Y car mwyaf prydferth yn y byd yn ôl y fersiwn o amaturiaid a gweithwyr proffesiynol

Mae harddwch yn gysyniad cymharol iawn. Yn enwedig yn y byd modurol. Mae rhywun yn edmygu ceinder a gras "Ferrari", ac mae rhywun yn fwy hardd na pheiriant domestig "chwech" yn bodoli. Penderfynwch beth yw, y peiriant mwyaf prydferth yn y byd, a cheisiwch yn arbenigol ac yn ôl y dull o bleidleisio ar y Rhyngrwyd.

Bu nifer o fforymau, uno gyrwyr, yn cynnal pleidlais ar deitl y car mwyaf prydferth. Mae'r canlyniadau, i'w roi'n ysgafn, yn synnu. Gadewch i ni sgipio'r manylion o drafodaethau gwresogi, a oedd yn achlysurol yn y broses, ac yn ceisio dadansoddi'r sgôr sy'n deillio o hynny.

Felly, dangoswyd y lluniau o geir mwyaf prydferth y byd (yn ôl y weinyddiaeth). O ganlyniad, daeth rhestr rhyfeddol yn amlwg. Gadewch i ni ddechrau mewn trefn.

Rhoddwyd y lle cyntaf gan y mwyafrif o bleidleisiau i "Lamborghini Murcielago". Ar unwaith, gwnewch archeb, mae'r raddfa'n answyddogol, a chafodd pob un a bleidleisiwyd ei harwain yn unig gan gymhellion personol. Felly, efallai na fydd barn y "gweddill y tu ôl i'r llenni" yn cyd-fynd â chanlyniadau cyffredinol y bleidlais. Mewn achlysur o "Ламборджини", fodd bynnag, mae'n anodd gwrthwynebu, serch hynny, yn fy marn i, mae'r peiriant gyda'r drysau a godwyd yn debyg i'r Almaen a ddaliwyd mewn gorchymyn "yna".

Yr ail gar mwyaf prydferth yn y byd yw Cobra Ford Mustang 1967. Ie! Yma na allwch ddadlau. Classic clasurol, seren y tâp cud "Wedi'i wneud mewn 60 eiliad." Ar hyn o bryd, breuddwyd llawer o gasglwyr.

Rhoddwyd y trydydd lle i'r "Bentley Continental GT". Yn eithaf dewis rhyfedd. Yn hytrach, gall y car hawlio teitl y drutaf na'r teitl mwyaf prydferth. Ond, fel y dywedant, mae'r blas a'r lliw ...

Cymerwyd y pedwerydd sefyllfa gan "Aston Martin". Diangen i'w ddweud, car cain iawn. Mae llinellau syml llyfn y corff yn fwy nag anuniongyrchol yn siarad am gymeriad y sedan gynrychioliadol hwn.

Yn y pumed lle roedd "BMW 3". Er, yn ôl rhai, mae'r chweched gyfres yn fwy deniadol, ond mae'r "troika" yn ddiamheuol iawn.

Yn y drefn hon, roedd y pum arweinydd wedi'u gosod. Yn paradocs, derbyniwyd ein teitl "Y car mwyaf prydferth yn y byd" gan ein cydwladwr, neu yn hytrach ddau fodelau: "Lada 2110" a "Lada 2112". Cymerodd llawer o flogwyr gydag eironi ymddangosiad y ddau gampwaith hyn o'r diwydiant modurol domestig yn y raddfa, fodd bynnag, yn fy marn i, mae'r ceir yn eithaf eithaf.

Ac yn awr byddwn yn dadansoddi canlyniadau ymchwil gweithwyr proffesiynol. Ym Mharis yn yr ŵyl automobile ryngwladol, penderfynodd y rheithgor y ceir mwyaf prydferth o'r byd yn 2013. Nid oedd y dasg yn hawdd. Nid yw digonedd o'r fath o "harddwch y byd modurol" wedi ei gasglu eto gan unrhyw ŵyl. Roedd y gystadleuaeth yn anodd. Ond yn dal i fod y rheithgor wedi gwneud ei ddyfarniad. Y teitl "Car mwyaf prydferth y byd" eleni oedd "Alfa Romeo". Fodd bynnag, nid y cwmni hwn yw'r cyntaf i dderbyn laurels. Yn 2003, cafodd Alfa Romeo 8C y teitl hwn eisoes. Yn ôl pob tebyg, mae'r dymuniad poeth Eidalaidd yn effeithio ar waith y dylunwyr.

Dylid nodi nad yw "Alfa Romeo" wedi osgoi ei gystadleuwyr. Yn y rownd derfynol, ymladd "beauties" o'r cwmni "Peugeot", "Chrysler" a "Lexus". O ganlyniad, rhoddodd y swyn Ffrengig yr "Peugeot 407" yr ail le yn y gystadleuaeth, y trydydd oedd y "Chrysler 300" godidog , a chymerwyd y pedwerydd lle gan y "Lexus IS250" gwreiddiol. Yn syndod, eleni nid oedd y raddfa Rwsia na'r byd yn rhestru'r brand "Ferrari". Er yn ôl yn 2011 roedd y byd cyfan yn gyffrous gan y model "FF". Yn fuan iawn, gwnaeth y cwmni ildio ei sefyllfa, yn enwedig os ydym yn tynnu cyfatebiaeth â "Alfa Romeo".

Felly, beth yw'r car mwyaf prydferth yn y byd, mae i fyny i chi.