Nibk (padiau): adolygiadau. padiau breciau Rating

Mae rôl allweddol wrth sicrhau y padiau breciau diogelwch chwarae yn y cerbyd. Eu gradd o wisgo yn dibynnu ar fywyd a diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr. Un o'r rhai mwyaf dibynadwy yn y padiau Nibk, sy'n adolygu yn y rhan fwyaf o achosion cadarnhaol. Mae'r erthygl yn cael ei drafod yn ymwneud â nhw. Bydd argymhellion yn cael ei roi ar gyfer dethol a gosod cydrannau hyn, yn ogystal â deunydd bostio adolygiadau go iawn o stociau Nibk.

Ychydig eiriau am y cwmni

cwmni Siapaneaidd Nibk yn arweinydd yn y cynhyrchu a datblygu deunyddiau o sydd wedyn weithgynhyrchwyd padiau breciau. Oherwydd y ffaith bod y sylfaen gynhyrchu yn gosod ymchwil gwyddonol rheolaidd, casglu padiau adborth Nibk unig foliant.

Mae'r cwmni yn adnabyddus yn y diwydiant modurol byd-eang fel gwneuthurwr breciau a phadiau modurol o ansawdd uchel. Mewn sawl ffordd, y cwmni hwn wedi cyflawni diolch i tandem ymchwil wyddonol rheolaidd a deunydd helaeth a sylfaen thechnegol.

Datblygiadau ym maes deunyddiau rhad ac effeithlon ar gyfer y padiau a disgiau yn llwyddiant a chydnabyddiaeth fyd-eang. Ynghyd â'r defnydd o'r offer mwyaf modern a datblygedig, cyflwyno datblygiadau gwyddonol modern, blaenoriaeth y cwmni yw rheolaeth gaeth dros ansawdd cynnyrch, gan wneud Nibk go iawn "anghenfil" yn y diwydiant modurol byd-eang.

Yn amlwg mae'n ffaith bod cynnyrch y cwmni yn cael eu hallforio i fwy na 30 o wledydd, ac yn caniatáu defnyddio padiau breciau mewn ystod eithaf eang o fodel car (yma yn dod i'r Unol Daleithiau, modelau Siapan, Ewropeaidd a Rwsia).

Yn gyffredinol, padiau y cwmni hwn yn cael eu nodweddu gan ymwrthedd gwisgo uchel a dibynadwyedd.

Pa mor aml mae angen i chi newid y padiau breciau?

Nid yw ateb unigol i'r cwestiwn hwn yn bodoli. Wrth gwrs, mae yna gred gyffredinol iawn bod y padiau breciau yn cael eu newid mewn unrhyw gyfnod penodol. Ond nid yw'n hollol wir.

Padiau amrywio o ran cyfnod a argymhellir gan y gwneuthurwr yn unig pan Arsylwi gweithrediad y cerbyd, a roddir i bob un gwneuthurwr padiau breciau. Er enghraifft, os gosod ar y car y cwmni padiau Nibk sy'n cael eu defnyddio fwyfwy ar gyfer y modd gyrru rheolaidd ac mae'r gyrrwr yn well gan arddull ymosodol o yrru, mae'n rhaid i padiau o'r fath i newid llawer cyn y cyfnod a argymhellir gan y gwneuthurwr.

Gall Padiau, a oedd yn destun y llwyth a argymhellir gan y gwneuthurwr yn cael eu disodli ar ôl 15-20,000 cilomedr, tra bod padiau sy'n dioddef amodau gweithredu llym, megis mewn ceir rali yn cael eu disodli bob 4-5000 cilomedr.

padiau breciau Rating

Gall padiau breciau o wahanol gwmnïau nodweddion gwahanol. Er enghraifft, fel y soniwyd yn gynharach, mae'r cwmni padiau Nibk wedi'u cynllunio ar gyfer gyrwyr y mae'n well ganddynt arddull tawel o feicio. Yn gyffredinol, mae'r sgôr o padiau breciau fel a ganlyn (y sgôr yn cael ei wneud gan leinin y gallu i weithredu mewn amodau eithafol):

• 1af: ATE - padiau, gallu perfformio eu swyddogaethau ar dymheredd hyd at wyth gant gradd Celsius.
• 2il: "Ferodo" ac Brembo: padiau, a gynlluniwyd ar gyfer gyrru sporty ymosodol.
• 3ydd: cwmni esgid Nibk, a gynlluniwyd ar gyfer gyrru yn y ddinas pan fydd yr holl ofynion a rheolau gweithredu a ddarperir gan y gwneuthurwr.

Er gwaethaf y ffaith nad yw'r padiau breciau yn Nibk trwm-ddyletswydd a gallu gwrthsefyll dull gyrru ymosodol, oes hir, eu bod ymhlith y mwyaf dibynadwy yn yr ystod o fodelau a gynlluniwyd ar gyfer arddull gyrru trefol.

padiau breciau Byr

padiau breciau yn fath o "traul". Fodd bynnag, rhaid iddynt fod o ansawdd uchel a fydd yn sicrhau diogelwch bywyd ac iechyd y gyrrwr a'r teithwyr. Wrth gwrs, mae'r padiau breciau gwreiddiol yn ennill yn ansawdd ac amseriad y defnydd, ond i ddod o hyd iddynt yn eithaf anodd.

Y peth yw bod 90 y cant o'r rhannau a gynhyrchwyd yn cael ei anfon at y gosodiad mewn ceir cyfresol, a dim ond y rhan sy'n weddill ar gael mewn siopau rhannau auto. Mae cost y gwreiddiol yn eithaf uchel, ond yn eu caffael yn methu meddwl am y dibynadwyedd o gydrannau.

Mae'n ddewis amgen gwych i'r bloc gwreiddiol gyda aftermarket farchnad rhannau sbâr. Yma gallwch ddod o hyd, yn padiau gwreiddiol a'r trydydd parti. Nid yw ansawdd yn foddhaol. Yn y bôn, mae'r rhannau yn cael eu cyflenwi gan yr un gwneuthurwr, sy'n cynhyrchu y rhai gwreiddiol.

Gall y pris y padiau breciau yn amrywio 30-70 y cant o'r rhannau gwreiddiol. Mae hyn oherwydd y ffaith bod nifer y gofynion yn is ar ansawdd a diogelwch a ddygwyd i rannau hyn, ond nid ydynt yn hanfodol.

Hefyd achosi rhai cost isel yn hierarchaeth penodol o automakers. Er enghraifft, bydd cwmni cynhyrchu padiau ar gyfer ceir "Porsche" a "Audi", gwerthuso eich cynnyrch uchod bod y cwmni, sy'n cynhyrchu rhannau ar werth ar y farchnad. Felly, mae'n rhywfaint yn is nag ar gyfer yr un lefel o ansawdd i brisio y padiau breciau yr ail gwmni.

padiau breciau yn cael eu cyflenwi i'r byd sy'n datblygu, yn llawer rhatach na'r gwreiddiol (y gost yn 20-30 y cant o bris o rannau gwreiddiol). Mae ganddynt ofynion is i'r rheolau ac amodau eu cynhyrchu, gallant hefyd yn ymfalchïo mewn bywyd gwasanaeth uchel. Bydd cynnyrch ystyrir brand yn costio y modurwr tua 500 rubles neu fwy y darn.

Argymhellion ynghylch y dewis o padiau breciau

Os bydd rhannau sbâr bydd angen i chi dalu sylw at y pwyntiau canlynol:

1. cyflwr strwythurol.
2. Ar y pecyn, rhaid dod o hyd marc ardystio, yn gywir fel a ganlyn: ECE: R90 neu 90R.
3. esgidiau brêc, rhyfedd ddigon, efallai y bydd yn rhaid craciau, ond ni ddylent fod yn fwy na hyd yn fwy na 2 mm a bod yn ddwfn. Rhaid i'r plât gefnogaeth fod yn plygu ac yn addas dynn at y sylfaen.
4. Mae'n rhaid i'r leinin ffrithiant fod yn lân, yn rhydd o wrthrychau tramor, er y gall fod yn sglodion microsgopig, smotiau o baent, yn ogystal â chwydd bychan.
5. Paramedr tymheredd gweithredu Gwerth. Po uchaf y mae, y gorau yw'r brecio yn digwydd.

Yn ychwanegol at yr argymhellion uchod, dylid cofio ei bod yn well i brynu esgidiau gan werthwyr sydd â hanes o lwyddiant, mae angen i astudio manylion y marc ardystio yn ofalus, ac i beidio â "arwain" brand uchel a chost isel.

Bydd y wybodaeth uchod yn caniatáu i gael o ansawdd uchel a padiau breciau dibynadwy, a fydd yn para am amser hir ac yn sicrhau diogelwch yn ystod gweithrediad y cerbyd.

arwyddion o draul

Efallai, mae'r arwydd gorau bod y golofn gwisgo, yn ymddangosiad y squeak nodweddiadol yn ystod brecio. Mae'n gweithredu yn gwisgo padiau breciau dangosydd. Mae'n blât metel.

Hefyd ar y gyfradd gwisgo pad brêc blaen effeithio Nibk baw neu fater tramor i mewn i'r gofod rhwng y disgiau brêc a phadiau. Os ydych yn gyrru mae ychydig o dirgryniad neu guro wrth wasgu'r pedal brêc, efallai y bydd angen i chi lanhau'r llygredd sy'n ymyrryd â rhannau weithrediad arferol.

Y brif nodwedd sy'n gwasanaethu fel arwydd i ddisodli'r pad, - methu â dychwelyd y pedal i'w safle gwreiddiol wrth ei bwyso. Mae hyn yn golygu bod yr eitem yn cael ei gwisgo allan yn gyfan gwbl ac mae angen adnewyddu ar unwaith. I wneud yn siwr "diagnosis" gellir ei weld ar y gofod o dan y cap olwyn. Os oes ganddo patina tywyll i sblashis metel, mae'n golygu bod y leinin ffrithiant yn cael ei gwisgo allan yn gyfan gwbl, ac anffurfiad y rhan dechreuodd ei hun.

Yn y padiau gwisgo critigol blât mewn cysylltiad â'r disg brêc a'r malu yn digwydd. Yn ogystal, gall achosion anuniongyrchol o fethiant o rannau fydd: cynyddu'r defnydd o hylif brêc, dirywiad brecio, a mawr "symud" y pedalau, sy'n gyfrifol am y cerbyd brecio. Fodd bynnag, dylid nodi y gall yr arwyddion anuniongyrchol o badiau gwisgo siarad am ddiffygion eraill.

padiau gwisgo anwastad

Yn aml, sefyllfa o'r fath yn codi, fel anwastad padiau gwisgo ar y car. Er enghraifft, mae'r pad blaen chwith gwisgo yn fwy cywir. Y pwynt yw y bai o gymorth, oherwydd dylai ailosod dilynol o badiau yn cael ei roi amser a sylw at ei gwaith cynnal a chadw.

disgiau brêc

Er mwyn sicrhau bod y padiau brecio gorau yn well i osod yr un cwmni fel yr ymgyrch. Er enghraifft, ar gyfer arddull gyrru trefol padiau addas iawn Nibk, mae'n rhesymegol y byddant yn gweithredu'n fwy effeithlon ac yn para'n hirach gyda disgiau brêc Nibk.

Mae'r ffaith hon yn cael ei gadarnhau gan nifer o sylwadau cadarnhaol am y deciau Nibk a'u gyrru.

interchangeability

Fel y soniwyd yn gynharach, mae'r cwmni padiau Nibk yn ddelfrydol ar gyfer mowntio ar geir o Ewrop, America, Japan a Rwsia. Er enghraifft, padiau breciau blaen "Vaz" gellir eu cyfnewid am gwmni rhannau Nibk ac nid yn unig yn disodli'r rhan, ond hefyd i ennill er mwyn sicrhau bod y brecio mwyaf effeithiol.

Pan fydd modurwr newid o'r fath hyd yn oed yn ennill, yn derbyn cymhareb, perffaith o bob ochr: y pris - ansawdd. Er enghraifft, padiau newydd "Vaz" gellir eu prynu am swm yn yr ystod 800-1000 gyfer y tu blaen, a 700 i 900 am y cefn. padiau breciau Nibk, adolygiadau ffaith hon hefyd yn cael ei gadarnhau, gyda'r un amrediad prisiau, llawer gwell. Felly, mae'r dewis yn amlwg.

Perchnogion Kia: Adolygiadau o stociau Nibk

Beirniadu gan yr adolygiadau niferus am y padiau breciau hyn, eu bod yn wirioneddol effeithiol, ac yn ddibynadwy. Fodd bynnag, maent yn dweud eu bod yn gyflym iawn yn gwisgo allan, "pechod" brecio aneffeithiol ac yn ddigon caled disg brêc aneglur.

Ond mae'n ymddangos yn debygol fodurwyr Ysgrifennodd sylwadau o'r fath ar ôl llwyddo i gael ffug. Rhan fwyaf o adolygiadau ddweud am y delfrydol brecio oes ddefnyddiol rhesymol (20-30,000 cilomedr), yn ogystal â "dyngarol" o ran y disg brêc.

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion disgiau Nibk sylwi bod y ddisg yn cael ei wisgo ar adeg y trydydd ailosod padiau, hynny yw, tua 40-60,000 cilometr i'r rali.

Ffactorau Anffafriol o ddefnyddio padiau Nibk

Fel y soniwyd yn gynharach, mae'r padiau breciau y cwmni Nibk a gynlluniwyd ar gyfer gyrru trefol. Mae hyn yn cael ei nodi ac argymell gweithgynhyrchwyr rhannau sbâr. Mae'n mewn arddull gyrru tawel a mesuredig maent yn cyflawni brecio o'r car yn effeithiol, ac yn eu bywyd fel a ddatganwyd gan y gwneuthurwr.

Os bydd y padiau a ddefnyddir mewn amodau gyrru eithafol, yna byddant yn cael eu dileu llawer cryfach. Yn gyntaf, oherwydd y diffyg cyfatebiaeth y deunydd ffrithiant a faint y llwyth, ac yn ail, oherwydd y tymheredd uchaf pad diffyg cyfatebiaeth ac mae'r tymheredd y maent yn bydd yn gwres i fyny yn ystod y digwyddiad o sefyllfa o'r fath. Yn yr achos hwn, ni fydd brecio mor effeithiol, yn dda, bydd eu bywyd gwasanaeth yn gostwng yn sylweddol.

Sicrhau ansawdd Nibk

cwmni Nibk mewn lle blaenllaw yn y byd cynhyrchu rhannau sbâr ar gyfer ceir, gan gynnwys padiau breciau a disgiau. Gall padiau wrthsefyll 20-30,000 cilomedr y rali, yn amodol ar yr argymhellion a nodir gan y gwneuthurwr.

canlyniadau

Wrth grynhoi, dylai fod yn dweud bod y dewis y padiau breciau yn dibynnu ar arddull gyrru a faes gweithgaredd, lle bydd y car yn cael ei ddefnyddio. Er enghraifft, ar gyfer gyrru yn y ddinas yn cael eu padiau breciau ddelfrydol Nibk, adolygiadau o berchnogion ceir - prawf uniongyrchol.

Yn ogystal, nid yw'r cwmni yn cynhyrchu rhannau mwyaf drud, sy'n gwneud eu cynhyrchion yn fwy poblogaidd ymysg y llu eang o fodurwyr. Mae'r padiau yn eithaf cyffredin, fel y maent yn effeithiol o dan amodau eu gweithrediad.

Fodd bynnag, dylid deall nad yw "bai" am y dirywiad o ansawdd padiau brecio bob amser. Efallai y bydd y rheswm fod yn cuddio yn y methiant cymorth, hylif brêc o ansawdd gwael a phroblemau gyda'r system frecio yn ei chyfanrwydd. Oherwydd dylai arolygu cerbydau yn cael ei berfformio yn rheolaidd.