HBO 4 Cenhedlaeth: gosod eu dwylo eu hunain. offer car balŵn Nwy

Gosod ar yr offer silindr nwy car yn lleihau'n fawr y gost o gasoline. Fodd bynnag, boed propan neu fethan yn addas fel tanwydd holl beiriannau? Peidiwch â byrhau'r cyfnod gwasanaeth y peiriant tanio mewnol? Mae arbenigwyr yn sicrhau na fydd yn caledwedd a ddewiswyd ac yn ffurfweddu'n gywir yn dod â niwed i'r modur, a bydd y perchennog yn help mawr i arbed.

Faint fydd cost HBO?

Mae cost offer nwy ar y car yn dibynnu ar y pecyn. Mae'n cynnwys:

• yr uned rheoli electronig;
• reducer;
• potel;
• Preimio ddyfais;
• multivalve;
• hidlo;
• ffroenell;
• briffordd;
• switsh botwm.

Mae pob peiriant ei ddewis pecyn neu o un ffynhonnell, neu gasglu. Er enghraifft: cyfrifiadur o Stag, a reducer, silindr a chwistrellu - gan Lovato.

Ar bris HBO mae'n effeithio nid yn unig ar ei gynllun, ond mae hefyd yn fath o balŵn. Gellir ei silindrog mewn siâp - yn cael ei osod yn y boncyff, neu toroidal - ar gyfer gosod yn y toriad yn hytrach na olwyn sbâr. Diwethaf yn ddrutach.

Mae'r peiriant yn fwy pwerus ac yn fwy cymhleth, y mwyaf drud bydd yn ei gostio HBO. Mae pris offer - o 11 rubles ..

Sut i ddewis yr offer cywir ar gyfer eich car?

Mae perchennog y car, nad oedd wedi dod ar eu traws offer nwy yn y gorffennol, bydd yn anodd i benderfynu ar ei dewis. Er mwyn osgoi problemau injan yn y dyfodol, mae angen i ymddiried y dewis, gosod a ffurfweddu o weithwyr proffesiynol HBO profedig. Yn ôl y nodweddion peiriant tanio mewnol, byddant yn codi yr offer angenrheidiol ac i gynghori yn y gwaith.

Mae'n werth nodi nad yw'r injan gasoline wedi ei gynllunio i weithredu gyda nwy. Felly, gweithgynhyrchwyr o geir, gosod offer nwy ffatri, i wneud newidiadau yn y peiriant tanio mewnol, addasu iddo o dan y gwaith ar nwy.

Manteision ac anfanteision gosod HBO

O ystyried yr ymatebion o yrwyr, mae'n bosibl llunio manteision ac anfanteision o offer LPG yn y car.

Agweddau cadarnhaol:

1. Arbedion sylweddol ar y pwmp nwy. Beth bynnag sy'n tyfu prisiau tanwydd, nwy bob amser yn parhau i fod yn rhatach yn petrol a diesel. HBO yn talu'r pris flwyddyn ar ôl ei gosod.
2. llwyth bach ar y peiriant. Yn rhif octan nwy uwch, yn y drefn honno, mae'n llosgi mwy o amser, gan leihau'r baich ar y peiriant. Mae cymysgedd o "nwy + awyr" yn fwy cyfartal, heb sychu silindrau, nid yw'n effeithio ar y cysondeb olew nag yn cynyddu bywyd injan.
3. difrod amgylcheddol lleiaf posibl. Mae'r nwy gwacáu yn cynnwys llai na dwy ran o dair o sylweddau niweidiol na'r gwacáu o injan gasoline neu diesel.
4. Mae'r cynnydd mewn milltiroedd o lenwi â llenwi. Car yn rhedeg ar ddau fath o danwydd, yn y drefn honno, pan fydd y nwy yn dod i ben, byddwch yn gallu gyrru ar gasoline.
5. Diogelwch. Sibrydion y gall HBO silindr ffrwydro oddi ar y gwres, sioc neu amrywiadau, gwadu diogelu clwb berchnogion ceir ADAC Almaeneg. O dan ei oruchwyliaeth rydym yn cynnal profion damwain silindrau dan yr amodau y tân a damweiniau. Roedd y canlyniadau yn foddhaol.

A minuses bach:

1. Ym mhob gorsaf nwy ail-lenwi yno. Atgyweirio HBO yn unig mewn gorsafoedd arbenigol.
2. Gostyngiad cyflymder bychan, galw heibio mewn grym peiriant o 15%.
3. Effaith tymheredd uchel ac isel. Os bydd y car yn cael ei gynhesu i fyny yn yr haul, y pwysau nwy yn y silindr yn cynyddu. I ostwng, bydd angen i chi weithio allan ychydig o litrau. Mae'r nwy oer yn cael ei hylifedig ac yn gwrthod mynd i mewn i'r system. Felly, yn y gaeaf i gychwyn y peiriant, mae'n bosib dim ond ar gasoline.
4. Mae'r cynnydd yn y pwysau car. Mae pob cynllun cyfarpar nwy yn ychwanegu at y pwysau y peiriant 60 kg. Mae'r silindr osod yn y boncyff, yn cymryd cyfartaledd o 40 litr o ofod.
5. nwy yn gollwng. Mae'r tebygolrwydd o hyn yn fach, ond mae, yn achos o weithredu a chynnal a chadw amhriodol pasio annhymig.

Gosod 4 Generation HBO

Ar perchennog parcio'r orsaf pwrpasol a fydd yn cynnig gwasanaethau newyddion "un contractwr", o ddewis i osod HBO a customization llawn. Rhoi sicrwydd a chynghori. Pris y mater yn amrywio o 30 000 i 70 000 rubles.

Mae arbenigwyr yn gwybod o brofiad ble i osod y blwch gêr wedi'i gysylltu bibell gwrthrewydd ac yn ofalus yn dal bwydo tiwb a llenwi nwy.

Gallwch osod a dal y HBO gosod 4ydd cenhedlaeth gyda'i ddwylo ei hun.

Pan fydd y gwaith?

offer nwy yn cael ei osod ar y pier neu yn y blwch pwll. Mae'n angenrheidiol i gael set o offer, menig amddiffynnol a goleuadau da.

Dewis lleoliad ar gyfer gosod y blwch gêr

Amodau gosod gofynnol:

• Mae'n rhaid i uned lle gêr fod yn hygyrch ar gyfer ei symud ac ailosod hidlwyr;
• cryfhau'r blwch gêr sydd ei angen ar y ffrâm peiriant, ac nid ar y peiriant, er mwyn osgoi dirgryniadau;
• Ni ddylai'r casgliadau a luniwyd gan bibellau a thiwbiau Twist neu laesu.

Amcangyfrif hyd y bibell a'r posibilrwydd i fynediad, gall fod ynghlwm wrth y blwch gêr.

Nodweddion cysylltu pibellau gwrthrewydd:

• maent yn cysylltu system gwbl gyfochrog;
• bwysig penderfynu ble yn y ffwrn yn cael eu "mewnbwn" a "cynnyrch" gwrthrewydd;
• pibellau cysylltiedig (taro) i'r falf ynysu drwy ti.

cyfarpar lle ar y balŵn

Os byddwch yn dewis toroidal (o dan y sbâr teiars) tanc, mae'n bwysig ei roi fel bod y tiwb cyflenwi nwy a llenwi wedi eu lleoli'n gywir: ni ddylent ddod i gysylltiad â muffler poeth neu dirgrynol rannau o'r corff.

Mae'r balŵn ynghlwm gaeth HBO, multivalve lleoli yn ei rhan uchaf.

Gosod asgwrn cefn tiwb

Mae angen tiwb asgwrn cefn fel bod y nwy yn mynd oddi wrth y silindr i mewn i'r blwch gêr. I gychwyn y gosodiad yr uned gêr ddylai fod ar waelod y car (yn ddelfrydol ar hyd y gwifrau y petrol) ac yna cysylltu â'r multivalve.

gosod atomizers

ffitiadau cyntaf angenrheidiol i dorri mor agos at y chwistrellwr petrol ac yna'n cael eu gosod nozzles nwy. Yna, mae'r pibellau yn cael eu cysylltu â'r cyflenwad nwy. Rhaid iddynt fod yr un hyd, ond heb fod yn fwy na 18 cm.

Lleoli uned rheoli a synwyryddion

Mae pob electroneg yn cael eu gosod o dan y cwfl. Ar gyfer cysylltiad priodol, ynghyd â HBO yn mynd cyfarwyddyd, lle mae'r holl gwifrau a chysylltiadau yn cael eu disgrifio.

Ar ôl gosodiad wedi ei gwblhau, cychwyn y car. Y tair gwaith cyntaf yn cranking allwedd danio heb gychwyn y peiriant. Mae hyn er mwyn sicrhau bod y pwmp tanwydd i greu'r pwysau angenrheidiol yn y rheilffyrdd. Gall y cerbyd yn cael ei ddechrau. Os wneud yn gywir, y cam nesaf yw i ffurfweddu'r HBO 4ydd cenhedlaeth gyda'i ddwylo ei hun.

Mae'r alaw?

I addasu y paramedrau o offer nwy sydd newydd eu gosod angen gliniadur, rhaglen ar gyfer gosod HBO 4ydd cenhedlaeth a chebl arbennig.

Mae llawer o raglenni, megis Zenit JZ, KME Nevo neu STAG. Maent yn debyg o ran golwg (rhyngwyneb), gall unrhyw ei lawrlwytho o wefan swyddogol ac yn gosod. Dyma rhaglen i addasu HBO 4 Generation STAG.

Mae ei rhyngwyneb yn eithaf swyddogaethol. Cyfarwyddiadau ar gyfer sefydlu GBO 4 cenhedlaeth yn syml ac yn syml. Mae gwerth pob paramedr yn cael ei ddatgodio yn y hofran troednodiadau pop ychwanegol.

Yn syth yn dangos y gwerthoedd sy'n gynhenid yn y ffatri HBO. Os nad yw offer nwy yn newydd, bydd y wybodaeth gan y rheolwr yn cael ei arddangos yn y rhaglen. Bydd yn nodi pa mor aml yn defnyddio nwy, y nifer o weithiau i gynnal diagnosteg a ffurfweddu.

Os oes firmware rheolwr newydd, bydd y rhaglen yn eich annog unwaith i osod.

Gall Cable HBO lleoliadau 4 Generation prynu, ond gallwch ei wneud eich hun ar sail y bwrdd PL2303.

lleoliadau

Yn y brif ffenestr y rhaglen yw y prif ddangosyddion a ddefnyddir yn y cyfrifiadur:

• amodau y bydd y rheolwr newid o gasoline i vice nwy neu is (tymheredd, cyflymder injan, pwysau);
• ffracsiwn nwy (gwasgedd nwy i lawr yr afon o'r reducer);
• pwysedd negyddol yn y gronfa;
• yn ystod y chwistrelliad o chwistrellwyr nwy a gasoline.

Yn y "cerdyn" yn cael ei arddangos amserlen petrol (glas), y chwistrellwyr nwy (gromlin gwyrdd) a ffactor trosi i mewn i gasoline pigiad nwy (llinell oren).

Ar unrhyw uned rheoli offer nwy amser reoleiddir bydd efelychu llawn chwistrellwyr petrol a fydd yn cynhyrchu gwall ar y cyfrifiadur ar fwrdd. Y rheswm yw y bydd y petrol paratoi cymysgedd a chwistrellwyr nwy fod yr un fath ag y tanwydd o nifer octan gwahanol: y gasoline yn dda, nwy - yn gywir.

graddnodi

Ar segur y nwy gau i ffwrdd. mesurau uned rheoli nwy a storfeydd paramedrau'r chwistrellwyr petrol. Yna y gwaith o ffroenell petrol yn cael ei ddisodli ar nwy. Yn raddol yn cynnwys yr holl chwistrellwyr nwy.

cynyddu Fel arall ac yn gostwng yr amser nozzles pigiad nwy yn angenrheidiol i ddod â'r gyfradd i'r bibell wacáu arferol (ffactor trosi). Ar gyfer gwerthoedd yr amser pigiad nwy, cyfernod hwn yn cael ei luosi gan y adeg y pigiad petrol.

Ar ôl graddnodi, mae'r peiriant yn awtomatig yn newid i betrol. Mae'n angenrheidiol i yrru arni cadarnhau gosodiadau '.

graffiau cywiriad

Ar ôl hunan-tiwnio HBO 4ydd cenhedlaeth yn well peidio â symud y map gasoline. Bydd car ar ôl gwirio yn mynd ar nwy. Os bydd y cerdyn yn cael ei symud, bydd rhaid i chi deithio ar gasoline newid llwyth injan a chyflymder dros dro, hyd nes y bydd y system yn map newydd.

Ar ôl y prawf gyrru, argymhellir i achub y gosodiadau log. Mae'n caniatáu i chi weld data am weithrediad y cyfarpar ac, o bosibl, i ddod o hyd camgymeriadau.

Os amserlenni petrol a chwistrellwyr nwy ymrannu, yr angen am osod HBO cerdyn 4ydd cenhedlaeth. I'r perwyl hwn, mae'r pwyntiau oren atgyweiria llinell o wahaniaeth a cydgyfeirio o'r llinellau gwyrdd a glas uchaf - gosod yn y mannau hyn yn cael eu hystyried gorau posibl ac ni ddylid ei newid. Yna, ar y llinell oren yn nodi'r pwynt o wahaniaeth uchafswm y llinellau nwy a gasoline, ac yn hepgor am anghysondeb bellter i lawr llinellau.

Rydym yn pasio ar y car mewn gwahanol ddulliau a gweld os amserlenni yn cyd-daro. Os nad, ailadrodd y gosodiadau cerdyn er nad graffeg yn cyd-fynd.

Chwistrellu Tanwydd a Reolir

Addasu Chwistrellu - yw ail gam pwysicaf yn y HBO gosod 4ydd cenhedlaeth gyda'i ddwylo ei hun.

I ddechrau'r car cynhesu i weithredu reducer tymheredd. Switshis i petrol a phum munud i weld perfformiad pigiad y chwistrellwyr petrol. Unwaith eto, yn cynnwys nwy, ond yn parhau i fonitro dangosyddion o gasoline. Os bydd y nifer wedi cynyddu, sy'n golygu heb lawer o fraster, os lleihau - gyfoethogi gyda.

Newid Gellir amod hwn yn cael eu diwallu drwy addasu llinell oren y graff: os bydd y cymysgedd yn wael - lein lifft ar ddau glic os yw'r gymysgedd yn cael ei gyfoethogi rhy - yn cael ei hepgor.

Gosod offer LPG ar geir gorffenedig. Os system HBO yn gweithio heb ymyrraeth: Newid rhwng y nozzles yn digwydd yn esmwyth ac yn brydlon, gyda'r gan y troit injan deinameg da - mae hyn yn golygu bod y gosodiadau wedi eu cynnal yn gywir. Ar ôl peth amser o weithredu y gellir gwneud diagnosis eto.

Gosod y reducer nwy HBO

Reducer - mae'n elfen angenrheidiol yn y cyfarpar nwy adeiladu. Ag ef, pwysedd nwy a reoleiddir mynd i mewn i'r silindr. Gyda nwy gwariant reducer sefydlog yn cadw yr un pwysau lefel, er y gall y cynnydd pwysau sydyn lleihau llif, ond dim ond ychydig.

Addasu offer HBO angenrheidiol pan yn gosod caledwedd newydd. Ac ar ôl 100 000 km werth ail-brawf a'i gywiro.

gweithrediad cywir o HBO, nid yn unig yn dibynnu ar ansawdd ei gosodiadau e-bost. Ar ôl cyfnod o weithredu (3 neu 4 blynedd) a'r falfiau bilen yn cael eu gwisgo allan, gan arwain at orwario o nwy.

Gohirio pwynt hwn gallwch gywiro gweithrediad HBO (blwch gêr yn arbennig): rhaid i'r dechrau injan yn cael ei gynnal yn y ceir fam-tanwydd (petrol neu ddisel). С, Dim ond ar ôl y tymheredd modur wedi cyrraedd o leiaf 30 ^{° C,} Gallwch newid i nwy. Ar dymheredd isel, efallai y bydd y bilen gêr rhewi. Dyna pam y blwch gêr yn cael ei gysylltu â'r prif gyflenwad gwrthrewydd.

Reducer HBO 4 Cenhedlaeth i sefydlu eu dwylo eu hunain nid yn eithaf syml. Mae dwy ffordd i addasu: addasiad sensitifrwydd, ac yn gosod y swm o nwy yn y segur sianel.

Cyn i chi ddechrau, mae angen i chi adael i'r peiriant cynhesu, ac yna cau oddi ar y gasoline, gan ganiatáu i'r modur i ailgylchu tanwydd sydd ar ôl ynddo.

Addasu cyflymder segur:

1. Cofrestr rhoi pŵer i'r eithaf.
2. Hollol lapio y sgriw segur ac yna ddadsgriwio iddo gan bum turnovers.
3. rheolydd sensitifrwydd bresennol yn y sefyllfa ganol.
4. Dechreuwch y car gyda nwy a chodi cyflymder sugno o hyd at 2000.
5. Ar yr un pryd cael gwared ar y dagu (araf iawn) ac segura rheolydd yn chwilio am y foment pan fydd y cwrs cyntaf yn cyrraedd y cyflymder uchaf.
6. Tynnwch y gollyngiad yn gyfan gwbl. A ddylai gael segur sefydlog.
7. Yn ofalus twirl rheolaeth sensitifrwydd.
8. cyflymder fel y bo'r angen yn codi i uchafswm rheoleiddiwr segura.
9. Nid oedd y rheoleiddiwr yn helpu - sensitifrwydd twirl sgriw cwpl o droadau ac ailadrodd unwaith eto.
10. Cyflawni 1200 RPM yn segur, ac yna yn raddol yn lleihau'r rheolaeth segura i 950.

Sensitifrwydd offer addasiad:

1. araf iawn ddadsgriwio y bwlyn sensitifrwydd i newid y gwerth o segura.
2. Unwaith y bydd y cyflymder wedi newid ychydig iawn o reolaeth twirl yn ôl.
3. Gwiriwch y lleoliad: sydyn depresses y pedal sbardun. Dylai'r injan ymateb ar unwaith - heb jerks ac oedi.

cofrestr rheoli Power:

1. Hoffem cyflymder cychwynnol i 3500, nyddu rheolydd pŵer.
2. Unwaith y bydd y momentwm yn dechrau disgyn, atal y weithdrefn.

Gwirio lleoliadau o safon:

1. Sydyn depresses y pedal sbardun.
2. Spun rheolaeth sensitifrwydd o chwarter, tra bod y cwrs cyntaf yn troi yn dechrau lleihau yn sylweddol.
3. Trowch oddi ar knob hanner tro a rhowch y peiriant yn segura.

Os bydd y HBO gosod 4ydd cenhedlaeth gyda'i ddwylo ei hun wneud yn gywir, bydd y peiriant tanio mewnol yn rhedeg yn esmwyth ac yn stably.