"Mercedes E350" - moethus, cysur a phŵer mewn un car

Os ydych yn siarad am geir drud a moethus cynhyrchu Mercedes-Benz, yna rhestr hon yn siŵr o fod yn fodel o'r fath, fel "Mercedes E350". Mae'r car yn edrych yn ysblennydd, yn drwsiadus, yn gostus ac, mae'n rhaid i mi ddweud, mae'n mynd yr un mor dda. Wel, dylech drafod hyn yn fanylach.

teithiol

Mae'r model hwn yn cael ei weithredu mewn cyrff gwahanol. Mae sedan, coupe a wagen. Mae'n angenrheidiol i gychwyn y stori gyda'r fersiwn diweddaraf pob un o'r uchod. Ac eithrio ar gyfer wagenni, a wnaed pryder Cadillac CTS, Mercedes Class "E" yn ei gorff wedi gwbl unrhyw gystadleuwyr. "Audi" a "BMW" hir yn ôl newid y blaenoriaethau a chanolbwyntio ar sedans. Fodd bynnag, Mercedes-Benz yn parhau i os gwelwch yn dda ei gefnogwyr ychydig, hyd yn oed gyffredinolwyr egsotig, elitaidd anghydffurfiol. Mae felly gall gael ei alw "Mercedes E350".

Mae'r peiriant hwn yn gryno, yn dawel ac yn dawel. Ymhlith ei brif fanteision - yn llywio ymatebol ac yn effro. Mae'r pedal brêc yn feddal, yn ymatebol, gan sicrhau brecio perffaith. Mae'r ddinas car hwn yn mynd yn hyderus ac yn bwyllog, ond mae'n werth yr ymdrech i fynd i'r trac, fel Mercedes-Benz yn dod yn anhygoel o gyflym a beiddgar.

am gyfarpar

Dylai ddweud mwy wrthych am hynny, beth yw'r gall y nodweddion technegol gwelwch yn dda y "Mercedes E350 4 Matic". Mae'r car yn gwbl "cuddio" y gwahanol systemau diogelwch. Os bydd y gyrrwr i ymlacio gormod neu wyro oddi wrth y cwrs penodedig, bydd y peiriant ei hun yn rhoi iddo ei wybod am y peth ar draul y system Olrhain Lane dewisol yn dirgrynu yr olwyn lywio. Unwaith y bydd dyn yn ddamweiniol bendwmpian wrth yrru, Sylw yna actifadu ar unwaith Cynorthwyo. Mae'r system hon yn monitro'r data pwysau ar yr olwyn lywio. Ac os yw person yn cysgu, y system ar unwaith yn dechrau Canu.

Mae'n werth teithio tua 70 000 o ddoleri yn y cyfluniad mwyaf posibl. Os yw rhywun am ddod yn berchennog y fersiwn safonol, bydd yn costio iddo 12 000 ddoleri rhatach.

W212 sedan

Mae hyn yn "Mercedes E350", sy'n cael ei gynhyrchu hyd heddiw yn haeddu sylw arbennig. Yn enwedig y fersiwn 306-cryf. Mae'n sedan 4-ddrws, a oedd o dan y cwfl V6-engine, pedwar-falf, gallu datblygu cyflymder uchaf o 250 km / h (ac mae'n cael ei gyfyngu gan y electroneg). Cyn "cannoedd" Mae'r car yn cyflymu mewn llai na 6.5 eiliad. Ond mae'r nodwedd syfrdanol y model hwn yw ei ddefnydd. Y tu allan i'r ddinas, 100 cilomedr car yn gwario ychydig yn fwy na phum litr o danwydd! Mae'r ddinas - 9.5 litr, ac mae'r cylch cyfunol - 6.8 litr.

Rheolir gan yr uned bwer 7-band thrawsyriant awtomatig. Nid yw'r car yn rhad. Bydd y sedan newydd "Mercedes E350" gyda 2-litr injan 211-marchnerth gyda throsglwyddo a chefn-olwyn gyriant awtomatig ar gyfer 2015 yn costio 2.4 miliwn rubles. Fersiwn 2011, a ddefnyddir, gyda milltiroedd cymedrol o 30 000 km, gyda'r un paramedrau yn costio tua 2 150 000 rhwbio. Mae hefyd yn fwy fersiynau gyllideb. Er enghraifft, bydd y "Mercedes-Benz E350" blwyddyn 2013th, gyda milltiroedd o 72 000 km, 184-marchnerth 2-litr injan AT gyda thrawsyriant awtomatig yn costio 1.7 miliwn o rubles. Wel, fel y gwelwch, nid yw'r model yn rhad, ond mae'n werth chweil, ac mae'n anodd peidio â chytuno â hyn.

dylunio

Wrth gwrs, yn siarad am y car, ni allwn effeithio ar ei sylw ymddangosiad. "Mercedes E350", a oedd yn darparu y llun uchod yn car moethus wir.

Corff rhesog llinellau syth, yn edrych yn ddeinamig, sporty, ymosodol. Mai dim ond yn nodedig "edrych" hardd, a opteg sylfaenol newydd. Goleuadau, gall dibynnu ar yr addasiadau yn amrywio. Ond gall y rhai mwyaf llwyddiannus yn cael eu hystyried fel rhai sy'n gosod ar y W212. Optics cyfunol, mae siâp geometrig cymhleth gyda mynegiannol goleuadau adrannau figural. Mae'n edrych yn anhygoel. A hategu gan "pen blaen" pefriog gril gyda seren tair trawst perchnogol yn y canol. Ystyrir bod y corff yn cael ei i fod yn un o'r rhai mwyaf prydferth a llwyddiannus, sydd ond yn cynhyrchu Mercedes-Benz. Does dim rhyfedd ei fod yn denu sylw llawer o stiwdio tiwnio poblogaidd. Ond mae'r fersiwn gorau o'r arbenigwyr BRABUS a ddarperir, gan wneud "Mercedes E350 W212" mwy cyhyrog, ymosodol a solet.

Dewisiadau

Ac yn olaf, hoffwn ddweud ychydig eiriau am sut y gall y cyfarpar os gwelwch yn dda mae hyn prynwyr car. Wel, yn y model hwn yw popeth: ABS a ESP (gwrth-gloi a gyfradd gyfnewid sefydlogrwydd), y pedwar bagiau aer lleiaf, TCS (Rheoli Traction), clo trosglwyddo, system sain (CD, MP3, DVD, MP3), llonyddwr, to haul, trydan - dim ond rhestr fach.

Hefyd offer yn cynnwys llywio pŵer, colofn addasadwy mewn dwy swydd, seddi wresogi a drychau, gyrru trydan, synhwyrydd glaw, rheoli hinsawdd ar wahân, cyfrifiadur daith, mordwyo, goleuadau xenon, cafell ffôn. Roedd y caban a ddefnyddiwyd yn unig lledr o ansawdd uchel ac addurn traddodiadol gyda phren.

Felly nid yw'n syndod pam model hwn mor boblogaidd ac yn y galw ymhlith nifer o fodurwyr. Mae hyn yn wir car da: a dibynadwy, cyfforddus, hardd a phwerus.