Car Honda Elysion: manylebau ac adolygiadau

Dylai ddechrau â'r ffaith bod y car yn Honda Elysion, nodweddion technegol y bydd un ohonynt yn cael ei gyflwyno yn ein hadolygiad, yn pwyso tua 2000 kg. . Mae ei dimensiynau i weld 492h184h179 Mae'r marc - cynrychiolydd llachar o minivans, sy'n cael eu cyhoeddi gan y cwmni. Yn 2004, mae'r model hwn wedi bod ar werth. Mae pob brwd car yn gwybod os bydd y gwneuthurwr peiriant o Honda, ni allwn poeni am ei data cyflym. Fodd bynnag, mae rhai problemau.

Oherwydd y gystadleuaeth yn uchel yn y farchnad, nid y wyrth Siapan ers y datganiad wedi gallu perfformio i weithredu'r cynllun. Yn anffodus, Nissan a Toyota mewn llawer o ffyrdd model uwchraddol Honda Elysion.

Ychydig eiriau am y gwneuthurwr

Y cwmni a sefydlwyd yn ôl yn y flwyddyn 48 yn Japan. Soichiro Honda sefydlodd a arweiniodd y car yr arweinydd yn y dyfodol. I ddechrau, mae'r disapproving llywodraeth yn edrych ar y cyfeiriadedd byd-eang y cwmni, fel yr oedd y perygl y bydd cystadleuaeth o Nissan, Toyota a Mitsubishi taro'r economi. Ond rheolaeth y grŵp wedi goroesi yn llwyddiannus y pwysau gan y llywodraeth ac nid oedd yn cydymffurfio â'i gais. Ar ôl yr argyfwng o 1973 i ben, ceir Honda wedi dod yn y mwyaf gwerthu yn yr Unol Daleithiau a rhai gwledydd Ewropeaidd.

Disgrifiad byr o'r cerbyd

Er mwyn cryfhau ei safle yn y gwerthiant, penderfynodd y cwmni i ryddhau minivan (L), a oedd yn rhagori ar yr holl ddisgwyliadau. Mae gan y corff drysau colfachog dylunio - llithro. Mae'r peiriant yn cael ei wneud yn y fath fodd bod y bobl yn eistedd ynddi, yn cael eu lleoli fel a ganlyn: 2-3-3. Felly, mae'n amlwg bod pob sedd 8. Mae hyn yn eithaf gyfleus, ac ni all ond yn llawenhau.

drysau Bagiau (cefn a llithro) y gallu i fod yn gysylltiedig â dyfais arbennig sy'n eich galluogi i reoli eu o bell. Mae hyn yn gwahaniaethu yn glir y model minivan Elysion o un arall o'r un cwmni, a gafodd ei ryddhau yng Ngogledd America. Mae'r radd hon yn blaen-olwyn.

car salŵn

Tu Hyd -. 293h158h126 cm Honda Elysion (llun yn dangos nodweddion y model) yn uniongyrchol 4D a drefnir yn ochrol. Mae'r rhai nad ydynt yn perthyn i'r rhes gyrrwr yn trydan, felly, yn eistedd y tu ôl i'r olwyn, gallwch eu rheoli. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu gyda chamera rearview, mordwyo a chwaraewr.

seddi teithwyr yn gyfforddus ac yn gyfforddus fel yr ail reng, ac yn drydydd, mae y gallu i addasu eu taldra. Yn ogystal, seddi a gynlluniwyd ar gyfer teithiau hir, felly hyd yn oed os ydych yn syrthio i gysgu ynddynt, ni fydd unrhyw anghysur yn digwydd. Cymerodd y gwneuthurwr gofalu am y swyddogaeth plygu sedd (i roi mwy o cargo). Mae'n bosibl eu symud os ydych am i anfon neu yn ôl. Yn dibynnu ar y flwyddyn yn yr ail reng yn 2 neu 3 lle.

Pros Honda Elysion

Y peth cyntaf sy'n dal y llygad perchnogion - teimlo'n agosrwydd yn rhy bell o olwynion (er bod y ganolfan yn hollol yr un fath estynedig). Os byddwch yn esbonio mewn iaith hygyrch, y gyrrwr yn teimlo pan yn symud y sefyllfa pob olwyn. peiriant y car mor drawiadol bod, er gwaethaf ei maint mawr, mae'n gweithio yn dawel iawn.

Er bod y tu mewn yn eang ond ar gyfer perchnogion modelau enwog megis Alphard (Toyota) a Elgrand (Nissan) gall ymddangos ychydig yn fach. Ond mae angen i gymryd i ystyriaeth fod y llawr Honda Elysion (ac ymatebion yn aml yn ymwneud agwedd hon) gollwng yn is nag yn y fersiwn safonol, felly mae'r uchder caban yn ymddangos yn enfawr. Efallai bod hyn yn beth yn creu effaith o ehangder.

Rheseli sy'n teimlo'n rhy enfawr yn lleihau'r gofod gwag yn y caban. Maent yn cymryd gormod o le. Fodd bynnag, mae eu budd-daliadau eto i dalu yn llawn oddi ar minuses. Mae'n ymwneud â sut y daeth y corff anhyblyg oherwydd raciau data. Mae'r agwedd hon yn caniatáu i'r gyrrwr i deimlo yn llawn yr ymgyrch i gyd-olwyn, ac yn y car i fod yn gyfforddus wrth reoli ddau traciau caled ac ar ffyrdd arferol.

Argraffiadau gan berchnogion Honda Elysion

Yn fwyaf diweddar, model Odyssey gan y cwmni enwog Honda wedi cael ei rhyddhau i'r cyhoedd. Mae ei manylebau, a gyflwynwyd gan y gwneuthurwr, yw'r corff isel a compartment teithwyr chwyddo. Mae'n fwy fel ceir Siapan traddodiadol sydd ar gael yn unig o fewn y wlad. peiriannau Trin hefyd ar y lefel orau, fel yn y cynulliad y meistr gwneud yn siŵr bod y craidd disgyrchiant wedi ei ostwng.

Y gwrthwyneb cyflawn o'r model hwn yn cael car newydd gan yr un cwmni Honda Elysion. Mae ei gorff, ar y groes, ychydig smart, salon lleoli uchod. Disgrifiodd Gwneuthurwr y car fel dosbarth minivan L. Mae hefyd yn cael lle ychwanegol (wythfed). Cadeiryddion cael eu gwahaniaethu gan eu ehangder; car gwydr ar y lefel uchaf. gallwch "foddi" yn y sedd. Yn ogystal, maent yn cael eu trefnu yn y fath fodd bod pob rhif yn olynol yn cael ei roi uwchben y 4 cm blaenorol. Mae hyn yn caniatáu nad yw'r sedd gefn yn teimlo yn rhy ddig.

Mae'r peiriant yn cael ei gosod ar y ffrâm fel bod y dirgryniad, gan droi at y corff, yn cael ei hatal ac yn teimlo braidd. Mae technoleg aliniad olwyn ar gyfer ei arloesi syndod: eu heffeithiau a sŵn lliniaru mewn daliant a hefyd nad yw'n cael ei teimlo. Mae yn y car anarferol yw Honda Elysion. Adolygiadau o berchnogion o 80% yn gadarnhaol. Yn aml, ar y fforymau, mae rhai sydd yn aml ar wyliau yn y goedwig gyda theulu mawr. cysur a chyfleustra Amazing maent yn eu profi ar bob tro. Prynwyr hefyd yn cyflymu trawiadol y peiriant, yn enwedig wrth yrru ar y briffordd, os oedd y cyflymder yn 120 km / h ac rydych pwyswch y pedal, mae hi'n codi i'r entrychion i 160 km / h. Mae llawer o sôn am y model hwn, mae'n isel "pryfed" ar da ac ansawdd traffig.

Amgen Elysion - Toyota Alphard

Rhywun cyfforddus i deithio gyda'r olwyn iawn, rhywun gyda y chwith. Yn anffodus, nid yw'r ail ddewis yn yr achos hwn yn bodoli, felly ni gallwch hyd yn oed geisio dod o hyd i brand car Honda Elysion. Mae'r olwyn chwith yn bresennol yn y brif gystadleuydd Toyota Alphard. Ac mae wedi bod hir answyddogol "Honda" defnyddwyr y rhwydwaith a pherchnogion wedi cael ei gydnabod fel dewis arall yn y model hwn.

Mae gan MPV strwythur pum drws. Cynhyrchu model hwn Dechreuwyd yng ngwanwyn 2002. Mae'r gwneuthurwr car yn cael ei nodweddu fel car uchel diwedd. Mae gwerthiant y Ffederasiwn Rwsia, ymrestrodd yng diwedd 2011. Mae'r peiriant ar gyfer y fersiwn hwn - 3.5 litr.

Amgen Elysion - Nissan Elgrand

Y prif "frodorol" Elysion cystadleuydd oedd y model Nissan Elgland cwmni Siapaneaidd. Daeth y genhedlaeth gyntaf y car allan i'r golau yn unig yn 2002, ar ôl y cyfnod hwn wedi cael ei ryddhau fersiwn o'r ail genhedlaeth.

Beth ddenodd brynwyr? ymddangosiad Dynamic, yr elfennau addurnol gwreiddiol, ymarferoldeb pwerus. Cymerwyd Mae'r peiriant wreiddiol o'r Terrano, ond erbyn i'r car gael "ei" uned. Cafodd ei gynhyrchu ar yr un pryd dau fersiwn o'r car. Y cyntaf oedd minivan confensiynol, ac mae'r cit corff ail wahanol iddo, sy'n cael eu trefnu yn rhy isel.

canlyniadau

Os byddwch yn dod i gasgliad yn seiliedig ar adborth gan gwsmeriaid yn unig, gallwn ddweud gyda sicrwydd bod y Honda Elysion - y car a allai daro ei holl ceinder. Mewn egwyddor, mae'r prif fanteision sy'n gwahaniaethu rhwng y gyrwyr: troi cornel hawdd, sefydlogrwydd cryf, ymdeimlad o "hedfan" wrth yrru, a meintiau mawr. Er na all y naws diwethaf blesio pawb.

Mae pobl yn gadael y dymuniadau, sy'n gorwedd yn y ffaith bod y gwneuthurwr wedi cywiro'r broblem gyda'r siglo y corff wrth gornelu. Ychydig iawn o bobl yn cwyno am y peiriant 2.4-litr, ond mae'r peiriant dylid dal i gael ei disodli. Nid yw mor gyfoethog ag yr hoffem. Oherwydd y ffaith bod y peiriant wedi gormod o bwysau, tra bod y cyflymder uchaf yn uchel iawn, mae lefel cyflymu haeddu solid "pedwar".