Moscow OCC - sy'n faes awyr?

Dinas Moscow, prifddinas y Ffederasiwn Rwsia, yn ddyddiol yn cymryd i mewn i'w cofleidio mwy na 16,000,000 o bobl. Mae trigolion cymdogaethau maestrefol a dinasoedd lloeren rhanbarthol, mae'r kommyutery fel y'i gelwir, pobl sy'n gweithio yn y brifddinas, ond nid ymhlith y BYW ym Moscow, ymwelwyr a dinasoedd a gwledydd eraill ar swydd barhaol neu dros dro, alltudion a thwristiaid yn gwneud màs hwn annedd mewn un lle pobl am un rhan o dair o'r cyfanswm.

Moscow Aviahab

gwasanaeth awyrennau megacities gwasanaeth wedi bod yn gur pen o awdurdodau lleol. Yn y brifddinas, mae rôl y nifer o filoedd aviahaba cyflawni cyfuniad o'r tri prif feysydd awyr y Moscow rhanbarth: Domodedovo DME, VKO Vnukovo a Sheremetyevo OCC. Pa maes awyr yw prif neu fawr yn triad hwn yn anodd dweud. Dewiswch unrhyw un o'r porth awyr arall yn cael ei gymhlethu gan y ffaith eu bod yn gadael bob dydd gan eu terfynellau, a hediadau rhyngwladol yn gweithredu ar yr un pryd yn un o'r coridorau awyr prysuraf yn Ewrop.

Hanes o ddatblygiad

Gelwir Yn ôl y dosbarthiad rhyngwladol y maes awyr yn cael ei Sheremetyevo Moscow OCC. Pa faes awyr wedi ei guddio dan y dynodiad hwn? Mae'n dechrau ei stori gyda'r cyntaf mis Medi 1953, pan oedd penderfyniad y Cyngor y Gweinidogion Undeb Sofietaidd am drefniadaeth yr ardal ganolog o awyrennau ar gyfer y lluoedd awyr yr Undeb Sofietaidd ei hadeiladu. Bedair blynedd yn ddiweddarach, mae'r gwaith y rhedfa a taxiways cyntaf, a dwy flynedd yn ddiweddarach, yn 1959, mae glaniodd yr awyren gyntaf cyrraedd o Leningrad gyda theithwyr ei lansio. Cydlynu a rheoli gwasanaethau masnachol a thechnegol yn cael ei wneud o reolaeth ganolog arbennig, a drefnwyd gan orchymyn yr Ysgrifennydd Cyffredinol Nikita Khrushchev. Cafodd ei daro gan y mawredd a graddfa'r ganolfan awyrennau yn Llundain Heathrow, ac ar ôl dychwelyd o ymweliad swyddogol â'r Deyrnas Unedig, honnir ddamweiniol gollwng ymadrodd, maent yn dweud, byddai'n gynghorau amser a gwlad yn cael o cymhleth debyg. Yn y dyddiau hynny, sylwadau o'r fath yn cael eu hystyried yn arweinwyr gwleidyddol yr alwad i weithredu, ac o fewn tri mis wedi derbyn statws y ganolfan hedfan teithwyr i'r maes awyr Sheremetyevo Moscow OCC. Pa faes awyr yn y byd yn dal i ymfalchïo mewn ad-drefnu mor gyflym?

datblygiad pellach

Ers 1961, gyda'r gyflwynwyd yn ddiweddar yng ngweithrediad WFP yn dechrau teithiau siarter i Cuba, yr Unol Daleithiau a Chanada, yn ogystal ag ym Mecsico, Yr Ariannin ac Awstralia. 20 Tachwedd, 1967 gyda'r awyren maes awyr stribed rhedfa Aeroflot cododd y cyfeiriad cyntaf at y ddinas Efrog Newydd. Yn y chwedegau hwyr a'r saithdegau cynnar, y palmwydd y cymhleth mwyaf o Gofod Awyr yn yr Undeb Sofietaidd caffael y maes awyr, sy'n enwog am Moscow - OCC. Beth mae maes awyr gwych o'r ardal meddiannu, yn gallu cael ei weld gan ymweld â hi yn bersonol.

Sheremetyevo-2, a elwir hefyd yn Terminal F

Mae'r derfynfa presennol F, ac yn ail-enwi i terfynell "Sheremetyevo-2", agorwyd ar Fai 6, 1980, ychydig ddyddiau cyn agoriad swyddogol y Gemau Olympaidd yr Haf ym Moscow. Yn ystod y twrnamaint rhyngwladol ar gystadlaethau chwaraeon, y maes awyr trin tua hanner miliwn o deithwyr rhyngwladol. Cynllun i wasanaethu mwy na chwe miliwn o deithwyr y flwyddyn, cafodd ei adnewyddu yn drwyadl yn 2009. Di-haint deithwyr parth gwneud cymaint ag y bo modd y gyfrol, heb rwystrau a pharwydydd diangen. Lleoliad o siopau rhad ac am ddim ar ddyletswydd ar Ddyletswydd am ddim wedi bod yn meddwl yn ofalus allan ac optimeiddio ar gyfer hwylustod teithwyr gadael Sheremetyevo OCC. Pa faes awyr mae ein Motherland yn cymryd cymaint o ofal am eu cwsmeriaid?

Mae poblogrwydd y siarter

Ers mis Mawrth 2007, yn rhan o'r teithiau awyr rhyngwladol yn cyrraedd gogledd maes awyr y brifddinas, wedi eu haddurno yn y derfynfa newydd. Mae'r amserlen ar gyfer teithwyr sy'n cyrraedd, dyfodiad crybwyll sut Sheremetyevo OCC C Moscow. Pa faes awyr fyddai eu man daith olaf, nid oedd y twristiaid yn achosi unrhyw broblemau. Ond beth yw'r derfynell C?

Mae'r galw cynyddol am teithiau siarter ar ddechrau'r arweinyddiaeth y 2000eg yn gwneud y maes awyr yn uniongyrchol i edrych i mewn i'r llygaid y broblem gynyddol o ddiffyg lle gwirioneddol dwy derfynell teithwyr. traffig teithwyr yn tyfu'n raddol bob blwyddyn. Mae mwy a mwy o bobl yn dod o hyd i'r amser a'r arian i wario eu pythefnos gwyliau'r haf dramor. Ac mae hyn yn berthnasol nid yn unig i drigolion y brifddinas. Mae nifer o ardaloedd, yn enwedig ar sail siarter, rhedeg drwy Sheremetyevo OCC Maes Awyr. Beth yw maes awyr ymadael, heb eu cymryd mewn gwirionedd i ystyriaeth wrth baratoi cynlluniau hedfan. Y prif amcan, o safbwynt masnachol, i gynnal yr holl deithiau yn cyrraedd, ac yn helpu teithwyr i fynd ar y ffordd, yn dda ac yn manteisio ar hyn, wrth gwrs.

terfynell C

Er mwyn datrys y problemau hyn, penderfynwyd ar y cyflwyniad y derfynfa newydd - Sheremetyevo OCC C. Beth yw maes awyr ymadael sydd ei angen, roedd yn amlwg i bawb, a dyna sut i gyrraedd yr adeilad newydd ac lle mae'n cael ei leoli? Yn benodol i fynd i'r afael â'r materion hyn ei lansio gan y rheolwyr y llwybr bws am ddim hedfan o Terminal F i Terminal B, gyda stop canolradd ger Terfynell C, ger yr hen Sheremetyevo-1.

Mewn teithiwr cyffredin yn amau ar unwaith. Fel, teithiau siarter rhad yn golygu gwasanaeth cyfatebol. Ond mae lefel y gwasanaeth ar OCC C? Mae'r maes awyr yma yn cynnig ei gwsmeriaid yr un safon o ansawdd fel yn y prif derfynfa. Er mwyn hwylustod i deithwyr sy'n gysylltiedig 30 o ddesgiau siec i mewn a 36 bythau rheolaeth pasbort. Diogelwch gweithdrefnau cyn-hedfan yn darparu tair haen arolygu system bagiau awtomatig a didoli. Maes parcio orchuddio mawr gyda 1,000 o seddi yn gysylltiedig â'r oriel i gerddwyr derfynfa newydd. Ers mis Hydref 2008, ar agor i ymwelwyr gapel Uniongred ar y trydydd llawr y derfynell.

Smart a diogel

Yn 2011, Sheremetyevo Canolfan Reoli OCC agorwyd. Pa maes awyr fel y mae nawr, beth ydyw, yn gallu deall unrhyw un, yn edrych yn ddyfnach i mewn i'r prosesau busnes a gynlluniwyd yn arbennig a chydlynu rheoli gwasanaeth teithwyr, eu bagiau ac awyrennau y maent yn cael eu cludo. system gwyliadwriaeth fideo integredig, gwylio bagiau a cario-ar bagiau yn cyfrannu at ddiogelwch teithwyr. Hefyd yn gweithredu swyddfa ar wahân a chloc y system proffilio Canine yn cael ei wneud yn y diriogaeth y teithwyr y maes awyr er mwyn nodi unigolion a allai fod yn beryglus trwy brofion seicolegol. Dylid rhoi sylw arbennig fod safon 20/12, rhoi ar waith yn gyntaf yn y derfynell OCC D. Pa faes awyr yn Rwsia yn barod i gyflawni ei deithwyr i'r bagiau 12 munud ar ôl gosod awyren wedi parcio mewn ysgol telesgopig, a heb fod yn hwyrach na 20 munud ar gyfer y cês diwethaf?