Tipper Saz-3507: trosolwg, nodweddion

I lawer o flynyddoedd yn olynol, ar sail y Gaz-53 lori cynhyrchu lori unigryw Saz-3507. Enillodd barch nid yn unig y ffermwyr Rwsia. Mae'n aml yn cael ei gludo i Ewrop i gael eu defnyddio ar gyfer gweithgareddau amaethyddol.

ymddangosiad

NWY-Saz-3507 gweithgynhyrchu gyda ffrâm byrrach. Mae ei teiars sbâr wedi ei leoli o dan y corff, y tu ôl sedd y gyrrwr. Pendants - ar ffynhonnau, ond dim ond ar y siocleddfwyr blaen yn cael eu gosod.

Mae'r tanc nwy wedi ei leoli o dan sedd y gyrrwr. Yn union y tu ôl i'r drws a'r gwddf llenwi ei leoli. Dylid nodi bod y Saz-3507 yn y cyfnod Sofietaidd yn cael ei ystyried y lori tunelli cyfartalog. O ran ansawdd ei fod yn rhagori ar lawer o'i gystadleuwyr. Felly, y ffatri gynhyrchu mewn symiau mawr.

peiriant

Cerbyd Saz-3507 offer gyda injan math carburetor. gall weithio nid yn unig ar gasoline, ond hefyd ar nwy naturiol. Engine V-siâp ac mae ganddo wyth o silindrau. Defnydd o danwydd - tua 20-25 litr fesul gant cilomedr. Tryc yn ychydig iawn.

cyfaint Modur o 4.25 litr. Uchafswm capasiti - 115 litr. a. Truck ers yr Undeb Sofietaidd yn berfformiad da iawn.

trosglwyddo

Llawlyfr lori trosglwyddo Saz-3507 yn cynnwys 4 cam. Cerbydau offer gyda cydiwr disg un a lleihau sengl.

Er gwaethaf y ffaith bod cynhyrchu wagenni o'r fath ar hyn o bryd atal dros dro, maent yn dal i fod ar ffo. Dyna pam y gall y Rhyngrwyd weld llawer o gynigion ar gyfer gwerthu. Mae modurwyr ddiddordeb yn weithredol yn ei nodweddion technegol a nodweddion.

offer dadlwytho

Drwy lori cargo Saz-3507 gorff treigl ryddhau. Gall dadlwytho ddigwydd naill ai yn ôl neu i'r ochr. Corff ei hun yn cael ei wneud o fetel. ymgorfforiad o'r fath yn gyfleus iawn. Wedi'r cyfan, mae'r gollyngiad yn gofyn am isafswm o amser, ac nid y gweithlu yn angenrheidiol o gwbl.

O dan y corff yn actuator hydrolig, sy'n gyrru y platfform. Codi ac yn gostwng ar draul y corff y silindr hydrolig ac olew hylif. Mae codi a gostwng rheolaeth yn bosibl drwy ddefnyddio craen arbennig gyda thri falfiau (gostwng, adlif, diogelwch). Mae'r falf yn cael ei reoli yn uniongyrchol o gaban y gyrrwr.

Nid yw trwsio a chynnal a chadw ei berchnogion lori yn cyflwyno llawer o drafferth. Wedi'r cyfan, mae gan y car nifer o fanteision:

• Cabin gyda hwd. Mae hyn yn golygu bod yr holl unedau y lori yn cael mynediad hawdd.
• Trefnwyd y peiriant yn glir. Yn y drefn honno, at atgyweiria nid yw'n anodd.
• Tipper haddasu i weithio hyd yn oed mewn amgylcheddau garw.
• rhannau lori yn cael unedig, hy. e. ar gael ac mae bob amser ar werth.

Mae pris y Saz-3507 yn amrywio yn dibynnu ar y model flwyddyn, milltiroedd a chyflwr. Ar gyfartaledd, nid yw'n ddim mwy na 500-600.000 rubles.