G-Grip BFGoodrich: adolygiadau, manufacturer

Pan ddaw i ddewis teiars haf Yna modurwyr yn cael eu rhannu'n sawl grŵp. Mae'n well gan rai fwy neu lai deiars gyllideb, sydd yn ddelfrydol ar gyfer reid cymedrol. Mae eraill yn fwy heriol o'u ceir a theiars y maent reidio. Felly, mae'n well selogion gyrru ymosodol yr opsiynau yn ddrutach. Rydym yn siarad am y cymedr aur - yr Americanaidd Automobile teiars G-Grip BFGoodrich. Adolygiadau modurwyr - dyna beth rydym yn talu sylw mwyaf.

Rhywfaint o wybodaeth gyffredinol

Mae'r brand Americanaidd yno ac yn llwyddiannus yn gwerthu ei gynnyrch mewn mwy na 100 mlynedd. Yn ystod y cyfnod hwn, peirianwyr y cwmni wedi dysgu i wneud 'n sylweddol cynnyrch o ansawdd uchel. Er ei bod yn bron o'r diwrnod cyntaf o gynhyrchu. cymhwyster uchel y staff, ynghyd â thechnolegau modern ac atebion uwch yn caniatáu i gynhyrchu cynnyrch i bobl. Mae'n wirioneddol teiars hynny y daith yn gyfforddus ac nid ofn ar gyflymder uchel.

Beth arall sy'n gwahaniaethu'r cwmni "BFGudrich" oherwydd ei fod yn ystod eang. Mae y ddau teiars haf ar gyfer ceir teithwyr a cherbydau oddi ar y ffordd ar gyfer y gaeaf. Yr ydym ni, yn yr erthygl hon rydym yn ystyried y llinell o G-Grip BFGoodrich. Sylwadau am y gyfres cadarnhaol iawn. Mae llawer o yrwyr yn dweud bod hyn yn aml yn dewis gorau ar gyfer y gymhareb o "pris / ansawdd." Gadewch i ni wneud yn siŵr ei fod mewn gwirionedd.

Delfrydol ar gyfer defnyddio mewn

Gan gyfeirio'n benodol at y llinell hon, mae ar gael mewn meintiau 14 i 19 modfedd. Mae hyn yn caniatáu i chi godi teiars, nid yn unig runabout, ond hefyd yn y man croesi bach. Teiars 18 a 19-eg radiws ei farcio fel SUV, a gosod yn ddelfrydol ar croesfannau.

Mae llawer o yrwyr yn dweud bod hyn yn teiars cytbwys sy'n darparu lefel uchel o sefydlogrwydd cyfeiriadol a bron dawel yn ystod y llawdriniaeth. Yn yr achos hwn, ni all y rwber yn cael eu galw yn ddrud, fel y dangosir gan ei bris gwirioneddol, ac mae llawer o adolygiadau defnyddwyr. BFGoodrich G-Grip - mae hwn yn ddewis gwych ar gyfer y ddau yn weithgar, ac am yrru dinas cymedrol. Mae'n werth nodi bod teiars hyn yn dda iawn yn dangos eu hunain ar ansawdd wyneb y ffordd. Ar y ffyrdd, mae'n well peidio â defnyddio.

Mae ychydig bach am werth

Fel ar gyfer y pris, yna mae barn y modurwyr yn eithaf diamwys. O ystyried perfformiad y rwber, mae'n costio mwy na derbyniol. Er enghraifft, bydd A14 costio 2800-3 200 rubles (yn dibynnu ar y lled ac uchder y teiars). Y dewis mwyaf drud ymhlith A16 radiws - 5600 rubles. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y teiar mae hyn yn cael lled o 225 mm. Os byddwn yn cymryd y ffigur o 195 mm, mae eisoes - 4200 rubles. Fel y gwelwch, mae llawer yn dibynnu ar y lled teiars. Mae'r ffigur uchod, byddai'r caffael yn ddrud. Ond ar yr un pryd, mae'r ehangach y teiar - y mwy sefydlog ei fod ar y ffordd.

Costau 255/40 A19 teiars tua 10,000 rubles. Bydd Kit costio 40,000 rubles. Ond o ystyried safon uchel ac amrywiaeth o'r fath, mae'n gymharol rad. Mae brandiau a fydd yn costio 2 neu hyd yn oed 3 gwaith yn fwy drud. Yn gyffredinol, mae'n teiars gymharol rad, lle ansawdd oes amheuaeth.

teiars Haf BFGoodrich G-Grip: adolygiadau o'r perchnogion

Fel y nodwyd uchod, mae defnyddwyr yn ymateb yn gadarnhaol iawn am y brand Americanaidd. Mae'r rhan fwyaf yn aml, ceir y manteision canlynol:

• lefelau sŵn isel;
• ymwrthedd da i sglefrio ar ddŵr;
• ffordd ardderchog sy'n dal ar gyflymder uchel;
• fforddiadwy.

Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn fodlon ar gaffael o'r fath. Dylid nodi bod yn aml iawn yn dyrannu gwydnwch rhagorol o rwber. Gyda gweithrediad priodol y gyrrwr yn gallu teithio ar deiars hyn am fwy na bedwar tymor o wasanaeth gweithredol. O ystyried y gost gymharol isel, mae hyn yn ganlyniad da iawn. Mae'n diolch i'w nodweddion unigryw, teiars hwn wedi ennill llawer o adolygiadau da. Teiars BFGoodrich G-Grip yn darparu cysur tra yn cynnig.

Yn fyr am y diffygion

Wrth gwrs, mae yna fan hyn ac mae ei anfanteision bach. Er enghraifft, yn aml iawn, mae'r gyrwyr yn dweud bod y teiars yn rhy feddal. Os byddwn yn siarad am Ewrop neu'r Unol Daleithiau, ar eu cyfer dim ond yn fantais, ond ar gyfer Rwsia gall rhy feddal fod yn broblem fawr. Y ffaith yw bod unrhyw anwastadrwydd wyneb y ffordd yn cael ei drosglwyddo i'r corff car. O hyn gallwn ddod i'r casgliad nad yw'r teiars hyn yn arbennig o addas ar gyfer eu defnyddio mewn oddi ar y ffordd, neu yn hytrach, nid ydynt yn addas ar gyfer cyflyrau o'r fath.

negyddol arall - ardal ysgwydd meddal a wal ochr. Mae hyn yn arwain at y ffaith y gallwch yn hawdd wneud yr ochr dorri. Felly, mae llawer o yrwyr yn syml teiars swing ychydig yn fwy, dyweder, hyd at 2.1 atm., Ac hyd at 2.3, a thrwy hynny wneud ochr yn rhan o fwy anhyblyg a sefydlog. Hefyd, yn aml iawn, maent yn dweud bod teiars hyn yn eithaf swnllyd. Ond mae llawer yn dibynnu ar y cerbyd y mae'n cael ei ddefnyddio.

nodweddion gwadn

Mae'r teiar Mae syml iawn, ond ar yr un pryd gwadn effeithiol iawn. Yn y canol mae ymyl barhaus gyda rhiciau sydd yn tueddu yn ystod cylchdro y teiar. Er mwyn dihysbyddu'r lleithder yn effeithiol rhag y stribed gyswllt rhigolau hydredol priodol. Maent yn esmwyth i mewn i'r ardal ysgwydd. Checker gwadn yn y canol ac yn y rhanbarth ysgwydd ac mae ganddo endoriadau sipe. Mae hyn yn darparu alltudio o leithder a baw yn ystod gyrru. Hefyd, cyfluniad mae hyn yn helpu i wella drivability ar y trac gwlyb.

O bwysigrwydd mawr yn blociau gwadn digon eang yn yr ardal ysgwydd. Oherwydd eu hardal fawr yn darparu cyflymiad a brecio mwyaf effeithlon. Maent hefyd yn gwella maneuverability y cerbyd, gan roi sefydlogrwydd wrth gornelu. Mae'n ddiogel i ddweud bod yma gweithio allan hyd yn oed y manylion lleiaf, felly mae'n werth talu teyrnged i'r gwneuthurwr BFGoodrich G-Grip. Adolygiadau modurwyr am y trin ar arwynebau gwlyb a sych yn unig gadarnhaol.

Nodweddion cyfansawdd rwber

Er mwyn cyflawni perfformiad rhagorol o'r fath allai nid yn unig oherwydd y gwadn bwriadol. Mae'n chwarae rhan bwysig ar ansawdd y rwber. peirianwyr Unol Daleithiau wedi datblygu cymysgedd cytbwys gan ychwanegu elfen rwber diwydiannol fel silica. Arweiniodd hyn at y ffaith bod y rwber eisoes yn rhy feddal, y gallai llawer yn ymddangos o dan anfantais. Serch hynny, mae'n ymddwyn yn gyson drwy gydol ei bywyd gwasanaeth cyfan. Nid yw rwber yn cracio, nid yw'n ymddangos ar y diffygion yn y ffurf microcracks. Yn ogystal, mae'r cyfansoddiad y rwber gymaint ag y bo modd "dan glo" ar gyfer ei ddefnyddio mewn wyneb ffordd wlyb. Yn ôl i nifer o adolygiadau defnyddwyr, nid yw'r problemau gyda'r cydiwr yn codi.

Yn oes byr

Mae llawer yn dibynnu ar yr arddull gyrru y gyrrwr. Er enghraifft, dylai cefnogwyr o yrru ymosodol gyda dechrau sydyn a brecio fod yn barod am y ffaith y bydd y teiar gwisgo allan yn gyflym. Ar yr un pryd, nid yw gyrru mesuredig yn arwain at fwy o wisgo. Os bydd y teiar yn cael ei storio'n gywir, yn hawdd symud 4 tymor llawn.

O ran y ffigurau penodol, y teiar ar gyfartaledd yn rhedeg tua 50 000 cilomedr. Er bod gormod o wahanol ffactorau. Er enghraifft, mae ansawdd y palmant. Beth sy'n waeth, y mwyaf y teiar gwisgo allan a chael diffygion megis pinholes. Os farchogaeth yn ofalus ar ffyrdd gwastad, bydd y teiar yn ddigon hir. Felly, gall y rwber newydd yn cael ei ddefnyddio yn weithredol am 4-5 mlynedd.

Sut i wneud y dewis cywir?

Rydym eisoes wedi gweld adolygiadau defnyddwyr. Teiars BFGoodrich G-Grip yn enwog ymysg modurwyr. Serch hynny, rhaid iddo fod yn gallu dewis y dde. Cymhleth nid oes dim. Y prif beth - i dalu sylw at y flwyddyn o gynhyrchu. Mae hyn oherwydd y ffaith bod ni waeth pa mor dda ansawdd ac ni fyddai teiars, rwber, heneiddio wedi cael ei ganslo. Os byddwch yn prynu cynnyrch sydd wedi gorwedd mewn stoc am fwy na phum mlynedd, mae'n debygol y mewn rhai tymhorau, bydd micro-craciau, yn y pen draw yn arwain at teiars na ellir eu defnyddio.

Ar y mis lunge ochr a blwyddyn o gynhyrchu yn cael eu nodi cyfuniad o bedwar ffigurau. Mae'r ddau gyntaf - mis, ac mae'r gweddill - y flwyddyn. Bob amser pan fyddwch yn prynu y dylai dalu sylw i marc hwn. Teiars, a wnaed 3-4 mlynedd yn ôl, mae'n cael ei well peidiwch â phrynu. Mae hefyd yn ddymunol i ddewis cynnyrch yn seiliedig ar argymhellion y gwneuthurwr. Os bydd eich car yn radiws addas o 16 munud ac mae'n y mwyaf, nid yw'n angenrheidiol i osod R17, ac yna cwyno am y perfformiad isel y teiars.

Ychydig yn fwy am y nodweddion

Mae llawer o yrwyr, peresevshie gyda yr un mor teiars o ansawdd uchel eraill, yn union yn sylwi ar y gwahaniaeth. Dywedir yn aml am y anhyblygrwydd delfrydol. Gyrwyr hirach cwyno o teiars caled, marchogaeth ar sy'n rhoi ychydig o bleser. "BFGudrich" yn ôl pob tebyg y gellir ei briodoli i feddal, ond a barnu wrth y rhan wisgo datblygu'n dda iawn iawn.

trin da ar ffyrdd sych a gwlyb - mae hynny'n iawn, ond y gyrrwr yn dod yn ôl i realiti ar ôl i chi wneud ar ffordd wledig. Yma, teiars yn dangos nid yn ymddwyn yn gyson. Nid oes angen i gael eu drysu rhwng y teiar i Bawb-Tirwedd SUV. Ond am yr arian i gael rhywbeth gwell yn annhebygol. Yn gyffredinol, nid yw teiars mae hyn yn union addas ar gyfer oddi ar y ffordd, ond mae'n wir yn perfformio'n dda ar y palmant sych a gwlyb.

i grynhoi

Ar hyn o bryd, cynhyrchu ei sefydlu yng Ngwlad Pwyl, felly peidiwch â bod ofn y llinell hon wrth brynu. Mae'r ystod, fel yr ydym wedi datrys yn, felly mae, fel teiars arferol o radiws bach, a Tires BFGoodrich SUV G-Grip helaeth iawn. Adolygiadau yn dweud bod y teiar diweddaraf yn gwbl addas ar gyfer "Volkswagen Tiguan", "Nissan Qashqai" a cherbydau eraill oddi ar y ffordd. Ond hyd yn oed y A19, gosod ar y man croesi, nid ydynt yn darparu sicrwydd o'r fath ar ffordd wledig, gan fod y teiars All-Tirwedd.

Hyd yn hyn, mae'r rhan fwyaf yn galw na all y llinell hon yn cael ei brynu yn Rwsia. Tra ar gwneuthurwr hwn yn gwybod bron pob modurwyr. Ar ben hynny, mae llawer o'r teiars brand, sydd wedi eu cynllunio ar gyfer oddi ar y ffordd yn defnyddio dim ond yn boblogaidd iawn. Os oes angen i brynu teiars ar gyfer yr haf, a fydd yn rhedeg ei ffurfio yn bennaf yn y ddinas, mae'n sicr yn werth rhoi cynnig G-gafael, a byddwch yn synnu o'r ochr orau. Mae'n rwber gymharol feddal, sy'n cael ei ystyried i fod yn wydn iawn. Fodd bynnag, fod yn wyliadwrus o'r toriadau ochr, a all arwain at niwed beirniadol. Am weddill, 'i' jyst yn ddewis gwych ar gydraddoldeb "pris / ansawdd." Er bod llawer o ddewisiadau eraill, mae'n werth rhoi cynnig unwaith "Goodrich", ar ôl hynny bydd yn anodd gwrthod o rwber hwn.