Y prif offer yw "coesau" y car

Mae pob brwd car yn gwybod bod y prif gêr yn chwarae rôl arwyddocaol mewn car gyda bocs offer llaw. Mae'n sicrhau gweithrediad arferol rhannau allweddol y peiriant, ac mae hefyd yn perfformio nifer o swyddogaethau arwyddocaol eraill. Mae yna wahanol fathau o gynlluniau hefyd. Yn yr erthygl hon, bydd popeth yn cael ei drafod yn fanwl.

Y prif offer yw'r mecanwaith ar gyfer trosglwyddo'r torc injan i'r olwynion gyrru. Ystyriwch y mathau o drosglwyddiadau a ddefnyddir mewn ceir o'r brand VAZ.

Cynllun clasurol

Mae'r trefniant clasurol yn drefniant injan blaen blaen ac olwynion gyrru cefn.

Gelwir y cyfuniad o ddyfeisiau a mecanweithiau rhwng yr injan a'r olwynion gyrru yn y trosglwyddiad. Yn yr achos hwn, mae'n set ddilyniannol - cydiwr, blwch gêr, siafft propeller , offer helical côn yn yr echel gefn, sy'n gyrru'r olwynion gyrru trwy'r echelin lled.

Ffurfweddiad gyriant olwyn blaen

Yng nghyfluniad gyrru blaen y modelau VAZ, defnyddir trefniant trawsbyniol yr injan, sy'n cael ei gasglu gan un uned gyda blwch glud, cydiwr a phrif drosglwyddiad y mae gyriannau'r olwynion gyrru'n dod allan gan ddefnyddio colfnau cyflymder onglog (SHRUS).

Cyfluniad gyrru pob olwyn

Mewn cerbydau gyrru All- Wheel VAZ, defnyddir y cyfluniad gyrru all-olwyn, lle mae'r torc yn cael ei gymhwyso'n barhaus i'r olwynion blaen a'r cefn heb y posibilrwydd o ddatgysylltu'r echel flaen yn y gyfran o hanner deg i hanner cant. Yn wir, mewn ceir o'r fath mae dau brif drosglwyddiad.

Mae dyfais trosglwyddo'r car VAZ gyda'r ymgyrch all-wheel yn cynnwys y cydiwr, y blwch gêr, yr achos trosglwyddo, y mae'r torc yn cael ei drosglwyddo i'r pontydd blaen a chefn trwy gyfrwng cardan. Rhwng yr echel flaen a'r olwynion yn cael eu gosod gyrru, fel ar fodelau gyrru olwynion blaen. Yn strwythurol, mae cefn y trosglwyddiad yn debyg i drosglwyddo ceir gyda chynllun glasurol.

Prif drosglwyddiad y ceir sy'n cael eu hystyried yw hypoid, hynny yw, mae echeliniau ei gêr yn croesi, mae'n defnyddio gêr helical cônig. Yn y mecanwaith hwn, defnyddir iraid arbennig ar gyfer amodau gweithredu trwm. Hefyd, rhan annatod o'r prif offer yw'r gwahaniaethol - mecanwaith sy'n caniatáu i ddadlwytho'r olwyn fewnol wrth droi, a bydd radiws y gromlin troi yn sicr yn llai na chyfanswm yr olwyn allanol. Pe na bai mecanwaith o'r fath yn bodoli, byddai'r olwynion yn disgrifio pellter cyfartal, tra byddai'r olwyn mewnol yn destun gwisgo a llwyth cynyddol, yn ogystal â'r mecanwaith gêr ei hun.

Fel rheol, mae'r prif drosglwyddiad VAZ yn ddyfais ddigon dibynadwy. Gyda gofal a chynnal a chadw priodol, mae'n gwasanaethu amser hir, nid yw hyn yn cynnwys cymryd rhan mewn rasys stryd a chludo cnydau o gaeau a gerddi llysiau.

Felly, nawr, nid yn unig y gwyddoch chi beth yw'r prif offer, ond hefyd yn gyfarwydd â llawer o naws ynghylch trefniant mewnol y car.