Sut i ddefnyddio'r atgyweirio silindr brêc cit

Wrth wraidd pob system brêc yw'r silindrau brêc. Mae ganddynt dyfais syml. Ond er mwyn gwneud gwaith atgyweirio, angen gwybod eu strwythur, yn ogystal â arwyddion allanfa i lawr. Atgyweirio yn golygu gosod elfennau selio newydd, sy'n cael eu gwneud silindr brêc Kit. Dyma beth y byddwn yn trafod yn ein erthygl heddiw.

Nodweddion y system frecio yn y car

Mae'r hylif yn gweithio oherwydd ei gyfansoddiad wedi gymhareb cywasgu isel. I ferwi mae'n gofyn am dymheredd uchel iawn. Felly, ac yn ei defnyddio. breciau Modern fel arfer osgoi math. Amlinell y symudiadau ac yn gweithredu hylif ar y actuators, lle pad cywasgu.

Mewn cerbydau gyda breciau gyriant blaen-olwyn am yr hawl flaen ac olwynion gadael cefn yn cael eu gwasanaethu gan y cylched cyntaf. Mae'r ail yn gyfrifol am y chwith blaen a dde yn y cefn. Mae'r system wedi'i chynllunio mewn ymgyrch cefn-olwyn car yn ychydig yn wahanol. Yma, y cylched cyntaf yn darparu brecio olwynion blaen, a'r ail - yn y cefn.

Mae pob un o'r ddau gylched y system brêc yn rhannu oherwydd y siambrau unigol lleoli yn y meistr silindr neu servo. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer y posibilrwydd o ataliad rhannol mewn achos o fethiant o un ohonynt. Wedi'i disgrifio dylunio ddigon cadarn, ond weithiau gall fethu. Felly, i gael gwared ar breakage defnyddio Kit gweithio silindr brêc neu brif (GTZ). Mae'n caniatáu i chi ddychwelyd y perfformiad elfennau technegol pwysig.

dyfais silindr

Swyddogaeth GTZ - trosglwyddo rhwng y pedal a throsi i bwysau ar y hylif, sydd wedyn yn rhoi pwysau ar y breciau. Mae'r silindr meistr yn dosbarthwr. Mae'n dai o fewn sef tappets a'r pistons.

Y tu allan mae tanc. Mae'n cynnwys hylif. Er mwyn gwella effeithiolrwydd y breciau a lleihau'r grym sydd ei angen drwy wasgu'r pedal i'r dyluniad o geir modern ac mae ganddo hefyd atgyfnerthu gwactod. Mae'n cael ei osod ynghyd a GTZ. Mae'r olaf yn union uwchben y caead y mwyhadur gwactod. Mae gan GTZ tanc gyda thyllau - cydadferol a gorlifo.

Hefyd ddarperir yn y tiwbiau cyfarpar cysylltu. Maent yn cysylltu y tanc gyda'r hylif a'r silindr. Dychwelyd ffynhonnau yn darparu symudiad y piston i'w safle gwreiddiol. Cuffs yn rhwystrau i ollyngiadau hylif. Hefyd gosod ar y synwyryddion pwysedd system gwahaniaethol. Maent yn, mewn achos o fethiant, yn ôl y gyrrwr y car dadansoddiadau yn y cylched.

Y prif elfennau yw pistons GTZ. Maent yn cael eu gosod yn un tu ôl i'r llall. Ar un ohonynt yn gwthio y coesyn y mwyhadur gwactod, tra gall yr ail piston symud yn rhydd. Mae'r system yn cael ei ddiogelu rhag y gollwng hylif sy'n gweithio o ganlyniad i sêl rwber. Mae'r elfennau hyn wedi cael eu disodli o bryd i'w gilydd - i'w defnyddio Kit hon silindr brêc.

egwyddor o weithredu

Pan fydd pwysau yn roir ar y rhoden pedal VUT yn gweithredu ar y piston. Ei fod yn y broses o bloc iawndal cynnig y twll. Bydd hyn yn arwain at gynnydd yn y pwysedd yn y cylched brêc cyntaf. Yna bydd y pwysau yn codi yn y cylched arall.

pwysau mwyaf yw darparu gwaith ar gyfer y breciau. Pan fydd angen mwyach y breciau, y pistons dan ddylanwad ffynnon ddychwelyd i ddychwelyd i'w safle gwreiddiol, a bydd y pwysau unwaith eto fod yn agos at atmosfferig.

namau nodweddiadol a symptomau

Pan padiau gwisgo ormodol neu pan fydd yr hylif brêc gollyngiadau o'r system yn lleihau y dylai ei lefel yn gwneud diagnosis. Nid yw'r car yn cael ei argymell i gael ei ddefnyddio hyd nes bod y nam yn cael ei gywiro. Mae'n angenrheidiol i archwilio pob elfen o'r system. rhannau difrodi yn cael eu disodli, a'r prif gyflenwadau cynnwys silindr brêc Kit.

Depressurization, pedal meddal, brecio aneffeithiol

Efallai y bydd y effeithiolrwydd y system yn cael ei leihau os bydd yn colli ei tyndra. Pedal yn dod yn feddal oherwydd y pwmpio rhannol neu o aer i mewn cyfuchliniau. Gall y symptomau hyn hefyd yn cael ei arsylwi a yw'r meistr silindr ddiffygiol, os jammed neu weithio gorboethi, neu wedi dechrau berwi'r hylif.

Pan fai pedal rhy anhyblyg i'w cael yn y mwyhadur gwactod, y bibell neu'r VUT rheoli falf. Os problemau yn datblygu gyda'r breciau cefn, yna dewch i atgyweirio cymorth silindr brêc cit cefn.

pedal mawr

Mae hyn yn digwydd pan fydd y drwm perfformio mecanweithiau addasiad anghywir. Gall hefyd ddigwydd pan ddarlledu neu badiau treulio. Mae'r fai yn beryglus iawn, oherwydd ni fydd y brêc yn effeithiol yn y sefyllfa gywir. Mae hyn yn arwain at ddamwain.

Pan fydd methiannau'r pedal brêc i'r llawr, dylid gofyn am breakage yn y silindrau. Efallai gormod treulio gwaith neu brif elfen, neu roedd system depressurization. Er mwyn datrys y broblem hon, mae angen i chi gymryd lle y sêl, a bydd hyn yn helpu silindr brêc cit trwsio.

RASP

Mae hyn yn dangos padiau wedi treulio gormod. Er mwyn dileu'r broblem hon yn ddigonol i gymryd lle y padiau neu'r ddisg. Chwibanu yn dweud elfennau ffrithiant o ansawdd gwael. Nid oes angen Kit yn yr achos hwn.

Pedal jammed a jammed

Y rheswm am y methiant hwn yw bod y rhwystredig neu'n blocio dwll iawndal yng nghorff GTZ.

Os bydd y pedal yn cael ei sownd, dywedir shimming pistons GTZ oherwydd disgyn i mewn i'r silindr mwd. Gall hefyd ddangos presenoldeb lleithder gormodol yn yr hylif hydrolig - mae'n hygrosgopig. Gyda'r llwch yn y cylchedau o'r system a all ddisgyn a gronynnau bach. felly argymhellir i newid yr hylif yn rheolaidd yn y system.

Nid yw'r pedal yn dychwelyd ar ôl gwthio

Mae nifer o resymau am y methiant hwn. Felly, gall fethu y ffynhonnau adenillion ar y GTZ pistons. Hefyd ar gael mae amrywiaeth o niwed i'r pedal gyrru.

hylif Brake am VUT tai

Hylif neu olion yn ymddangos mewn lleoliad lle VUT law yn llaw â'r silindr brêc. Mae'r rhesymau yn ymwneud â methiant y parth coler rhwymyn o bwysau isel yn y meistr silindr. Rhaid iddo gael ei ddisodli. Gall yr elfen yn cael ei gymryd o'r pecyn trwsio. Mae'n costio llai na elfen newydd at y casgliad.

Beth yw rekomplekte GTZ

Felly, y meistr brêc citiau trwsio silindr a parcio eraill Vaz yn cynnwys popeth sydd ei angen ar gyfer yr unedau adferiad. Opsiynau yn dibynnu ar y gost, y gwneuthurwr, a'r math o waith y mae ef gynllunio set.

Yn ystyried bod y pecyn trwsio yn cynnwys silindr brêc i Vaz-2110. Gellir dod o hyd:

1. cap amddiffynnol ar gyfer GTZ.
2. Sealers i ben y piston.
3. Cyff am GTZ.
4. Mae'r cap ar gyfer y bibell bwmpio o'r silindr rhyddhau cydiwr.
5. Mae dau pistons a ffynhonnau gyfnewid am iddynt.
6. Selio modrwyau, cyfrwyau.
7. Deiliaid ar gyfer y gwanwyn.
8. sgriwiau deiliad.

Efallai na fydd cynnwys fod yn gyflawn, lle mae dim ond GTZ rhwymyn ac yn gyflawn, lle mae holl fanylion hyn. Mae arbenigwyr yn argymell pan fydd angen ailosod brêc cit meistr trwsio silindr, prynu yr arddull diweddaraf.

diagnosteg

Y cam cyntaf yw i gynnal gweithdrefnau diagnostig. Felly, edrychwch ar y silindr ar y staeniau a chraciau, yn ogystal â selio elfennau ar gyfer tyndra. Hefyd, edrychwch ar gyflwr y silindr drych - ni ddylai fod yn gragen, yn ogystal â anafiadau eraill. Ddim yn cael a newid geometrig drych. Yna edrychwch ar y bylchau rhwng y silindr a'r piston.

Os oes unrhyw newidiadau, yna bydd yn helpu i atgyweirio meistr silindr brêc Kit i weithrediad system brêc. Fodd bynnag, gyda chymorth dim ond mân broblemau y gellir eu datrys.

Adfer gweithrediad silindr

Yn gyntaf oll, yn cael ei dynnu oddi ar y batri derfynell negyddol ac y derfynell y tanc, sy'n cynnwys yr hylif brêc. Mae'n angenrheidiol bod y cyfrifiadur yn dangos neges gwall. Yna, mae'r system brêc ei draenio holl hylif a gynhwysir ynddo.

Gwneir hyn drwy ddefnyddio chwistrelli a thiwbiau. Ni fydd Rhan o hylif y system yn mynd i ffwrdd, felly i gael gwared ar unrhyw staeniau dŵr yn gofyn carpiau.

Mae'r holl bibellau wedi cael eu datgysylltu, mae angen i chi foddi. Nesaf, cael gwared ar y GTZ. Ar ôl datgymalu y silindr, cael gwared ar yr hen rannau pacio ac mae'r rhwymyn yn cael ei dynnu oddi ar y corff. Yna seddau puro selio rhannau rhag llwch a baw.

casgliad

system Brake - yn rhan bwysig o unrhyw gar. Gyda Gall chymorth citiau trwsio fod yn gyflym ac yn rhad adfer y manylion sylfaenol y system yn fwyaf aml yn methu. Y prif beth i'w gofio diweddariad svoevremnnoy ac, os oes angen, mae'r ailosod yn llwyr y meistr brêc cit trwsio silindr neu unedau pwysig eraill y car.