Box Gazelle a'i fai trawsyrru

Box gearshift ar bob car. Hebddo, ni all unrhyw gerbyd yn gwneud y symudiad hyd yn oed un metr. Fel y gwyddoch, ar hyn o bryd mae yna sawl math o ddarllediadau. Mae'r blwch robotig, dargyfeiriol, a'r mwyaf poblogaidd - awtomatig a mecanyddol. Fodd bynnag, er gwaethaf cymaint o amrywiaeth o rywogaethau, y prif swyddogaeth y PPC parhau heb ei newid. Mae pob modur yn darparu'r modd trosglwyddo gorau posibl yn dibynnu ar gyflwr y ffyrdd. Heddiw, rydym yn edrych ar pam daw blwch gêr Gazelle yn nam, a dod o hyd i ffyrdd posibl i ddatrys y broblem hon.

Achosion mecanwaith difrod

Trosglwyddo lori masnachol Gaz-3302 yn nodedig am ei dygnwch a dibynadwyedd uchel. Ond, yn anffodus, mae rhai gyrwyr yn penderfynu i brofi dibynadwyedd ei drosglwyddo, felly gwasgu holl sudd allan ohono. Mae hyn yn arwain gweithredu mewn rhannau mewn fai, felly yn teimlo nad drosglwyddo pwer cael ei argymell, fel y darn hwn yn trosglwyddo torque at yr olwynion.

Beth sy'n digwydd pan fydd agwedd ddiofal at y rhan?

Nid yw Gazelle Trosglwyddo yn hoffi bwlio, felly os nad ydych am gael eich wynebu problemau megis hunan-derfynu'r CPT, y newid yn anodd o is i vice cyflymder ac is uwch, mae'n well peidio ceisio ei phwerau. Gyda llaw, mae hyn yn berthnasol i bob darllediadau, sy'n cael eu cwblhau gyda tryciau Gaz - "Valdai", "Sobol" ac yn y blaen.

Sŵn mewn Box

Yn aml iawn, ar ôl y jerks sydyn cyflymder blwch gêr Gazelle difrodi (ond nid yn gyfan gwbl), ac yn y caban mae sŵn cyson ac squealing. Mae hyn yn awgrymu bod angen i'r rhan sbâr yn y diagnosis ac atgyweirio dilynol. Yn fwy aml na synau eraill yn codi oherwydd Gears gwisgo yn wael, siafftiau a Bearings. Ond hyd yn oed os ydych yn defnyddio'r car mewn amodau arferol ac heb jerks, gall blwch gêr Gazelle gwichian oherwydd annigonol cyfaint o injan a olew gêr. Os nad fath yw'r brif broblem yw y reboot aml. Gan ei fod yn gysylltiedig â'i gilydd? Mae'n syml iawn - pan fydd peiriant llwyth rhy uchel withstands pwysau cryf ar y ffrâm, echel cefn, injan a blwch gêr ar y Synchronizer. Wel, os ydych yn gorlwytho cyfuno gyda steil rhuthro o yrru, trosglwyddo o'r fath yn union yn byw hir.

Sut i ymestyn bywyd y blwch gêr?

Mae llawer o yrwyr GAZelisty-ofyn y cwestiwn hwn. Ond dyma nid oes unrhyw gyfrinachau: popeth rydych ei angen am lawdriniaeth hir a di-dor o gerau ac siafftiau, - mae hwn yn diagnosteg amserol a datrys problemau, defnyddio olew o ansawdd uchel yn y blwch gêr, yn ogystal â chadw at y gwneuthurwr a argymhellir o llwyth ar lori (heb fod yn fwy na 1.5 t trehmetrovoe siasi a dim mwy na 1.1 m mewn addasu pedwar-metr). Byddwch hefyd angen amser i newid y cydiwr ac i beidio â thorri'r darlledu. Dilynwch y rheolau hyn, ac yna ailosod y trosglwyddo gyda newydd nad ydych yn union yn dod i mewn 'n hylaw.