"Pobeda" Gaz-M72 - y balchder y diwydiant ceir Sofietaidd

Gwrandewch, pa mor falch y mae'n swnio - "Victory". Yn hanes y car Sofietaidd chwedlonol Gaz M Chwaraeodd 72 rhan, Nikita Khrushchev. Ym 1954, cynigiodd i foderneiddio'r Gaz-69. Hynny yw, dylai'r peiriant fod wedi bod yn fwy cyfforddus. O ganlyniad, mae ysgrifenyddion gwledig Pwyllgor Plaid a chadeiryddion o ffermydd ar y cyd yn arwain yn gallu cael y gwasanaeth oddi ar y ffordd. Ond daeth y fyddin hefyd yn ddiddordeb yn y car. Felly gyfforddus ac hydreiddedd uchel Gaz M-72, llun yr ydych yn gweld cyn i chi, yn dod yn "cadfridogion." Ac yn ei amser hamdden marchogaeth ar ben y llywodraeth o "buddugoliaeth" yn eu tiroedd hela.

Yng ngwanwyn 1954 Gaz derbyn y cylch gorchwyl yn ffurfiol. H. Wasserman, sylfaenydd y Gaz-67 a Gaz-69, wedi cael ei benodi fel dylunydd arweiniol. Heblaw iddo, dyfodol y car llywodraeth yn rhedeg adran arbenigol. Mae pob un ohonynt ar yr un pryd yn cymryd rhan yn y gwaith o Gaz-69 chreu. Felly, yr holl gynildeb y peiriannau maent yn hysbys.

Felly yr hyn a wnaeth y dylunwyr? Roedd y car newydd yn cario strwythur y corff a phaneli o Gaz-M-20, ond mae'r manylion wedi eu haddasu. blwch gêr Trosglwyddo disodli corff blwch-fel ardraws ac mae'r mwyhadur pŵer yn hydredol. Roedd yr olaf rhaid rhoi'r gorau yn gyfan gwbl. I wneud iawn am cydrannau pŵer hyn a chynyddu anystwythder ardraws a hydredol y corff wedi mynd to a drysau pileri Langeron. Gaz-M72, yn wahanol i'r Gaz-M-20 Derbyniodd is-ffrâm newydd. Mae wedi cael ei gynllunio'n arbennig i osod yr atal dros dro y gwanwyn yr echel flaen.

Yn y Gaz-M72 sydd â'r manylion a gan y model 69eg. Mae'n moderneiddio echel a blaen trosglwyddo achosion. Mae blwch gêr yn eithaf safonol, o'r Gaz-M-20. Rear echel datblygu'n benodol ar gyfer y newydd "Victory". Cynyddu uchder reid, ffynhonnau osod ar yr echel.

Corff offer fel y 20fed model o "Victory": clustogwaith yn feddal, yna gwresogydd, cloc, radio deuol-band. Felly, mae'r car yn ymgorffori cysyniad o SUVs moethus. Mae'n rhaid i mi ddweud nad dramor oedd yn meddwl hyd yn oed am y masgynhyrchu cerbydau o'r fath.

Gaz-M72 offer gyda achos trosglwyddo, a oedd wedi Llorweddol ac echelau blaen datodadwy. Olwyn gosod 16-modfedd, gyda clustiau mwy. Darparodd hyn groes da yn yr eira, tywod, mwd a ffyrdd wedi torri.

Fel sy'n gweddu i'r llywodraeth a milwrol car oddi ar y ffordd, roedd gan y car i basio'r prawf. Mae'r car wedi dangos da "dyfalbarhad" o agregau a'r corff. Nodwyd hefyd nodweddion rhagorol athreiddedd yn. Yn ystod haf 1956, tri newyddiadurwyr am y newydd "buddugoliaeth" a wnaed yn rhedeg ar y llwybr Moscow-Vladivostok. Nid yw'r pellter (15 mil. Cilometrau) NWY-M-72 Derbyniwyd dadansoddiadau difrifol. O flynyddoedd pell hynny yn dod i lawr i ni ffilmiau newyddion, lle Nikita Khrushchev, ynghyd â Fidel Castro a anfonwyd at y car ar gyfer hela y gaeaf.

Ym 55eg Mehefin aeth y llinell cynulliad i lawr y cyntaf petrus Gaz-M72, a blwyddyn yn ddiweddarach dechreuodd datganiad mawr. Nid yw'r car yn dod yn màs a "allan" gyfres bach 1955-1958. Pan fydd cynhyrchu ceir Gaz M-20 "Victory" ei gwblhau, mae'n stopio gan fod y cynulliad yr newydd Gaz-M72.