Atgyweirio'r corff yn ôl eich dwylo

Yn y broses o ddefnyddio'r car, nid yn unig yn gwisgo'r rhannau symudol, ond mae hefyd yn niweidio'r gweithgynhyrchu. Yn aml, mae'r car yn mynd i dywydd anffafriol, gall hail neu amgylchedd ymosodol niweidio'r gwaith paent yn ddifrifol. Mae arwyneb ffordd wael yn dinistrio trothwyon y car, mae canghennau'r llwyn yn achosi difrod ar ffurf crafiadau ar wyneb y corff. Heb sôn am y ddamwain, sy'n golygu diffygion difrifol.

Nid yw gan bob gyrrwr bolisi yswiriant car KASKO, sy'n gwarantu atgyweiriad cleient hyd yn oed mân niweidiol corff ar orsaf wasanaeth ardystiedig. Ar yr amod, wrth gwrs, bod y sefyllfa lle digwyddodd y difrod yn ddigwyddiad yswiriant. Sut i weithredu wedyn, pan nad oes gan y perchennog car y contract hwn? Wedi'r cyfan, gall yswiriant o'r fath ar gyfer hen VAZ gyrraedd hanner cost cerbyd. Ac mae cyfyngiadau ar y flwyddyn rhyddhau, milltiroedd a rhai paramedrau eraill. Sut i wneud corff yn atgyweirio eich hun, heb recriwtio arbenigwyr? Ac ar yr un pryd, nid yw'n waeth, a hyd yn oed yn well, na byddai meistr hunan-ddysgu yn eich cynnig mewn cydweithfa garej.

Mae atgyweirio corff bach yn ôl eu dwylo yn eithaf syml. Nid oes angen yr offer cywir, addysg uwch. Nid yw corff sythu gyda'ch dwylo eich hun yn fusnes mor anodd. Y prif beth - dyfalbarhad, cywirdeb a thawelwch. Gellir rhannu trwsio corff gan ei ddwylo yn dri phrif fath.

- dileu crafiadau;

- dileu dents;

- sythu'r corff gyda cholfach, sydd wedi torri gwaith paent.

I wneud atgyweiriadau'r corff, bydd arnoch chi angen kijan neilon neu bren, padiau metel (yn ddelfrydol gyda phecyn rwber), paent cyntaf, paent, cywasgydd ar gyfer gwneud paent. Gallwch ei rentu, gallwch brynu'r gweddill.

Mae atgyweirio'r corff gyda'u dwylo eu hunain yn digwydd yn ôl y cynllun canlynol. Tynnwch y rhan ddifrodi o'r car. Os yw'r deint yn fach ac nad oes ganddi baent chwistrellus, ceisiwch beidio â phwyso ar y tu mewn gyda'ch dwylo, os bydd cliciad nodweddiadol yn dilyn ac yn sythu, yna gallwn dybio ei bod hi'n ffodus. Mae rhai "arbenigwyr" yn SRT yn gwneud hynny, ond rhowch y gwaith deng munud hwn ar gyfer gwaith caled gyda sythu, cynhesu a detholiad delfrydol o baent. Mae hynny'n werth meddwl am y gwaith o atgyweirio'r corff hwnnw gan eu dwylo ei hun yn llawer gwell, ac ar gyfer datblygiad cyffredinol mae'n fwy defnyddiol, os, wrth gwrs, mae gennych rywbeth i weithio arno (mae'n well peidio â dechrau arbrofi gyda Porsche).

Felly, gadewch i ni barhau. Os na chliciwch ar ôl clicio, peidiwch â defnyddio ymdrechion annymunol. Cymerwch y rhan ddifrodi a'i roi ar leinin haearn gydag wyneb wedi'i rwberio. Ar y tu mewn i'r ddeint neu'r crafiad dwfn - sawl haen o ffabrig dwys neu haen o rwber denau. Gyda thrafod ysgafn y morthwyl, rydyn ni'n dechrau atgyweirio'r corff gyda'n dwylo ein hunain, gan berfformio'r sythu o ganol y ddeintyn ac yn symud yn raddol at ei ymylon, gan daro'r wyneb difrodi yn gyfartal â phyllau golau. Pam mae'n amhosibl taro nifer o ergydion cryf ar unwaith ac felly datrys y broblem? Dim ond oherwydd gall baent chwyth cryf chracio, byrstio metel, ffurfir deint biconvecs. Yn well, yn yr achos hwn, peidiwch â rhuthro, ac yna mae'n rhaid i chi adnewyddu'r rhan ddifrodi gydag un newydd. Byddwch amynedd.

Y rhai anoddaf i wneud gwaith atgyweirio corff yw dileu crafiadau o'r wyneb a gafodd ei ddifrodi, gan y gellir tynnu rhai bach ar y gwaith paent trwy lliniaru gydag offer arbennig. Mewn achosion o'r fath, caiff y crafiad ei leveled gan dapio tebyg. Yna mae'n cael ei gynhesu a'i beintio.

Mae trwsio cyrff elfenol gyda'u dwylo eu hunain hefyd yn gofyn am drothwyon y car. Dyma'r rhan fwyaf agored i niwed o'r corff wrth yrru ar ein ffyrdd da iawn. Mae'r atgyweirio, wrth gwrs, yn llawer cliriach yma, ac yn y bôn nid oes ond dwy ateb yn unig. Os yw'r rhan yn symudadwy, caiff ei newid i un newydd. Weithiau, bydd atgyweirio trothwyon y car yn llawer anoddach os ydynt yn gweithredu fel un cyfan gyda'r gweithgynhyrchu.

Yna maent yn torri allan o'r gronfa gyffredinol ac yn gweld adeiladu metel. Mae'n cael ei gynhesu a'i beintio. Gellir gwneud ychydig o waith atgyweirio dint y trothwy heb gael ei symud neu ei ailosod. Yn yr arwyneb difrodi, caiff y tyllau eu drilio, ac mae anghysondebau yn cael eu halinio gan ddefnyddio lifer metel. Mae'r tyllau yn cael eu "hammered" gyda char shpaklevkoi, cynaeafu a phaentio.