Volvo XC70 - adolygiadau a manylebau

Volvo XC70 - Peiriant weithgynhyrchir gan y pryder Sweden Volvo o 1997. Yn ystod y cyfnod hwn, mae'r car ailadeiladwyd dair gwaith. Diwethaf, y drydedd genhedlaeth o geir yn cael eu cynhyrchu yn 2007, yn 2013, bwriedir y diweddariad nesaf ac ymddangosiad wagen gorsaf fodern pwerus.

Mae'r drydedd genhedlaeth o beiriannau Volvo XC70 wedi'i gyfarparu â 6-cyflymder thrawsyriant awtomatig neu â llaw. Yn ôl y math o injan car yn cael ei gwahanu i mewn i fodel gyda gasoline injan 6-silindr gyda naill ai injan turbo 5-silindr.

Mae'r car ar gael fel wagen gorsaf pum pum drws. Nid yw hyd model yn fwy na 483.8 cm, lled yn hafal i 1861 cm ac uchder -. clirio Ground 160.4 cm yn eithaf mawr - 21 cm isafswm o fagiau -. 575 litr os yw'r seddau cefn yn cael eu plygu, gellir ei gynyddu i 1600 litr. Mae'r gwneuthurwr pwysau cerbyd gros - 2390 kg. Model gydag injan 3.2 litr wedi'i wasgaru ar gyfer 8.8 eiliad. at 100 km / h. cyflymder uchaf, sy'n datblygu car gyda injan hon yw 215 km / h.

Volvo XC70. adolygiadau:

Mae'r peiriant hwn ar gael am amser hir, ac mae llawer yn fforddiadwy, felly mae wedi cronni llawer o adolygiadau o'r perchnogion. Yn gyntaf oll, maent yn nodi boncyff roomy o gar, a fydd yn mynd i lawr a pheiriant golchi, a llysiau o'r ardd, a digon o ategolion twristiaeth: cychod, pebyll, blancedi, pabell ac yn y blaen. clirio tir uchel - un yn fwy manteisio ar y car. Mae'n hawdd cymryd unrhyw cyrbau yn y ddinas, nid yw'n dal ar waelod y ffordd wledig anwastad, yn hawdd mynd drwy eira tridtsatisantimetrovomu.

Pan nad greu gweithgynhyrchwyr peiriant yn anwybyddu ar insiwleiddio sŵn, gosod gwydr wedi'i lamineiddio ychwanegol. O ganlyniad, nid yw'r gyrrwr yn cyrraedd i'r tu allan sŵn stryd a'r graean ar waelod y sgil. Wrth weithgynhyrchu tu plastig o ansawdd meddal wedi cael ei ddefnyddio, pob teilwra'n ofalus, heb fylchau a holltau. Yn allanol, mae'r car yn eithaf parchus ac yn solet, a'r tu allan, ac mae'r tu mewn yn edrych yn fwy costus nag y mae mewn gwirionedd.

At y rhestr o fanteision y Volvo XC70 yn cynnwys rheoli hinsawdd da, sydd hyd yn oed ar dymheredd isel yn gyflym gynhesu y tu mewn. Mae'r seddi yn eithaf cyfforddus, hyd yn oed ar deithiau hir yn ôl nid yw'n cael blino ar y gyrrwr. Mae'r peiriant yn cael ei roi yn dda yn yr oerfel.

Fodd bynnag, mae adolygiadau negyddol am y Volvo XC70. Er enghraifft, mae llawer o berchnogion sylwadau negyddol am y anystwythder yr atal dros dro. Gyrwyr sensitif iawn yn taflu i fyny ar y bumps a thyllau, sydd yn doreithiog ar ffyrdd Rwsia. Volvo XC70 perchnogion cwyno a niferus breakage bach, uchel defnydd o olew pan fydd peiriannau gwisgo, o dro i dro gollwng trydanwr cap. Mae'r gost o rhannau sbâr oddi wrth ddelwyr awdurdodedig yn eithaf uchel.

peiriant arnofio, hefyd, yn ddim gwahanol - mewn eira dwfn neu rut yn hawdd cael eu dal i fyny. Pan chwaraeon, defnydd o olew yn cynyddu arddull gyrru cyflymder yn sylweddol: yn y defnydd o danwydd o hyd at 20 litr i bob 100 cilomedr. Er gwaethaf y ffaith bod yn allanol yn edrych yn tu gweddus iawn ac yn cael ei wneud o blastig o ansawdd uchel, wrth reidio chriciaid clywed. Rheolir gan car yn dda, ond dim ond ar gyflymder isel ar eu tro yn dod gyda rholyn bach.