GLS Mercedes-Benz SUV newydd: manylebau, lluniau ac adolygiadau

Mae Mercedes-Benz GLS yn gar newydd oddi wrth y ffordd fawr, moethus a ddatblygwyd gan gwmni modurol Stuttgart ddiwedd yr hydref y llynedd. Ym mis Tachwedd 2015, daeth yn hysbys y cynhyrchir y newyddion hwn yn fuan. Felly, beth fydd Almaenwyr yn ei fwynhau unwaith eto?

Yn fyr am y model

Mercedes-Benz GLS, fel y dywed y gweithgynhyrchwyr eu hunain - mae hwn yn ddosbarth S go iawn ymysg SUVs. Ac mae'n anodd peidio â chytuno â hyn! Wedi'r cyfan, mae'n edrych yn llawn moethus a chyfoethog. Fodd bynnag, mwy ar hyn yn ddiweddarach.

Mae gan y model debygrwydd â'r dosbarth GL poblogaidd o'r ail genhedlaeth. Ond mae'r newydd-ddyfodiad yn wahanol i beiriannau allanol allanol, gwell mewnol, pwerus a blychau gêr newydd. Yn ogystal, mae'r GLS wedi ehangu'r rhestr o offer yn sylweddol.

Mae gan lawer o bobl ddiddordeb ym mhris y peiriant hwn. Ynglŷn â hi hefyd yw dweud ar unwaith. 62 850 ewro yw pris y model safonol yn yr Almaen. Bydd y fersiwn uchaf yn costio tua 81,600. Yn Rwsia, mae rhai modelau eisoes ar gael i'w prynu, a bydd eu costau'n cael eu trafod isod, ar ôl sôn am y nodweddion.

Ymddangosiad

Mae Mercedes-Benz GLS yn SUV cain a phwerus gyda phen blaen trawiadol iawn, gyda chriw rheiddiadur enfawr a LEDau. Bydd silwét trawiadol "cyhyrol" yn falch o bron i unrhyw ennill o groesfwydydd. Mae'r arwyneb olwyn a'r ardal wydr fawr, porthiant mawr, wedi'i ategu gan opteg ac esgidiau trapezoidd o'r system wyllt, yn dart i'r llygaid. Mae hyn i gyd yn creu delwedd unigryw, unigryw o gar Almaeneg oddi ar y ffordd.

Os ydym yn siarad am y maint, yna gallwn ddweud yn hyderus bod y peiriant hwn yn enfawr go iawn. Hyd - 5130 mm, mewn lled - bron i ddau fetr (1934 mm), ac yn uchder - 1850 mm. Mae clirio yn addasadwy, ac ni all ond llawenhau. Yr isafswm yw 215 mm, uchafswm yw 306. Ar gar o'r fath, gallwch chi yrru hyd yn oed ar byllau dwfn iawn. Gyda llaw, nid yw'r car yn hawdd. Mae'r llwyth uchaf yn fwy na 3.2 tunnell. Ac nid yw'r màs sylfaenol mor fawr - dim ond 2435 kg.

Dylunio mewnol

Mae angen dweud ychydig o eiriau am salon GLS Mercedes-Benz. Wel, y tu mewn i bopeth yn y traddodiadau "Mercedes" gorau - moethus, cyfoethog a chyfforddus. Deunyddiau gorffen gradd uchel, ergonomeg gwiriedig, ansawdd adeiladu rhagorol.

Yng ngoleuni'r olwyn gyntaf, rhoes yr olwyn stylish aml-swyddogaethol, gan gynnwys rhyddhad amlwg, yn ogystal â nifer o "ffynhonnau." Ni all sgrin lliw y cyfrifiadur ar y bwrdd helpu i ddenu sylw chwaith. Pleser a chysol ganolog chwaethus, sy'n codi tabled aml-gyfrwng mawr o 8 modfedd. Gallwch chi hefyd weld y panel rheoli sain a'r microhinsawdd. Ac mae'r holl ddyfeisiadau yn gryno ac yn gyfleus iawn. Hefyd mae'n edrych yn hyfryd iawn.

Gyda llaw, mae gan y seddi blaen gefnogaeth ochr ardderchog, yn ogystal â swyddogaeth addasadwy yn electronig. Mae yna system wresogi a awyru gwrthdroadwy hefyd.

Yn y rhes canol gall fod yn gyfforddus i dri o bobl. A bydd y gofod yn ddigon ym mhobman - yn y coesau ac uwchben y pen. Ac yn y rhes gefn, hefyd, mae lle i oedolion a theithwyr uchel. Gall yr adran bagiau gynnwys 300 litr. Ond os ydych chi'n plygu'r rhes gefn, bydd y gyfrol yn cynyddu i 2300 litr. Ac mae yna niche o dan y llawr uchel. Mae yna olwyn ac offer sbâr. Dyna sut y troi allan yn SUV newydd swyddogaethol.

Nodweddion y model sylfaen

Nawr mae'n werth dweud ychydig o eiriau am hyn. Mae Mercedes-Benz GLS ar gael mewn tri fersiwn. Mae gan bob un ohonynt system drosglwyddo awtomatig o 9 cyflymder a system gyrru all-olwyn 4MATIC. Mae'r eiliad ddosbarthu ar hyd yr echeliniau yn union 50 x 50. Mae'r car yn wahanol gydag achos trosglwyddo gyda gwahaniaethol y gellir ei gloi, yn ogystal â rhes isaf.

Felly, o dan cwfl yr addasiad safonol yw injan 6-silindr siâp V, y mae ei gyfaint yn dair litr. Mae ganddo uwch-gludydd turbocharged, yn ogystal â system chwistrellu rheilffyrdd cyffredin. Mae'r uned yn cynhyrchu 258 "ceffylau". Gall yr SUV newydd gyflymu i 100 km / h mewn llai na 8 eiliad. Ac mae ei uchafswm yn 222 km / h. Yn braf iawn yw'r defnydd - 7.6 litr o danwydd fesul 100 cilomedr o olrhain mewn cylch cymysg.

Fersiynau mwy pwerus

Mae gan y GLS Mercedes-Benz newydd ddau addasiad mwy, fel y crybwyllwyd uchod. Yr ail ddewis yw'r GLS400 4Matic. O dan cwfl y model hwn mae injan 3 litr gyda'r system "Start / Stop" a chwistrellu tanwydd uniongyrchol. Mae ganddo hefyd bâr o turbochargers. Mae'n cynhyrchu "chwe" 333 horsepower siâp V. Y cyfyngiad cyflymder yw 240 km / h, a hyd at gant mae'r model yn cyflymu mewn 6.6 eiliad. Yn ôl y pasbort, mae'r defnydd am bob 100 km yn 9.4 litr o danwydd mewn modd cymysg.

Ac y fersiwn fwyaf pwerus y mae Mercedes-Benz GLS-dosbarth yn ymfalchïo yn 500 4Matic. O dan cwfl yr addasiad hwn mae siâp V "wyth", y mae ei gyfaint yn 4.7 litr. Mae gan yr injan ddau gywasgwr turbocharged, system chwistrellu uniongyrchol a'r system "Start / Stop" enwog. A pŵer yr uned hon yw 456 cilomedr. Mae'r nodwydd cyflymder yn cyrraedd marc o 100 km / h ar ôl dim ond 5.3 eiliad ar ôl dechrau'r symudiad. Ac mae'r terfyn cyflymder yn 250 km / h. Mae'r defnydd, wrth gwrs, yn fwy nag yr holl fersiynau blaenorol - tua 11.3 litr fesul 100 km mewn cylch cymysg.

Fersiwn AMG

Y peth olaf sy'n werth sôn amdano. GLS AMG Mercedes-Benz yw'r fersiwn mwyaf pwerus a chyflymaf o'r newydd. Mae ganddi tu allan wahanol - mae bumper wedi'i addasu gyda thri derbyniad aer enfawr yn ei gwneud hi'n glir. Yn ei rhan isaf gallwch weld sglodwr craf iawn. Penderfynodd arbenigwyr tuning stiwdio gynyddu'r grîn rheiddiadur. Mae'r arwyddlun, yn y drefn honno, hefyd wedi "tyfu." Mae'r pibellau system chwistrellu hefyd wedi'u cynllunio'n wahanol.

A beth am y nodweddion? O dan cwfl yr SUV hwn mae uned 8-silindr, sy'n cynhyrchu cymaint â 580 o geffylau. Ac mae'r modur wedi dod yn llawer mwy darbodus na'i ragflaenydd. Ac wrth gwrs, bu'n pasio'r holl wiriadau i gydymffurfio â safonau amgylcheddol Ewro-6.

Mae gan y car "awtomatig" 7 cyflymder gan AMG. Mae hyn yn ddau gam yn llai na fersiwn safonol yr anhygoel. Fodd bynnag, mae'r cyflymder yn newid yn gyflymach.

Wrth gwrs, mae'r salon hefyd wedi newid. Mae arbenigwyr corneli Sharp, "smwddio", ac uwchben consol y ganolfan wedi gosod arddangosfa amlgyfrwng ehangach. Yn ychwanegol at hyn, cynigir sawl opsiwn ar gyfer gorffen. Bydd fersiwn o'r fath, os caiff ei gyfieithu i rwbeliaid, yn costio tua 8,700,000 o rwbllau.

Hyd yn hyn, mae'n anodd siarad am adolygiadau, gan mai ychydig iawn o bobl yn Rwsia oedd yn berchnogion y model hwn. Bydd rhai addasiadau ac o gwbl ar gael i'w prynu yn unig yn yr haf. Fodd bynnag, mae'r bobl hynny sydd eisoes wedi caffael anhygoel, gyda phleser yn honni bod y car yn werth ei arian. Ac mae'r pleser y gellir ei chael yn y broses o yrru yn amhrisiadwy.