Sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car: cyngor proffesiynol ac adolygiadau ar weithgynhyrchwyr

rwber o ansawdd uchel - nid yn unig yw gwarant o drin car da a chysur gyrrwr y tu ôl i'r olwyn, ond hefyd y sail diogelwch wrth yrru. amser y gaeaf - mae hyn yn y cyfnod mwyaf peryglus i fodurwyr, felly mae'r dewis o esgidiau ar gyfer olwynion Dylai adeg hon o'r flwyddyn yn cysylltu â'r cyfrifoldeb mwyaf. Ac mae'r cwestiwn o sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car, gael eu ymddiriedwyd i weithwyr proffesiynol sy'n gyfarwydd â manylion am yrru anodd mewn amodau garw.

Yn enwedig teiars gaeaf

Ar y cyfan, gall pob teiars yn cael ei rannu yn dri chategori: haf, teiars gaeaf a chyffredinol. Efallai y teiars gaeaf yn cael y nifer fwyaf o nodweddion penodol, o ganlyniad i amodau gweithredu trwm. Mae cyfansoddiad rwber cyntaf nghyfeiriadau ei hun i ddefnyddio ar dymheredd is na 7 ° C. Mae'r ffaith bod y pwrpas neu'r haf teiars arferol ar dymheredd isel yn colli ei eiddo sylfaenol, ac felly mae angen fformwleiddiadau arbennig i sicrhau ansawdd gorau posibl o ymlyniad a caledwch. Fodd bynnag, penderfynu beth i'w ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car, nid o reidrwydd fynd ar ôl y teiar mwyaf cadarn. Hyblygrwydd - nodwedd angenrheidiol ar gyfer unrhyw ffordd, beth arall y mae'n rhaid eu parchu mesur y dangosydd meddalwch.

Un thema ar wahân - patrwm gwadn. corneli Active, rhigolau, rhiciau a danheddog trwchus - yn addurniadau gorfodol y tu allan i'r teiars gaeaf. Mae eu presenoldeb yn oherwydd y ffaith bod yn rhaid i'r olwynion i wrthsefyll rhew, gorchudd eira a haenau dyfrllyd.

Mae'r cwestiwn o sut i ddewis y teiars gaeaf cywir ar gyfer y car, ni all effeithio ar y gostyngiad sŵn ac arlliwiau. Proffil gorfywiog ac yn dynn yn anochel yn cyfrannu at ddatblygiad y Hum nodweddiadol, a hyd yn oed chwibanau, ac oherwydd naws hwn yn cael ei ystyried yn y broses ddethol.

mathau rwber

Gall y farchnad teiars cyfan yn cael ei rannu yn ddau segmentau: teiars Ewrop a Llychlyn.

Mae ymgorfforiad cyntaf yn cynnwys sicrhau coupler effeithlon gorchuddio mewn glaw a eirlaw. Hynny yw, ar y naill law, mae'r deunydd yn cael ei nid gynllunio ar gyfer y tywydd mwyaf difrifol, ond gyda phwynt gyrru o farn, maent yn drwm iawn. teiars lletraws yn dechnegol Ewropeaidd a nodweddir gan batrwm gwadn, sy'n darparu llawer o rhigolau draenio. Mae'r nodwedd hon yn uno teiars Ewropeaidd gyda protivodozhdevkami fel y'u gelwir.

Nawr mae angen i ateb y cwestiwn o sut i ddewis y teiars gaeaf cywir ar gyfer y car y evrosegmenta. Yn gyntaf oll, mae'n bwysig talu sylw i ansawdd y estyll tenau, slotiau a clustiau enfawr, sy'n cael eu gosod o amgylch yr ymylon. Mae cydrannau llymach yn cael eu gwneud o arwyneb rwber hyn, bydd yr ymddygiad cerbyd fod yn fwy hyderus.

O ran y rwber Sgandinafaidd, mae'n cael ei gynllunio ar gyfer gyrru ar dec ffordd eira a rhew. Nodweddu gan rwydwaith bysiau o'r fath a ddatblygwyd yn y wyneb gwadn, nad yw'n ffurfio hollt fel yn achos gyda chymheiriaid Ewropeaidd, ond ffigurau penodol a adneuwyd igam-ogam.

Serennog neu studless?

Mewn gwirionedd, mae'r gwahaniaeth "Stickies" o "pigau" yn seiliedig ar y cysyniad o wahanu y teiar Sgandinafia ac Ewropeaidd. Mae hynny'n cael ei serennog teiars oherwydd y haenau arwyneb gweithredol yn effeithiol gwrthsefyll beryglus. Mae hyn yn y ateb gorau posibl pan ddaw i yrru ar eira crwst wedi'u rhewi iâ neu.

teiars Studless, amddifad o elfennau gweithredol, byddai'n ymddangos yn gyfan gwbl ddiwerth yn ystod tywydd garw, ond nid yw'n. Mae'r ffaith bod y mathau hyn o deiars y gaeaf gilydd yn eithrio diffygion gilydd. Er bod y teiars yn y ffordd orau yn dangos eu hunain ar y dec rhewllyd, ni ddylent gael eu defnyddio ar arwynebau sych a gwlyb. Mae hyn oherwydd y ffaith bod presenoldeb yr ardal gwadn a fynegwyd yn lleihau cyswllt uniongyrchol o'r olwynion ar y ffyrdd - o ganlyniad yn cynyddu'r pellter brecio. Mae'r diffyg o ychydig amddifad o teiars studless, sy'n agos at hynny o Ewrop.

Detholiad paramedrau Sylfaenol

Ar ôl penderfynu math teiars addas yn gallu symud ymlaen i astudiaeth fwy manwl o'r paramedrau gweithredu gorau posibl o rwber. Felly, y prif nodweddion y bydd ohonynt yn dibynnu ar yr eiddo sy'n gweithio o deiars yn cael eu gwydnwch, Cyfraddiad cyflymder a mynegai llwyth.

Efallai y bydd y gwydnwch y marcio yn cael ei gyfeirio ato fel Treadwear a gyfrifir mewn unedau. Er mwyn deall sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car ar paramedr hwn, gallwn roi enghraifft i chi: 100 o unedau. gwisgo gwrthwynebiad, ar gyfartaledd yn cyfateb â 50 mil. km.

Fel ar gyfer y cyflymder y mynegai, mae'n cael ei ddynodi gan lythrennau Lladin N, ZR, S, ac yn y blaen. D. Y gorau yw'r fformat S, gan nad yw'n cyfyngu ar y cefnogwyr o yrru yn gyflym ac ar yr un pryd mae gwisgo isel a gwisgo.

mynegai llwyth, yn ei dro, yn cael ei gyfrifo yn ôl y data penodol. Ni ddylai hyn fod yn fwy na ffigur 35% o bwysau'r car er mwyn rhedeg.

Teiars adolygiadau Bridgestone

Mark boblogeiddio yn dda, gan ganiatáu cynnyrch rheng rheolaidd yn y swyddi gorau yn y gwerthiant. Defnyddwyr yn gwerthfawrogi y bws data am sefydlog, er nad premiwm, ond mae ansawdd gorau, mae bron bob amser yn briodweddau gweithio 'n ddiddiffyg o'r cyfansoddiad rwber yn ogystal â gwell ymwrthedd gwisgo.

y cwestiwn o sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car yn awr yn werth ei ystyried yn fwy manwl. Adolygiadau o'r gyfres ddiweddaraf yn y lle cyntaf yn rhoi Model Blizzak Spike. Cafodd nodweddion arbennig o addasiadau yn cynnwys presenoldeb patrwm cyfeiriadol siâp V, a chynnydd yn y swm o lamellae gyda ffurflen addasedig o draws-rhigolau. Yn ymarferol nodweddion hyn yn hyrwyddo gwared effeithlon o slyri eira-dŵr o'r mannau cyswllt.

Adolygiadau o'r teiars Dunlop

Mae'r cynhyrchydd yn llai adnabyddus, ond mae ansawdd y teiar yn nodedig. Mewn sawl ffordd, mae'r llwyddiant y cwmni yn gysylltiedig â'i arbenigedd. gwneuthurwr Pwyslais yn ei wneud i ddatblygu rwber ar gyfer y segment SUV, hynny yw, y gynulleidfa darged, efallai y byddwch yn ei ddweud, mae'r perchnogion gorgyffwrdd ei ffurfio. Yn ôl iddynt, y teiars ymdopi â llwythi uchel heb golli nodweddion adlyniad cynradd.

O ran y cwestiwn o sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car y cynigion Dunlop, dylai gael ei arwain gan y gofynion i nodweddion inhibitory. Mae'r nodwedd hon yn ffactor pwysig y mae gynhyrchion gwahanol o fewn teulu. Yn gyffredinol, rhinweddau y gwneuthurwr cynnyrch yn cynnwys cymysgedd rwber cywrain, y gwrthiant dreigl gorau posibl ac ar yr un pryd cost isel.

Teiars adolygiadau Kumho

model brand studless enwog De Corea llwyddiannus ar gyfer cyfres car ceir WinterCraft. Nid oedd stopio yma y datblygwyr, a dim ond yn ddiweddar y daeth i addasu WS31 golau a gynlluniwyd ar gyfer segment crossover. perchnogion ceir Kumho blino dweud cyfansoddyn rwber penodol gyda mwy o anhyblygrwydd yn y blociau gwadn. Felly, os ydym yn datrys y cwestiwn o sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer y car o dan rhew caled, yna yr opsiwn hwn yn eithaf bodlon â'r SUV a gyrwyr SUV, a pherchnogion ceir. gyrru ymarferol yn profi trin teilwng perfformiad ac, yn bwysicaf oll, brecio hyderus ar rew. Dylid nodi hefyd bod yna ddigon o adlyniad ar ffordd sych o dan glaw trwm. Mae'r effaith Cyflawnwyd drwy gyflwyno nifer fawr o sipes yn y patrwm gwadn.

Adolygiadau o deiars Nokian

cynhyrchion Ffindir angen dim cyflwyniad. Nokian yn un o gynhyrchwyr mwyaf o deiars y gaeaf, nodweddion Sgandinafaidd oriented yn rhesymegol. Ond, wrth gwrs, y dosbarth Ewropeaidd yn cael ei gynrychioli yn eang yn y llinell y brand. Er enghraifft, addasiadau WR A3-A4 yn cael eu hystyried gan arbenigwyr fel bron y teiars gorau ar gyfer y gaeaf yn y categori modelau nad ydynt yn serennog. perchnogion ceir dangoswch cynyddol gwisgo gwrthiant y rwber, yn ogystal â hyder wrth yrru ar eira clawr. Datblygwyr wedi cyflawni gwelliant sylweddol mewn eiddo perfformiad oherwydd y defnydd o gymysgedd arbennig sy'n, ar wahân i'r rwber naturiol, olew canola ei gyflwyno, yn darparu swyddogaeth fwy effeithiol coupler gorchuddio.

Adolygiadau o deiars Michelin

Mae'r cwmni hefyd yn arweinydd cydnabyddedig wrth weithgynhyrchu teiars. Cwmni hefyd yn berchen ar nifer o frandiau, sy'n gyfrifol am wahanol segmentau. Er enghraifft, Kleber brand yn cynnig ystod o ganol ystod. Gallwn ddweud ei bod yn agosach at y dosbarth gyllideb, ond defnyddwyr y cynhyrchion hyn yn cael eu canmol am ei mynegi fel amddiffynnydd dibynadwy gyda dyluniad ymosodol. Os oes angen teiars da ar gyfer y gaeaf am bris fforddiadwy, mae'n gwneud synnwyr i wneud cais i'r brand Michelin. Yn ôl y perchnogion sy'n gyfarwydd gyda llawer o gwmnïau premiwm, eiddo gweithredol y maent yn debyg iawn i'r llinell màs.

Sut i bennu ansawdd y teiars wrth brynu?

Hyd yn oed os cyn mynd i'r siop wedi cael ei wneud ar y rhestr gywir o nodweddion angenrheidiol y cynnyrch a ddymunir, dod o hyd i'r nodweddion priodol o rwber nid yw hyn yn gwarantu gweithrediad llwyddiannus. Yn union ddylai cyn y pryniant yn gwneud ychydig o wiriadau o brofion er mwyn sicrhau ansawdd y cynnyrch yn y gwaelod. Felly, sut i ddewis y teiars gaeaf cywir ar gyfer eich car?

Mae cyngor proffesiynol yn y lle cyntaf, argymhellir i baratoi maneg arbennig i asesu ansawdd y teiars: bydd yn caniatáu i'r cysylltiad i benderfynu ar y llyfnder yr wyneb ac yn deall gafael pa mor effeithiol. Eisoes heb menig, gallwch edrych ar y tyner. Os ydych chi am osgoi'r risg o hyn a elwir yn zadubeniya, y teiar yn cael ei wasgu gyda bysedd y dylai plygu yn esmwyth. Mae hefyd yn angenrheidiol i edrych ar y dyddiad cynhyrchu. Dylai caffael rwber, y mae ei oedran nad yn fwy na 2 flynedd.

Argymhellion cyffredinol ar gyfer hyfforddiant yn y gaeaf

Wrth gwrs, ymhlith y teiars gaeaf nad yw'r car yn barod. I Nid yw cludiant preifat wedi dod yn y man anodd a'r mudiad yn ei gyfanrwydd wedi cadw cyflwr technegol boddhaol y gwanwyn, mae angen i ofalu am agweddau gweithredol eraill. Yn arbennig, rhag ofn y rhew difrifol yn angenrheidiol er mwyn darparu thermol "blanced" ar gyfer y peiriant i ddarparu'r gwydr a seddau wedi'u gwresogi yn ogystal ag i sicrhau bod gan y loceri peiriant a gardiau olwynion.

Gyda llaw, i teiars gaeaf ar gyfer y car, sy'n cael ei drefnu i weithredu mewn amodau tywydd cyfnewidiol, peidiwch â gwisgo allan cyn pryd, arbenigwyr yn argymell i wirio a padiau breciau. Y ffaith yw bod hyd yn oed ar ôl cyfnod byr o badiau cyff amser ar ddwy ochr gyda graddau amrywiol ddileu. Gall hyn ffactor achosi drifftiau sydyn ymhellach. Yn unol â hynny, hyd yn oed brêcs yn gweithio o flaen y newid i amser y gaeaf, argymhellir i ddiweddaru.

casgliad

Gwelliannau technegol pellach am y car, a dylent ystyried dull cyffredinol i'w gweithredu. Mae'r cwestiwn o sut i ddewis teiars ar gyfer y gaeaf, yn hanfodol o safbwynt addasu i'r amodau newydd o yrru, ond nid yw'n yswirio yn erbyn drwbl yn yr arddull gyrru anghywir. Mae'n rhaid i bob gyrrwr fod â sgiliau seiclo ymarferol yn yr un eira rhewllyd neu wlyb. Teiars gyda rhinweddau addas ar gyfer cotio arbennig yn cynorthwy-ydd technegol yn unig, ond cyn belled ag y byddant yn effeithiol yn dibynnu yn unig ar y gyrrwr.