ZIL-433,362 KO-520: Disgrifiad a manylebau

ZIL-433,362 yn ddiweddariad o'r ceir cludo nwyddau clasurol teulu y dosbarth canol. Cynhyrchwyd Tryciau fasnachol 2003-2016. Mae'r cynulliad yn cael ei wneud yn y ffatri Likhachev Moscow. Mae'r model hwn yn aml-siasi. Mae'n gosod offer gwahanol. Yn benodol, peiriant hwn Gwasanaeth Road KDM ZIL-433,362 a thapiau AGP.

nodweddion Exterior

Yn seiliedig model ZIL-4331, sy'n cael ei gynhyrchu yn fasnachol ers 1987. Nid yw caban tryciau dylunio gwactod ZIL-433,362 KO-520 wedi newid. Mae parhau i gael ei ddefnyddio gril sgwâr cul, y'u amlwg ac y bympar metel.

Gyda llaw, mae'r opteg wedi cael ei ddisodli gan sgwâr i rownd. Hefyd ar frig y cwfl wedi cael cutout ar gyfer cymeriant aer. Windshield - Stalin gyda thri sychwyr math ffrâm. Yn adlewyrchu'r ardal gynyddu, trosglwyddo i lawr o'r caban ar y dolydd metel. Mae'r tryciau gwactod to Mae gan KO-520 melyn golau sy'n fflachio. Ond ar y newidiadau i'r craeniau (ZIL-433,362 AGP) nid yw'n. Mae gweddill y caban yn union yr un fath Zilu 4331-ed model.

dimensiynau clirio tir

Vacuum siasi lori ZIL-433,362 KO-520 unedig gyda ZIL-4331. Felly, hyd cerbyd yn 6.62 metr, lled - 2.42 m, uchder - 2.81 m. Mae gan y car ymyl hael o glirio. Mae'r pellter o waelod y atal dros dro i'r asffalt yw 23 centimetr.

caban

dylunio mewnol braidd yn llym. Mae gan y caban lawer i'w wneud â'r model Gaz 3307. Felly, yma, hefyd, defnyddiodd y dangosfwrdd fflat gyda deialau crwn, olwyn lywio a dvuhspitsevy cardiau drws fflat tenau. Pedalau yn y lori wneud o fetel a leolir yn uchel o gymharu â'r llawr. Mae'n cyflwyno rhywfaint o anghyfleustra mewn rheolaeth. Mae'r caban wedi'i gynllunio ar gyfer dau o bobl.

Yn y car, nid oes unrhyw aerdymheru, ABS a systemau datblygedig eraill. Nid Cabin yn y lori wedi newid ers 1987. lifer Gearshift wedi ei leoli yn y llawr ac blygio yn uniongyrchol i mewn i'r blwch. Ond hyd yn oed gyda gyrwyr dylunio o'r fath yn cael anawsterau pan fydd y cyflymder a ddymunir. Mae'r gylched switsio fuzzy, a diffyg ZIL drwy'r amser.

nodweddion technegol

O dan y cwfl y car wedi ei leoli petrol peiriant siâp V cynhyrchu ei hun (ZIL-508.1). Mae'r uned wedi'i gyfarparu â carburettor dwy siambr ac mae ganddo chyfaint weithio o 6 litr. pŵer injan Uchafswm - 150 marchnerth. Mae'r uned deforsirovan - cymhareb cywasgu o 7 atmosffer. Mae hyn yn caniatáu i'r peiriant i weithredu ar gasoline gyda sgôr octan yr isaf (hyd at A-72). Uchafswm torque - 402 Nm. capasiti Tank yw 170 litr. Mae'r ystod stoc car - 400-700 cilomedr. Yn dibynnu ar y gweithredu y defnydd o danwydd ddelw yw 25-33 litr i bob 100 cilomedr.

Ond ers i'r ysgol tân ZIL-433,362 KO-520 yn cael ei ddefnyddio yn bennaf yn y ddinas, roedd y gyfradd yn anaml yn disgyn islaw 30 litr. defnydd uchel yn ddiffyg pwysig o'r model. Yn hyn o beth, mae'r penderfyniad i derfynu cynhyrchu cyfresol car hwn gael ei wneud yn y flwyddyn ddiwethaf.

trosglwyddo

ZIL-433,362 KO-520 yn cael ei gwblhau gyda 5-cyflymder trosglwyddo â llaw. Yn wahanol i'r 130 fed ZIL a'i addasiadau, system drawsyrru wedi'i gyfarparu â synchronizers. Fodd bynnag, nid ydynt ar gael yn yr holl gêr. Synchronizers yn absennol yn y gêr cyntaf a'r cefn.

tanciau nodweddion

Truck ZIL-433,362 wedi'i gyfarparu â thanc gwactod KO-520, o ystyried sydd â labelu. Mae'r peiriant gwactod yn cael ei ddefnyddio mewn gwasanaethau trefol. Mae'r tanc wedi'i gynllunio ar gyfer cael gwared ar carthbyllau carthion a glanhau. Ar wahân i'r tanc ei hun, yn y peiriant ZIL-433,362 KO-520 gan ddefnyddio pwmp gwactod gyda offer trydanol ychwanegol. Felly, ar un adeg y car yn gallu pwmpio hyd at bum mil litr o garthion amrwd.

Mae'r tanc ar safle gwaredu gwagio gan ddisgyrchiant. Fodd bynnag modd defnyddio'r pwmp gwactod yn y "chwith" modd ar gyfer cynhyrchu y pwysau ychwanegol. Mae'r peiriant yn gallu pwmpio carthion i ddyfnder o bedwar metr. O bryd i'w gilydd, argymhellir i olchi y tu mewn i'r tanc gan y carthion, cyrydol i wynebau metel.

cost

Ar hyn o bryd, y car ond ar gael ar y farchnad eilaidd. cost peiriant gwactod yn tua 500 rubles (750,000. ar gyfer y model 2016.). Yn fwy drud - autohydrolifts addasu (ZIL AGP). Mae eu pris yn tua 900 rubles. Ond mae faniau cyffredin a chost addasu adlen tua 90-180,000.