Adolygiad o'r Acura TLX newydd

Mae'r fersiwn cynhyrchu'r car newydd Acura TLX (llun a ddangosir isod) yn dangos yn gyntaf i'r cyhoedd yn ystod yr arddangosfa yn Efrog Newydd ym 2014. Dylid nodi bod y car yn debyg gyda'i fersiwn cysyniadol, sy'n debuted ychydig fisoedd yn ôl yn Detroit. Yn ôl y datblygwyr, dylai'r newydd-deb yn disodli'r TS addasiadau a TSX.

nodweddion nodedig

Er gwaethaf y tebygrwydd allanol Acura TLX 2015 model blwyddyn amlwg gyda ei fersiwn cysyniadol, mae rhai gwahaniaethau yn bodoli o hyd. Yn gyntaf oll, mae newidiadau wedi effeithio ar du allan y car. Yn benodol, mae'r dylunwyr wedi newid fawr ddim sgertiau, lleihau'n sylweddol y nifer o uchafbwyntiau crôm ar y corff, ac yn cael gwared ar y olwynion mawr. Unrhyw arloesol eraill ar gyfer y car, a ddylai ymddangos ar y farchnad yn y farchnad rydd yn betrus yr hydref nesaf, nid yw'n cael ei ddarparu.

Bydd y model yn gyfarwydd i fodurwyr gril, rhan squat is, yn fath o asennau ar y cwfl, yn ogystal â goleuadau LED lamp safonol. Mewn geiriau eraill, athletiaeth, sydd yn nodweddiadol ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau o'r gwneuthurwr hwn, ni fydd yn diflannu gyda'r Acura TLX. Dylid nodi bod y fersiwn cynhyrchu, yn ôl llawer o arbenigwyr, yn ychydig yn fwy diddorol na'r prototeip. Mae hyn oherwydd y ymddangosiad llai enfawr ac amlinelliadau cliriach.

offer safonol

Un fantais fawr o diweddaraf addasu car Acura TLX - manylebau. Comes injan pedwar-silindr safonol, sydd yn gweithio cyfaint o 2.4 litr. planhigion Power - 206 marchnerth. Fel ar gyfer y blwch gêr, ei fod yn defnyddio robotig "awtomatig" yn yr wyth cam. Mae'n offer gyda trawsnewidydd torque, sydd yn gwmni berchnogol. Mae'r fersiwn safonol y car wedi'i gyfarparu gyda dim ond gyrru blaen-olwyn.

offer arall

Mae ail ymgorfforiad y modur, sy'n cael ei osod ar geir, yn beiriant chwe silindr siâp V gasoline cynhyrchu 290 "ceffylau". Mae ei gyfrol yn 3.5 litr. Yn y cyfluniad hwn defnyddio Acura TLX thrawsyriant awtomatig yn naw gamau. Fel y gall opsiwn ychwanegol yn cael eu gosod i gyd-olwyn system gyrru, a elwir yn «Super-Trin». Fel ar gyfer y trosglwyddo mecanyddol, ac yna yn unrhyw un o'r fersiynau TLS yw'n cael ei ddarparu. Felly, mae'r holl sy'n dymuno prynu sedan newydd gan wneuthurwr hon gyda'r "mecaneg" yn argymell talu sylw at y model «TL SH-AWD» neu «ILX». Beth bynnag yr oedd, nid oes modd heb sôn am y ffaith y byddant, yn y dyfodol agos iawn yn cael ei dynnu oddi ar gynhyrchu.

Atebion peirianyddol

Sedan Acura TLX yn seiliedig ar addasu TL. Ar yr un pryd, mae'r newydd-deb wedi dod yn fyrrach o gymharu â'r fersiwn blaenorol gan ddeg centimetr, a arweiniodd at y defnydd o fargodion llai ddau blaen a chefn. Mae Auto pwysau is, sy'n rhoi'r hawl i siarad am wella ei ras ac ystwythder dylunwyr.

Trwy ddefnyddio systemau llywio olwynion cefn «Precision All-Whell Steer» gwella'n sylweddol nodweddion llywio. Cynrychiolwyr y gwneuthurwr yn pwysleisio'r ffaith bod y penderfyniad hwn wedi dod yn safon ar gyfer pob car modern y brand Acura, offer gyda gyriant olwyn flaen. Mae cymeriad y car, gallwch addasu y ffordd y mae'r dewis o un o bedwar ddulliau - "darbodus", "Normal", "Chwaraeon" ac "Mae chwaraeon yn ogystal." Maent yn penderfynu ar y gweithrediad y trosglwyddo, sensitifrwydd llywio, ymateb sbardun a gwacáu injan.

tu

Gan y bydd y newydd-deb yn disodli modelau megis y TSX a TL, peirianwyr dylunio wedi gwneud pob ymdrech i ragori arnynt ym mhob agwedd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i du mewn ceir. Yn benodol, mae'r clustogwaith ei ddefnyddio pren a lledr o ansawdd uchel «Milano». Mae'r seddi blaen yn meddu ar systemau gwresogi ac awyru Acura TLX. Yn y panel canolog, mae'r dylunwyr wedi rhoi dim ond dau arddangos infotainment touchscreen. Mae'r arddangosfa uchaf gynlluniwyd i arddangos gwybodaeth mordwyo, a thrwy y sgrîn isaf yn cael ei berfformio «AcuraLink» reoli system. Er mwyn hwyluso eu defnydd yn darparu botwm mawr canolog. Yn benodol ar gyfer car model hwn system siaradwr 10-darn wedi cael ei datblygu, a elwir yn «ELS Stiwdio». Dylid nodi y gall ar gais yn cael ei osod am ffi o becynnau offer ychwanegol.

diogelwch

O ran diogelwch, y car a ddefnyddir gan y system rybuddio tebygolrwydd uchel o wrthdrawiad blaen a monitro "dall" parthau. Yn ogystal, mae'r model wedi'i gyfarparu â nodweddion a ddyluniwyd bod y gyrrwr yn cael ei rhybuddio i dynnu'n ôl oddi wrth y llain feddiannu. Gan ei fod yn defnyddio'r breciau ac i warchod y lleoliad y peiriant llywio. Fel addasiad chwe silindr safonol wedi ei osod dewisydd pushbutton.

defnydd o danwydd

Mae'r gostyngiad yng nghyfanswm màs y car elwa nid yn unig ei ystwythder, ond hefyd y defnydd o danwydd yn cael ei gostwng yn sylweddol o'i gymharu â'r addasiadau TL a TSX. Mewn geir gyda injan pedwar-silindr, mae'n cyfartaledd o 9.8 a 6.7 litr y cant cilometr yn y ddinas ac ar y briffordd, yn y drefn honno. Ar gyfer peiriannau meddu ar y "chwe" a'r ymgyrch i gyd-olwyn, galw am danwydd yn 11.2 a 6.9 litr. Mae'r rhain yn ddangosyddion da yn rhoi rheswm i obeithio am gar Acura TLX sgôr uchel gan yr Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd.