Beiciau Modur Stels Flex 250 - adolygiadau o'r perchnogion. Nodweddion a disgrifiad o'r model

Mwy patrwm newydd o dechnoleg dwy olwyn ysgafn ei gyflwyno yn 2013 i'r cyhoedd na allai barnwyr anwybyddu. Mae hyn yn cyfeirio at y beic Stels Flex 250, yn ei ddyluniad a'i olwg yn debyg i fodel Honda CB 300R, y mae ei ymddangosiad cyntaf yn digwydd yn ôl yn 2011 ym Mrasil. Er gwaethaf y tebygrwydd y modelau hyn yn cael rhai gwahaniaethau.

Dylid beic modur a gyflwynir gael eu dosbarthu fel cerbydau trefol, addurnwyd ychydig rhannau plastig o'r corff, fairing chwaraeon a sticeri. Mae'r ddelwedd o preswylydd rhuthro metropolis blaen cyflenwol a goleuadau cefn, sy'n cael eu cyflwyno ar ffurf mewnosod hirgul tenau, gan roi ymosodol, ystwythder ac egni. Mae'n ymddangos bod y beic yn barod i dorri i fyny ac yn rhuthro ar yr amod nad yw'n rhedeg allan o danwydd. arddull cyfannol y cerbyd hwn yn ychwanegu trawiadol pibellau gwacáu chromed a'r tanc tanwydd y ffurf wreiddiol.

trefniant

Mae llawer o bwynt a chysur seddi uchel Stels Flex 250. Adolygiadau o'u cysur yn ffafriol iawn, oherwydd eu bod yn darparu llyfn, yn syth ac yn rhydd heini yn gyrrwr a'r teithiwr. Gall Wrth edrych ar y beiciwr modur dangosfwrdd heb anhawster yn cael ei ystyried tystiolaeth tachometer deialu, sbidomedr, LCD arddangos odomedr a lleoliad y blwch i newid gêr. Yn ogystal, cyn i'r llygaid y gyrrwr yn dangos y paramedrau o gyflwr presennol y beic modur a chloc electronig. Lleoliad tanio newid hefyd yn achosi dryswch, mae wedi ei leoli o dan y panel rheoli ar golofn llywio.

Dibynadwyedd a pherfformiad

O'i gymharu â'r Honda CB 300R, y beic newydd wedi cael ffrâm atgyfnerthu gwneud o ddur, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i sefydlu uned bwer yn fwy effeithlon yn y Stels Flex 250. Adolygiadau o fanteision y nodyn injan: er gwaethaf y model wedi'i farcio, ei gyfaint strôc gwirioneddol yw 225 centimetr ciwbig. Fodd bynnag, mae'r nodweddion hyn yn ddigon i deimlo'n hyderus ar y ffordd. Mewn un peiriant bibell gwacáu. Mae'n awgrymog bod yr uned pŵer wedi cael ei derated. Er bod y broses hon yn cael effaith gadarnhaol ar y nodweddion perfformiad, dibynadwyedd ac mae ei bywyd gwasanaeth weithiau awydd i gynyddu ychydig y cynnwys ciwbig.

Rhwyddineb defnydd

Adborth gan ddefnyddwyr, y beic yn sefydlogrwydd a gyfradd gyfnewid da iawn sefydlogrwydd. Pan fyddwch yn gyrru nid ydynt yn dangos unrhyw dirgryniad, fel ei fod yn cydymffurfio'n llawn â'r gofynion sy'n berthnasol i gerbydau yn ei dosbarth. Mae sŵn y peiriant yn braf ac bas iawn, yr eiddo hwn yn cael ei amlygu gan y silencer cyseiniant chrome gosod ar Stels Flex 250.

Adolygiadau dweud y perchnogion a'r rhai nodweddion o gearboxes o feic hwn. Er gwaethaf y ffaith bod y pedwar cyflymder cyntaf yw pumed byr iawn, yn hir iawn. Nid yw hyn yn nodwedd bob amser yn bosibl i basio cerbydau yn effeithiol neu newid, yn dibynnu ar gyflwr y ffyrdd. Mae llawer o labeli sy'n addurno'r corff beic modur, dros amser, yn dod yn ddiwerth ac yn caffael golwg flêr ac yn gwrthyrru. Felly, os oes gennych yr awydd i atal datblygiad o'r fath, y peth gorau i gael gwared arnynt o flaen llaw. Gadewch i ni symud ymlaen i ystyried nodweddion penodol y cerbyd.

disgrifiad manwl

Beiciau Modur Stels Mae gan Flex 250 ar y nodweddion canlynol:

• Mae gan y ffrâm cerbyd geometreg siâp diemwnt ac yn cael ei wneud o elfennau ddur tiwbaidd. Mae wedi caledwch a chryfder.
• injan pedair strôc oeri cyfaint yr aer o 225 cm ³ o'r silindr sengl ganddi gapasiti uchafswm o tua 16 marchnerth. Mae'r gwerthoedd hyn yn cael eu cyflawni ar 5500 chwyldroadau yr eiliad.
• Mae torque yr uned bwer yn 17.5 Nm.
• Mae'r system cyflenwad pŵer yn gweithredu ar gasoline A-92, mae ei carburetor dylunio.
• digyswllt Tanio, gyda rheolaethau electronig.
• Trosglwyddo yn cael ei gyflwyno ar ffurf newid gêr llaw 5 cam, gosod ar Stels Flex 250. Adolygiadau o'i gwaith braidd yn amwys, ond y dymuniad y perchennog y gallwch ei dadfygio ei.
• math cydiwr - aml-plât, mewn bath olew arbennig.
• Mae'r gadwyn yrru gyda trosglwyddo torque at yr olwyn gefn.
• Dechreuol a gynhyrchwyd gan y cwrs cyntaf trydan.
• Mae'r ataliad cefn - gyda gwanwyn-hydrolig absorber sioc Pendulum.
• Blaen osod fforch telesgopig gyda phâr o elastomeric olew-compensators.
• breciau disg hydrolig ar yr olwynion blaen a'r cefn yn darparu lleihad yn yr amser i atalnod llawn.
• tanc tanwydd yn dal 18 litr o betrol A-92.
• 17 "teiars ar yr olwynion yn cael eu gwneud o rwber o ansawdd uchel ac yn cael gwrthiant abrasion uchel.
• olwynion aloi gwneud o alwminiwm rhybuddio runout rheiddiol.
• Dimensiynau beic modur - 208.5 x 74 x 104 cm.
• Mae maint y sylfaen rhwng yr olwynion - 140.2 cm.
• cyfanswm pwysau'r celf offer yn 146 cilogram.

Paratoi ar ôl eu prynu

Er gwaethaf yr offer trawiadol, sydd â beic Stels Flex 250, ei adolygiadau perchnogion yn argymell yn syth ar ôl eu prynu i redeg dechnoleg gwasanaeth llawn a'i ddiwygio. Gwneir hyn drwy tynhau holl caewyr, gwiriwch eu bod ar gael, safle cywiro y ceblau rheoli, ac yn y blaen.

Er gwaethaf y ffaith nad oedd y gwaith cynhyrchu yn darparu data swyddogol ar y cyflymder uchaf Stels Flex 250, perchnogion yr adolygiadau yn dweud ei fod yn gallu cyflymu i 120 cilomedr yr awr. Roedd ei gyfrifo empirig, ac mae'r defnydd cyfartalog wrth symud mewn ardaloedd trefol, yn gyfystyr â 4.5 litr ar 100 km. Mae hyn yn gryn dipyn ar gyfer cerbyd gyda gyfrol mor fach. Mae'r rhan fwyaf tebygol, mae hyn yn ddadl bwysig arall yn y drysorfa y rhai sy'n siarad am deforsatsii ei Pwerwaith. Wrth gwrs, gall y defnydd o danwydd amrywio o ganlyniad i arddull gyrru a'i ymosodol, ond ni welwyd y ffigurau o 4.5 l yn llawer o'r perchnogion, sy'n gwneud honiad o'r fath yn ddi-sail llun ac yn gywir o'r cyfartaledd.

canlyniadau

Mae'r rhan fwyaf tebygol, y cynnydd yn y defnydd o gasoline - taliad ar gyfer dibynadwyedd peiriant. Er gwaethaf y nodweddion hyn, Stels Flex 250 Mae gan maneuverability ardderchog. Gall ollwng drwy tagfeydd fel cyllell trwy fenyn. Ym marn y perchnogion, gallwn ddod i'r casgliad eu bod yn fodlon ar eu prynu, ac nid ydynt yn bwriadu i ran ag ef. Wedi'r cyfan, ym mhellafoedd ffordd cyffyrdd ddinasoedd beiciau modur nad yw'n rhwystro llwybr y gyrrwr, gan ei fod yn eich galluogi i symud rhwng y rhesi o geir, fel beic. Fodd bynnag, yn wahanol ei gymar dwy-olwyn, mae'n cael ei meddu ar y goleuadau angenrheidiol ac offer sain. Rôl oleuadau blaen dirprwyedig optics ansawdd halogen, a'r troeon arddangos a brecio - signalau elfen. diogelwch beiciau modur yn cynnig da drychau barn ni, yn helpu'r gyrrwr i fonitro'r sefyllfa traffig.