BMW 535i (F10): manylebau, adolygiadau, lluniau

BMW 535i - y fersiwn dechnoleg ddiweddaraf a mwyaf poblogaidd y sedan Bafaria. Model sydd â hanes hir gyda phob rhyddhau a restyling dod yn fwy ac yn fwy tebyg i'r ddelfryd o sut pwynt dylunio o farn, yn ogystal â nodweddion technegol. cyfluniad Rich ac addasu eich galluogi i ddewis car sy'n addas ar gyfer bron unrhyw yrrwr. Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu am yr holl genedlaethau "Pum", sef F10 corff newydd a beth yw'r manteision a'r anfanteision yn cael peiriant hwn.

hanes y model

Mae 5-Cyfres ei gwreiddiau yn y 1995 pell, Body E39. Yna y car ar gael mewn dau amrywiadau: sedan a wagen. Mae amrywiaeth o beiriannau a setiau cyflawn o wahanol alluoedd ar y pryd oedd newydd-deb i'r rhan fwyaf o fodurwyr, felly mae'r "pump" yn union daeth yn dosbarth busnes car, sy'n gallu fforddio peidio i bawb. Er gwaethaf hyn, mae'r model yn para tan 2004, a dim ond wedyn mae'r cwmni wedi penderfynu lansio ail genhedlaeth.

Yr ail gorff E60 - y mwyaf poblogaidd o holl fodelau y Gyfres 5. Fe'i cynhyrchwyd 2004-2010 gynhwysol. Ystod y cyfnod hwn, nid oedd yn gwneud unrhyw restyling - y car hyd yn oed wedi 6 mlynedd yn edrych yn fodern ac yn ffres. Beth y gellid ei ddweud am y caledwedd o dan y cwfl, oherwydd ar y pryd roedd yn Unig version chwaraeon gwirioneddol y M5.

Yn 2010 daeth y drydedd genhedlaeth car - mae'r F10 corff sedan F11 a wagen orsaf. Nawr mwyach fersiwn dorestaylingovoy ar gael. Yn ôl y tueddiadau o'r amser, BMW ei orfodi i roi'r wybodaeth ddiweddaraf i'r model bob tair blynedd. Felly, yn 2013 roedd yna ail-steilio, y cyfeirir atynt yn y BMW 535i y F10. nodweddion technegol o'i ychydig yn wahanol i'r fersiwn blaenorol yn yr un corff. Y crewyr ymddangosiad bach newid ac adfywio a gwell technolegau. Yn y math hwn o gar a weithgynhyrchir heddiw. Nawr rydym yn edrych ar y rhesymau dros ei boblogrwydd.

BMW 535i: lluniau a golwg

Ni allwn ddweud bod ar ôl y restyling y car dechreuodd edrych yn wahanol. Yn hytrach, nid yw dylunwyr poskromnichali dod yn ddramatig operedelyvat ymddangosiad, felly Cipolwg brysiog y gwahaniaeth yn prin amlwg.

ailgynllunio opteg blaen a chefn ychydig, bympars cael cymeriant awyr ymosodol newydd ac ar yr ochr ymffrostio llinell corff cyflym newydd. Mae hyn, efallai, newidiadau o ran ymddangosiad yn gyfyngedig. Yn weledol, dechreuodd y car i ymddangos hyd yn oed yn hirach, yn enwedig mewn lliwiau golau. olwynion mawr a bwâu mynegiannol berffaith gyd-fynd â'r cynllun cyffredinol. Mae'r glws auto i edrych ar.

Corff wagen F11 edrych nid yn waeth, er bod y byd modurol i gymryd yn ganiataol bod y fersiwn bob amser yn edrych "arddull gwlad". Yn BMW, mae'n debyg, nid ydym wedi clywed unrhyw beth am y peth, oherwydd bod y F11 corff yn fwy fel hatchback sporty na char teulu. Yn BMW 535i F11 hefyd newid olwynion i beiriant wahanol i'r sedan ac mae wedi ei thro ei hun. Gall hyn ei olrhain gofal y cwmni Bafaria i fanylion.

Tu mewn car

Rydym yn troi i mewn i'r peiriant. Yma BMW cadw cynlluniau llym clasurol. Hadnabod gan yr holl panel blaen, handlenni drysau, olwyn lywio, a hyd yn oed seddau - i gyd a wnaed yn y cynllun traddodiadol "pump".

Iawn yn y nghanol y panel o flaen y llawn hyd lleoli past llorweddol sgleiniog, sy'n gwahanu rhan isaf y goleuni o frig y tywyllwch. O dan fisor confensiynol yn y systemau amlgyfrwng touchscreen a mordwyo chanolfan consol leoli. Ychydig yn is - system gerddoriaeth reoli, ac o dan ei - rheoli hinsawdd. Mae popeth yn gryno, yn gryno ac yn hawdd ei ddefnyddio. Ni allwch gwyno am fotymau nagrmozhdene wrth iddynt vseravnomerno eu dosbarthu o amgylch y caban.

Seddi yn y BMW 535i yn gyfleus iawn ac yn gyfforddus. Yn ychwanegol at ei mae breichiau ganolog, a all yn hawdd i'w defnyddio, a bod y gyrrwr a'r teithiwr blaen - led car a gofod yn caniatáu. Wedi'i leoli o dan y breichiau am oergell cryno a compartment dŵr ar gyfer storio ffôn. headrests enfawr ac yn gyfforddus yn cyfrannu at y ffaith bod gwddf y teithiwr a'r gyrrwr byth yn cael eu blino o arhosiad hir yn y ffordd. Mae'r holl addasiadau yn cael eu gwneud yn unig yn y modd awtomatig, oherwydd "pump" yn gyntaf oll - ceir dosbarth busnes.

Mae'r gefnffordd yn syndod pleserus - cyfrol fawr a ffurf cyfleus yn caniatáu i gludo sawl bag mawr. Ar gyfer nwyddau hir yn darparu swyddogaeth blygu'r seddau cefn. Er y bydd prin unrhyw un o'r perchnogion ceir yn y dosbarth hwn yn cario eitemau mawr ar eich car.

Manylebau BMW 535i

Yn ogystal â newid hwn yn y llinell o "pump" Mae gan y peiriannau canlynol: 2 litr injan 184-marchnerth ar gasoline a'i addasu gyda 250 marchnerth injan diesel 2 litr a 184 "ceffyl", 3-litr diesel 380 "ceffyl", ac amrywiad 3-litr gyda chynhwysedd o 450 marchnerth.

mae Newid 535i nodweddion canlynol: 4 litr, 306 marchnerth a 400 nm o torque. Yr uchafswm cyflymder cerbydau o 250 km / h yn ystod cyflymu at y cant cyntaf ar gyfer dim ond 5.6 eiliad. Mewn lleoliadau trefol, mae'r peiriant yn defnyddio hyd at 10 litr i bob 100 cilomedr. Ar y llwybr mae'n cymryd llai na 6 litr. yfed Cymysg yw tua 7-8 litr o gasoline AI-95. Tank Cynhwysedd - 70 litr. Mae'r peiriant yn bodloni'r holl safonau itrebovaniyam amgylcheddol a diogelwch "Ewro-6".

BMW 535i wedi'i gyfarparu â gyriant pedair-olwyn parhaol a thrawsyriant awtomatig gyda 8 cam. pwysau sedan llawn o 2 tunnell 300 kg.

Addasiadau ac offer

Fersiwn 535i ond ar gael mewn un safon. Mae'n cynnwys yr holl systemau angenrheidiol sefydlogi, systemau amlgyfrwng, sain Car, olwynion aloi a llawer mwy. Yn ôl at y cwsmer yn gallu BMW ychwanegu unrhyw ddewisiadau setiau cyflawn eraill am ffi.

cost y car

Mae'r gost lleiafswm o "pump" yn y sedan yw 2.5 miliwn rubles. Ar gyfer cyfluniad mwyaf a'r Bavarians injan mwyaf pwerus, gofynnir mwy na 4 miliwn o 400,000 rubles.

Ar gyfer y fersiwn o'r BMW 535i, bydd yn rhaid i'r nodweddion sydd wedi eu lleoli yn y segment canol, i dalu tua 3 miliwn o 300,000 rubles, os nad yw yn gosod yr opsiynau ychwanegol ar gyfer ffi.

perchnogion adolygiadau

Mae'r rhan fwyaf o'r perchnogion ceir yn fodlon iawn gyda'r pryniant. Yn swm cymharol fach o arian (ar gyfer cynhyrchu y pryder Bafaria) eu bod yn cael cydbwysedd iawn o rym, cysur, ymarferoldeb a dylunio corff deniadol. Yn y bôn prynu gan y rhai a oedd wedi gwasanaethu fel perchennog y car BMW. Efallai y bydd angen i gymryd lle bylbiau golau, nwyddau traul ac yn y blaen - Problemau a niwed i'r cyfnod gwarant mân. Ond mae rhai perchnogion wedi nodi dirywiad sylweddol o'r ceir ar ôl y warant ar y BMW 535i. Adolygiadau gadarnhaol ar y cyfan, er gwaethaf y eiliadau annymunol yn weithredol. Yn ôl y gweithrediad y peiriant unrhyw gwynion, ac eithrio bod y defnydd o olew uchel glasurol gynhenid yn holl geir BMW.

dyfarniad

535i - peiriant da iawn ar gyfer y cwmni Bafaria. Mae'n cydbwyso berffaith gyda grym cymedrol a dynameg cyflymu, cysur a thechnoleg fodern. canmoliaeth arbennig a ddyfarnwyd i ddylunwyr o BMW. Ar ôl restyling nad oeddent yn newid y car yn sylweddol, dim ond trawsnewid rhai o'r manylion. Diolch i hyn F10 corff yn parhau i fod yn edrych adnabyddadwy, a gafodd ei garu gan lawer o gefnogwyr y brand. Gall fod yn dweud bod poblogrwydd y car raddau helaeth yn dibynnu yn union ar ei ddyluniad.