y car yn cynyddu: daeth yn 4250 mm. Yn y gweddill, nid oedd popeth wedi newid. Yn achos y gronfa olwyn, mae ei dimensiynau ym mhob modelau yr un fath (2500 mm).

Fodd bynnag, nid oedd y datblygiadau arloesol yn dod i ben yno. Mantais sylweddol oedd màs y sedan newydd "Kia-Rio". Mae wedi lleihau'n sylweddol, diolch i ddefnyddio deunyddiau modern golau. Pe bai cyn ymsefydlu yn 1154 kg, yna ar ôl 2009 roedd yn 1064 kg.

Paramedrau'r gorchudd Kia Rio II

Mae dimensiynau hatchback ail genhedlaeth wedi cael newidiadau sylweddol. Gyda'r hen lled ac uchder, cynyddodd hyd y corff 35 mm, hyd nes y byddai ei orffen yn 3990 mm, ar ôl iddo gael 4025 mm. Hefyd, gostyngodd y màs, a effeithiodd yn gadarnhaol ar y car yn gyffredinol. Nid oedd y paramedrau sy'n weddill, yn ogystal ag yn y sedan, wedi newid o gwbl.

Polisi prisiau

Mae cost y car newydd "Kia-Rio" 2 yn gwsmeriaid braidd yn ofidus. Yn y bôn, roedd hyn oherwydd y ffaith bod llawer o berchnogion ceir yn gobeithio lleihau prisiau oherwydd dimensiynau bach. Fodd bynnag, nid yw popeth mor syml yma, ac nid oedd disgwyliadau o'r fath yn cael eu cyfiawnhau'n llwyr.

Fel rheol, nid yw dewis car nawr gyda'r offer angenrheidiol o'r dosbarth B yn broblem. Fodd bynnag, yn 2011, mae rhyddhau modelau ailgynhyrchu wedi dod i ben, felly yn Rwsia gallwch brynu Kia Rio II ar y farchnad eilaidd. Mae'r gost oddeutu 350,000 i 400,000 rubles.

Tu mewn a thu allan

Nid oedd ceir yr ail genhedlaeth yn newid llawer, o'i gymharu â'r cyntaf. Yr unig beth ychwanegodd y gwneuthurwr, mae'n rhywfaint o ddeinameg i'r tu allan i'r corff. Hefyd yn syth yn dod yn amlwg goleuadau mawr amlwg. Maent yn edrych yn drawiadol, sy'n ychwanegu at eccentricity y tu allan. Ar geir newydd roedd mowldinau o gyfluniad ansafonol. Maent yn mynd o gwmpas perimedr y corff, ac yng nghefn y car yn cynyddu'n sylweddol.

Yn 2009, newidiwyd y grîn rheiddiadur, ymddangosodd rhagolygon yn yr addasiad "Lux" a chafodd y bumper ei drawsnewid. Cyflwynwyd datblygiadau o'r fath gan ddylunydd auto Almaeneg, a wahoddwyd i weithio i'r cwmni Corea Kia Motors.

Yn Rio, mae gan y clwstwr offeryn edrych symlach, ond mae'r plastig ar y panel blaen a'r cardiau drws wedi dod yn fwy meddalach a gwell. Yn y modelau hyn, defnyddiwyd deunyddiau o safon uchel. Ac mae hyn, yn ei dro, wedi gwella inswleiddio sŵn a llwch. Ar ergonomeg yr unig dreuliad: ni chaiff y golofn llywio ei addasu yn llorweddol. Nid yw'n ofynnol ym mhob model, ond yn hyn o beth mae'n amlwg nad yw'n ddigon.

Nodweddion technegol "Kia-Rio" 2

Yn yr ystod o beiriannau Kia, cynigir dwy uned gasoline o wahanol bŵer. Yn y fersiwn sylfaenol, mae'n 123 horsepower gyda torque o 155 Hm. Fodd bynnag, cyflwynwyd model yn Rwsia yn swyddogol gydag addasiad o un injan. Math o uned drosglwyddo y mae'r prynwr hefyd yn rhydd i ddewis yn annibynnol: trosglwyddo awtomatig neu drosglwyddiad â llaw.

Mae Hatchback yn dangos bod dynameg da yn y gwasgariad bron yn swn. Yn gyffredinol, mae symudiadau ar wahanol arwynebau ffyrdd yn dangos yr holl wahaniaethau yn nwyddau trin a gyrru eraill y cerbyd yn effeithiol. Yn hyn o beth, mae'r Kia Rio II - mae'r car yn fwy sedat, tawel a chyson. Mae ganddi ataliad cytbwys, mae'n gweithio allan y rhwystrau yn glir, yn ymarferol heb amharu ar y cysur yn y caban.

Yn achos y diwydiant modurol Corea, ni fydd trwsio "Kia-Rio" 2, os bydd dadansoddiad, yn achosi trafferthion. Mae'r gwerthwr swyddogol yn gosod amod y dylai'r gwasanaeth cynnal a chadw fod yn orfodol ar ôl 30,000 km o redeg. Gellir prynu manylion am y car mewn gwerthu ceir neu eu harchebu'n uniongyrchol gan y gwneuthurwr. Gan gyfeirio at adolygiadau'r perchnogion, mae hyn yn cymryd cyfnod amser gwahanol, os byddwn yn cymryd y cyfartaledd, yna tua mis.

Nid yw prynu "Kia-Rio" 2, peidiwch â meddwl bod y car hwn yn ddelfrydol yn unig ar gyfer gyrru ar ffyrdd trefol. Mae'r peiriant yn fwy cytbwys ac yn hyblyg, heblaw ei fod yn gyfforddus, yn gyfleus, felly bydd yn hapus i bobl ifanc a gyrwyr hŷn.