"Audi RS6 Avant": manylebau technegol

"Audi RS6 Avant" - yw enw'r chwaraeon pwerus "cyhuddo" hyblyg, sy'n cael ei ystyried y pinacl y llinell A6 a phryder Almaeneg hysbys gyda balchder. Mae ganddo nifer fawr o fanteision a nodweddion, a ddylai siarad mwy.

Ar y nodweddion amlwg

Felly, y peth cyntaf hoffwn nodi'r sylw, sôn am y "Audi RS6 Avant" - yw'r ffaith bod datblygwyr yn arbenigwyr offer y car yn cael ei injan bwerus iawn, atal dros dro chwaraeon a gyrru i gyd-olwyn. O ganlyniad, mae'n llwyddo i greu peiriant gyflym iawn, yn gyflym a hyd yn oed ymladd. cymeriad Sporty yn arsylwi bron ar unwaith. Fodd bynnag, mae'r cyfan yn dechrau, wrth gwrs, gyda'r dyluniad.

Heb edrych ar y ffaith bod sefydlu y cysyniad sylfaenol y car, a gymerwyd o'r sedan A6 wedi cael ei ddefnyddio, y wagen yn cael ei nodweddion unigryw ei hun, a oedd yn gwneud ymddangosiad "Audi RS6 Avant" hyd yn oed yn fwy deniadol. Mae hyn yn wir car chwaraeon. Gyda gril rhwyll, bumper blaen ymosodol, cymeriant aer chwyddo, tryledwyr ac, wrth gwrs, mae'r pibellau gwacáu enfawr ar y bympar cefn. Ac yn ystod reystaylinga 2014/15, y car hefyd yn caffael goleuadau LED addasol yn ddewisol.

y tu mewn

"Audi RS6 Avant" yn hardd, nid yn unig y tu allan, ond hefyd y tu mewn. Mae ei tu mewn wedi cael ei wella cymaint ag y bo modd, er ar yr olwg gyntaf, mae'n union ddyluniad y compartment teithwyr yn y sedan A6. Mae llawer o bobl yn cymharu y ddau gar. Fodd bynnag, y tu mewn yn wahanol RS6. taro ar unwaith gan y gwahanol liwiau cofrestru, yn ogystal â'r ffaith bod y addurno a ddefnyddir deunyddiau o ansawdd uchel - yn llawer mwy costus nag yn y A6. Byd Gwaith yn ychwanegu olwyn lywio chwaraeon, yn ogystal â offer sylfaenol estynedig. Hefyd, dylid nodi sylw arbennig chadeiriau breichiau cyfforddus. Maent, wrth gwrs, hefyd yn chwaraeon. Yn ychwanegol at y gefnogaeth ochrol. Yn gyffredinol, mae'r caban yn gyfforddus i gyd - mae llawer o le, yn ogystal, wedi'i gyfarparu â holl offer modern. Yn arbennig o drawiadol arddangosfa ôl-dynadwy gyda graffeg rhagorol ac arddangosfa llachar. Ond er gwaethaf y defnydd o dechnolegau o'r fath yn y caban dim ffrils - i gyd yn llym a gyda blas. Afraid dweud - mae'r datblygwyr wedi ceisio gwneud yn siŵr bod y gyrrwr yn derbyn uchafswm o yrru pleser.

"Audi RS6 Avant": manylebau technegol

O dan y cwfl y car hwn yn modur sy'n crybwyll ar y croen gyda pheiriannau o'r radd flaenaf yn ysgwyd. Mae'r V-siâp wyth silindrau injan gasoline, sy'n gyfystyr â phedwar litr! Byd Gwaith, mae turbocharged, chwistrelliad uniongyrchol, yn ogystal â'r system oddi ar hanner y silindrau. Ac, wrth gwrs, yr anifail hwn yn cynysgaeddir â system o'r enw y "cychwyn / stopio". Yn naturiol, gall "bwystfil" o'r fath yn datblygu cyflymder aruthrol. Uchafswm - yn 305 km / h! Tra yn Rwsia ffigur hwn yn "torri" cyfyngydd at 250 km / h. Cyn "cannoedd" Mae'r car yn cyflymu mewn llai na phedair eiliad. Yn gyffredinol, mae'r wirioneddol dda, felly nid oes amheuaeth yn y ddeinameg a chyflymder.

gwybodaeth bwysig

"Audi RS6 Avant", sy'n adolygu yn unig yn gadarnhaol, a nodweddir gan fwy defnydd o danwydd isel (mewn unrhyw achos, mae ffigurau ar gyfer car mae hyn yn wir yn isel). Mae'n - o leiaf ddeg litr yn y cylch cyfunol. Mae'r peiriant yn cael ei, yn ogystal, wedi'i gyfarparu â aml-gyswllt ac ataliad cwbl annibynnol, sydd wedi pnevmoamortizatory addasol. Maent yn, yn ei dro, wedi nid un, ond nifer o ddulliau y gallwch wneud y gwaith. Hefyd yn cynnwys newidiadau a nodwedd yn clirio. Ond nid dyna'r cyfan. Mae'r sedan chwaraeon yn system gyrru i gyd-olwyn, a sefydlwyd ar sail hunan-gloi gwahaniaethol ganolfan.

Byddai Sylw arbennig yn hoffi sôn am breciau. Maent yn cael eu gosod ar bob pedair olwyn. Ac ar ben hynny, nid ydynt yn normal. Mae hyn yn -, yn benodol hawyru'n breciau disg. Maent, gyda llaw, mae rhai newidiadau i'r ceramig eraill. Dyma fater o ddewis a blas.

sylwadau

Mae llawer o gariadon Rwsia a thramor o geir yn aros am ryddhau model hwn. Beirniaid obzorschiki - ni allai pob aros i ddechrau o'r diwedd yn gwerthu brand newydd "Audi". Ac, yn olaf, y digwyddodd. rhaid i filoedd o bobl i ddeall yr hyn y mae'n ei gymryd i un neu un arall beiriant, darllenwch adolygiadau, yn edrych, rydym yn tynnu eich sylw at y feirniadaeth. Un o'r rhai mwyaf trawiadol a thrawiadol fideo Rwsia ar y model hwn, efallai mai yr adolygiad i "Audi RS6 Avant" Daviditch. Mae pawb yn gyfarwydd â'r beirniad a'r arbenigwr o geir. Eric Davidovich yn gwybod llawer am geir ac arddull feistrolgar. Mae'n finiog ac fe'i gelwir yn "heb ei dorri" beirniadu modelau penodol, ond yn bennaf - newydd, a gyhoeddwyd yn ddiweddar, ac yn enwedig yn anrhydeddu y marc yr Almaen. Yng ngeiriau Eric ei hun - nid oedd yn credu y bydd y car yn ei wneud yn brofiad cadarnhaol. Ond mae'r cynhyrchwyr "Audi" - gwych. Hyd yn oed mewn argyfwng maent yn llwyddo i greu peiriant newydd a char cwbl newydd, sydd bellach ar ben y syniad technegol.

Wel, mae llawer o bobl yn cytuno â barn y colofnydd modurol. Ac yn wir, nid oedd y perchnogion ceir ddim yn cwyno - a chyflymder a phŵer, ac, ar ben hynny, mae lefel y cysur â dynameg - i gyd ar y lefel uchaf. Mae'n anodd rhoi'r bai ar y car, sy'n berffaith ym mron pob ffordd.

"Audi RS6 Avant": pris ac offer

Felly, fel y gallwch ei deall, car mae hyn yn cael llawer i'w wneud â'r model A6. Fodd bynnag, nid yw hyn yn unig peiriant y "Avant" yn debyg â hwy. Gyda'r car S6 Avant yn y model hwn mae llawer o bethau yn gyffredin, yn enwedig o ran offer. Mae'n anodd peidio â sylwi, yn enwedig y rhai sydd yn gefnogwyr, pwy pris yn dechrau o 5.1 miliwn rubles "Audi RS6 Avant." - peiriant a gynlluniwyd ar gyfer y wirioneddol gyfoethog. Ni all pawb fforddio Mae'r car ac mae ei gwaith cynnal a chadw yn. Po fwyaf bod y pris - cost y peiriant, nad yw wedi mynd heibio restyling eto.

Ond rownderi uwch yn werth mwy - o leiaf 5,150,000 rubles. Yn Rwsia, gyda llaw, nid eu bod mor bell yn ôl - ar ddiwedd y flwyddyn ddiwethaf. Ac maent eisoes yn galed yn dod yn unigolion cyfoethog sy'n hoff o geir chwaraeon.