Adolygiadau: teiars tymor. Dewis, marcio y cwmni

Gyda dyfodiad y perchnogion ceir tymor newydd yn tueddu i fod yn rhan yn y dewis o deiars, yn eu lle, i amddiffyn y symudiad ar y ffordd mewn tywydd gwahanol. Marchogaeth ar rew a wyneb y ffordd sych nodweddion penodol sy'n delio gyda dim ond gan rwber priodol. Mae'n well gan lawer i ddewisiadau y gaeaf a'r haf sy'n amlygu eu hunain cystal ag y bo modd o dan amodau hinsawdd penodol.

Ond mae rhai gyrwyr yn barod i gynilo a phrynu gorchudd cyffredinol fel y cadarnhawyd gan yr adolygiadau niferus. teiars Tymor a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer gyrru ar asffalt gwlyb a sych ac arwynebau eira-gorchuddio. Dyna pam ei bod yn ymarferol, bod i lawer yn bwysig iawn.

Pam fod angen teiars pob tymor?

Pob tymor teiars - mae hyn yn wir yn ddatblygiad chwyldroadol. Maent yn dileu'r angen am "pereobuvki" yn dibynnu ar y newid yn y tymhorau, a hefyd eu cost yn cymheiriaid tymhorol sylweddol is. Ond boed hynny fel y bo, pob gyrrwr yn berthnasol yn wahanol i'r defnydd o deiars o'r fath. Gallwch wirio hyn drwy ddarllen y sylwadau o ddefnyddwyr sy'n gadael atborth cadarnhaol a negyddol.

Pob tymor teiars yn cael eu creu ar gyfer mwy hinsawdd Ewropeaidd ysgafn, lle nad oes ceir tymheredd yn rhy gynnil a gaeafau caled. Dyna pam y math hwn o deiars tramor yn galw mawr, nag ar ffyrdd yn y cartref. Gwiriwch labelu teiars amlbwrpasedd Bydd multigrade rwber, sef llythyr M + S, sy'n golygu mwd a Snow.

Dewis y teiars cywir

Dylai'r dewis o pob tymor teiars fod yn seiliedig ar nifer o ffactorau, gan ddechrau o weithrediad y nodweddion cerbyd. Yn gyntaf bydd angen i chi dalu sylw i gyfansoddiad y deunydd. I gaeaf ar gyfer pob tymor teiars i yrru'n ddiogel ag y bo modd, mae'n well i brynu teiars gyda ychwanegion wrth weithgynhyrchu thermosodol. teiars o'r fath yn cael eu nodweddu gan caledwch cymedrol, a thrwy hynny nid solidify yn yr oerfel a chadw eiddo elastig. Yn yr haf, mae cyfansoddiad rwber atal toddi wrth deithio ar asffalt poeth, gan ddarparu rheolaeth parhaus a sefydlog.

Pwynt arall y dylid talu sylw wrth brynu - adolygiadau. teiars pob tymor a ddefnyddir gan lawer o yrwyr. Maent yn aml yn rhannu eu hargraffiadau. Felly, gall pawb ddysgu oddi wrth brofiadau defnyddwyr eraill a gwneud casgliadau penodol. Ond un o'r elfennau pwysicaf yw dewis cywir o gwadn teiars.

mathau o amddiffynwyr

Yn draddodiadol, pob deiars tymor a wneir gydag un o'r mathau hyn o gwadn:

• cyfarwyddo cymesur;
• cyfeiriadol anghymesur;
• gymesur heb fod yn cyfeiriadol;
• anghymesur heb fod yn cyfeiriadol.

amddiffynwyr nodweddion

ffigwr Cyfarwyddwyd yn addas ar gyfer gyrru ar wyneb y ffordd yn wlyb. Felly, ar gyfer ardaloedd sydd â tywydd gwlyb, bydd yr opsiwn hwn fod y gorau. Oherwydd y trefniant arbennig y teiars rhigolau draenio dŵr yn effeithiol rhag y cyswllt gyda'r olwynion ffordd. Yn yr achos hwn mae'r lletem cael ei atal rhag digwydd a dyfrllyd, yn y drefn honno, sglefrio ar ddŵr. Ond mae'n bwysig nodi bod rhaid gosod y math hwn o teiars yn cael ei wneud yn gywir, fel arall bydd y teiar yn gweithio yn union i'r gwrthwyneb. Yn briodol gosod y teiar yn gallu helpu saeth arbennig ar wyneb y cynnyrch.

gwadn Di-gyfeiriadol yn fwy cyffredin, fel y dangosir gan yr adolygiadau niferus. All-dymor teiars o'r math hwn yn cael eu nodweddu gan y nodweddion gadw y gwadn yn annibynnol ar y cylchdro olwyn. Cerbyd a gynhelir stably gyfartal ddau wrth symud ymlaen ac yn ôl. Priodweddau patrwm cymesurol bwmpio i mewn iddo fod yn gyfartal i ochr allanol a mewnol y teiars. amrywiad Anghymesur amrywio wahanu'n weledol yn ddwy ran, teiars. Bwriad Mewnol i goncro arwyneb y ffordd yn wlyb, tra bod y ffynnon allanol amlygu ei hun wrth yrru ar asffalt sych.

Mae manteision pob tymor rwber

Mae llawer yn meddwl tybed a ddylid defnyddio pob tymor teiars yn y gaeaf. Wrth gwrs, mewn amodau haf ar gyfer y mudiad yn fwy cyfforddus a diogel, felly nid oes unrhyw broblemau yno. Mewn tywydd oer, y risg o ddamweiniau a mwy o drifftiau ar y ffyrdd, na ellir bob amser ymdopi teiars tymor. A allaf reidio yn y gaeaf, neu beidio? Mae'r cwestiwn oes un ateb, gan ei fod yn dibynnu ar sawl ffactor, sef:

• y brand y car;
• cynhyrchion rwber;
• cyfansawdd rwber;
• math gwadn.

Felly, i symud yn y gaeaf ar deiars bob tymor gan y gall ei gyfanrwydd yn unig ymlaen llaw ei godi yn gywir.

Pros teiars cyffredinol

O ran y manteision a'r anfanteision, llawer o yrwyr wedi sylwi presenoldeb y ddau mewn perthynas â'r teiars pob tymor. Felly pam ddylai ddewis teiars cyffredinol? Dadleuon yn eu plaid, mae yna nifer o:

• Dim angen ymweliadau rheolaidd â'r changer teiars salon.
• cost is o gymharu â cymheiriaid tymhorol.
• Llai lefel y sŵn.
• Y gallu i ddefnyddio rownd rwber.

"Vsesezonki" Cons

Ond ynghyd â'r holl fanteision, mae rhai diffygion, sydd â teiars o'r fath:

• Pob tymor teiars anaddas i'w defnyddio ar dymheredd is na 7 gradd is na sero, gan ei fod yn dubeet ac yn colli ei elastigedd.
• Er gwaethaf y patrwm gwadn arbennig, cymheiriaid yn waeth yn y gaeaf i ymdopi â'r ffordd rhewllyd ac eira.
• Mae'n gwisgo allan yn gyflym.

Felly, y teiars pob tymor wedi manteision ac anfanteision, sy'n bwysig iawn i'w hystyried wrth ddewis cynnyrch. Mae angen ymlid hefyd ar yr amodau y mae i fod i ddefnyddio'r bws. Ar gyfer y rhai sy'n symud yn bennaf o gwmpas y ddinas, gallwch brynu bron unrhyw teiars. Efallai na Fans o cyflym teiars tymor gyrru fod yn briodol, ers o rhy gyflym gyrru nad ydynt yn siwr i ddarparu sefydlogrwydd a manylder llywio. Gall hyn fod yn llawn gyda chanlyniadau difrifol, felly peidiwch â esgeulustod argymhellion sylfaenol.

modelau poblogaidd o deiars

gweithgynhyrchwyr modern o deiars cyffredinol yn defnyddio amrywiaeth o dechnolegau ac arloesi er mwyn gwella ansawdd y rwber. Efallai yn y dyfodol agos er mwyn datblygu teiars o'r fath, a fydd yn wirioneddol hyblyg ac ymarferol mewn unrhyw dywydd.

Ond heddiw hefyd yn dda teiars pob tymor, yn barod i fod yn ei le teilwng i lawer cymheiriaid gaeaf a'r haf. Ymhlith y mwyaf poblogaidd a gydnabyddir gan lawer o ddefnyddwyr, gall teiars o'r fath yn cael eu nodi:

• Michelin Premier A / S. Mae'r model hwn yn cael ei gydnabod fel un o'r gorau gan ei fod yn darparu tyniant rhagorol ar arwynebau gwlyb a llithrig. Wrth ddatblygu'r technolegau diweddaraf, y gost o sy'n cael ei ostwng yn sylweddol pellter brecio a economi tanwydd.
• General Altimax RT43. Mae'r cynnyrch yn cael ei nodweddu gan batrwm cymesur gyda sipes lluosog. Maent yn darparu gafael da ar y ffordd, ac mae'r sianeli igam-ogam lleithder ansoddol a baw yn cael ei dynnu oddi ar y pwyntiau cyswllt.
• Michelin Peilot Chwaraeon A / S 3. Mae'n un o'r atebion gorau gan y gwneuthurwr Pwyl. Mae'n cael ei lleoli fel cyflymder uchel ac yn darparu gafael trawiadol ar arwynebau eira a rhew. swn isel a gwrthwynebiad i hydroplaning yw mantais arall o rwber hwn.
• Continental Extreme DWS Cyswllt. Mae'r ansawdd yr Almaen yn edrych fel teiars hwn. Mae'r cynnyrch yn arddangos perfformiad uchel ac yn wahanol cynyddol cysur a diogelwch wrth symud. Teiars addas ar gyfer gyrru mewn amgylcheddau trefol ac oddi ar y ffordd, sy'n cadarnhau eu hyblygrwydd.

teiars Ansawdd - yr allwedd i yrru'n ddiogel

Teiars Dethol - achos arbennig unigol, ond rhaid iddo fod yn seiliedig ar y safonau a dderbynnir yn gyffredinol. Mae'r rhain yn cynnwys cyfansoddiad y cymysgedd, marcio â rwber pob tymor, math o gwadn, cost y cynnyrch, gwneuthurwr, ac yn y blaen. D. Felly, cyn i chi wneud y prynu, fe'ch cynghorir i gael gyfarwydd yn fanwl gyda'r rwber penodol a'i gymharu â nodweddion yr amodau gweithredu. Yn yr achos hwn, bydd yn dewis y teiars cymaint â phosibl i sicrhau bod y symud yn ddiogel asffalt yn sych a gwlyb.

Ond boed hynny fel y gallai fod, teiars dymhorol ymdopi'n well â'r broblem. Os fater diogelwch yn ddifrifol, mae'n well i roi blaenoriaeth i gynnyrch o'r fath.