Brofiad newydd gyda Opel Insignia Tourer Chwaraeon

Yn fwyaf diweddar, cynhaliodd y cwmni gyflwyniad Opel Opel y Arwyddluniau Tourer Chwaraeon yn Ewrop. Y prif wahaniaeth y model newydd hwn yn beiriant turbocharged gallu 2 litr a chynhyrchu 250 marchnerth.
Ond dylid nodi a newidiadau neis eraill yn y car. Yn gyntaf, mae ymddangosiad dymunol iawn. Mae llawer o arbenigwyr yn dweud bod hyn yn un o'r modelau gorau yn y blynyddoedd diwethaf, os byddwn yn gwerthuso mewn ymddangosiad. Mae'n anghyffredin iawn y wagen yn derbyn canmoliaeth o'r fath. gyrwyr anifeiliaid anwes fel arfer naill ai'n sedans neu SUVs, ond nid yn gyffredinol. Yn hyn oll, nid yw ymddangosiad yw prif fantais o Opel Insignia Tourer Chwaraeon. Engine, y mae eu pŵer yn 250 marchnerth, gyda torque o 400 Nm, nid yn unig yn dda, ei fod yn drawiadol. Ond mae pethau cyntaf yn gyntaf.

Mae'r popeth car salŵn yn cael ei wneud fel bod y gyrrwr yn fwyaf cyfleus i reoli dyfais o'r fath pwerus. Rhwng y gyrrwr a'r teithwyr seddau gosod panel canolog uchel. Mae'n ymddangos eich bod yn gwahanu gan rhaniad. Mae'r dechneg hon wedi hir cael ei ddefnyddio gan gynhyrchwyr o BMW. Mae pob rheolaeth rhannau fel edrych i gyfeiriad sedd y gyrrwr, gan greu amgylchedd chwaraeon ar gyfer y gyrrwr.
Er mwyn gweithredu'r dull hwn, y gyrrwr wedi popeth. Newid gerau delfrydol, yn ddi-oed. Os byddwch yn dal i gael mewn agwedd chwaraeon, yna eich hyfrydwch nid oes terfyn. Wrth gwrs, os ydych yn edrych ar y defnydd o danwydd synhwyrydd, bydd eich hwyliau yn newid i'r gwrthwyneb. Mewn rhai achosion, yfed yn 40 litr i bob 100 km.

system rheoli siasi Unigryw enw FlexRide yn helpu i greu brwdfrydedd chwaraeon unigryw, sydd wedi Opel Tourer Chwaraeon Insignia. Mae'n gyflym iawn i ymateb i newid unrhyw leoliadau, yn ogystal ag addasu i arddull gyrru y perchennog. Sut? Mae'n angenrheidiol gofyn i'r gwneuthurwr. Mae'n addas ar gyfer gyrru bob dydd a theithio.

Ar draffyrdd Ewropeaidd Opel Chwaraeon Insignia Tourer yn prysur ennill cyflymder 200 km / h, er nad yw hyn yn amlwg yn ei derfyn. Reoli yn y cyflymder hwn ei bod yn hawdd, gan ei fod yn cael ei gadw'n dda iawn ar y ffyrdd. Mae'r ymgyrch i gyd-olwyn ei ddefnyddio Haldex cydiwr, a oedd yn gweithio'n dda. Mae'n dda oherwydd nad oes angen cynnal a chadw. Mae gyrrwr y wagen gyrru -wheel ei angen anaml, felly mae'r peirianwyr wedi ei gwneud yn bosibl defnyddio'r blaen a'r ymgyrch cefn ar wahân. Mae hyn yn arbed tanwydd.
Ond os ydych ei angen mewn gwirionedd yn gyrru 4x4, gallwch fod yn sicr na fydd y car yn methu. Mae hyn yn arbennig o wir diogelwch. Yn rhew y car yn teimlo'n ddigon cyfforddus. Nid yw hyn yn dweud bod y Chwaraeon Astra Tourer wedi ei gynllunio i reidio ar y ffordd. Rhwystrau i fod yn olwynion hir a clirio tir bach. gyriant pedair olwyn yn hirach greu er mwyn helpu dechrau car mewn amodau anodd.

Opel Chwaraeon Insignia Tourer anodd dod o hyd yn ein gwlad. Yn wir, gall y car yn cael ei alw egsotig. Oes, gallwch ei brynu yn ein gwlad, ond dim ond o dan y gorchymyn. Mae ei pris yn eithaf uchel ar gyfer y defnyddiwr Rwsia. Gyrrwr gyda y math hwnnw o arian y peiriant hwn yn cael ei werthu, mae'n debyg y bydd prynu car. Ie, Opel yn dda, ie, ei fod yn bwerus, ie, ei fod yn olygus. Ond ar gyfer y pris hwn gallwch brynu car brandiau yn fwy poblogaidd.