Enduro - beiciau modur, na ellir bod yn ddifater

Enduro - beiciau modur, ideoleg a dyluniad sy'n cael ei bennu gan yr angen i deithio pellteroedd maith ar gyfer amrywiaeth o fathau o arwynebau ffyrdd, gan gynnwys ar y ffordd. Mewn cysylltiad â tebygrwydd allanol o'r dosbarth hwn yn aml yn cael eu drysu gyda-Cross beiciau. Er mwyn chwalu'r stereoteip hwn, nodwn fod y groes yn ddisgyblaeth, drwy ei penodoldeb yn gul ac mae ganddo llwyth trwm. Yn wahanol i'w dosbarth Enduro a gyflwynwyd gofynion mwy llym. Mae'r cerbyd fod yn gyffredinol ac yn delio ag amrywiaeth o amodau gyrru. Enduro - beiciau modur, sy'n gallu goresgyn y llwybrau sy'n cynnwys adrannau gyda graean, pridd a cotio asffalt, llwybrau mynydd, ac yn y blaen. Ar ben hynny, dylai'r cystadleuwyr yn y ddisgyblaeth yn barod i oresgyn bob dydd hyd at 500 cilomedr beth bynnag fo'r tywydd.

Mae'r cerbydau hyn yn debyg i lawer arall dosbarthu yn dibynnu ar y gallu ciwbig. O mae hefyd yn dibynnu ar eu gallu. Fel arfer, ni Rhywogaethau â llai na 125 "brics" yn cael eu cymryd o ddifrif ac yn cael eu hystyried i fod yn llawer o ddynion ifanc. Yw'r dosbarth nesaf 125-200 centimetr ciwbig ac yn ddewis gwych ar gyfer addysgu dechreuwyr, yn enwedig ar bellteroedd byr. Beiciau Modur Enduro-250 yn beiriant uchel-ysbryd ac ufudd sy'n ddelfrydol ar gyfer defnydd cyffredinol. Lle bydd ceir trymach cloddio bydd y math hwn yn cael ei gynnal tautly. Beiciau modur gyda pheiriannau hyd at 400 ciwbiau yn fwyaf addas ar gyfer cystadleuaeth chwaraeon oherwydd y ffaith bod yn syth ymateb i wasgu'r nwy ac ar yr un pryd nid yn drwm iawn. 600-ki yn cynrychioli'r dosbarth mwyaf penodol, y prif nodwedd ohonynt yn llamu frisky mewn mannau agored. Gall hyn peiriant yn hawdd oresgyn hyd yn oed llethr serth iawn. Beiciau gyda chynhwysedd injan o fwy na 650 centimetr ciwbig yw tarddiad ralliynyih ac yn fwyaf addas ar gyfer teithiau hir.

Enduro - beiciau modur, y ffrâm o'r rhain ym mhob achos yn dur. Oherwydd y gwrthodiad reoli sensitifrwydd cynyddol straeon o'r fath yn dal i gyfeiriad a bennwyd ymlaen llaw yn hyderus iawn. Mae'r pecyn corff yn cael ei gynllunio ar gyfer y cerbydau hyn sy'n disgyn anochel, felly nid oes mor syml bod unrhyw ddifrod (ac eithrio ar gyfer drychau). Gall perthyn i'r beiciau modur rasys dal ati dosbarth hefyd yn ymffrostio mewn plastig a ddefnyddir mewn adeiladu. Nid yw'n torri ac yn plygu yn dda, ac oherwydd y ffaith bod y paentiad yn cael ei wneud mewn swmp, ar nad yw'n yn crafiadau weladwy.

Nid yw Atal yn y dosbarth hwn eu cynllunio ar gyfer neidiau sydyn ac yn sicrhau gyrru diogel ar arwynebau anwastad. rheolaeth fwy pendant yn ei beic modur beic a wnaed o ganlyniad i'r olwynion blaen mawr a cyrn led. Mae'r rhan fwyaf o'r modelau yn addas i atgyweirio'r olwynion gyda adenydd. Gallant wrthsefyll llwyth gweddus a bownsio. Oherwydd y lleoliad uchel y asgell nid yw'r baw yn tagu rhyngddo ef a'r olwyn. Mae rôl bwysig iawn ar gyfer teiars beic o'r fath yn chwarae. Os ydych yn ei godi yn iawn, bydd capasiti cerbyd pob tir yn cael ei leihau i isafswm. Yn ôl i weithwyr proffesiynol, y peth gorau yw cael dwy set o rwber mae'n: cyffredinol a chroes.

Fel ar gyfer y gost o gerbydau megis beiciau modur, rasys dal ati, eu pris yn dibynnu ar y gallu ciwbig ac yn dechrau gyda marc o fil o ddoleri yr Unol Daleithiau.