CarsClasurol

Popeth am y car Gaz M1

Gaz M1, y bobl gyffredin a elwir yn "Emkoy" yn symbol o'r cyn y rhyfel ac yn gyfnod ar ôl y rhyfel. Y model hwn a gynhyrchwyd yn 1936-1948 gg., Dim ond yn ystod y rhyfel, cafodd ei ohirio. Mae'r car wedi dod yn addasiad o'r car Gaz A, a oedd tho leatherette. Yn wahanol i'w ragflaenydd, roedd gan y model newydd corff metel, a oedd yn caniatáu y defnydd o'r rhain "cerbydau ysgafn" yn ystod y rhyfel.

Gaz M1 yn gynnyrch o waith ar y cyd o beirianwyr ac arbenigwyr Sofietaidd Ford, a gynhaliwyd yn y fframwaith contract deng mlynedd. Mae'n seiliedig ar y model Americanaidd a osodir Ford Model B gyda injan pedwar-silindr, sydd wedi ei wella hyd at 50 marchnerth. Yn ogystal, mae'r newid yn ddigon siasi cryf, lle mae'r ffynhonnau blaen a chefn, sy'n cael eu trefnu transversely, eu disodli gan hydredol yn y swm o 4 darn. Addasiadau hefyd yn dioddef y llywio ac olwynion. Mae'r olaf yn cael eu disodli gan gangen ar y ddisg, sydd yn gwbl addas ar gyfer ffyrdd Rwsia.

Yn ogystal, mae ffurf a tu Gaz M1 haddasu ychydig. Er enghraifft, mae'r car wedi cael ei haddasu y'u blaen, a ffurfiwyd sedd dewisol llithro o dan hyd y coesau. Ar y drws eu gwneud awyrellau, a swm mecanyddol dangosydd o betrol wedi cael ei ddisodli gyda trydan. Hefyd, yn awr gallwch droi ymlaen ac goleuadau i ffwrdd, gwasgu ei droed ar switsh arbennig.

NWY M1 weithgynhyrchir mewn du gyda streipen goch, ac roedd ei thu cael clustogwaith o lwyd brethyn gwlân neu arlliw brown. Mae'r peiriant yn cael ei symud gan ddefnyddio cyntefig tanwydd gradd - o kerosene rhad i gasoline. Yn gyffredinol, ystyrir Gaz M1 yn ddibynadwy ac yn methu diogel mecanwaith. Mae ei gar enw wedi derbyn oddi wrth byrfoddau Gorky Automobile Planhigion (Gaz) a'r llythyr M am enwau Molotov, a'i enw bryd hynny oedd y cwmni. Mae'r rhif 1 yn golygu nifer dilyniant y peiriant.

Gaz M1 prynu heddiw yn eithaf anodd. Ond ar gyfer y rhai sydd am wneud prynu, mae angen i chi wybod bod yna sawl math o peiriannau hyn. Gall y model, a gynhyrchwyd ers 1938, fod yn bresennol injan chwe silindr, ac yn y car, a gyhoeddwyd yn 1937-1941., Gall fod tacsi, fel y dangosir gan bresenoldeb elfennau ychwanegol hyn o liw a mesurydd tacsi. Ceir hefyd enghreifftiau prin o gerbydau sy'n rhyddhau yn ystod y rhyfel, fel samplau Chaise (heb top) a cherbydau pob tir olwynion-lindys ar sail "Emka".

Mae'n anodd iawn dod o hyd i bobl a hoffai roi'r gorau i rywun am rhesymol bris Gaz M1. Fel arfer, Mae gwerthu brandiau hyn yn cael ei wneud drwy gyfrwng adrannau arbennig ar gyfer hen geir ar yr adnoddau rhyngrwyd. Mae'n gwneud synnwyr i siarad â'r perchennog am gyflwr y corff, gan fod efallai y bydd y car fod tua 60-70 oed, i asesu cyflwr technegol cyffredinol. Cadwch mewn cof bod rhannau newydd ar gyfer peiriant hwn, yn ogystal â'r meistri priod yn anodd dod o hyd, sy'n golygu risg o ddiffyg symudiad yn y car. Er bod peiriannau o'r fath yn aml yn cael eu prynu ar gyfer casglu cynnwys. Mae cyfanswm nifer y ceir Gaz M1 cynrychioli yn y farchnad Rhyngrwyd heddiw yn gryfder ychydig dwsin samplau gyda chost o 100-200,000. rubles i sawl miliwn, yn dibynnu ar y diogelwch.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.