CarsCeir

Nid yw'n gweithio retractor cychwynnol ras gyfnewid. Beth i'w wneud?

Mae llawer o fodurwyr wedi gweld darlun o pan na fydd y peiriant y car yn dechrau am ddim rheswm amlwg ar eu cyfer. Ydym yn sôn am y problemau gyda'r cychwynnol, pan fyddwch yn troi allwedd pan na fyddwn yn clywed ac nid ydynt yn teimlo gweithrediad y ddyfais, ond cliciau dim ond annealladwy yn dod o dan y cwfl y car. Peidiwch â bod ofn, gan fod seiniau hyn yn dod oddi wrth y ras gyfnewid retractor cychwynnol, sydd mewn cyflwr gwael (os nad y chleciau cychwynnol ond mae'n Twist, y methiant arall yn syml, dim). Mewn egwyddor, mae hyn yn fethiant cyffredin o geir yn y cartref, nid yn unig, ond hefyd ar gyfer cerbydau gydag enw da ledled y byd. Yn anffodus, i gywiro sefyllfa hon yn bosib dim ond gyda gwelliant sylweddol o gynllun cwrs cyntaf.

Felly, cyn i chi ddysgu sut i atgyweirio y sefyllfa hon, mae angen i chi ddeall beth yw retractor ras gyfnewid cychwynnol? Yn wir, mae'n electromagnet, a oedd ar y cais o DC yn gweithredu yn ôl y gyfraith anwythiad electromagnetig. Angen yw i'r gor-redeg cychwynnol cydiwr, y cyfeirir ati yma wedi hyn fel pobl Bendix, ymrwymo i ymgysylltu ddiogel gyda'r flywheel yr injan a cylchdroi iddo i gychwyn y peiriant. Yn naturiol, os bydd cylched hwn fod yn unrhyw broblemau, yna bydd y peiriant ni fydd yn dechrau, o leiaf trwy gyfrwng cwrs cyntaf. Ar y llaw arall, gall y cydiwr trosodd fod mewn cysylltiad cyson â'r flywheel, gan ei fod yn gorfforol amhosibl.

Erbyn hyn, mae ychydig o eiriau am beth yw'r cwrs cyntaf? O safbwynt electrodynamics - mae'n y modur mwyaf cyffredin, ond mae ei nodwedd yn gorwedd yn y ffaith ei fod yn ar gyflymder cymharol isel yn defnyddio digon ar hyn o bryd mawr, sef, tua 350 A. Cyflawnir hyn drwy ddefnyddio dau Weindiadau ar y stator a'r rotor gyda detholiad arbennig o nifer y troeon a y groes -section. Ac cerrynt mawr yn angenrheidiol er y gall er mwyn cael drwy'r handwheel cael ei droi gan y crankshaft injan a'i redeg. Dyna pam na fydd y cwrs cyntaf yn gweithio am amser hir, ac mae angen gorffwys.

Nawr am y broblem. Nid yw Cadwch mewn cof nad yw hynny'n gweithio ei hun yn cychwyn, ac mae'r ras gyfnewid retractor cychwynnol, felly mae angen i chi i'w atgyweirio. I wneud hyn, yn y cam cyntaf i wirio y tâl y batri, gan y gall y tâl wan hefyd yn arwain at cliciau o'r fath. Nesaf, mae angen i chi wirio pwysau'r corff ac yn yr injan, yn ogystal â dibynadwyedd cynyddol y terfynellau batri. Os bydd yr holl ffactorau hyn yn gadael dim amheuaeth, gall arolygiadau gweledol yn dal i archwilio'r cwrs cyntaf i'r peiriant, oherwydd weithiau yn cael ei wanhau bolltau arno, sy'n arwain at màs ansefydlog.

Os yn awr nid yw'r broblem yn cael ei osod, yna mae angen i chi gael gwared ar y ddyfais ac yn datgysylltu oddi wrth y ras gyfnewid retractor cychwynnol. Mewn achosion lle gall cyfnewid hwn dadosod ac yn cydosod yn ôl sawl gwaith, mae angen i dadosod iddo a gwirio'r cynnwys ar gyfer afluniad a llosgi. Os bolltau pŵer ( "ceiniogau") llosgi, gellir eu glanhau a'u casglu yn ôl. Yn y bôn, mae'r glicio ar y ras gyfnewid a'r rheswm am hyn yw oherwydd bod y bolltau cryfder mewn cysylltiad cyson a gludo - yn broses naturiol. Gall hefyd otgoret gebl pŵer sy'n mynd o un coil i'r ras gyfnewid retractor cychwynnol.

Yn yr achos hwn, mae angen i chi y cebl pŵer ei lanhau'n drwyadl, erydiad solder tunio ar y safle ac, os yn bosibl, i sodr iddo. Mae'r llawdriniaeth yn cael ei wneud orau mewn siop trwsio, ond hefyd yn y cartref, y llawdriniaeth hon yn eithaf doable. Os nad yw'r solder yn bosibl, neu os yw'r tor materol y inswleiddio troellog y cebl pŵer, mae'n rhaid i chi dadosod y cwrs cyntaf cyfan (ond methiant hwn yn anghyffredin iawn).

Nawr eich bod yn gwybod rhai cynnil a arlliwiau pan camweithio y ras gyfnewid cychwynnol a'r retractor. Os dymunir, ym mhresenoldeb offeryn elfennol, mae hyn yn broblem y gellir ei gywiro bob tro. Ond er mwyn osgoi hyn, ceisiwch beidio â chynnwys cwrs cyntaf am amser hir, yn enwedig yn y gaeaf!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.