Suzuki Katana: manylebau, lluniau ac adolygiadau

Yn 1987 yn y Sioe Modur ym Mharis, iddo gael ei gyflwyno gyntaf i dwristiaid beic modur chwaraeon-ddosbarth Suzuki GSX 600 Katana. Roedd y model ei leoli fel y beic gyllideb gyfres GSX y rhan fwyaf ar gyfer y farchnad dramor.

diffygion

Suzuki Katana 600 cyfansoddi ddur ffrâm tiwbaidd-proffil, yr injan ei gyfarparu â aer-olew oeri, chwech trosglwyddo ac atal addasadwy. Beiciau Modur yn gwahaniaethu'n sylweddol atal pwysau yn fwy na 229 kg.

Yn y blynyddoedd cynnar y model rhyddhau Suzuki Katana nid yw'n eithaf unigryw, i'w roi yn syml roedd problem gyda'r carburetor a'r deunyddiau a ddefnyddir. Fodd bynnag, yn raddol yr holl ddiffygion wedi eu cywiro, a bydd y broses cynulliad yn cael ei addasu.

Roedd Beiciau Modur Suzuki Katana GSX 600 gynhyrchwyd tan 2006, yna cafodd ei ddisodli gan fodel mwy modern "650F". Mae'r fersiwn newydd yn y cyfamser cyn "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, nodweddion

• Type - chwaraeon, twristiaeth;
• mater - 1988-2006;
• ffrâm - cefnogi, tiwbaidd strwythur dur;
• nifer y cyflymder - chwech;
• breciau - disg, hawyru'n, diamedr mm 240-290;
• cyflymder uchaf - 220 km / h;
• gosod cyflymder i 100 km / h - 3.8 eiliad.

gwaith pŵer

• Peiriant gasoline, pedwar-silindr, yn-lein;
• silindrau cyfaint, - 599 cc / cm;
• Cywasgiad - 11.3;
• Oeri - y rheiddiadur, awyr-olew;
• bwyd - Carburetion;
• tanio - digyswllt, transistor;
• pŵer - 78 hp ar gyflymder 10,350 rev / mun;
• o torque - 54 nm yn 7950 r / min.

Pwysau a dimensiynau

• Hyd beic mewn mm - 2136;
• Lled, mm - 746;
• Uchder, mm - 1196;
• uchder i linell sedd - 785 mm;
• cynhwysedd tanc tanwydd - 20 litr;
• sych pwysau - 208 kg;
• Offer pwysau llawn - 229 kg.

Hanes Ychydig

Diwedd 70-au ei gofio diffyg yn y farchnad o beiciau modur chwaraeon, tra bod y ffordd yn cael ei wneud yn gyfan gwbl modelu. Cyflymder ceir Americanaidd yn unig dechrau datblygu. gwmni Siapaneaidd "Suzuki" Peirianwyr wedi bodoli trwm beic modur dwy-olwyn Suzuki GSX-1100, ac yn seiliedig arno creu model o Suzuki y GSX-1100F. Er mwyn lleihau'r pwysau y peiriant ac yn gwella'n sylweddol hydrinedd. Fodd bynnag, 'n anawdd cathrena pwerus ei adael, a "katana" (yr hyn a elwir beic newydd) wedi dod yn anghymesur o ran grym a phwysau'r gwirioneddol y beic.

llinell Tourer chwaraeon pellach ei sefydlu "Katana", a gynhyrchwyd fel Suzuki Katana GSX 600, 599 gyda'r ciwbiau cyfaint gweithio modur.

Hyd nes y 90au beiciau modur cynnar "Katana" edrych fel y arferol "roadster", gyda lleoliad uchel y tanc tanwydd a sedd o siâp syth. Ond yn fuan yn y tu allan i'r newidiadau beic ddigwyddodd: fairing yn gyntaf, yr injan wedi'i amgáu yn gyfan gwbl, sedd a drosglwyddwyd yn esmwyth i'r adain gefn a godwyd yn gyflym i fyny ar ongl serth. Felly, yn y ffurf o Suzuki Katana yn ymddangos hir-ddisgwyliedig siâp chwaraeon-rasio.

siasi

Fodd bynnag, er mwyn sicrhau bod y beic modur o "Roadman" wedi troi i mewn beic chwaraeon llawn-fledged, newid data allanol, nid oedd yn ddigon. angen Radikalnyaya moderneiddio holl rannau technegol.

Ar y blaen beic modur gosod 45-milimetr fforch telesgopig gyda mecanwaith math mwy llaith cefn. atal dros dro yn y cefn yn strwythur atgyfnerthu gyda pendil monoshock.

leinin

Mae llawer o waith wedi cael ei wneud gyda dillad plastig. Yn dibynnu ar eu lleoliad a fydd yn edrych yn nhermau dyluniad beic modur.

Mae rhan flaen cyfan y llong plastig gael ei ffurfio fel proffil technolegol cymhleth sy'n gartref goleuadau dau wely, troi signalau a windshield. Mae rhan isaf y corff cit injan gorchuddio top ac yn parhau hyd nes y sedd. Mae'r tanc petrol yn parhau i fod undisguised.

Rhif Kit dau gyfan gwbl yn cynnwys y rhan isaf cyfan y peiriant a'r rhan gefn y plwg. Yn olaf, mae'r cit trydydd plastig cuddio ffrâm a bibell gwacáu.

Suzuki GSX 750 f Katana, manylebau

Roedd gwell model GSX Katana 750 F a gyflwynwyd yn 1988 a chafodd ei gynhyrchu tan 2004. Mae'r beic modur offer gyda injan pedwar-silindr yn unol â oeri olew, derated a ffurfweddu ar gyfer tyniant gorau posibl ar gyflymder isel canolig a.

Mae'r model cenhedlaeth gyntaf "Katana 750F" Cynhyrchwyd rhwng 1988 a 1997. Gyda chynhwysedd injan o hp 106 dylunio beic modur eisoes darfodedig ac mae angen restyling dwfn.

"Katana 750F" ail genhedlaeth wedi newid ei ymddangosiad yn ddramatig, mae gan ddyluniad mwy modern. pŵer Engine ei leihau ychydig ac eisoes yn dosbarthu 93 hp yn chwe deg chwech newton torque.

Yn Rwsia, yr ail genhedlaeth o feiciau modur wedi dod yn y mwyaf poblogaidd, gan fod ymddangosiad y beic yn rhoi'r argraff o feic modur modern super. Ar wahân i beiriant nodweddion eu gwella'n sylweddol.

Model "Katana 750F" got ffrâm ddur newydd Ehangu proffil tiwbaidd, hynod wydn, ond yn ddigon hyblyg. Fe'i sefydlwyd ataliad effeithiol ag addasiadau syml, a roddodd y beic yn eiddo lleddfu ychwanegol.

Monoshock atal dros dro yn y cefn wedi'i reoleiddio o fewn ystod eang, atal dros dro 45 diamedr mm plu blaen yn cael effaith sefydlogi ar y afreoleidd-dra gwych o'r ffordd, fel bod y car yn mynd yn esmwyth ac ar gyflymder da. Manylebau "Katana 750 F" yn cyd-fynd i raddau helaeth â'r paramedrau "Katana 600" beiciau modur yn unig yn wahanol o ran gyfaint y tanc tanwydd (20.5 litr yn "750 Katana F" yn erbyn 20 litr ar gyfer "Katana 600").

Mae rhai paramedrau nodedig y model "Katana 750 F":

• sych pwysau - 211 kg;
• atal pwysau - 227 kg;
• cyflymder uchaf - 230 km / h;
• llinell uchder y sedd - 805 mm;
• monoshock strôc atal dros dro yn y cefn - 142 mm;
• symud i'r blaen adlam fforch atal dampio - 130 mm;
• Maint y teiars Blaen - ZR 120/80 17;
• dimensiynau backplane - 150/70 ZR 17;
• breciau blaen - dau ddisg wely, hawyru'n, 290 mm o ddiamedr;
• brêc cefn - disg sengl hawyru'n, 240 mm o ddiamedr.

Mae gweddill y model "Katana 600" a "Katana 750" yn union yr un fath.

Adborth cwsmeriaid

Mae perchnogion Suzuki GSX Katana, adolygiadau sy'n gadarnhaol, yn dweud o ansawdd da beic modur cyflym, bywyd injan sylweddol a dibynadwyedd y siasi. Model allan o gynhyrchu, ond ar y farchnad eilaidd yn dal i fod digon o gopïau mewn cyflwr da. Galw a gynhelir yn gyson at werth 80-140,000 rubles, ac amcangyfrifir beiciau modur mewn cyflwr technegol perffaith ar fwy na 200,000.