Tractor LTZ-55: manylebau ac adolygiadau

Roedd Tractor LTZ-55 a gynhaliwyd ar gludfelt y Lipetsk Tractor Planhigion yn 1991. Ar y pryd, roedd y car yn fodern ac yn eithaf arbenigol. Mae'r dechneg hon yn gyfan gwbl yn bodloni gofynion y ffermwyr ac nid yw'n ymarferol ildio i analogau tramor gan fod y nodweddion technegol a pherfformiad gweithredol.

model trosiannol

Mae'r model yn hanner ffordd rhwng y T-40M a LTZ-60. Ymddangosodd y car, pan mae angen i foderneiddio T-40M. Yr oedd ei gynllun oedd y lleoliad ar gyfer y dechnoleg newydd. Mae'r model ymgorffori pob hwyl a oedd ar y pryd yn y offer o'r fath arbenigol. Roedd Tractor LTZ-55 a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer gwahanol weithrediadau amaethyddol tymhorol. Gall weithio gyda gwahanol atodiadau.

Fel y defnyddir gwahanol tynnu hitch, ymreolaethol a heb fod yn annibynnol fel offer dewisol. Offer ychwanegol yn ddefnyddiol iawn i berfformio amrywiaeth o waith mewn hwsmonaeth anifeiliaid a chynhyrchu cnydau.

Tractor LTZ-55: Manylebau

paramedrau geometrig peiriant hwn fel a ganlyn: Hyd yn 3750 mm, lled yn 1710 mm, uchder 2560 mm tractor oedd. Cyfanswm pwysau'r cynorthwy-ydd y ffermwyr yn 2900 kg. clirio tir - 500 mm.

gwaith pŵer

Roedd y tractor ei offer gyda injan diesel o 4,1 litr. Cafodd ei enwi D-144, roedd gan chynhwysedd o 50 litr. a. ac yn cael ei gynhyrchu yn y Vladimir Motor-Tractor Planhigion. Mae'r uned 4 Mae silindr trefnu yn fertigol mewn rhesi.

Mae'r peiriant yn sefyll allan ymysg modelau eraill o sefydlogrwydd a dibynadwyedd, diogelwch a maintainability, yn ogystal â safon ddigon uchel. dechnoleg arloesol ar y pryd yn ei gwneud yn bosibl i gyflawni effeithlonrwydd uchel yr injan diesel. O ran nodweddion amgylcheddol, maent yn eithaf cryf. Mae'r gwacáu o sylweddau niweidiol yn ddibwys.

trosglwyddo

Mae'r peiriant diesel yn paru i 8-cyflymder blwch gêr llaw. Mae'n wahanol swyddogaeth cefn. Cydiwr - math ffrithiant sych. Mae gan y cydiwr un gyriant.

Ar gais gallwch gael peiriant gyda gerbocs 7-cyflymder â lleihau swyddogaethau gêr.

siasi

Mae gan Tractor LTZ-55 yn ymgyrch cefn-olwyn. Mae'r ataliad stiff ar y pâr olwyn gefn, ac mae'r blwch gwanwyn blaen caniatáu i wneud y gorau trwybwn a gwella capasiti. Gyda siasi peiriant o'r fath yn gallu gwrthsefyll llwythi hyd at 1,500 o kg. Y prif drosglwyddiad ar yr echel flaen. Torque Rhoddir pont trwy gerau siâp conigol.

gyrwyr profiadol yn cael eu cynghori i wirio adwaith rhwng y gerau yn rheolaidd. Mae'n yn warant o dibynadwyedd. Os oes bwlch bach, rhaid iddo gael ei ddileu o reidrwydd. Os bydd y gerau yn cael eu gwisgo, argymhellir disodli stêm.

Sail yr wahaniaethol ar yr echel flaen - freewheel yn gweithio ar yr egwyddor clicied.

gêr llywio

I wella hydrinedd, yn ogystal ag i yrru tractor oedd y ddyfais mwyaf defnyddiol yn y gêr llywio peirianwyr a ddefnyddir pŵer hydrolig. Gall rac yn cael ei addasu yn hawdd mewn uchder a gogwyddo. Sicrhau y sefyllfa a ddymunir yn bosibl drwy gyfrwng cadw arbennig.

caban

Nodwedd tractor - cab LTZ-55. Maent yn ei greu, dan arweiniad y safonau mwyaf modern. Felly, daeth gyrrwr tractor yn y gweithle allan gyfleus iawn ac yn gyfforddus. Mae'r caban yn cael ei selio yn gyfan gwbl. Bu hyn o gymorth amddiffyn y tu mewn rhag lleithder gormodol. gallwch berfformio amrywiaeth o waith hyd yn oed mewn tywydd gwlyb neu eira. Mae caban y peiriant yn cael ei orffen gyda deunyddiau arbennig sy'n lleihau dirgryniad a sŵn.

Mae hefyd wedi'i gyfarparu â goleuadau mewnol - mae'n caniatáu i chi weithio yn ystod y nos.

Edrychwch ar y tractor LTZ-55, llun o sy'n cael ei gyflwyno yn yr erthygl hon. Rhaid iddo fel chi.

gwrthsain

Sŵn neu unrhyw synau eraill bod y gweithredwr yn clywed yn y gwaith ar y tractor yn cael effaith negyddol ar y gyrrwr. Ond yn awr y cynllun newydd yn caniatáu i chi anghofio am y peth.

I weithio yn y caban yn oed yn fwy cyfforddus, mae'n cael ei gyfarparu â systemau gwresogi ac awyru. Felly mae'r dylunwyr yn gallu cyflawni tymheredd cyfforddus y tu mewn. Ymhlith y cynhyrchion newydd yn cael eu nodi gwydr. Erbyn hyn mae ganddo ardal fawr. Mae'r cadeirydd wedi dod yn llawer haws, a gellir ei haddasu Gan arfer pwysau a gan dwf.

Manteision ac anfanteision y model

Os ydym o'r farn bod dractorau hyn yn cael gwaith hir a llwyddiannus iawn ym meysydd y gwledydd CIS, mae'r ffermwyr wedi ffurfio barn bendant am y dechneg.

Ymhlith y manteision o hyblygrwydd ynysig, hydrinedd uchel, garwedd, a rhwyddineb o weithredu a chysur.

Ac yn awr yn eu trefn. Eisiau dysgu mwy am y LTZ-55 (tractor)? Ymatebion amdano yn niferus ac yn wahanol gadarnhaol. Fel ar gyfer cyffredinolrwydd, mae'r rhan fwyaf o'r addasiadau ar sail y model hwn yn gwbl gydnaws â bron unrhyw offer amaethyddol. Gyda Gall mecanweithiau atodiadau ychwanegol ffermwyr gario hadu, trin y tir, ffrwythloni'r pridd, yn ogystal â'r cynhaeaf, ac yna gludo i storio.

Mae'r tractor Mae maint cryno. Os ydych yn ei gymharu i beiriannau eraill, yna bydd y maint eu cyfarpar wedi'i gyfarparu gydag injan pwerus. Mae'n cael ei nid yn unig yn y ffordd orau effeithio ar y dirwedd, ond hefyd yn gwella trin hyd yn oed ar y gwddf.

Fel ar gyfer y ddiymdrech, yna nid tractor awyr-oeri yn dibynnu ar yr hinsawdd, nid sef y dechneg gyda systemau oeri dŵr. Felly, gall y tractor LTZ-55 gweithredu hyd yn oed yn y rhanbarthau gogleddol.

Wrth siarad am hwylustod, dylid deall bod y peiriant yn syml ac yn hawdd i'w defnyddio. Os oes angen trwsio, gellir gwneud hyn yn hawdd â llaw, hyd yn oed yn y maes. O rannau sbâr i'r nodau sylfaenol oes unrhyw broblemau. Gall yr holl rhannau sbâr eu prynu yn y siopau priodol. Yn y model hwn, nid oes unrhyw systemau electronig, a gall yr holl nodau eu cyrraedd yn hawdd.

Manteision difrifol, ond mae rhai anfanteision. Felly, yn dweud, er gwaethaf yr holl sicrwydd o cynhyrchwyr, ynysu rhag sain eithaf gwael. Mae'r peiriant hwn yn sylweddol waeth na'r rhan fwyaf o fodelau Ewropeaidd. Awyru yw ond yn naturiol - mae'n ffermwyr hefyd yn ystyried anfantais sylweddol.

Hefyd, ymhlith y anfanteision caeau gweithwyr torfol bach ynysig. Mae hynny weithiau yn gallu chwarae tractor gyda jôc wael iawn. Os bydd y peiriant yn symud gydag ôl-gerbyd llwythog, ac yna ar ddechrau gall lithro ychydig, ond y man lle bydd yn anodd iawn i symud. Ac nid peiriant pwerus yn helpu yma - mae diffyg palmant pwysau.

Wrth i ffermwyr yn dweud, y model y cerbyd hefyd yn dioddef o gollwng tanwydd disel ac ireidiau.

rhannau argaeledd

Os yw gwaith atgyweirio hwyr LTZ-55 tractor, gall unrhyw rannau ei chanfod yn rhwydd. marchnadoedd heddiw yn cynnig amrywiaeth enfawr o amrywiaeth o rhannau ar gyfer pob model, yn offer mewnforio a domestig. Ac am swm fforddiadwy iawn.

addasiadau

Mae nifer o addasiadau wedi cael eu dosbarthu ar sail y peiriant. Felly, mae'r modelau a grëwyd ar sail 55-gyfres, nid yw manylebau iawn. Rydym yn ystyried dim ond y gwahaniaethau.

Felly, 55A - tractor gyda phob-olwyn yrru, tra bod y T-40 tractor LTZ-55 wedi'i gyfarparu â gyriant cefn-olwyn.
Nodweddion model 55N gynnil clirio. 55AN - gyriant pedair-olwyn gyda clirio tir isel. 55AL - model ar gyfer amodau mwyaf anodd. Mae dyluniad arbennig yn caniatáu i'r peiriant i fod heb ragfarn at y pridd.

cost

Gall y rhain peiriannau amlbwrpas amrywio'n fawr o ran pris. Yn aml, mae'r prisiau yn cael eu ffurfio gan ddibynnu ar gyflwr y peiriant penodol. Mae pris cyfartalog o tractor newydd yn tua miliwn rubles. Ond os bydd y swmp-brynu tybio, gall y deliwr gostwng y pris yn sylweddol.

Mae cost offer ar ôl ailwampio - mor uchel ag y bo modd. Yna, pan fyddwch yn dewis talu sylw arbennig at y nifer o oriau y mae'r peiriant yn gweithio. Ac yn gwirio statws prif unedau. Y ffactor olaf un - ymddangosiad.

Tractor gosod i ffwrdd, a gadael iddo ganddo anfanteision, ond gyda'r problemau mae'n ymdopi, ac mae ei bris yn is na'r modelau Ewropeaidd. Mae hwn yn ddewis gwych ar gyfer y rhai sydd wedi newydd ddechrau i gymryd rhan mewn busnes amaethyddol mewn cyfrolau bach. Nid tractor ar gyfer ffermydd mawr mor effeithiol oherwydd y gwthiad isel, ond anfantais hwn yn dod yn rhannol gan gyflymder.

Felly, rydym yn dod o hyd i nodweddion technegol a nodweddion y tractor yn y cartref gan y Lipetsk Tractor Planhigion.