"Webasto": adolygiadau. "Webasto": installation llaw

Y cyfnod cyfartalog o dywydd oer yn Rwsia yn para tua 4-5 mis, ac mewn rhai ardaloedd yn parhau i 10. Mae hyn i gyd yn cymhlethu'r fawr ar fywydau gyrwyr lori sy'n symud yn gyson dros bellteroedd hir. Mae pob dechrau a injan newydd cynhesu yn dod ar eu cyfer yn broblem go iawn. Yn flaenorol, mae llawer gyrwyr yn syml gadael sefydliadau peiriannau yn ystod y nos i gadw gwres yn y talwrn. Ond yn awr, yn ôl prisiau tanwydd ar hyn o bryd, bydd yn ymddangos yn ddrud. Yn ffodus, y dyddiau hyn mae yna arbennig "avtonomki" - gwresogyddion, sy'n gweithredu ar wahân i'r peiriant tanio mewnol. Fel y gwyddoch, heddiw byddwn yn canolbwyntio ar y system "Webasto". Adolygiadau o perchnogion a'r ddyfais y "avtonomki" - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

nodwedd

"Vebasto" yn cynrychioli gwresogydd, sy'n gallu gweithredu gyda'r oddi ar injan. Cysylltu yn uniongyrchol i'r system oeri, ac felly gall weithredu fel gwresogydd plygiau. Felly, "Vebasto" cadw gwres yn y cab am gyfnod digon hir ac ar yr un pryd nid yw'n caniatáu i'r peiriant i oeri. Yn y gwresogydd gweithredol y cyfeirir atynt ar lafar fel "ffenomen" (oherwydd y ymddangosiad nodweddiadol).

dyfais

Mae pob modern "avtonomka" yn cynrychioli y system wresogi gyfan, sy'n cynnwys set o rannau strwythurol. Yn eu plith, rhaid eu hadnabod fel:

1. Mae'r chwythwr y gwresogi aer.
2. uned reoli.
3. Burner gyda pad anweddol.
4. siambr hylosgi.
5. Timer gyda'r posibilrwydd o dymheredd gwresogi penodol.
6. Manylion sêl.
7. gyfnewidydd gwres.
8. Manylion y tanwydd ac aer cymeriant ar gyfer llosgi.
9. Allbwn dyfais gwacáu.
10. Glow plwg.
11. gwresogi cyfyngydd.
12. Switch.
13. Tymheredd synhwyrydd.
14. chwythwr modur.
15. pwmp tanwydd.

egwyddor o weithredu

Fel yr ydym wedi dweud o'r blaen, mae'n gysylltiedig "sychwr gwallt" yn uniongyrchol at y safon system oeri injan. Mae'n adeiladu a gwresogi y caban a'r injan. Ond sut yn union y mae'r gwresogydd "Webasto"?

Ar ôl troi ar y preheater yn tynnu olew o'r tanc, sy'n mynd drwy yr unigolyn pwmp tanwydd ar ei linell ei hun ac i mewn i'r siambr hylosgi lle yn digwydd heb fflamau. Ymhellach, yr effaith gwresogi yn codi tymheredd y pinnau gwresogydd. Wedi hynny, y pwmp system oerydd yn activated, sy'n efelychu gweithrediad y diofyn (llawn-amser). Er bod yr hylif oeri wresogi mynd drwy'r rheiddiadur a'r holl sianelau, rhannau injan yn cael eu gwresogi yn raddol. Unwaith y bydd y oerydd yn gwresogi i dymheredd o 40 gradd Celsius, electroneg cysylltu popty ffan. Ar ôl hynny, aer cynnes yn dechrau llifo i mewn i'r tu mewn.

Ar ddiwedd y cylch gweithredu (pan fydd y tymheredd tu cyrraedd lefel a bennwyd ymlaen llaw), mae'r system yn troi ei hun i ffwrdd. Hefyd, gall y gyrrwr gosod y "cynnal modd" (swyddogaeth hon yn cael ei berfformio yn awtomatig ar y modern "avtonomkah"). Yn yr achos hwn, y gwresogydd "Vebasto" yn cynnal y tymheredd oerydd o fewn yr ystod o 65 i 80 gradd Celsius. Felly, pan fydd y "avtonomki" rydym yn cael y peiriant tu gynnes ac yn gynnes.

Lle mae'r system yn cael ei defnyddio?

Yn y bôn, "sychwr gwallt" gosod cwmnïau cludiant a pherchnogion cerbydau mawr yn cludo nwyddau dros bellteroedd hir. Ar yr un ceir teithwyr gyda phob un o'r tasgau hyn gyda ffwrn arferol. Ei rym yn ddigon i gynhesu'r caban am gryn amser hir (heb gymryd i ystyriaeth geir yn y cartref). Er bod y cwmni yn cynhyrchu gwresogyddion Webasto ar gyfer cerbydau o'r fath. Hefyd, system "Webasto" i osod y gyrwyr yn tueddu i symud bysiau er mwyn creu amgylchedd mwy cyfforddus yn y caban.

Faint o danwydd fydd yn newid?

Gwresogydd "Webasto" yn ddarbodus iawn o ran y defnydd diesel. Os caiff ei ddefnyddio yn rheolaidd, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu gan dim ond 3-4 litr. Hynny yw, os bydd y lori haf a ddefnyddir 35 litr y "cant" yn y gaeaf, bydd y ffigur hwn yn cynyddu i 39. Mae'n amlwg nad yw defnydd o "avtonomki" yn dibynnu ar gyflymder symudiad y peiriant a llwyth. Dros gwresogydd 1 awr "Vebasto" amsugno 0.5 litr o danwydd. Yn y dydd i gynnal rhaid i'r tymheredd arferol yn y talwrn i gynnwys "sychwr gwallt" ar gyfer 6-8 awr. Mae gweddill yr amser, a bod yn fwy na 16 awr, mae'r tymheredd yn y caban yn cael ei gadw yn sefydlog o fewn 20 gradd Celsius.

manteision

Wrth osod gwresogydd ategol "Webasto" i ddatrys nifer o broblemau ar unwaith. Yn gyntaf, byddwch yn cael y cyfle syml yn cychwyn yr injan, waeth beth yw'r tymheredd amgylchynol. Yn ail, diolch i "sychwr" yn y compartment teithwyr yn cael ei gadw tymheredd stably gyfforddus bob amser. Fel maen nhw'n dweud yr adolygiadau, "Webasto" Gall ei droi ymlaen o bell, gan ddefnyddio allwedd bell arbennig. Mae hyn yn fantais fawr. Yn drydydd, mae presenoldeb o "Webasto" eich galluogi i leihau'r costau sy'n gysylltiedig â defnydd o danwydd, ar y gwres caban ac injan.

Dylid nodi bod pob un o'r budd-daliadau uchod yn bosib dim ond os y gwresogydd "Webasto" wedi cael ei osod yn gywir, â'r holl ofynion a thechnolegau angenrheidiol. Ac mae hyn yn bosib dim ond mewn gweithdai arbenigol. Gosod "Webasto" gyda'i ddwylo ei hun ag y bo modd, ond ni fydd unrhyw un yn rhoi sicrwydd y bydd y system hon yn gweithio'n iawn i chi.

Sut i ddod o hyd i gwmni-gosodwr da?

Er mwyn ddewis bona fide meistri, mae'n rhaid i ni dalu sylw at yr enw o fod y gweithdy. Nawr fe allwch chi ddod o hyd i lawer o wybodaeth am y cwmnïau hyn, yn ogystal â gweld yr adolygiadau, a ysgrifennwyd gan gwsmeriaid. Ond yma dylid nodi ennyd bach. Weithiau cwmni osodwyr syml brynu adolygiadau, casglu grŵp o bobl sy'n ysgrifennu dim ond gwybodaeth gadarnhaol am swydd arbennig. Ar y llaw arall, gall enw da'r cwmni difetha'r llall. Yn yr un modd, mae ei gystadleuwyr yn ysgrifennu adolygiadau negyddol am y cwmni hwn. Ond i benderfynu a yw'r cleient wedi ysgrifennu sylwadau, neu yr oedd yn "talu" yn anodd iawn. Felly, pan fydd yn rhaid i gwmnïau ddewis gosodwr yn talu sylw at y pwyntiau canlynol.

• Unrhyw gwmni sy'n ymwneud â gosod gwresogydd, gael tystysgrif am yr hawl i osod brand penodol o nwyddau (yn yr achos hwn y cynnyrch o "Webasto"). Gosod system benodol y cwmni yr hawl yn unig mewn achos nad yw awdurdodiad hwn wedi dod i ben ac nid yw'n ffug. Nodwch fod tystysgrif o'r fath yn cael ei rhoi i gwmnïau yn llym am 1 flwyddyn (ati yma wedi hyn bydd yn cael ei ganslo neu ei estyn yn dibynnu ar benderfyniad y swyddogion gweithredol cwmni). Os nad yw dogfennaeth hwn yn dod i ben, yn gwybod ei bod yn ffug. Trin mewn cwmni o'r fath ni ddylai fod.
• Mae pob cwmni-gosodwr yn hunangynhwysol gwresogyddion rhifo tystysgrif gwarant sampl ledled y wlad. Dyma'r brif ddogfen ardystio dilysrwydd y cwmni a'i allu i osod yn iawn systemau "Webasto" ar diesel. Adolygiadau Arbenigwyr yn dweud yn gwirio hyn neu y cwmni ar gyfanrwydd ar y webasto.ru safle swyddogol. Mae rhestr gyflawn o wasanaethau, argymhellir i osod gwresogyddion hunangynhwysol y brand.
• Wrth ddewis cwmni, yn talu sylw at y gost o systemau "Webasto" y maent yn eu gwerthu. Dylai fod yn ymwneud yr un fath ym mhob rhanbarth o Rwsia, fel y rheoleiddio gan y cynrychiolydd swyddogol Webasto Rus. Efallai y bydd y gwahaniaeth yn unig mewn gwerth y gwaith ar osod, a bennir gan y cwmni gosod.

Pa fodel i ddewis?

Ar ôl dewis gweithdy da dylai benderfynu ar y model gosod gwresogydd. Ei gwneud yn hawdd. Os bydd y maint o injan eich car yn llai na 2 litr ar gyfer gwres mewnol arferol yn ddigonol i sefydlu gwresogydd rhad "Webasto Thermotop E". Mae'r pŵer yr uned hon yw 4 kW. Fel maen nhw'n dweud yr adolygiadau, "Webasto Thermotop E" yn ymdopi â'i swyddogaethau ac yn gallu stably cadw tymheredd cyfforddus y tu mewn i'r car.

Os bydd y maint yr injan eich car yn fwy na 2 litr, bydd angen i chi ddefnyddio gwresogydd "Webasto Thermotop EVO5». Mae ei gallu yn 5-5,2 kW.

Sut mae'r gosodiad?

Gosod gwres ategol yn cael ei wneud mewn sawl cam. I ddechrau, mae'r ddyfais yn cysylltu i'r system oeri injan safonol, ynghyd lle mae'r pibellau arbennig yn cael eu cynnal. Ymhellach, y gwresogydd yn cysylltu â'r rhwydwaith a thanwydd llinellau ar fwrdd. Er mwyn cyrraedd y tanc tanwydd gwresogydd cael ei gosod ar pwmp atgyfnerthu arbennig. Yn y cymeriant tanwydd hyn yn digwydd yn y tanc. Felly, gosod y cylched yn syml iawn - y "Webasto" gyntaf yn gysylltiedig â'r ODS, yna i'r tanwydd.

Dylid nodi na fydd y system yn gweithio'n iawn os nad ydynt yn cydymffurfio â'r dechnoleg gosod.

"Webasto": cyfarwyddiadau defnyddio

Er gwaethaf y cynllun a dyfais debyg, mae gan bob gwresogydd gwahanol gyfarwyddiadau ac mae ei ffordd ei hun o reoli. Felly, sut i ddefnyddio'r "Webasto"? Y cyfarwyddiadau a roddir i'r gwresogydd yr holl wybodaeth a'r cyngor angenrheidiol ar ddefnydd. Prif ofyniad y gwneuthurwr - i osgoi elfennau sioc mecanyddol y system. Hefyd, peidiwch â datgelu y "Webasto" agored i ddeunyddiau cyrydol a gollyngiadau trydanol.

Yn y cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr yn dweud bod y system yn anodd iawn ar y tymheredd yr aer a lleithder. Ond fel y maent yn ei ddweud yr adolygiadau, "Webasto" hollol gellir ei ddefnyddio mewn unrhyw dywydd. Wel, o ran gorgynhesu, mae'r system ei hun yn cael ei droi i ffwrdd pan fydd y tymheredd yn cyrraedd gyrrwr lefel a bennwyd ymlaen llaw.

Beth sydd wir angen sylw, felly mae cadw lle system weithredu. Defnyddiwch y "sychwr gwallt" mewn mannau agored hangen yn unig. Os bydd y peiriant mewn warws caeedig neu mewn garej, yn debyg i'r sefyllfa y modur sefydliad, mae risg o fygu. Fel yr ydym wedi dweud o'r blaen, mae'r system hon wedi ei injan tanio mewnol ei hun, ac yn tynnu sylw felly pan fyddant yn gweithredu nwyon llosg.

Yn yr orsaf nwy "Webasto", yn ogystal â'r tanio ar y car, mae angen i chi droi i ffwrdd. Yn yr achos hwn, os bydd y system yn dechreuodd gyhoeddi sŵn nodweddiadol, arogl neu fwg, cael gwared ar y ffiws ac yn gloi. Yma, y gwneuthurwr yn argymell bod y ddyfais yn perthyn i'r ganolfan diagnosteg. Mae llawer o'r gofynion a fynegwyd yn y cyfarwyddiadau o ran y tanwydd a ddefnyddir oerydd. Hefyd, y gwneuthurwr yn argymell bod y ddyfais yn atal tymor nad yw'n gweithio. Mae fel a ganlyn. Unwaith y mis mae'r system yn cael ei actifadu pan fydd yr injan yn oer ar bŵer gefnogwr isaf ar waith yn y fath gyflwr tua 8-10 munud. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, y mesur hwn yn orfodol. cynnal a chadw ataliol yn rheolaidd er mwyn osgoi torri i lawr "Webasto" system yn gweithio.

Cyfarwyddiadau ar gyfer defnyddio yn cynnwys gwybodaeth fanwl am y rheolau o weithrediad y gwresogydd. Nid yw'r gwneuthurwr yn argymell i adael y system yn gweithredu am fwy nag 1 awr. Ar ôl y cyfnod hwn dylai gymryd egwyl fach (o leiaf 30-50 munud), ar ôl y gallwch unwaith eto yn cynnwys gwresogydd.

Er mwyn osgoi rhyddhau batri mynych ar ôl diffodd y "Webasto" argymhellir gadael y modur yn weithredol am 3-5 munud arall.

Dylai wahaniaethu rhwng y dulliau o weithrediad y system. Dywedodd y cyfarwyddiadau fod y gwresogydd yn gweithio mewn 2 ddulliau: gaeaf a'r haf. Yn yr achos cyntaf, y rowndiau system ac gwrthrewydd gwresogydd yn gweithredu fel rhag-weithrediad. Yn yr ail "Vebasto" dim ond alawon mewnol, yr hwn nad oedd y system oeri yn cael ei gynhesu ymhellach.

Dulliau system

Yn gyfan gwbl mae sawl ffordd i reoli gwresogydd hwn:

• Adeiledig yn timer.
• ffôn symudol.
• teclyn rheoli o bell (yn yr achos hwn "Vebasto" rheolaeth yn bell).

Gadewch i ni edrych ar nodweddion pob un ohonynt. Felly yr amserydd. Mae'r dull hwn o reoli yw'r rhataf a hawsaf i'w defnyddio. Bydd y ddyfais yn costio tua 3000 rubles. Amserydd cael ei osod yn y cerbyd ac yn gweithredu mewn amser penodol yn llym, a oedd yn dewis y gyrrwr. Mae hefyd yn gosod y tymheredd yr ydych eisiau ei gynhesu tu mewn. amser cynhesu hefyd yn cael ei arddangos gan y gyrrwr. Cyfanswm system yn gweithredu o 10 i 60 munud. Fel maen nhw'n dweud yr adolygiadau, "Webasto" yn ystod y cyfnod hwn yn gallu cynhesu hyd yn oed y peiriant mwyaf rhewllyd.

Gyda chymorth ffôn symudol, gallwch hefyd activate gweithrediad y system. Fodd bynnag, ar gyfer hyn mae angen i chi gael ThermoCall pŵer GPS arbennig. y gost yw 14 rubles. Yn ogystal, mae'r caban wedi'i osod antena sy'n dal y signal o'r ffôn. Yn yr achos hwn, activate 'r "Webasto" gallwch yn unrhyw le yn y byd. I wneud hyn, anfon SMS at y nifer sy'n cael ei neilltuo i eich system "Webasto". Fodd bynnag, a barnu wrth yr adolygiadau, y dull hwn o reoli senseless ac yn ddrud iawn, gan y bôn y gyrrwr cysylltu'r system o'r tu mewn i'r caban. Ac mae'n eithaf posibl i wneud trwy ddefnyddio'r mini-timer.

Gall y teclyn rheoli o bell yn cael ei brynu am 10 rubles. Mae'r pellter y gall y system yn cael ei reoli, hyd at 1 cilometr. Ar yr un pryd ar y anghysbell, gallwch osod yr amser y system. Mae'r opsiwn hwn yn wych ar gyfer y rhai sy'n gadael y car ger ei gartref. Cyn belled ag y byddwch yn bwyta brecwast, am ychydig funudau, mae'r system yn cynhesu'r caban a'r injan yn awtomatig. 'Ch jyst eistedd yn y car ac yn dechrau allwedd danio.

Cost y system yn Rwsia

Price yn dibynnu yn bennaf ar gynhwysedd y gwresogydd. Er enghraifft, gwresogyddion pŵer isel gosod ar geir teithwyr, gellir eu prynu am US $ 400 (am yr un gost a gosod "Webasto"). Adolygiadau gyrwyr yn dweud nad yw'r gosodiad yn cynhyrchu gwell eich hun fel y warant yn cael ei gynnal a'r posibilrwydd o gynnal a chadw system reolaidd.

"Webasto" ar gyfer cost cludo nwyddau o 1,000 i 1,800 ddoleri. Yn yr achos hwn, yn aml cwmnïau yn cynnig gwresogyddion eisoes gyda gosod, sy'n golygu nad oes angen lle i chi eu harchebu ac aros ar gyfer cyflawni. Pris ar gyfer "sychwr gwallt" gyda ystodau gosod 900-2000 ddoleri. Dyna y nifer erbyn hyn yn barod i osod "Webasto" ar diesel. Adolygiadau yn dweud, er gwaethaf y gost uchel, system hon o fudd mawr i'r car. Nid Arbennig o dda sy'n cael ei wario ar wresogi yn 5-6 litr yr awr, ond dim ond 0.5-0.6 litr o danwydd.

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i ddefnyddio'r 'Webasto "beth mae'r system a sut y caiff ei drefnu.