Cwmni hedfan Israel "El Al ': Adolygiadau teithwyr

Mae'r cwmni hedfan "El Al" (EL AL) ei sefydlu yn Israel yn 1948. Mae'n gweithredu hedfan ar fwy na hanner cant o gyrchfannau ledled y byd a chyflwyno i'r gyrchfan o tua 5 miliwn o deithwyr y flwyddyn.

lleoliad

cludwr Israel, a leolir yn y maes awyr rhyngwladol a enwir Ben Gurion yn Tel Aviv, yn un o'r rhai mwyaf dibynadwy yn y byd, oherwydd ei fod yn gweithio ym maes gwrthdaro cyson yn Gaza ym mhresenoldeb y bygythiad cyson o weithredoedd terfysgol, sy'n cynnwys cynnwys herwgipio . Serch hynny, ar draws y byd gyda mwy na 70 o swyddfeydd cwmni hedfan, ac yn hedfan ei deithiau ystyried yn fawreddog. Mae'n perthyn i unigolion.

gwasanaethau teithwyr

gwasanaeth cwsmeriaid rhagorol yn cynnig cwmni hedfan "El Al" ( "cwmni hedfan Israel"). Cynorthwywyr ar y bwrdd bob amser yn gyfeillgar, yn gymwynasgar ac dyngarol. Mae'r holl staff yn cael cyrsiau arbennig frwydro yn erbyn cyn-agos ac amddiffyn, yn cael yr holl sgiliau o ymddygiad mewn sefyllfaoedd brys. hawliadau hyn eu ffeilio ar ôl y canllawiau o achos herwgipio cwmni hedfan yn 1968. Dylid nodi mai hwn oedd yr achos cyntaf a dim ond o argyfyngau o'r fath.

awyrennau Park Airlines

Mae cyfansoddiad y fflyd yn cynnwys brand awyrennau Boeing. Mae dau fodel awyrennau 737-700, 15 longau Boeing 737-800, 5 "Boeing" 737-900, un Boeing 747-400F a 6 awyren "Boeing" 747-400.

Mae'r cwmni hedfan "El Al" hefyd yn "Boeing" 767-300 a 777-200, pob math o chwe awyrennau.

diogelwch yn yr awyr

1. arolygu cyn hedfan teithwyr yn cael ei berfformio gyda'r gofal mwyaf ac yn aml mewn ardal ar wahân o'r maes awyr. Yn benodol, Moscow Domodedovo isel "El Al" № anfon o'r giât 12 sy'n cael ei wahanu lloc gwydr. Mae bron pob cynlluniau peilot cwmni hedfan yn cynlluniau peilot milwrol, gweithwyr proffesiynol rhagorol yn eu maes.
2. Ym mhob hedfan gyda'r teithwyr cwmni hedfan "El Al" anfon chwe personél diogelwch arfog - milwyr at ddibenion arbennig.
3. Mae'r holl awyrennau teithwyr yn meddu ar y llawr dur, sy'n gwahanu'r adran bagiau o'r teithwyr. Bagiau perthyn i ddinasyddion o wledydd tramor, arolygu gyda'r gofal mwyaf.
4. Mae gan y awyren system is-goch i wrthsefyll ymosodiadau taflegryn.
5. I gymhlethu'r treiddio i mewn i'r Talwrn, y cwmni hedfan Israel "El Al" offer awyrennau compartment criw gyda drws ychwanegol y mae glo godio.

Ffeithiau diddorol am "El Al"

hedfan hanesyddol gyntaf i Moscow ei wneud yn 1990, cyn i'r mewnfudwyr teithio i Undeb Sofietaidd trwy Warsaw neu Fienna.

Ers 1991, y cwmni hedfan "El Al" perfformio gweithrediadau achub gyda chymorth teithiau rheolaidd i Addis Ababa. Mae'r rhain yn hedfan cludo Iddewon Ethiopia ar y rhaglen "Shlomo". Yn 1994 y cwmni hedfan awyren mynd ar y mwy nag fil cadw.

Adolygiadau o y cwmni hedfan

Mae wedi hir bod yn gweithredu'n llwyddiannus cwmni hedfan "El Al" ym Moscow - adolygiadau teithwyr yn bennaf yn cynnwys gwybodaeth am y gofynion hyn a diogelwch wrth gychwyn yn y cludwr hwn ymhlith yr uchaf yn y byd. Yn unol â hynny, diogelwch a thawelwch meddwl y cludwr yn cael yr holl deithwyr hedfan sy'n bwriadu defnyddio gwasanaethau'r cwmni hwn.

Teithwyr sy'n defnyddio gwasanaethau El Al, yn fodlon gyda'r parch tuag at y personau o oedran ymddeol. cynorthwywyr hedfan i helpu i ddod o hyd i leoedd ac i drefnu pethau. Ar gyfer pobl ag anableddau reidrwydd seddau sydd ar gael ar gyfer teithio, ac yn darparu cymorth posibl eraill, yn enwedig yn ymwneud â darparu bagiau.

Er gwaethaf y nodweddion cadarnhaol amcan sy'n nodweddion y cwmni hedfan Israel "El Al", adolygiadau o'i draws Rwsia yn cynnwys, yn anffodus, nid dim ond gwybodaeth a datganiadau o ddiolchgarwch cadarnhaol.

Yn bennaf yn effeithio ar deithwyr pasio pwnc cofrestru ar gyfer y teithiau ac arolygu bagiau. Mae llawer o gleientiaid yn llythrennol wedi cael eu diberfeddu bagiau, yn anffodus, dylid nodi bod yn y rhan fwyaf o achosion mae hyn yn cael ei wneud sloppy iawn, pethau wedi cael eu rhoi yn ôl rywsut.

Fodd bynnag, er gwaethaf pob un o'r uchod, a chan gymryd i ystyriaeth y ffaith na all y bagiau hongian cloeon yn yr adolygiadau yn cael ei fodloni, unrhyw sylw am bagiau a gollwyd.

Mae llawer o dwristiaid Nododd astudrwydd a chymwynasgarwch y staff yn y dderbynfa ac ar awyrennau bwrdd. Mae'r holl gwestiynau sy'n codi yn ystod y daith, yn cael eu datrys yn gyflym, mewn modd hwylus.

Yn y tollau rheoli yn cael ei wneud yn sgrinio drwyadl iawn o deithwyr. I ryw, mae hyn yn ymddangos i fod yn weithdrefn bychanu, ond dylem ddeall nad yw'n cael ei wneud i gleientiaid o cywilydd, ac i sicrhau diogelwch. Gall y rhan fwyaf o'r teithwyr yn deall pam nid yn erbyn y cyfryw reoliadau.

Mae cyflogeion yn gofyn nifer o gwestiynau yn y rheolaeth pasbort. Mae hyn, unwaith eto, dylid eu gweld nid yn unig yn negyddol oherwydd hyd y weithdrefn, ond y fantais - o ran diogelwch wrth fynd.

Ar fwrdd yr awyren

Pan fydd teithwyr wedi mynd i mewn i'r awyren, naws y newidiadau staff cwmni hedfan. Yn ychwanegol at y gwasanaeth heb ei ail a gynigir yn fwyd blasus iawn hefyd. Mae teithwyr yn cael eu gwahodd Pita bynsen, hummus, dysgl ochr, peli cig, cacen neu gacen. gwin a Wasanaethir a diodydd safonol arall yn cael eu cynnig yn fwy nag unwaith. Cyn y daith yn gwasanaethu ddewislen kosher. Os ydych - llysieuwr, mae'r problemau o ddarparu prydau o'r fath hefyd nad oedd yn codi. Gellir ei archebu o flaen llaw.

Mae'r holl hysbysebion yn cael eu darlledu mewn nifer o ieithoedd, gan gynnwys Rwsia.

Nododd llawer o ymwelwyr proffesiynoldeb uchel y cynlluniau peilot, yn ysgafn iawn dir yr awyren.

Mae'r holl gleientiaid yn cael eu cynnig blancedi a chlustogau. Ar fwrdd y llong y cwmni "El Al" bob amser yn ffres wasg yn Rwsia.