Car "Ford Mustang" 1969: Disgrifiad

Car "Mustang" yn 1969 - Syniad Ford. Roedd yn ymddangos diolch i dyheadau'r gorfforaeth i gyhoeddi peiriant gallu i wneud modelau cystadleuaeth gref gan Chevrolet sefyll. Mae'r nod ei wneud hyd yn oed yn fwy felly - y car wedi dod yn enwog, enillodd cariad y byd i gyd ac yn dal i fod yn boblogaidd. Yr enw gwreiddiol y "Mustang" yn wahanol. ddatblygwyd yn wreiddiol fel model o "Panther", ond ychydig cyn rhyddhau'r newid enw.

Mae arwyddlun y car "Mustang" (1969), sydd â llun isod, ei ddyfeisio ar sail yr enw iawn o'r peiriant. y farchnad modurol ymddangosiad hyn yn "anifail" wedi gwneud sblash mawr - dim ond miliwn o gopïau wedi eu gwerthu am 2 flynedd.

dylunio car

nodweddion nodedig y car yn gadael i chi yn gwybod ei fod ar yr olwg gyntaf: clirio tir isel, bonet hir ac yn sydyn "tocio" boncyff. Roedd y cwmni yn gallu cyflwyno'r sporty car ac yn edrych yn ymosodol. hoffi Tu nid yn unig Americanwyr cyffredin, ond hefyd i filoedd o brynwyr o Ewrop. Newest mwynhau'r pris bach i'w gwblhau injan eithaf pwerus, cyfuniad diddorol o liwiau a dylunio mewnol, yn ogystal â nifer fawr o offer technegol gwahanol. Yn ychwanegol at yr holl fanteision y gost ychwanegol a allai brynu a gosod system dymheru. Ie, yn 1969, eisoes wedi cael y cyfle. Mae'r slogan y gorfforaeth wedi addo i wneud y car "Ford Mustang" 1969 yn gyfan gwbl o dan y prynwr. Nawr, nid o'r fath yn syndod, ond yn y blynyddoedd hynny roedd yn moethus.

Mae tu allan y peiriant yn eithaf anghyffredin, fodd bynnag, oherwydd iddo gael ei ddatblygu yn y 60au pell. Nawr mae'n denu pobl oherwydd nodweddion arbennig uchelwyr a nodiadau retro. Ni allwch ddadlau â'r ffaith bod ceir modern yn edrych yn stylish iawn ac yn ddeniadol, ond bydd yr hen denu'r llygad unrhyw fodurwr.

Nodweddion atal dros dro

wedi "Ford Mustang" yn 1969 yr hawl i hawlio i fod car chwaraeon, ond atal yn syml. Mae'n gallu creu cynnig meddal, ond nid yw rheolaeth wedi cael ei gwerthuso yn uwch na'r cyfartaledd.

Gallai Cryfhau'r breciau gael am yr arian ychwanegol yn y set arall. Mae'r fersiwn sylfaenol y drwm ddyfais yn sefyll. Ymddangosodd yn ddiweddarach bach (ar ôl addasu) ymgorfforiad disg brêc. Roedd Power llywio hefyd peidio; Rheoli yn anodd.

Heddiw, "Mustang Ford" yn 1969, wrth gwrs, mae car yn hen ffasiwn, ond ni ddylid ei gymharu â'r dechnoleg gyfredol. Mae pobl sy'n prynu prinder hwn, o werth ar arddull a delwedd i'w hen ogoniant.

salon

Car 1969 yn gyfforddus iawn ac yn edrych yn ddiddorol, nid yn unig o'r tu allan. Llawlyfr "Ford" o'r farn y dylai'r peiriant fod yn dda, nid yn unig mewn termau technegol, felly mae'r sylw talwyd i greu ymddangosiad deniadol.

I ddechrau mae'n werth nodi y sedd arbennig gyda lifer ar gyfer addasu y gadair. Fe'i gosodwyd system lloriau i gyrraedd cyflymder newid cyfleus. Mae'n amhosibl i aros yn dawel a bod yn y fersiwn sylfaenol y car oedd y radio. Cloc a tachometer gosod yn gadarn ar y golofn lywio. Er mwyn gwarchod y gyrrwr o'r fisorau haul wedi cael eu gosod.

nodweddion technegol

"Mustang" model Cwblhawyd gan sawl math o unedau. Am y tro y maent yn teimlo peiriannau ddigon pwerus. Mae'r offer yn cynnwys moduron 3, 4, 5, 6 litr. Mae'r system, sy'n unedau yn cael eu hadeiladu, ac mae'r tanwydd wedi V-siâp. Yn anffodus, mae un anfantais yw bod y car yn gwario llawer o danwydd - 100 km tua 40 litr. Hyd yn oed y ffaith bod y cyflymiad yn eithaf gwan, argraff o hyd gan y byrdwn injan.

offer darlledu ym mhob yn dda yn wahanol. Roedd yn bosibl i brynu car "Ford Mustang" (1969) gyda naill ai blwch gêr llaw neu gyda gwn ar 3 lefel.