Jack rolio ar gyfer ffordd oddi ar y ffordd: cyfarwyddyd a dyfais

Pa ddyfais y gellir ei ystyried fel offeryn ar y bwrdd mwyaf angenrheidiol ers dyfeisio'r car? Wrth gwrs, jack dreigl! Ar gyfer SUV, car neu bws mini, bydd angen dyluniadau gwahanol, ond mae'n amhosibl gwneud hynny heb ei wneud ar ffordd anghysbell os yw'r teiar wedi synnu'n sydyn ac mae angen i chi ei roi yn ei le. Gall taith hyd yn oed ar olwyn ychydig yn ddiflas i'r SRT gostio chi yn fawr iawn: dadansoddiad yn y system lywio a gwaharddiad wedi'i guro. Felly, rhaid i'r jack fod ym mhob cefnffordd 24 awr y dydd, 7 diwrnod yr wythnos a 365 diwrnod y flwyddyn. Ac nid oes angen i chi achub ar y ddyfais hon. Gan ddewis jack ar gyfer SUV, dylech bob amser edrych am y ddyfais gorau posibl, a fyddai'n gynorthwy-ydd dibynadwy hyd yn oed yn y sefyllfa anoddaf. Mae'r ffordd yn lle peryglus, ac mae'n rhaid i un fod yn gwbl arfog.

Jack am SUV: mathau

Mae yna y mathau canlynol:

• Jaciau mecanyddol. Y dyfeisiau symlaf ac, efallai, y mwyaf dibynadwy a chywasgedig. Mae bron pob ceir bach yn y gefnffordd. Fe'u nodweddir gan symudedd da, ond yn gymharol isel o ran cario llwythi. Mae dibynnu ar ei ddyluniad yn wahanol fathau.

• Jaciau hydrolig. Prif bwrpas y math hwn yw codi a / neu symud cerbydau yn ystod gwaith atgyweirio a chynnal a chadw. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn weithredol yn cael eu defnyddio mewn siopau trwsio ceir a gweithgynhyrchu, ond maent yn dod yn fwy poblogaidd ym mywyd beunyddiol modurwyr. Mae dyluniad y jack hon yn darparu daith esmwyth, codi dibynadwy a thrin hawdd, llwyth tâl uchel ac effeithlonrwydd uchel (tua 80%). Mae'n bwysig cofio bod y ddyfais hon wedi'i fwriadu yn unig ar gyfer codi, ac nid ar gyfer cadw cargo hirdymor. Er mwyn osgoi gollwng hylif hydrolig, bob amser yn ei storio a'i symud yn unig mewn sefyllfa unionsyth.

• Jaciau niwmatig. Fe'u defnyddir ar gyfer gwaith o wahanol gyfeiriadedd a chymhlethdod. Mae jack dreigl o'r fath ar gyfer SUV yn ansefydlog wrth symud a chodi cargo, gosod, gwaith atgyweirio a llawer mwy. Yn gyntaf oll, maen nhw'n dda oherwydd gellir eu defnyddio ar unrhyw wyneb yn gyfan gwbl, boed yn dir rhydd neu'n dir anwastad.

Nawr mae'n werth ystyried y is-fathau o jacks yn fwy manwl. Bydd hyn yn eich galluogi i wneud y dewis cywir wrth brynu dyfais mor anhepgor o'r fath.

Jack rac mecanyddol

Mae'n wahanol mewn dyluniad syml: mae'n cynnwys rac fertigol gyda chlai, ar y cyd y symudiadau yn codi (rac codi). Mae'r broses codi yn cael ei wneud gyda throsglwyddiad offer neu lever. I ddal y pwysau ar y pwysau mae cylchdro. Defnyddir y math hwn o jacks nid yn unig ar gyfer gwaith atgyweirio yn y car, ond hefyd ar gyfer codi nwyddau mewn warysau, safleoedd adeiladu, ayb. Dyna pam y maent yn dod mewn gwahanol feintiau ac yn wahanol i alluoedd llwyth gwahanol.

Prif nodwedd dyfais o'r fath yw'r posibilrwydd o godi llwythi sydd wedi'u lleoli yn eithaf isel. Ond ef a'i gynllwynion. Er enghraifft, o ganlyniad i ôl troed bach y fath jack, ni all y cyfryw fagiau sicrhau sefydlogrwydd da i gerbyd unochrog uchel, sy'n gofyn am ddefnyddio dyfeisiau cynorthwyol sy'n helpu i osod y sefyllfa. Hefyd ar gyfer defnyddio jack o'r fath, mae'n rhaid bod nodwyddau arbennig ym mhen isaf y peiriant, sy'n darparu lle ar gyfer gosod troed y rheilffyrdd codi neu'r tip codi. Mae rhai modelau yn wahanol i ddimensiynau anghyfleus, rhy galed a phwysau trawiadol.

Jack sgriw mecanyddol

Mae'r mecanwaith hwn yn gweithio trwy drawsnewid symudiadau cylchdroi'r gwialen sgriwio i symudiad cyfieithu y llwyfan codi. Gall yr un mwyaf cyffredin gael ei alw'n jack sgriw rhombig, sy'n cynnwys 4 ysgwydd, wedi'i gysylltu gan ymylon fel y gellir, o ganlyniad, gael diamwnt oddi wrthynt. Mae'r gwialen yn groesliniad llorweddol, gyda'i chwistrellu'r onglau gyferbyn yn datblygu ac yn ymgysylltu â'i gilydd. Ar yr un pryd, cānt eu tynnu oddi ar ei gilydd ar hyd croeslinen fertigol, ar ben y daflen gosodir y tab codi a'r troed cefn.

Car hydrolig car

Er mwyn creu pwysedd hylif gweithiol, defnyddir cywasgydd trydan neu drin pwmp (dull llaw) yn y dyluniad hwn. Mae gan y mecanweithiau hyn y manteision canlynol:

- sefydlogrwydd da,

- dylunio compact,

- Adferiad cyflym heb unrhyw anawsterau corfforol.

Maent hefyd o wahanol fathau, ac mae gan bob un ohonynt nodweddion penodol ei hun.

Jack hydrolig potel

Elfennau dwyn y dyluniad hwn yw'r corff a'r piston estynadwy, ac mae'r hylif sy'n gweithio yn cael ei lenwi â hylif arbennig. Mae'r corff yn y ddau
Silindr canllaw piston, a chronfa hylif sy'n gweithio.

Wrth ddewis jack o'r fath, mae angen ystyried nid yn unig ei allu i godi, ond hefyd uchder codi / lifft, oherwydd hyd yn oed os yw'n gallu gwrthsefyll pwysau eich car, efallai na fydd digon o deithio i'w godi i'r uchder a ddymunir.

Jack hydrolig tan-gludo

Mae gan y dyluniad hwn fanteision anhygoel ymysg pob mecanwaith tebyg. Yn gyntaf oll, mae'r jack codi (y cyfarwyddyd yn cynnwys y wybodaeth hon) â chyfraddau llwyth uwch na'i gymheiriaid, er ei fod yn llawer llai o faint. Hefyd, mae'r effeithlonrwydd uchel a'r cyfernod trosglwyddo pŵer mwy yn gwneud y jack hon yn fwy manteisiol o'i gymharu ag eraill. Mae symudiad llyfn y prif gyrchfan yn haeddu sylw. Yn anffodus, ni all dyfais jac hydrolig brolio o uchder uchel ac mae angen gwasanaeth bron yn gyson. Mae bywyd gwasanaeth strwythurau o'r fath, fel rheol, yn llawer llai, ac os bydd dadansoddiad, bydd atgyweiriadau yn costio swm crwn. Er, er enghraifft, mae jack â chlo yn llawer mwy cyfleus a dibynadwy yn y broses o atgyweirio car na rhombws cyffredin. Diolch i'r cŵn cuddio, mae'r mecanwaith hwn yn dod yn fwy sefydlog ac yn caniatáu llai o ymdrech. Mae jack-pivot, y cyfarwyddyd y mae wedi'i atodi bob amser, yw'r mwyaf poblogaidd ymhlith pawb eraill, yn enwedig ymhlith perchnogion ceir mawr a bysiau mini.

Jack car niwmatig

Mae dyfais o'r fath yn edrych fel gobennydd gwlyb sy'n llawn aer cywasgedig. Gellir ei llenwi hefyd â nwyon gwag. Mae mecanwaith hydrolig yn yr achos hwn yn hynod o wrthsefyll, gan fod ganddo'r ôl troed mwyaf. Mae jwm niwmatig dan bwysau yn ei gwneud yn ofynnol i aer dan bwysau chwyddo'r prif strwythur. I wneud hyn, mae silindrau neu nwyon arbennig yn cael eu defnyddio o bibell gludo'r peiriant, sy'n darparu o leiaf ymdrech ac amser. Ar yr un pryd, mae cyflymder codi unrhyw cargo yn eithaf uchel.

Yn fwyaf aml, mae'r jacks hyn yn cael eu defnyddio mewn gorsafoedd cynnal a chadw neu mewn garejys, ond yn ddiweddar fe'u defnyddiwyd yn gynyddol wrth wacáu ceir sydd wedi eu sownd yn y môr neu'r mwd, sydd wedi eu gwneud yn fwy poblogaidd ymysg gyrwyr cerbydau mawr.

Gellir ystyried manteision anfanteisiol mecanweithiau o'r fath y posibilrwydd o ddefnyddio ar unrhyw wyneb yn llwyr. P'un a yw'n bridd, tir, ffordd anwastad - mae jack o'r fath i gyd ar yr ysgwydd. Mae'n hawdd ei ddefnyddio, gyda uchder uchel o uchder, nid oes angen llawer o ymdrech, ond gall fwynhau dangosydd trawiadol o'r gallu i gludo. Hefyd, gellir gosod jack o'r fath dan unrhyw gar, waeth beth yw'r dyluniad, yr iawndal a'r nodweddion eraill.

Ar yr un pryd, mae ganddo ei anfantais bach ei hun. Er enghraifft, wrth bwmpio nwyon gwresogi yn y siambr, mae'r gwaddod yn cronni'n raddol, ac yn ystod y broses o osod, mae angen gyntaf i archwilio'r arwyneb er mwyn sicrhau nad oes unrhyw wrthrychau tyllu, darnau gwydr, rhannau metel sydyn a all dorri'r siambr yn ddamweiniol. Ac wrth gwrs, wrth ddefnyddio aer cywasgedig bydd angen cywasgydd ar wahân arnoch, sydd hefyd yn costio arian.