Bont Moscow yn Kyiv

bont Moscow (Kiev) - un o bedwar o bontydd ffyrdd y cyfalaf o Wcráin, sy'n cysylltu'r ddau lannau Afon Dnieper yn y rhan ogleddol y ddinas. Adeiladwyd ar gynllun unigryw gan y pensaer A. V. Dobrovolskogo a pheiriannydd G. B. Fuksa, E. A. Levinskogo, BM Crest, BS Romanenko.

disgrifiad

Moscow bont (Kiev), llun o sy'n fath hynod ddiddorol o rhwyddineb a cheinder, yw'r cyntaf yn yr Undeb Sofietaidd, pont geblau. Mae hwn yn gymhleth o fwy na 9 km o hyd, sy'n cynnwys y teithiau hedfan o ymagweddau ar draws y Dnieper a Desenka, ffyrdd ar yr ynys Trukhaniv, cynadleddau yn y ganolfan hamdden "Dnipro ton", mae'r maes parcio.

Kiev (Hanes): Moscow bont

Ar ôl gwella o ryfel dinistriol yn y 50-60-au o Kiev yn gyflym tyfodd. Gan fod yr angen i adeiladu pont newydd ar draws y Dnieper. Afon yn y ddinas o led, gyda nifer o ganghennau, bas, cilfachau, llednentydd. Mae'r dyluniad cymhleth y strwythur enfawr.

Yn 1966, mabwysiadodd y cynllun cyffredinol o ddatblygiad y brifddinas Wcreineg, sy'n cynnwys y gwaith o leiaf saith prif pontydd adeiladu. Ar ôl hanner canrif o weithredu ym mhob 4 cyfleusterau o'r fath yn Kiev. Mae un o'r rhain - Moscow bont.

Mae'r cyntaf yn yr Undeb Sofietaidd

Dechreuodd y gwaith dylunio oedd yn y diwedd y 60-au. Yr amcan oedd adeiladu dasg heb fod yn ddibwys rhychwantu y fath fodd ag i gynnal eu stondin nid oedd yn ymyrryd â llywio ar y Dnieper. Anatoly Dobrovolsky pensaer a pheiriannydd arweiniol, erbyn hyn yn athro yn Georgiy Fuks setlo ar y strwythur ceblau. Mae'n cynnwys rhychwantu cefnogaeth drwy gyfrwng ceblau, gan ddileu'r pileri yng ngwely'r afon.

Nid oedd yn yr Undeb Sofietaidd yn brofiad tebyg mewn adeiladu. Roedd dylunwyr i ddatblygu prosiect o'r dechrau - ar ymddangosiad i'r broses dechnolegol o weithgynhyrchu a cynulliad o bob elfen.

Dechreuodd y gwaith yn 1971 ac yn cael eu cynnal o amgylch y cloc ym mhob tywydd, heb ymyrraeth am bum mlynedd. Heddiw, adeiladu, addurno Kiev - hanes. Moscow bont, llun ohono yn drawiadol o ran maint, ei roi blwyddyn 1976/12/03. Yn 1981, roedd y tîm ysgrifennu ar gyfer datblygu'r prosiect dyfarnwyd y Cyngor y Gweinidogion yr Undeb Sofietaidd.

nodweddion

Moscow bont yn cysylltu'r dde-banc Podolsky a Obolonskiy ardaloedd gyda chwith-banc Dnieper (cymdogaethau preswyl Voskresenka, Rainbow Troyeshchyna). Mae'r cymhleth yn cynnwys:

• pont geblau ar draws Afon (lled 31.4 m, 816 mo hyd);
• pont ar draws yr afon Desenka (732 mo hyd);
• overpass gwasgu gan Prospect Arwyr Stalingrad (hyd 55 m);
• tramwyfeydd.

dylunio

bont Moscow (Kiev) - strwythur unigryw. Mae llongau y Dnieper drwy system ceblau odnopilonovoy yn rhydd o gefnogaeth, gan alluogi llongau hwylio yn hawdd. Mae un peilon tal a roddir ar y lan chwith. Pravoberezhnaya rhan yn trestl gyda rhychwantau 63 metr. Trohsotmetrovaya anystwythder trawst dur (y mwyaf yn yr hen Undeb Sofietaidd) yn rhedeg â chymorth shrouds geblau, gwehyddu o rhaffau gwifren (20-40 ym mhob guy). Cyfanswm hyd rhaff - 54.6 km.

Guys yn seiliedig ar y siâp A uchder peilonau o 119 metr. Mae'r pellter o'r ffordd i osod peilon - 53 metr. Mae'r ddau troedfedd-cynnal un peilon lleoli ar y siafft mowntio gydag ysgolion haearn 8 rhychwantu pob un. Maent yn cydgyfarfod ar set o twnnel. Wedi'i leoli o fewn yr ardal waith o tua 10 metr sgwâr.

bont Moscow Top ei addurno gyda cerflun arddulliedig o'r hen Kiev Arfbais (cerflunwyr B. S. Dovgan a F. I. Yurev). Ar bob ochr i'r arwyddlun yn un balconi.

syniadau heb eu gwireddu

Moscow bont yn adeiladu peirianyddol traffig hynod effeithiol. Fodd bynnag, mae'r dylunwyr yn ystyried nifer o brosiectau i'w wneud yn nid yn unig swyddogaethol, ond gyda thro penodol. Yn arbennig, maent yn trafod y o ben y bwyty panoramig peilon adeiladu. gyfleuster o'r fath adeiladu ar y pont geblau yn Prague ac yn boblogaidd iawn gyda thwristiaid. Fodd bynnag, ar y pryd pennaeth yr Undeb Sofietaidd Vladimir Scherbitsky beidio cymeradwyo y syniad, gan nodi penderfyniad y frwydr gyda alcoholiaeth.

Prosiect arall oedd y gwaith adeiladu ar ben y cerfluniau ysblennydd peilon - ydfran lle dywysogion yn sylfaenwyr Kiev. Cynhyrchwyd Cerflunydd Vasily Boroday braslun sy'n hoffi Brezhnev a Shcherbytsky. Fe'i rhoddwyd gorchymyn i sefydlu cyfansoddiad, ond gweithrediad technegol y syniad drodd allan i fod yn anhydrin. Ar y pwynt uchaf y peilon, yn cyfateb i uchder adeilad 35-llawr, gwyntoedd cryf yn chwythu. Profodd y dyluniad annibynadwy. Ar ben hynny, ar gerflun uchder mor gwahaniaethu wael. O ganlyniad, mae cwch gosod yn y parc ger yr Afon Dnieper. Daeth yn symbol o'r cyfalaf Wcrain. Mae peilon ei hun haddurno plât copr gyda'r ddelwedd arwyddlun Kiev.

traffig ffordd

Cyn cyflwyno'r bont Moscow eu profi am gryfder. Ar y lôn chwith 150 tryciau llwythog o dywod. Felly yr oedd yn rhagori ar dro ar ôl tro llwyth y traffig yn ystod yr oriau traffig trwm. Profion cynnal dau ddiwrnod wedi profi dibynadwyedd y strwythur ceblau. 1983/11/05 oedd agor y llinell trolleybus ar draws y bont. Llwybr №29 gysylltiedig ardal breswyl Voskresenka i metro "Petrovka" gorsaf.

Erbyn y 2000au cynnar, y llif o gerbydau wedi cynyddu'n sylweddol. Roedd 3 trafnidiaeth y llain ar bob ochr i'r parth gwahanu amffinio gan ddau metr. Yn 2005, penderfynodd cynllunwyr y ddinas i gael gwared ar y parth gwahanu, ddisodli gyda llain bacio ddewisol. Y syniad yn aflwyddiannus - y gyfradd ddamweiniau wedi cynyddu'n sylweddol.

Er mwyn lleihau nifer y damweiniau band cildroadwy yn 2007 cafodd ei ddisodli gan ymosodwr. Bydd y gofod gwag a gostyngiad bychan yn lled y stribedi gynyddu nifer y ffrydiau cludiant i bedwar yn y ddau gyfeiriad.

hud a enwir

Pam fod y bont a enwir Moscow, ddim yn gwybod hyd yn oed y crewyr yr adeilad. Roedd i fod i ddechrau ei alw i'r Gogledd yn ôl y lleoliad ar y cynllun y ddinas. Yn ddiweddarach, penderfynodd alw yn ysbryd yr oes - enw Cyfeillgarwch o Bobl. Fodd bynnag, yn fuan cyn derbyn y gorchymyn i roi enw'r bont o Moscow.

Ar ôl annibyniaeth, fwy nag unwaith yn trafod y posibilrwydd o ailenwi'r Gogledd, Troeschinskogo neu eu bont. Stepan Bandera. Yn 2015, cynhaliodd y Kyiv Dinas Gwladol Gweinyddiaeth gwrandawiadau cyhoeddus ar y gwrthrych i ailenwi'r bont iddynt. Georgiya Fuksa, un o'i dylunwyr. comisiwn proffil gwrthod y fenter.