Pwysau lleihau falf pwysau olew: beth sydd ei angen, yr egwyddor gweithredol

Yn yr injan y car i greu'r pwysau sy'n ofynnol yn y pwmp olew system iro yn cael ei ddefnyddio. iro pwysau yn cael ei wneud gan bob rhan o'r uned bwer a'r nodau sydd yn y cynnig. Yn y system, lle mae swmp sych, pwmp ac yn perfformio y gwaith. Mae'n perfformio swyddogaeth y chludo olew i'r tanc rhag y peiriant crankcase. Mae'r pwmp yn cael ei actuated drwy gyfrwng y crankshaft neu'r siafft yrru. Rheoli math o olew pympiau gellir ei rhannu yn rheoledig a heb eu rheoleiddio. Beth yw eu gwahaniaethau? Mae'r pwmp olew yn addasadwy gallai cynnal lefel gyson o bwysau o ganlyniad i newidiadau mewn perfformiad. Yn achos os ydych yn defnyddio offer heb ei reoleiddio, tra bod reducer pwysau rym cyson yn cynnal y falf rhyddhad pwysau olew. Gadewch i ni edrych ar yr hyn yr elfennau hyn, sut maent yn gweithio a sut maent yn gweithio.

Gyda llaw, er gwaethaf maint bach, ddyfais hon yn chwarae yn y modur a system iro yn bwysig iawn. Os falf hon yn cael ei rhwystredig, mae perygl o droi mewnosod yn y modur. Mae'n bygwth rhyddhau methiant injan.

Beth yw pwysedd lleihau falf?

Nid Mae'r elfen hon yn ar wahân i'r sbardun hydrolig neu niwmatig. Mae'n gweithredu yn y modd awtomatig. Bwriad Elfen yw cynnal grym gwasgedd penodol ar yr allbwn. Mae sawl math o ddulliau. Mae'r pwysau lleihau olew pwysau falf i reoli trwy niwmatig neu actuator trydan, neu elfen o weithredu uniongyrchol. Nid yw'r olaf oes angen cyflenwadau pŵer allanol a gyriannau.

Swyddogaeth falfiau pwysedd ostwng

Y cyntaf a'r prif broblem i'w datrys drwy leihau'r olew pwysau falf, - creu a chynnal benodol bwysau lefel. Rhaid iddo gael ei fonitro'n gyson. O gwbl, hyd yn oed y terfyn isaf yn cael ei gyrraedd, gan arwain at ganlyniadau trasig. Gellir ei difrodi rhannau hanfodol o'r peiriant. Ond mae'n amhosibl yw bod y pwysau yn rhy isel. arwain annigonol at orboethi o gydrannau a chydrannau injan. A fydd newyn olew. Er mwyn osgoi hyn i gyd broblemau, peirianwyr wedi datblygu ac wedi creu pwysau lleihau falf. Ar yr olwg gyntaf gall ymddangos bod hyn yn fecanwaith syml nad oes ei angen mewn gwirionedd. Ond nid yw mor. Os nad falf o'r fath yn y peiriant, yna gweithrediad arferol yr uned bwer dod yn amhosibl. Y Prif bwrpas hyn yw mecanwaith i fonitro barhaus yr olew pwysedd rym yn y system, yn ogystal â lleihau neu gynyddol y paramedrau os oes angen. falf reoli pwysau a egwyddor gweithredu yn mynd i agor a chau'r darn olew. Pan fydd y mecanwaith yn agored, nid yw'r lefel yn gollwng. Os yw'r eitem yn cael ei gau, tra yn achos o ostwng gweithrediad system iro gwasgedd yn cael ei adfer.

egwyddor o weithredu

Ystyried y trefniadau ar hyn mecanwaith, mae'n yw amhosibl i beidio â sôn egwyddor o weithredu, lle y falf yn gweithredu. yr algorithm yn eithaf syml. Y prif gorff, oherwydd y mae'r broses addasu grym gwasgedd - bollt stop arbennig. Mae'n elfen hon pwyso yn erbyn y gwanwyn a thrwy hynny agor weisg uniongyrchol leihau'r falf pwysedd olew. Ar ôl y cynnydd pwysau yn y system (ac felly bydd y lefel a ganiateir fod yn is) yr olew yn goresgyn y grym y gwanwyn. Felly, y falf yn cael ei wasgu allan eto. Oherwydd hyn menyn yn mynd i mewn arbennig cynhwysydd neu compartment. Ar ôl sefydlogi bydd lefel pwysedd a'r codiad yn lefel y gyfradd gwanwyn y falf yn dychwelyd i'w gyflwr gwreiddiol. Bydd y peiriant yn parhau i weithio fel arfer. Erbyn yr un egwyddor, ac mae'n gweithredu pwysau tanwydd lleihau falf. Mae'n perfformio yr un tasgau. Fodd bynnag, gyda'r pwmp gosod ar beiriannau diesel.

Ynglŷn â dylunio

Arranged mecanwaith hwn yn eithaf syml. Mae'n dai bach eu maint lle mae sianeli arbennig ar gyfer symud o olew. trefniant hefyd yn cynnwys y gwanwyn, gwialen a knob. Mae'r olaf yn pêl bach neu piston. pwysau gwaith lleihau falf yn cael ei ostwng i stop amserol ac atal pwysedd adeiladu i fyny yn y system iro y car. Prif nodwedd y system hon yn gorwedd yn y ffaith y gall y ddyfais yn cyflawni effeithiol ei waith gyda'r cynllun mwyaf syml. Methiant yr elfen yn brin iawn.

Mathau o falfiau ar y ddyfais

Diwydiant Modern yn cynnig y ddyfais mewn dwy ffordd. Yn yr achos cyntaf, gall y mecanwaith hwn yn cael ei lleoli yn y tai pwmp olew. Mae'r ail elfen yn ddarn arall. Mae ar gael yn datgymalu mecanwaith, atgyweirio ac addasu y pwysau lleihau falf. Mae'r system yn cael ei ystyried yn ofalus yn ddigon. Ond hyd yn oed mecanweithiau mor syml a dibynadwy weithiau yn rhoi methiannau. Gall problemau yn yr eitem gwaith fod yn gostus i berchennog y car.

Lle mae wedi'i leoli?

Nid yw modurwyr Dechreuwyr, ond profiadol weithiau, yn gwybod ble mae'r pwysau lleihau falf. Dod o hyd i eitem hon fod yn y rhan flaen isaf y bloc injan. Mae'r rhan fwyaf yn aml, y falf yn y gyrru generadur pwli. Weithiau yr elfen wedi'i osod yn uniongyrchol ar y cas yr olew hidlo.

pwysau ymateb

Felly, daeth yn fwyfwy amlwg bod hyn yn y mecanwaith. Ond sut i benderfynu bod y pwysau yn y system olew yn newid? A beth ddylai fod y gwerth gorau posibl? normal pwysau dangosyddion penodol yn y perchennog llaw. Ar gyfer pob car yn cofrestru ei paramedr. Er enghraifft, yn "Tavrii" falf yn gweithredu ar 0.55 ACM. Tua'r un faint o waith a lleihau'r pwysau olew falf Vaz-2110. Sut i fesur lefel y pwysau? I wneud hyn, rhaid i chi ddefnyddio math arbennig o hylif-manometer. Mae'n cael ei gysylltu i'r sedd dwyn gyfer y synhwyrydd pwysau. Cyn mesuriadau, mae'n rhaid i'r peiriant gael ei gynhesu i fyny yn dda. Mesuriadau yn cael eu gwneud ar y modur yn rhedeg. Er enghraifft, yn cymryd yr olew pwysau lleihau falf 406 injan. Yma, mae'r paramedr gorau posibl o 4.6 kgf / cm ^2.

Problemau cyffredin

Mae yna nifer o broblemau sylfaenol a chyffredin all ddigwydd gyda falfiau rhyddhad pwysau. Maent yn amlygu eu hunain mewn dwy ffordd. Yr achos cyntaf - ni all y falf ddal y pwysau olew normaleiddio. Mae'r rhan fwyaf o'r diffygion hyn yn digwydd o ganlyniad i dorri i lawr mecanyddol. Yr elfen fwyaf agored i niwed ac yn broblematig yn y system hon - y gwanwyn hwn. Ar waith, ac yn enwedig gweithredu yn y tymor hir, mae'r gwanwyn yn cael ei ymestyn. O ganlyniad, y falf yn agor heb awdurdodiad gyda lefelau isaf o iro pwysau twf. Olew ni fyddai dim ond yn gallu cael y rhan fwyaf o'r cydrannau a threfniadau Pwerwaith. Mae hyn yn lleihau eu bywyd gwasanaeth. Ymhlith y prif achosion ddiffygion sy'n digwydd gyda gwanwyn, gellir eu nodi gwisgo gweithredol, elfen gosod amhriodol hadnewyddu, gwall wrth osod y falf.

Yn yr ail ymgorfforiad, y falf yn agor pan fydd y gwasgedd uchel neu uchafswm. Mae hyn yn digwydd o ganlyniad i clocsio maslokanala. Y rheswm - cyfnod hir o weithredu. O ganlyniad, bydd y falf yn mynd crazy pan fydd y gwasgedd uchel. O ganlyniad, ni fydd yr elfen yn cael ei agor. Is-gyfanswm - amhosibl iro a ffrithiant o symud mecanweithiau a chydrannau yn y peiriant ac yn eu dinistrio. Nid yw'r rheswm dros y methiant hwn yn cael ei wneud y newid olew yn amserol. Gellir esbonio hyn yn syml iawn, ond dileu y broblem - yn broses anodd. Bydd y gronynnau lleiaf o faw yn cronni ar wyneb falf, lle mae'r cynnydd maint tyfiannau. Bydd trwytholchi is-safonol Oherwydd i mewn i'r sianeli falf cronni toriadau a malurion eraill.

Atgyweiriadau ac Addasiadau

Er mwyn deall falf ddiffygiol, ac a yw'n bosibl yn y dyfodol i weithredu, mae angen i ddatgymalu yr uned a dadosod iddo. Felly mae'n bosibl i wneud diagnosis o holl fanylion y mecanwaith. Os bydd y falf corff eu ffurfio adneuon yn cael eu glanhau gyda chymysgedd o gasoline a kerosene. Gallwch wneud cais i'r hylif i olchi'r carburetors. Mae hefyd fod yn ofalus diagnosis o'r gwanwyn. Os caiff ei ymestyn neu mae olion o straen, mae'n rhaid i'r eitem gael ei ddisodli. Pan fydd y falf yn cael ei harchwilio'n llawn ac yn symud, mae angen i wirio a yw'n gweithio. Gwneir hyn gan syml bwyso ar piston neu bêl. Wrth bwyso angen i wneud ymdrech, ac yna y piston yn dod yn ôl, yna bydd y mecanwaith diffygiol. broses addasu yn cael ei wneud ar ôl gosod y mecanwaith yn y tai pwmp. Addasu dyfais cywasgu neu ryddhau'r gwanwyn trwy gyfrwng y sgriw addasu neu byrdwn. Ochr yn ochr â'r cylchdro y sgriw yn mesuredig pwysau olew hylif perfformiad fesur. Mae angen i chi addasu'r uned bwer beidio rhedeg. Ond er mwyn gwneud y mesuriadau, ar y groes, i modur yw olynol.