IL-27,175 - Peiriant-hunky

Car IZ-27,175 a gynhyrchwyd yn Izhevsk 2005-2012. nodau gyda defnydd helaeth Vaz-2104. Mae'r peiriant yn cefn-yrru capasiti llwyth wagen deithwyr o 575 kg gyda chynhwysedd injan o 74.5 litr. a.

Nodweddion y IL-27,175

Engine mewn car Vaz-2106, petrol, chwistrellu; llaw gerbocs 5-cyflymder. Mae blaen atal dros dro yn annibynnol, ac yn y cefn - gwanwyn sydd orau ar gyfer cludo nwyddau nag y lifer-gwanwyn ar y modelau blaenorol. Brakes disg olwyn flaen, cefn - drwm drwm. Uchafswm cyflymder - 135 km / h. Defnydd o danwydd yn y ddinas - 10.9 litr ar y briffordd - 7.9 litr i bob 100 km. Pryd fydd y defnydd o cylch cyfunol o 9.4 litr fod. Mae'r tanc nwy yn dal 50 litr.

cefnffyrdd

Mynediad i compartment llwyth IL-27,175 yn darparu tinbren codi hinged ymyl cefn. Gyda pnevmouporov drws cefn yn ddiogel yn y safle a godwyd. Mae cyfaint y compartment cargo yw 3.2 metr ciwbig. adran Dimensiynau - 1840x1600x1140 mm.

cynhyrchu

Wrth gynhyrchu IL-27,175 yn berthnasol offer weldio moderneiddio. Mae'r llinell wedi'i gyfarparu â offer modern o ansawdd uchel. Wrth baentio defnyddio enamelau Automobile domestig. lliwiau Exterior cynnwys: gwyn, afocado, calypso, porthladd, ceirios. Paentio yn cael ei wneud yn unol â'r Kia sbectra a Vaz-21043.

Dewisiadau

offer sylfaenol yn cynnwys gwregysau sedd syrthni, cwfl insiwleiddio sŵn, goleuadau aseswr hydrolig, clociau analog electronig. Cydrannau a gwasanaethau yn cael eu huno gyda Vaz-2104: injan, trosglwyddo, echel flaen, echel cefn gyda'r prif cwpl, y system llywio, mae'r pwysau rheolydd cefn. O IL got ffynhonnau a'r siafft llafn gwthio. Bydd y fath swm mawr o ddyled yn caniatáu llai o amser i dreulio yn chwilio am rhannau sbâr.

diffygion

Mae hanner yr arolwg y drych ochr chwith yn cwmpasu van blwch, gyda'r drych cywir yn yr un modd. Yn aml, er mwyn gweld y signal traffig, y gyrrwr yn gorfod plygu i lawr i'r iawn llyw. Yma, gallwn gofio sedd y gyrrwr yn cael ei addasu.

IL-27,175 o seddi eu hunain yn yr un fath ag y "Ode". Bydd addasiad hydredol cymedrol, gyrwyr twf uwch na'r cyfartaledd yn teimlo'n ddigon cyfforddus. Mae nodwedd annymunol arall o seddau: Nid yw datblygu'n gryf cefnogaeth meingefnol ar gyfer pob gyrrwr. Mae'r clo, sy'n cloi drws cefn y fan, wedi methu strwythur, mae'n tueddu i hedfan allan ar ôl teithio ar ffordd anwastad. Yn gyffredinol, cadw y model IZ-27,175 holl nodweddion sylfaenol sy'n gynhenid yn y "sodlau" am nifer o flynyddoedd a weithgynhyrchwyd "IzhAvto". Mae'r gweithiwr caled bob amser yn y galw ymhlith busnesau bach a chanolig eu maint. Hyd yn oed gyda ei ddiffygion, mae'n llenwi bwlch yn raddol o arian ar gyfer llwythi rheolaidd o fach a restrir uchod. Mae lefel uchel o gyffredinedd gyda'r Vaz-2104 aeth budd yn unig: y car wedi dod yn haws ac yn fwy dibynadwy ar waith. Rwy'n cael model a chydnabyddiaeth.

IL-27,175: adolygiadau ac gwobrau. cydnabyddiaeth gyhoeddus

Gan fod y porth UDM-Info, «Gorau Cerbydau Masnachol Rwsia - IZ-27,175".

Mae pris y cerbyd hwn o fewn 150 000. Mae llawer o fodurwyr yn dweud bod ei werth parcio hwn yn dda iawn.