SUV "Skoda": cynhyrchion newydd o bryder auto Tsiec

Yn ddiweddar, mae SUVs yn dod yn fwy poblogaidd ynghyd â cheir confensiynol. Mae cynhyrchwyr yn achlysurol yn ail-lenwi eu llinell enghreifftiol gydag achosion newydd sydd â galluoedd o bob tir. Dyna pryder Swedeg "Penderfynodd Skoda" gadw i fyny gyda'i gystadleuwyr.

"Skoda Smoov"

Yn flaenorol, gallai'r cwmni fwynhau bod ganddo ddau gar gyda chyfleoedd pob tir: dim ond crossover "Yeti" a'r wagon gorsaf "Octavia Combi Scout" oedd yn ei linell. Cafodd yr enw "Smuve" fel nod masnach ei gofrestru yn ôl yn 2011, ac yn 2014 fe aeth yr "SUFOD" maint cyfrwng o dan yr enw hwn ar werth yn gyntaf. Gyda llaw, fe'i hadeiladir ar yr un llwyfan ag Audi Q3 a Nissan Tiguan. O gymharu â'r un "Yeti", mae dimensiynau'r car newydd ychydig yn fwy: felly, hyd y mae'n cyrraedd 4.5 metr yn erbyn 4.22 metr ar gyfer y model cynharach.

Y prif gystadleuwyr "Smuve" yw ceir o'r fath fel "Kia Sportage" a "Nissan Kashkay". Ar yr un pryd, darparwyd "Smuve" gyda pheiriannau mwy syml: nid yw planhigyn pŵer hybrid o gwbl yn bresennol yn ystod yr unedau, a dewiswyd offer arall. Yn ogystal, mae'r pwyslais yn bennaf ar y system gyrru olwyn blaen, er bod yr yrru olwynion yn bresennol hefyd, ond mewn cyfluniadau lefel uwch. Yn allanol, mae'r car yn debyg i'r "Nissan Tiguan", ac mae ganddo'r peiriannau canlynol: dau petrol - cyfaint o 1.4 a 2 litr, yn ogystal â diesel - 1.6 a 2 litr. Mae gan y croesfan nifer o nodweddion nodedig, er enghraifft, megis presenoldeb saloon saith sedd, gofod mewnol mawr a golwg modern, bresennol.

"Skoda Yeti"

Ac yn awr yn ôl i'r car, a fu unwaith yn arloeswr llinell cerbydau oddi ar y ffordd gan wneuthurwr Tsiec. Ymddangosodd y model "Yeti" ar y farchnad Ewropeaidd am y tro cyntaf yn 2009. Enillodd boblogrwydd yn gyflym iawn gyda'r cyhoedd soffistigedig a dyfarnwyd teitl car teulu gorau'r flwyddyn. Sylwch na ellir galw car ar y ffordd yn yr ystyr clasurol o "Yeti", ond mae'r gwneuthurwr, yn hytrach, yn ei osod fel crosgloddio cryno. Yn ei chreu yn seiliedig ar y SUV poblogaidd gan y gwneuthurwr Siapaneaidd "Nissan", y mae ei enw yn "Tiguan". Yn y pen draw, fe'i hadeiladir ar yr un platfform ac mae ganddo'r un peiriannau â'r car, ond roedd y pris ar gyfer cynrychiolydd y diwydiant ceir Tsiec yn is. Nid yw'n syndod bod y croeswlad wedi ennill cydnabyddiaeth o'r fath mewn modurwyr.

Aros am genhedlaeth newydd

Bydd y genhedlaeth newydd o "Yeti" yn cael ei ryddhau yn 2018, a bydd yn radical wahanol i gar y genhedlaeth hon. Bydd yn tyfu o ran maint, mae'r tu allan yn addo cael mwy traddodiadol ar gyfer ceir oddi ar y ffordd, a bydd y crossover yn dod yn fwy eang, gan gynyddu faint o le defnyddiol o'r gefnffordd. Tybir y bydd gan y model hefyd addasiad hybrid. Sylwch nawr gellir prynu SUF "Skoda Yeti" gyda'r peiriannau turbo gasoline canlynol: 1.4 TSI, 1.6 MPI a 1.8 TSI, sy'n cynhyrchu 125, 110 a 152 horsepower yn y drefn honno. Fel y trosglwyddir, mae'r ddau "mecaneg" ac "awtomatig" yn cael eu datgan. Mae cost car oddi ar y ffordd yn dechrau ar farc o 1 miliwn o rublau.

SUV newydd "Skoda Snowman"

Gohiriwyd rhyddhau SUV newydd gan wneuthurwr Tsiec fwy nag unwaith, ond yn olaf cyhoeddwyd yn swyddogol mai disgwyliad cyntaf y Skoda Snowman newydd fydd y gostyngiad hwn yn Sioe Modur Paris. Gyda llaw, erbyn hyn daeth yn adnabyddus i'w enw newydd, a bydd yn mynd i mewn i gynhyrchiad màs - SUV "Skoda Kodiak." Fe'i gwneir yn bet mawr fel cynrychiolydd o'r segment o SUVs mawr sy'n gallu cystadlu'n ddigonol â Hyundai Santa Fe a Kia Sorrento.

Mae'n hysbys bod y SUV newydd yn seiliedig ar y llwyfan MQB, sydd hefyd ar gael yn "Tiguan" y genhedlaeth ddiweddaraf. Mae hyn yn rhoi sail i gymryd yn ganiataol y bydd y car ar gael yn y fersiwn gyrru olwyn blaen a'r system gyrru all-olwyn. Yn yr achos hwn, bydd ganddo ystod eang o unedau pŵer, gyda hwb pŵer o 115 cilomedr. Hyd at 240 cilomedr Fel trosglwyddiad, cynigir blychau offer llaw, yn ogystal â robot DSG.

Os i gymharu â "Yeti", mae maint SUV "Skoda Snowman" yn drawiadol wahanol i'r crossover chwedlonol. Mae ei hyd, ei led a'i uchder yn 4.6 / 1.8 / 1.8 metr, yn y drefn honno. Mae gan y car bibell olwyn ddifrifol, sy'n gyfartal â 2.77 metr, a oedd yn caniatáu cael "dyn eira" mewn salad mawr. Yn yr achos hwn, cynigir y SUV mewn perfformiadau pum sedd a pherfformiad saith sedd. Mae clirio derbyniol o 18 cm ynghyd â geometreg da o'r corff yn caniatáu ichi ddangos galluoedd oddi ar y ffordd da.

Nodweddion technegol a chost

Fersiwn gyrru Top-of-the-wheel gydag injan turbo 220-horsepower dau litr yn rhedeg ar gasoline. Yn ogystal, mae gan y "Skoda" SUV newydd â dau amrywiad mwy o beiriannau gasoline: 150 a 180 o geffylau, a chyfrol sy'n gweithio o 1.4 a 2.0 litr, yn y drefn honno. Mae'r injan ieuengaf wedi'i osod ar y "Skoda Snowman" gyda gyriant olwyn blaen. Dylid nodi, os oes angen, bod modd diweithdra dau silindr, mewn cysylltiad â hyn, bydd economi tanwydd tua 50%.

Yn ychwanegol at beiriannau gasoline, bydd yr SUV hefyd yn meddu ar injan diesel, sef dau fomor i'w dewis, sydd â gallu o 2 litr gyda gallu 151 a 185 "ceffylau".

O ran cost y car hwn, mae'n dal i fod yn anodd siarad am unrhyw ffigwr penodol. Fodd bynnag, yn seiliedig ar y wybodaeth a ddarperir gan reolaeth y cwmni, ni fydd y pris ar ei gyfer yn fwy na 1.5 miliwn rubles (mae hyn yn ymwneud â'r addasiad gyrru olwyn blaen).