Ffenestr flaen y car pwmp golchwr: y ddyfais, yr egwyddor gweithredu, arolygu, atgyweirio a gosod

Mae'r ffordd baw yn bresennol, nid yn unig yn yr hydref a'r gwanwyn, ond yn yr haf a'r gaeaf. Mae'r ceir ar y briffordd yn ymestyn llwybr anhreiddiadwy hir, syth caethiwus baw ffilm cerdded windshield y tu ôl i'r cerbyd. Sychwyr a'r pwmp golchwr sgrin wynt gwneud eu gwaith, gallwch fynd am goddiweddyd. Ond yng nghanol methiant sydyn y symudiad yn arwain at y ffaith na all eisoes ar ôl dwy eiliad drwy'r windshield gweld unrhyw beth. Arafu neu fynd ymhellach? Beth i'w wneud yn y sefyllfa hon?

Am bwysigrwydd y nôd

Gall pwmp golchwr eu prynu heb broblemau i gymryd lle nad oes angen dadosod yr injan neu defnyddiwch y lifft. Felly pam mae uned o'r fath yn hanfodol ac yn hawdd replaceable yn aml yn parhau i fod yn agored i niwed? Mae pob mater yn ei wasanaeth, nad yw'n cael ei berfformio mewn modd amserol. Weithiau, bydd y cynnyrch mor safonol na all y gyrrwr wneud unrhyw beth i drwsio.

Er mwyn peidio â syrthio i mewn i'r sefyllfa amhosibl lle ar y ffordd, bydd angen i chi dalu sylw i ansawdd y pwmp. Fel arfer nid oes neb yn ei wneud. Serch hynny, mae arbenigwyr yn gwneud y gwaith arbrofi a darganfod beth mae'n werth prynu, a hynny - dim. Bydd hyn yn cael ei drafod yn y diwedd, ac yn awr yn edrych ar y pwyntiau allweddol y dylech dalu sylw i bawb, yn ddieithriad.

egwyddor o weithredu

system golchwr Ffenestr gweithio drwy bwysau a chyflenwi hylif i'r nozzles ar briffyrdd. Mae'n gyfrifol am y pwmp arbennig, sydd fel arfer yn cael ei wneud os selio ac na ellir cynnal a chadw fod. Mae ei gost yn fach - ychydig gannoedd o rubles ar gyfer ceir yn y cartref ac ychydig yn fwy drud ar gyfer ceir tramor. Mae'r cynllun yn darparu llinell - tiwb plastig y mae'r hylif yn dod i'r chwistrellwyr. Gall yr olaf fod â cyfluniad gwahanol o'r chwistrell. Mae gan ffroenell Chwistrellydd diamedr bach, a thrwy hynny sicrhau arbedion golchwr hylif.

Ddim yn anodd dyfalu bod y system hon yn cynnwys sychwyr. Os bydd y pwmp golchwr windshield methu, nid yw'r hylif yn syrthio ar y gwydr, a bydd y sychwyr sgrin wynt yn unig ceg y groth y baw i waethygu ar gyfer gwelededd y gyrrwr. Ni all hyn yn cael ei oddef.

Sut i wirio pwmp golchwr ffenestr flaen

Mae'n well gan lawer o yrwyr i wneud dim ond newid y hen bwmp gyda newydd, hyd yn oed heb treiddio i hanfod y broblem. Dyna pam nad yw'r rhan newydd yn rhoi'r canlyniad a ddymunir, gan fod yr hen un yn gweithio, a bod yr achos troi'n rhywbeth arall. Er mwyn osgoi hyn, mae angen i chi berfformio pwmp gwirio ffenestr flaen golchwr. Ei gwneud yn syml iawn. I ddechrau, edrychwch ar y ffiws yn gyfrifol am y cyflenwad hylif. Mae wedi ei leoli yn y bloc mowntio, mae gan yr olaf cynllun gwahanol yn dibynnu ar y brand car. Nesaf, mae angen i chi dalu sylw at y ras gyfnewid. Os ydych yn ei dynnu allan a chysylltiadau agos, a bydd yn gweithio, mae'n golygu bod y mater sydd ynddo. Nesaf, byddwn yn edrych ar y llinell a ffroenell. Ni ddylid eu rhwystredig. Mae pwynt ddolurus o lawer o pympiau - cysylltiadau. Dros amser, maent yn oxidize.

Rydym yn dod o hyd ac yn edrych ar y pwmp

nod Active a leolir ar waelod y tanc ar gyfer hylif golchi. Mae'r olaf, yn ei dro, bron bob amser yn gosod ar ochr chwith yr injan pan edrychir arno o'r stryd i'r peiriant. I wirio y cysylltiadau, bydd angen amlfesurydd ac efallai HP-40 neu unrhyw rwd doddydd arall i chi.

Os bydd y cysylltiadau yn cael eu sur wael, yn gyntaf rydym yn datgysylltu iddynt, ac yr ydym yn glanhau'r sglodion. Ar ôl hynny, gan ddefnyddio amlfesurydd gwirio'r foltedd ar y gwifrau. Os ydyw, ac nid yw'r pwmp yn pwmpio, yr achos sydd ynddo. Mwy na thebyg, mae'n cael ei rhwystredig neu losgi. Yn yr achos olaf, mae'r sefyllfa yn cywiro. Ond gan nad yw'r ddyfais yn cael ei blygu, byddai'n rhaid i peryglu uniondeb ei strwythur.

Sut ydw i'n atgyweirio y pwmp golchwr

Yn gyntaf oll, rhaid iddo gael ei dynnu oddi ar y tanc. I'r perwyl hwn, mae'r plwg yn cael ei ddatgysylltu oddi wrth y gwifrau a tynnu allan modur ysgafn. Mae'n eistedd sefydlog yno ac yn dynn gan "sbyngau" arbennig tanc, felly mae angen i chi fod yn ofalus er mwyn peidio i dorri unrhyw beth. Yna datgymalu y pwmp ei hun. Ar gerbydau "Peugeot" ei fod yn collapsible, felly mae'n haws i lawer o frandiau eraill - solet. Yn yr ail achos, mae angen gweld y pwmp, a dim ond wedyn yn mynd at ei brwsys a throellog.

Gallwch wneud Haclif hwn. Nodwch fod yn ystod dadosod y brwsh gallu hedfan. Gyda llaw, os yr olaf yn cael eu gwisgo, dylid yn syml yn cael eu disodli gan rai newydd, ac mae'n bosibl y bydd yn helpu i ddatrys y broblem. Talu sylw at gyflwr y rhannau - nid baw a cyrydu yn cael eu caniatáu. Y cyfan sydd angen i chi ei hollol lân a gwirio. fan a'r lle dolurus ei adeiladu fel arfer i mewn i'r ras gyfnewid pwmp. cyswllt Otgnivayut rhwng y corff a'r bwrdd. Gallant geisio ailweirio, ond mae'n hynod o anodd ac yn annibynadwy. Mae'n well i fynd i'r autoshop agosaf a phrynu releshku. Yn fwy felly oherwydd ei fod yn costio tua 100 rubles.

Cydosod a phrofi

Unwaith y bydd y set newid newydd, ac mae'r armature troellog ei glanhau o faw, gallwch symud ymlaen i'r Cynulliad. Yma, mae angen i wneud popeth yn ofalus. Mae'r rotor yn cael ei addasu desirably ar unwaith at y rhigol llafn cyrraedd y impeller. Os bydd y corff yn collapsible, mae'n ddymunol i ddefnyddio gasged newydd. Selio yn ddelfrydol ar gyfer y cast ac ar gyfer y modur o collapsible. Mae angen i chi dalu yn ofalus yr holl graciau a thyllau er mwyn peidio syrthio i mewn i'r hylif.

Nesaf, atodwch y pwmp a gwirio ei berfformiad. Dylai ef hymian ychydig, sy'n dangos bod ei weithrediad. Os nad yw hyn yn gweithio, efallai y byddwch yn angori llosgi. Yn yr achos hwn, mae'n haws i brynu rhan newydd. Yn gyntaf oll, bob amser yn edrych ar y ffiws pwmp golchwr sgrin wynt a dim ond wedyn symud ymlaen i fesurau mwy llym.

i grynhoi

Buom yn edrych ar yr hyn y pwmp golchwr ffenestr flaen. Vaz, er enghraifft, yn haws i atgyweirio na rhai car tramor. Mae'r pwmp car ffenestr flaen golchwr yn hawdd i'w dadosod. Dylech ddechrau drwy edrych ar y cylched trydanol, ffiwsys a rasys cyfnewid. A chofiwch y gall y gwaith o pwmp golchwr gyda nozzles rhwystredig arwain at fethiant y methiant diwethaf. Yn aml, modurwyr llenwi dŵr cyffredin i mewn i'r tanc. Yn y gaeaf mae'n rhewi ynghyd â'r pwmp. Efallai ei gynnwys yn y cyflwr hwn incapacitate angor a throellog. Cadwch hyn mewn cof ac yn defnyddio "nezamerzayku" yn y gaeaf.

Fel y gwelwch, mae archwiliad cymhleth y pwmp nid oes dim. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r ddyfais newydd. Mae'n syniad da i gynnal y system yn rheolaidd. Credwch fi, ychydig o flynyddoedd o unrhyw pwmp codi baw o'r tanc. Oherwydd hyn, gall fod yn rhwystredig ac, wrth gwrs, ni fydd yn cyflawni ei brif dasg. Rhag methiant sydyn wrth reidio, mae'n ddoeth peidio i atgyweirio a newid y pwmp. Er bod cynnyrch weithiau'n Tseiniaidd o'r siop sawl gwaith yn waeth na'r gwreiddiol, "rhedeg yn ôl" 10 mlynedd Nawr eich bod yn gwybod sut i berfformio atgyweirio y pwmp a sut i'w brofi. Ei gwneud yn syml, nid oes angen unrhyw offer neu sgiliau arbennig. Gyda thasg o'r fath gall hyd yn oed newyddian trin.