Dirgryniad segura mewnol. diagnosteg cerbyd Cyfrifiadur

Nifer y modurwyr o flwyddyn i gynnydd blwyddyn. Y broblem yw bod yna, yn newid, dim ond y raddfa ychydig yn wahanol. Yn wir, os, er enghraifft, mewn un achos mewn mil dirgryniadau yn digwydd yn y caban yn segur, yna yn gyffredinol ei fod yn nid yw'n achosi llawer o bryder. Ond pan gyrwyr eisoes yn ddegau o filiynau? ar raddfa frawychus, fodd bynnag. Yn gyffredinol, nid oes unrhyw beth arbennig o'i le nad yw problemau presennol hyn yn ei wneud.

Beth yw segura?

Wrth gwrs, cyn i chi ddeall pam mae dirgryniad yn y caban yn segur, mae angen i chi ddeall yr hyn sy'n mynd ymlaen yn y car. Felly, mae hwn yn ddull modur arbennig, lle nad yw'r car yn symud. Mae'n cael ei ddefnyddio yn ystod arosfannau byr, er mwyn peidio â throi oddi ar yr injan ym mhob goleuadau traffig.

Yn ystod y modd hwn, mae'r cyflymder injan yn cael ei gynnal ar gyflymder o'r fath sy'n eich galluogi i gadw'r holl gêr yn y wladwriaeth wresogi. Os oes anghydbwysedd, yna mae hyn yn arwain at nam a toriadau, ac yn y pen draw at caea i lawr yr uned.

Pwynt diddorol hefyd yn gorwedd yn y ffaith bod ar gyfer ceir chwistrellu, probe lamda cynhesu i fyny at weithredu dymheredd sydd eisoes yn segur. Mae hyn yn caniatáu i'r diagnosteg car cyfrifiadur, oherwydd bod y cyfrifiadur ar-fwrdd yn gweithredu fel arfer.

Nid yw rhai modelau presennol, megis "Toyota Prius", oes gan y llawdriniaeth hon. Mae hyn yn creu rhai anawsterau o ran arolygu technegol, ond y broblem yn cael ei datrys gyda chymorth y drefn arolygu. Fodd bynnag, mae hyn yn nodwedd yn ymwneud dim ond yr un fath "Prius".

modur dirgryniad

O bryd i'w gilydd, mae niwsans o'r fath. Yn aml iawn pethau hyn yn digwydd pan fydd y peiriant yn weithredol am gyfnod hir.

Yn gyffredinol, nid yw hyn o reidrwydd yn achosi newidiadau yn y caban. Ond o bryd i'w gilydd, mae'n bod y momentwm yn parhau i gael ei drosglwyddo, hyd yn oed os nad ydynt yn y tu mewn i gyd. Mewn achosion o'r fath, mae'n dechrau ar y dirgryniad olwyn lywio yn segur.

Ymddangos am ddim rheswm na all - dim ond arwydd o nam penodol. Os byddwn yn siarad am y newidiadau yn gweithio mewn modd segura, yna mae'n eithaf arwydd peryglus.

Beth all fod yn dirgryniad o gwbl?

Os nad yw yn yr achos angen namau parhaol sy'n digwydd yn ystod y cylch gwaith cyfan, chi siarad am rywbeth penodol. Mecaneg, yn ogystal â modurwyr, alw'n dirgryniad ansefydlog.

Heblaw bod pwnc sydd wedi ei glwyfo, gall peiriant arall ysgwyd ac plwc ar gyflymder uchel, pan fydd yr injan yn oer neu, i'r gwrthwyneb, ar dymheredd uchel.

maent i gyd yn cael cyffelybiaethau a gwahaniaethau, ond y prif beth yma yw na allwch anwybyddu'r broblem. O ganlyniad, gall pob pen draw ddim yn dda iawn i chi, gan fod yr holl wariant ar atgyweiriadau disgyn ar eich ysgwyddau.

Pam dechrau dirgryniad?

Weithiau penderfynu a lansiodd y broses gyfan yn eithaf anodd. Y ffaith yw bod angen i chi gael gwybod yn union pan fydd y car yn dechrau i dynnu yn gyntaf. Weithiau nid yw'n hawdd i'w wneud, ond mae'n gwbl angenrheidiol.

Mae achosion eu hunain yn aml cryptig a dirgel. Yn wir, gall trwsio ceir yn aml yn clywed esboniadau fel: "Mae popeth yn iawn, ac yna ysgwyd y dechrau." Yn naturiol, mae'r casglu "hanes" Dylai fod yn fwy manwl - pa atgyweiriadau a wneir, mae ansawdd y ffyrdd, sydd wedi teithio yn ddiweddar, ac ati ...

Amnewid crankshaft

Yn rhyfedd ddigon, ond mae hyn yn esgus cyffredin iawn. Efallai y bydd pobl yn y ffatri yn edrych dros - a bydd hyn yn arwain at broblemau eisoes yn gyfarwydd i chi. Yn wir, os nad yw'r gydbwyso y crankshaft gyda'r flywheel wedi'i wneud neu wedi cael, ond nid yw'n wir, neu frys, 'i jyst yn dod yn rheswm bod yna dirgryniad yn segur. Vaz (ceir unrhyw fodel), gyda llaw, yn aml yn dioddef o broblem hon.

heb ei datrys i gyd cysylltu canolfan gwasanaeth fel i gynhyrchu gwaith atgyweirio annibynnol yn werth yr ymdrech. Gall hyn fod yn beryglus ar gyfer y car, ac o ganlyniad, ac i chi.

Mae yna opsiwn arall gyda crankshaft torri. Ond bydd ysgwyd fel bod yn amhosibl i'w golli ar glustiau byddar. Mae'n digwydd fel hyn yn eithaf prin, ni ddylai cymaint o bryder yn y cyswllt hwn fod.

peiriant Troit

Dyma'r ail achos y ysgwyd. Mewn gwirionedd, mae'r broblem yn gorwedd yn y ffaith bod un o'r silindrau gwrthod gweithio. Efallai y bydd y dirgryniad yn y caban yn segur yn digwydd mewn dulliau eraill.

Yn wir, dim ond ysgwyd fydd y lleiaf eich problem os yw'r modur yn dechrau troit. Y gwir yw bod y pŵer yn gostwng yn gymesur â nifer y silindrau. Er enghraifft, ar gyfer injan pedwar-silindr yn gyfartal i'r methiant un chwarter y golled pŵer. Yn naturiol, bydd hyn yn cael ei deimlo ar unwaith.

Yr ateb yw fel a ganlyn. Mae angen i chi weld arbenigwr, neu geisio deall eich hun. Bydd hyd yn oed dirgryniad cryf yn segur yn mynd os bydd yn dod oherwydd problem gyda'r silindr.

Os nad ydych yn talu sylw at y broblem hon, bydd yn arwain at gwisgo gyflym iawn o rannau. Felly peidiwch ag oedi y gwaith atgyweirio, yn enwedig os ydych eisoes yn sicr o'r rhesymau.

caewyr

Os byddwn yn ystyried yr hyn sy'n achosi dirgryniad injan yn segur, gellir dod i'r casgliad bod yn anghywir rhwymiad bron y mwyaf cyffredin ohonynt i gyd.

Yn gyffredinol, nid yw'n cael ei bob amser yn gysylltiedig â gemau eu hunain - yn aml y broblem yw y gwisgo. Er enghraifft, clustogau, neu elfennau eraill tebyg. I wirio a yw eich theori, bydd angen i chi ail berson yn gywir, a fydd yn eistedd y tu ôl i'r olwyn ac yn ail yn niwtral, cefn ac offer cyntaf. Fel hyn y gallwch chi benderfynu a oes mewn unrhyw wyro sefyllfa o'r norm - yn wir, yn ddelfrydol, dylid cael eu gwrthod ar yr un ongl. O ran yr olaf, os yw'r modur yn cael ei lenwi i fyny mewn rhyw ffordd, yna mae'n arwydd i hyn sy'n angenrheidiol i wneud y lle.

Hefyd, dylech wybod bod y dirgryniad yn y caban yn segur yn cael ei achosi o reidrwydd gan y peiriant. Mae'r ffaith y gall fod rhai rhannau cyfagos. Ar y cyd â gobennydd dinistrio, a ddylai gadw'r mecanwaith cyfan yn ei gyfanrwydd, mae hyn yn arwain at y ffaith bod unrhyw ran yn gyfagos i'r corff o'r tu mewn, beth sy'n achosi dirgryniad yn y caban.

atgyweiriadau anghywir

Gall Achos arall crynu yn y caban yn dod yn eu cynhyrchu trwsio cartrefi yn wael. Yn fanwl gywir, mae'n wreiddiol yn cyfeirio at y gwasanaeth rhagorol, felly fel arfer ar y byrddau.

Nid Hanfod y broblem gyfan yn oed wrth drwsio cartrefi a weithgynhyrchir, ac nad oedd. Beth sy'n digwydd yw bod y peiriant yn dechrau curo ar y ffordd. Yma, byddwch yn ei gael ar y darn llinell ochr, ond yr unig ffordd i gyrraedd pen eich taith. Wrth gwrs, yn eich cynlluniau mae yna opsiwn y byddwch eisiau ei edrych arni eisoes yn ei garej. Ond yn aml pethau o'r fath yn cael eu anghofio.

siafftiau balancer

Ystyriwch hyn fel achos dirgryniad yn segur - yn gam eithaf amheus. Mae'r ffaith bod hyn mewn gwirionedd yn ateb, yn hytrach nag ei ffynhonnell. Ond weithiau achos ac effaith yn cael eu gwrthdroi.

Mae'r siafftiau yn cael eu rhoi ar geir gyda pheiriannau dueddol i ymddangosiad yn crynu ac ysgwyd. Mewn rhai achosion, mae hyn yn gam yn cael ei gyfiawnhau, ond nid bob amser.

Y pwynt yma yw - os yw'r gosodiad yn cael ei wneud yn iawn, y coed gwelyau yn y pen draw bydd yn torri, na fydd ond yn arwain at fwy o ddirgryniadau, yn hytrach na'i absenoldeb. Fodd bynnag, nid yw hyn mor gyffredin, a dylid ei ddisgrifio yn y car fanyleb.

Dirgryniad segura injan diesel

Yma angen i chi wybod ychydig o bethau. Mae'r rhan fwyaf o'r rhesymau am unrhyw crynu neu ysgwyd mewn peiriant tebyg yr un fath â'r rhai a ddisgrifiwyd uchod. Ond mae rhai o nodweddion.

Er enghraifft, bydd unrhyw halogiad gref o'r system tanwydd yn arwain at dirgryniad. Mae hyn yn digwydd yn fwy aml nag y byddech yn meddwl, oherwydd y gallai'r achos fod unrhyw un o gydrannau o'r mecanwaith. Mae'r peiriant yn, fel y gwyddoch, y peth yn eithaf cymhleth, ac felly mae'r meysydd sy'n achosi problemau, hefyd, cryn dipyn.

Llygredd, yn ei dro, gall hefyd gael ei achosi gan nifer o resymau. Er enghraifft, os gasoline neu aer sy'n mynd i mewn i'r peiriant tanio mewnol, yn cynnwys canran uchel o fater tramor. Ar ben hynny, mae yna opsiwn arall - cymysgedd o hylif a nwy Gellir llethu gyda dŵr. Mae hyn, hefyd, yn arwain at ganlyniadau llawer gwell ar gyfer y peiriant.

Diagnosis o ddirgryniad yn segur

Yn naturiol, gyrwyr â diddordeb yn y cwestiwn o beth y gallant ei wneud i wneud diagnosis, ac ar ôl, ac i unioni'r sefyllfa. A dweud y gwir, yr unig beth a ddylai poeni y modurwr cyfrifol.

I addasu peiriant tanio mewnol yn segur, mae yna nifer o elfennau allweddol. Yn gyntaf, wrth gwrs, rhaid i ddweud am y chwistrellwr neu carburetor - mae hyn oherwydd y ffaith eu bod yn rhan o'r system tanwydd, ac yn gallu mynd i ffwrdd llygredd, hyn a ddywedwyd gan ychydig uwchben.

Nesaf mae angen i chi edrych ar y synwyryddion mecanyddol y rheoleiddiwr pwysau tanwydd, yn ogystal ag elfennau eraill o'r injan, a all yn gyffredinol yn arwain at ysgwyd.

segura Vaz

Ar gyfer perchnogion ceir yn y cartref o'r brand hwn yn gwestiwn yr injan yn y modd hwn yn bwynt ddolurus. Problemau'n codi yn eithaf aml, ac atgyweirio, sy'n dilyn canfod fai, fel arfer yn eithaf drud, ond yn dal yn-cymryd llawer o amser.

Mae'r canlynol yn disgrifio'r rhesymau pam y gall arnofio cyflymder segur Vaz:

1. Talu sylw at y synhwyrydd llif aer màs.
2. Mae hefyd yn werth gwirio rheoleiddiwr segura yn ofalus - yr ail achos mwyaf cyffredin o broblemau.
3. synhwyrydd Cyflymder, ac yn fwy penodol gwifrau cyfagos, gall fod yn ffynhonnell o drafferth.
4. Y cam nesaf - gwirio'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft. Mae'n Prin torrodd, ond eto, taro gwifrau neu sglodion.
5. Yn ogystal, mae'r angen i wirio a throtl, sy'n mae'n eu rheoleiddio. Byddai'n beth bynnag mae'n ddefnyddiol i lanhau'r baw rhag glynu. Hefyd, dylech wirio ei synhwyrydd sefyllfa.
6. Fel y gwyddoch, y gwifrau yn aml yn achosi pob ills - felly peidiwch â bod yn ddiog i wirio popeth sy'n bosibl, os nad oes nam arall wedi ei ganfod. Ar y cam hwn yn syniad da i wirio a chanhwyllau.
7. Mae yna opsiwn arall - yr electromagnetig falf o segura. Gall ei siec fod braidd yn cymryd llawer o amser, ond yn werth yr ymdrech. Yn yr achos lle mae popeth yn dda, ac yna, ar wahân yn talu sylw at y jet.

casgliad

Mae'r rhan fwyaf o'r rhesymau y gall pob achosi dirgryniad ac ysgwyd o wahanol fathau yn y lolfa neu ar y llyw y car, wedi cael ei ddisgrifio uchod. A dweud y gwir, mae bron pob achos o'r fath yn gysylltiedig â'r injan neu gyda atodi offer.

Os oes gennych uned fodern gyda ar-fwrdd cyfrifiadur yn bresennol, mae'r diagnosteg cyfrifiadurol y cerbyd i'ch helpu. cynorthwy-ydd Electronig i benderfynu yn gyflym gwir achos y nam yn eich peiriant.

Felly, i benderfynu ar y ffynhonnell y problemau hawsaf fel diagnosteg cyfrifiadurol car yn monitro gweithrediad holl systemau cerbydau.

I ailadrodd cyngor ar gyfer trin y golchi ceir. Dirgryniad - mae'n broblem ddifrifol na ddylid ei anwybyddu. Mae'n llawn gyda chanlyniadau, i dalu am hynny yw y byddwch yn cael. Ac mae'r pris yn eithaf uchel, yn enwedig o ystyried y gall y penderfyniad i'w cael yn y dyddiau cynnar.

Felly, rydym yn dod i wybod pam nad yw'r car yn y dirgryniad caban yn segur a sut i ddatrys y broblem hon ar ei ddwylo.