Snowmobiles Yamaha

Snowmobiling gyfres "RS" wedi ymddangos yn y gorffennol, 2004, ac roedd denu sylw connoisseurs o ddibynadwyedd a chyfleustra ar unwaith. Mae bron pob un o'r peiriannau y gyfres newydd wedi llawer o elfennau mewnol ac allanol, a etifeddwyd gan y ddau gyfres o "RX", sy'n cyfuno snowmobiles ar gyfer chwaraeon a rasio eithafol, yn ogystal ag oddi wrth y mwy heddychlon, a fwriedir ar gyfer adloniant neu waith. Fodd bynnag, "y teulu" yn cynnwys amlwg yn amlwg nid yn unig yn eu golwg, ond hefyd yn y dyluniad y siasi a injan.
Cynhaliwyd y prawf lle nid yn y tywydd mwyaf ffafriol. Mae hyn, wrth gwrs, nid yw homo sapiens, llawer ohonynt yn dal i lwyddo i gael eu hoeri yn drylwyr, ond mae'r dechneg, nad yw'n mwynhau bron i sero tymheredd, yn ogystal â'r eira gwlyb a thrwm. Yn y rôl o "cwningod", a ddaeth yn destun astudiaeth o newyddiadurwyr o brofiad o reoli offer y gaeaf amrywiol, eu cymryd Touring "RS Venture TF" ac yn sporty "RS Derfysgu".
Felly, gwisgo yn ôl y tywydd a'r anturiaethau sydd ar ddod, mae'r rhan fwyaf o'r rhai sy'n bresennol yn y prawf, dechreuodd i ddatblygu techneg newydd ar y tro. Ers natur wedi paratoi cyfranogwyr i syndod prawf - ar y llyn, a oedd i fod i gynnal ras treial, mae eira "trwm" ac yn ludiog tua 15 cm oedd y centimetr drwch haen dŵr y ffordd honno pump, a dim ond wedyn yn dechrau iâ - gynrychiolwyr "Petroset-Mawr" yn gyflym trefnu llwybr newydd . Ac i'w credyd - er gwaethaf y ddigymell o osod traciau newydd arno yn llethrau serth ac yn troi miniog, a tram-plinchiki ac yn dda "yn syth", lle gallwch "pootzhigat" yn llawn.
Mae'r pwnc prawf cyntaf, a oedd yn syrthio i ddwylo, drodd allan i fod yn newydd "twristaidd" "RS Venture TF". Mae'r snowmobile bron popeth rydych ei angen ar gyfer teithio, yn amrywio o 115-hp injan pedwar-strôc a lindysyn hir ac yn gorffen gyda treiffl fel connector arbennig i gysylltiad â defnyddwyr pŵer allanol (er enghraifft, gwresogi helmed). Ni all Cyflymiad "twristaidd" yn cael ei gymharu â'r un broses mewn car chwaraeon, ond y "RS Venture TF" dechrau yn eithaf frisky fel gyrrwr sengl a'r llwyth ychwanegol, fel y saif teithiwr. Hyd lindysyn Oherwydd o 384 cm a'r cynllun atal cefn gwreiddiol, gall un fod yn hyderus bod pan fyddwch yn pwyswch y nwy snowmobile sbardun ar unwaith yn dechrau ei redeg beidio tyllu i mewn i'r eira. Snowmobile "RS" gyfres yn cael ei gosod tri-silindr injan pedwar-strôc "Genesis" gyda tyniant da mewn bron yr ystod rev cyfan. Yn yr achos hwn, mae'r system egsôst gwreiddiol yn lleihau yn ddramatig sŵn yn y gyrrwr a'r seddi teithwyr, ac mae'r nwyon llosg wrth starn, ac nid o dan y cwfl. system egsôst yn wahanol i snowmobile traddodiadol gan fod y pibellau gwacáu mynd drwy'r casin ac allan gefn y peiriant.
Modern hongiad blaen wedi nifer o opsiynau addasu sy'n gwneud gyrru gyfforddus yn wrth lwytho a dadlwytho llawn - un gyrrwr. atal dros dro yn y cefn hefyd "ProComfort" ei lleoliadau eu hunain sy'n eich galluogi i fireinio'r ei anhyblygrwydd gyfer gwahanol lwythi. addasiad Priodol y atal dros dro yn effeithio nid yn unig ar y rhwyddineb teithio, ond hefyd ar ddiogelwch. Pan na gyrru ar drac hudo ben ei hun yn teimladau pleserus iawn yn codi i oresgyn siafftiau hydredol bach, a ffurfiwyd ar ôl dreigl snowmobile arall. Fodd bynnag, pitsio, sydd yn yr achos gall fod "glân" mewn dwy ffordd: naill ai mae'r anystwythder y atal dros dro yn cael ei ffurfweddu'n gywir, neu ychydig yn arafu.
Oherwydd hyd mawr y "RS Venture TF" nid yw'n hawdd iawn i symud drwy'r coed ar gyflymder uchel, hyd yn oed os y trac yn cael peiriant cotio cywasgu, mae'n ddigon i leihau cyflymder, ac mae'r broblem yn blino'n lân. siafftiau bach ardraws, a mesuryddion Hills o uchder ac yn well goresgyn, ychydig yn gostwng y cyflymder codi ar y dechrau yn y fath fodd bod ar ben y hongiad blaen ac nid dadlwytho'r sgis wedi adlyniad da i'r wyneb symudiad. Unwaith sgïo yn pasio heibio i'r pwynt uchaf a rhan blaen y lindys cling i'r brig, mae'n bosibl ychwanegu cyflymder. Mewn geiriau eraill, yr ymddygiad o hyn "twristaidd"
cydymffurfio'n llawn â'r holl reolau a rheoliadau rheoli, sydd yn cael eu cynnig yn awr ar gyfer snowmobiles o'r dosbarth hwn.
Wrth yrru ar eira rholio llyfn "RS Venture TF" ymddwyn y disgwyl, gallwch gyflymu gyflym ac yn mynd am amser hir ar gyflymder uchel, ar ben hynny, gyda cysur mawr. Troi ar y trac groomed i wneud yn well yn y dull traddodiadol o gerbydau i dwristiaid - i arafu ychydig ar hyn o bryd o droi i lwytho ychydig yr atal dros dro blaen.
Fel rheol, wrth reidio snowmobile profiadol gyrwyr nad ydynt yn aml yn defnyddio'r brêcs i leihau cyflymder yn helpu rhyddhau syml o nwy. Mae'r gyfres peiriant newydd "Genesis" rhedeg yn dda iawn yn gallu arafu'r snowmobile, os oes gen ti i adael i fynd o'r sbardun. Brakes fe'ch cynghorir i ddefnyddio dim ond mewn achosion brys ac symudiadau cyflym mewn mannau cyfyngedig.